[討論] 有被車道維持救過的嗎?
好奇車道維持這功能是否真的很必要，ACC在長途跟塞車很好用這是毋庸質疑
但有車道偏移警示其實真的打嗑睡也會救回來，或者達到提醒功效
而車道維持則是可以讓車一直無腦維持在車道中間，不過還是要駕駛人握著方向盤
不然還是會很危險對吧
那以安全性來看，車道維持跟車道偏移是否最終效果都差不多
只是有維持的話，開起來會再輕鬆一點?
還是真的打嗑睡或者分心的時候，有車道維持會更有效?
不知道有沒沒有大大被車道維持救過的可以分享一下經驗
因為最近朋友考慮T-Cross，在猶豫要不要因為有車道維持而加三萬直上Tech版
還是買入門的Life即可
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睡醒再出發很難? 累了不進休息站?
問A回B欸 我有說我沒睡醒開車嗎 只是好奇兩者的作用差別
維持不用救 偏移警示才會救
所以如果都專注注意路況 基本上兩者差異不會太大? 頂多就是手的出力差別這樣嗎
睡堡，天天跑5K
不一樣，有車道維持當然對旁車比較安全
怎麼說呢
我都進內線當個聰明的ACC仔
想噓你
差很多
為何呢
會餘裕表示預算不夠啊
*猶豫
3萬塊的差距 我朋友確實要猶豫一下下 他說錢要花在刀口XD
只知道反例 就是開Model X的林志穎 沒被救到
如果他有開車道維持的話可能不會火燒車了
不知道他為何沒被救
睡的比較安穩
其實特斯拉也有車道偏移警示 可能他關掉了
拜託加，如果是經常疲勞駕駛者沒辦法要求不上路但加
了至少有機會救別人
一堆人有開車打瞌睡的經驗，然後只會要人睡飽
Lv1->Lv2的差異，這3萬是刀口了啦
真的很疲勞的時候連音樂放很大聲都睡的著了何況是
警示的嗶嗶聲
乒乓球不好睡，置中值得3萬
Tech不只車道維持，多三萬有數位儀表+後鏡頭顯影，
怎麼看都是直上划算
那我叫他其他東西少亂裝 先直上Tech就對了 感謝各位
T CROSS車道維持65公里以上才會啟動 除非外廠開通
才三萬，好便宜 當然直上
Tech只有頭批98.8w，原價是102.8w，現在買當然是買
有車維的啊
我有，靠車維撐到下交流道，不然快睡了
一定要，等於買個保險
個人經驗 滿重要的
手輕輕的靠在方向盤讓電腦自己維持比較好睡一點
睡著就知道有差了
車道維持是拿來救你的...？
我都上高速開中間開啟ACC加車道置中 然後開始睡
我覺得有車維可以分一點心在音樂選擇，聊天，反而
比較不會累
車道維持可以大幅降低駕駛負擔
三萬而已可以買，不過線上的貓眼其實就夠警示了
真的有 上國道必開
被救過，真的好險
別上路害人
夜黑風高在米國大荒原開到打嗑睡被拉回來過 嚇醒
我有被車維搞過,墾丁路上道路施工必須按照三角錐走
一偏離車道線就被拉扯,差點開進去施工區
維持包含偏移 偏移不包維持 沒維持很不值
方向盤感應不到阻力會提醒再解除維持
上面的 遇到特殊路況 車維可以解除啊
第四段先噓
同事的學長開某強調lv2牌，國道差點維持到擦護欄
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