Re: [新聞] 畫面直擊!疑依賴半自動駕駛「度咕」撞
影片顯示撞擊速度大概95km/h
撞擊測試撞牆速度也才多少
軟趴趴的國慘車屁股有幫忙吸收一些能量
駕駛還是能走下來講話
安全性算不錯吧?
撞擊行車紀錄器影片▼
https://youtu.be/Z9KeUFG4Iw4
打瞌睡駕駛下車說明 ▼
https://youtu.be/gVJ8Ze_9Nl8
※ 引述《wayne30349 (怪人)》之銘言:
: 原文連結:
: https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3582295
: 原文內容:
: 畫面直擊!疑依賴半自動駕駛「度咕」撞警車 休旅車頭全毀
: 〔記者顏宏駿/彰化報導〕科技日新月異,汽車主被動安全駕駛越來越普遍,但到底可不: 可靠?台61線濱海快速道路彰化芳苑段,今天凌晨發生一起重大交通事故,其中一部凌志: 高級休旅車的吳姓駕駛,疑似啟動半自動駕駛(跟車暨防撞警示),但警車和警員就在前: 面指揮交通,但車子主被動安全防護完全沒有啟動,吳男正對警車「直直攏」,車頭全毀: ,好在安全氣囊爆開,司機無恙。
: 肇事的吳姓司機向警方坦承「打瞌睡」,沒有注意到前方的路況,才會撞上前面指揮交通: 的警車。
: 吳男駕駛的進口高級轎車,配有主被動安全防護,包括自動跟車及防撞警示,肇事時他是: 否有開啟主被動防護,他不願多說,但警方不排除吳男過於依賴安全防護,「睡到不省人: 事」以致肇禍。
: 吳男行駛到肇事路段時,前方發生一起化學槽車撞停在路邊等待救援的貨車的另一車禍,: 因槽車橫陳車道,道路封閉,警方在後方漢寶交流道匝道口引導車流繞道,吳男就是在這: 裡撞上警車,從他車子的即時路況畫面發現,遠方已出現警車及警員指揮,但他仍沒有反: 應,車子以高速撞擊警車,好在警員立即閃躲,吳男乍然醒來,罵了一句「幹」
: ,車內的
: 被動安全系統始終沒有啟動,強力撞擊後出現被動安全警示的電子音,但此時已來不及,: 價值2、300萬的休旅車幾近全毀,這也提醒駕駛人千萬別完全依賴主被動安全設備,「電: 子科技」也有「走鐘」的時候。
: https://www.facebook.com/groups/147881205898665/?multi_permalinks=909833419703: 436&hoisted_section_header_type=recently_seen
: https://tinyurl.com/9wezus
: 心得/說明:(30字以上)
: 這應該不是第一起也不是最後一起ACC事故了
: 開ACC真的還是要好好看向前方
: 不過這事故中,警察三角錐是否有擺100公尺以上呢? 這就有得爭議了
: 影片也沒有緊急剎車的感覺,雖然AEB有啟動拉
: 另外,這是什麼車?
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我怎麼覺得那警車位置就是要給人家撞的
噗
後面什麼三角告示牌都沒有 就是一台靜止車停內線
一般道路發生事故也常常沒擺什麼警告標誌,大概只
有國道警察有概念吧
睡著的人會因為有告示牌就醒來嗎?告示牌就那一小
塊碾過去也不會有感覺,要不要放拒馬或雞抓丁比較
實際?
原來你現在要討論打瞌睡會不會醒來 我ok
在奔馳啊
同意一樓,揮旗子的警察離車那麼近,等於毫無作用
這個找厲害的律師出來訴訟 搞不好警察還會賠
車主已經自白 應該沒機會了
緩撞車也常常停在國道內線啊 怎麼風向就不一樣了?
警察後續會辦 肇事求償....
撞到三角牌會醒,距離夠就能煞下
警車有閃黃燈嗎?
影片開頭車速84, 前方無車,看起來不像剛剛有人擋
在前面,是車主自己踩油門?
高級Toyota不意外
樓樓上的影片 XD
拿緩撞車跟警車比 邏輯王
緩撞車緩速清潔會爆閃移動 固定工程緩撞車後方還會
放三角錐車道縮減 上面是不是沒看過緩撞車
根據經驗,擺三角告示牌根本沒用。放太近沒達到警
示作用,放太遠100%會被尻倒。因為台灣人開車技術就
是這樣的程度。擺三角告示只是應付警察用,避免被罰
錢。
警車也有閃警示燈+揮旗子 而且這裡是速限90的快速道
路 不是國道 也有可能警察才剛停下來要擺三角牌 重
點就是一個不注意前方路況的三寶 還有人護航 笑了
可惜沒死
三角警示牌就是犧牲打 撞到有聲音 來得及反應
開車睡著情有可原 警察沒把他叫醒很失職 對吧
所以有放三角+警示+100公尺人就會醒來嗎???
因為你知道駕駛打瞌睡才有嘴臉來說護航啊XD
好危險 先禁行機車 再評估三個月
那個情況跟濃霧一樣看不清楚,剛好又打嗑睡就撞了
警察大概在車後10公尺揮紅旗 那台警車可能用來緩衝
看不清楚(?) 是眼睛有障礙嗎
笑死在那糾結警示牌,如果車才剛停是要怎麼馬上擺好
?遙控開後車廂自動彈出警示牌?
廢物腦殘駕駛就是活該啦
警察只開警示燈,沒冒著生命危險往後走個100公尺放
三角錐,結論:警察的錯
今天這台是馬自達就全部警察的錯了
真他媽可悲台灣日常 人員安全不擺第一
自己腦補警察剛停好車 警察冒生命危險放警示 一般
用路人放警示駕駛都會自動閃過就對了XDD 車主真的
是睡著了 不然什麼東西都沒有直接撞上去還可以不用
賠他麼多的
重點應該是NX可以這樣撞上去人下來沒怎樣..超屌好嗎
可惜那一台警車不是酷嘎,想看測撞
某M還在凹 笑死 不然你來示範怎麼處理內線的事故好
不?
現在應該都要標配蠍子車 才能保障警員安全了
挖靠 人完全沒事 好車
跟馮迪索撞車走出來一樣
就開LEXUS的三寶啊,路上很常見,有什麼好護航,這
自動煞停也太爛..
時速95撞前車 跟 時速95撞牆(接近剛體)能量不一樣
追撞就沒有任何對錯,必錯,以後駕駛人還是要懂得注
意前方保持安全距離
有放三角+警示+100公尺人就會醒來嗎???
爆
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Re: [分享] 12代Altis 道路撞擊測試感謝提供撞擊照片,看起來12代的神A TNGA底盤真的頗低的。 雖然車子都有經過撞擊測試實驗,但比較少有聽到追撞測試的實驗。 全新TNGA底盤在我看來真的比11代神A低了不少! 但在追撞前車時,會有如照片般的崁入前車的下方, 這樣好像很容易讓駕駛人直接親到前車屁股!好像危險性提高不少!X
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