Re: [討論] 新的賓士S系列竟然沒有車道置中
先說一下車道居中在高速公路上避免打嗑睡好像不錯,但是分析一下台灣的用路環境開市區是不是不太適合?
因為你會遇到一堆違停的,要左轉的,騎二輪要閃的,先說我是沒有用過車道居中,如果要突然閃避東西有居中的會很危險嗎?覺得有警示聲音就好了,這樣比較符合開車需求,以上是阿肥我的論點.
所以我可以接受,因為覺得這個功能對我來說很雞肋,應該都會想關掉吧,但是這是我的論點!
不過原Po想表達的是:我都買這麼貴的車了,以前有的功能現在居然沒有,森77啦(不專業翻譯)
其實跟是不是司機根本沒關係,大家都看錯重點在酸,別忘心裡去.司機也是很了不起的職業!至少你還有豪車可以開,阿肥我還沒有哩.
引述《ac8297q64885 (我是帝雉)》之銘言:
: ※ 引述《ac8297q64885 (我是帝雉)》之銘言:
: : 小弟我身為主管司機
: : 前一天遇到同業他開著21年的S 450
: : 竟然沒有車道置中
: : 經過詢問18年到20年的竟然都有
: : 唯獨21年被閹割了
: : 身為一個可以決策主管下一台要買什麼車的人
: : 竟然閹割這個在高階車款很基本的配備
: : 我完全不會買單
: : 你各位可以接受嗎?
: 我是原po
: 在車板發的文無非是要討論有關車子
: 21年了如此高階的車款還在閹割車道維持
: 變成乒乓球而已,這才通篇文章的重點吧
: 一早起床讀完所有回應
: 老實說對車版非常的失望
: 原本重點是討論車子的功能效能
: 沒想到都變成滿滿對這個職業得歧視
: 「你只是個司機」
: 「只不過是司機而已,需要這個幹嘛」
: 「如果還要置中,請你來幹嘛?」
: 「司機想偷懶?」
: 「司機好好開車好嗎?」
: 司機用輔助等於不好好開車?
: 司機又怎麼樣就不能享受科技輔助
: 讓行車變得更安全嗎?
: 憑什麼刻板的認為司機就不需要就不能使用它呢?
: 我老闆是個科技人
: 他會在意這些功能當然他會在意的就是我會在意的
: 他自己也會開車所以我需要去注意每一個使用上的小細節
: 如果不注意就是他來注意我了
: 別再歧視了,謝謝
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謝謝你! 我每個月都跑高雄,只有在封閉道路,長距
離才使用,謝謝
車道置中關掉操控性較靈活,車道置中開啟後方向盤會
有阻力拉扯,不適合飆仔。但不可否認,車道置中功
能,在國道上吃早餐、講電話、邊開車邊滑手機時超好
用,都不用擔心車子偏離車道
不適合 那就以後所有的車子都不要加歐^^
沒有就是爛
沒有就是爛 護航啥呢
五百萬的車該有沒有就是爛
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首Po小弟我身為主管司機 前一天遇到同業他開著21年的S 450 竟然沒有車道置中 經過詢問18年到20年的竟然都有 唯獨21年被閹割了27
看了整串完全沒有人回到重點,實在是...... 沒有車道維持置中功能?主要是因為 W223 使用的 ADAS 稱之為 Intelligent Drive 5.0 這套系統具備 Level 3 的功能,而車道維持置中功能也包含在內, 只是第一批車型訂車的同時(應該是2020年年底)台灣尚未通過 LV3 相關的安審法規, 後來法規在2月多的時候已經通過,所以 21/22 年式就會包含進去了。70
我是原po 在車板發的文無非是要討論有關車子 21年了如此高階的車款還在閹割車道維持 變成乒乓球而已,這才通篇文章的重點吧 一早起床讀完所有回應X
老闆都是三年換車 你已經開了那麼多年車沒有車道置中 再開三年會怎樣呢 你是去上班不是去體驗23P的吧 你可以左右老闆購車的想法18
既然是問能不能接受這件事情 以國內 1. 想買 2. 買得起 的人來說 基本上根本沒差就是了 有差的就是那種強迫你打方向燈的提示音 盲點系統這種駕駛一定會注意到的東西12
第二批這配備就加回來了 90%來看S Class的客人 只會開後坐進去坐看看,還有看外觀 根本不會去管其它配備 很多客人連前坐的門都不用打開就買了
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[心得] VW Arteon 滿週年12000km心得車款:Volkswagen Arteon Fastback 330 TSI Elegance Premium (MY21) 最近剛回廠做完一年定保,比起前一次發滿月心得文時有更多體會可以分享 雖然這台是小眾車款,但我想很多問題可能是福斯的通識課程(笑) (更新補充)63
[問卦] BenQ的螢幕為啥這麼貴最近打算拿五倍卷去買台螢幕 看了一下 高刷新螢幕大多是台廠在做 其中Acer最便宜 ASUS居中 BenQ最貴 尤其是ZOWIE更是貴到靠北 我知道ZOWIE是CSGO電競選手指定品牌啦 那BenQ到底是貴在哪?我知道這牌子都是主打護眼30
[問題] TSS1.0可否去原廠升級成TSS2.0版本呢?如題 2021年式的Altis的跟車系統是TSS1.0的版本 ACC跟車系統僅在30~180km/hr作動 低於時速30公里以下會以"登登"的方式取消 且沒有車道維持輔助系統,僅有車道偏移警示22
Re: [新聞] 驚!特斯拉駕駛撞防撞桶 疑天暗、標示不其實小弟一直很疑惑 為什麼大家都說特斯拉的自動輔助駕駛好用.... 也許很多買特斯拉的人沒買FSD 又或者他們沒用過其他牌子的輔助駕駛 不可否認它的功能比較完整16
[討論] 有被車道維持救過的嗎?好奇車道維持這功能是否真的很必要,ACC在長途跟塞車很好用這是毋庸質疑 但有車道偏移警示其實真的打嗑睡也會救回來,或者達到提醒功效 而車道維持則是可以讓車一直無腦維持在車道中間,不過還是要駕駛人握著方向盤 不然還是會很危險對吧 那以安全性來看,車道維持跟車道偏移是否最終效果都差不多15
Re: [新聞] 大尺寸中控螢幕才是王道?BMW 不僅不HUD畫質就是比較差 然後 BMW那種前檔不知道換一片要多少錢 應該不是投影式的吧 即便你沒有看影片功能 導航也是需要較大螢幕吧6
Re: [問題] 賓士S350 10年車與國產新車安全比較看了兩篇的R文 有感雙B的領先幅度 不過想借題問一下 小弟是這兩三年才開始關注車的新人 其實看國產或是非高階品牌的車子也有陸陸續續導入新功能 比如說ACC及車道居中等等