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Re: [電車] 懂車帝火了

看板car標題Re: [電車] 懂車帝火了作者
asdf95
(K神我們巴西見)
時間推噓 X 推:3 噓:5 →:57

※ 引述《wayne30349 (怪人)》之銘言:
: https://www.bilibili.com/video/BV1B341167pa?share_source=copy_web
: https://www.dongchedi.com/video/6988487430676578846
: https://imgur.com/Seuc1WU.jpg

: 最近一期的懂車帝對撞中
: 對岸第一次電動車撞電動車中的對手
: 比亞迪漢(老牌車企)對上ARCFOX 極狐 alpha S 525S (華為)
: 64公里 25%偏置的對撞 比亞迪很慘,人都活不了了
: 小電整個被斷電,導致雙閃、車門無法打開、成員艙變形

https://imgur.com/bDMTafE

比亞迪前排人還活著
只是腿斷了

https://imgur.com/7QVaFaQ


後排比亞迪比較危險
因為有嚴重頸部鞭打症(藍色圈起部份)

頸部鞭打症的定義

〝任何一個事故,
讓頭部和頸部突然並且使力的向一個方向移動,
然後再反彈回另外一個方向,
造成的損傷〞


由於兩車相撞的力量很大,
比亞迪的後座乘客頸部承受力量巨大

很有可能會造成嚴重的後遺症



極狐的毀容
但不一定有生命危險




懂車帝有標題黨嫌疑
撞的這款並不是華為那款
只是同車型



: 大電都斷了,兩台車都不會漏電
: 原先要給這樣的結論時,兩天後原本要做進一步拆解的懂車帝
: 比亞迪卻燒起來了,這個卻反應 當下安全並不代表不會燒起來
: https://imgur.com/s0gWhNs.jpg

: https://imgur.com/p1wuFcp.jpg
: 但是 就是那個但是
: 不管是比亞迪的水軍還是單純的觀眾表示
: 電池的冷卻液被換成了會導電的紅色冷卻液
: https://www.bilibili.com/video/BV1Zq4y1X7q7
: https://www.ithome.com/0/565/015.htm
: 以及有網友推測,兩台車對撞卻沒有呼聲最高的特斯拉
: 懷疑本次測試是為了捧特斯拉的

特斯拉的全車安全不會比極狐好

而且開頭就有講
因為重量差太多


https://imgur.com/5mXvtYy


特斯拉為節省成本
在減重上不遺餘力
兩車差好幾百公斤

已經不是同量級



: ------
: 不管怎樣,這次對撞有些結論
: 1.現在不會起火不代表未來不會
: 2.電池冷卻液體要換成非導電的 (不過這可以延伸出很多的問題)
: 3.小電的放置位置也是很重要的,撞到斷電會連車門都打不開
: 4.預縮安全帶很重要,不過後排乘客還是得到非人的待遇


兩車這樣撞
是一定要回原廠檢修

而這電池組
通常會報廢
進入電池梯次利用的環節


刀片電池是一種CTP(cell to pack)
本來就是以空間換能量
像特斯拉的4680電池也是一種CTP


如果對CTP不放心
那特斯拉跟寧德時代想要推的CTC(Cell to Chassis)不就更危險?


電池直接集成在底盤上
能量密度進一步提升
安全空間更小



電池包安全
主要是看電池包內部的熱隔離跟排熱做的如何
而不是看電芯



很多東西不是像懂車帝講的那樣
視頻內容很多有問題


比亞迪漢最大的問題是因為油改電
不是純電平台
電池包設計沒法加強整部車的結構強度
反而會成為弱點


純電平台下
電池包反而會成為強化結構的強度
因為車企會針對電池包的結構做加強

--

※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.223.118.191 (臺灣)
PTT 網址
※ 編輯: asdf95 (61.223.118.191 臺灣), 07/25/2021 21:03:30

alex8801226407/25 21:22

good5755 07/25 21:25懂車帝一開始就說比亞迪電池位置有問題吧(弱電)

asdhse 07/25 21:44推,特斯拉潜在的問題真不少

DYE 07/25 21:55漢 也不算油改電 是混合動力跟純電共用

DYE 07/25 21:58電池包,混合動力跟純電位置是一樣的

DYE 07/25 21:59只有車頭,為了放引擎較大

DYE 07/25 22:02因為要放引擎,可能犧牲了某些結構設計,

DYE 07/25 22:03讓撞擊侵入到防火牆

混動就是油改電 因為要配合發動機位置 不是以電池包安全為目標設計

※ 編輯: asdf95 (61.223.118.191 臺灣), 07/25/2021 22:07:33

DYE 07/25 22:09電池在下面,引擎在前面

DYE 07/25 22:10油改電,是油車底盤,沒有電池加電池

DYE 07/25 22:10混動底盤,本來就有電池

油箱放哪? 有油箱就要有油管 這些難道會憑空塞進車裡? 混動底盤全是油改電來的 不然怎麼放油箱、油管

※ 編輯: asdf95 (61.223.118.191 臺灣), 07/25/2021 22:19:34

nickboy78 07/25 22:35特斯拉還省成本?笑死了 不是其他人電池太重嗎

你看過特斯拉的電池包拆開來後長什麼模樣嗎? 很省成本 直接鋁絲焊接 然後灌膠封死

https://imgur.com/4ooAWQn

特斯拉車體減重省成本的地方很多 維修成本很高 很多集成在同一個元件上 你要說進步也行 不過出事容錯率很低

Charles0421 07/25 23:05安全看電池包 可是穿刺實驗都是穿電芯欸?

所以現在穿刺實驗基噱頭居多 中國的國標強制標準也去掉這項

※ 編輯: asdf95 (61.223.118.191 臺灣), 07/25/2021 23:35:44

DYE 07/25 23:31這是漢的電池組

DYE 07/25 23:32刀片電池 一片的長度905mm

DYE 07/25 23:33電池組的總寬度約1900mm

DYE 07/25 23:33一個電池組裡面放左右兩排

DYE 07/25 23:34這是polestar2的電池組

DYE 07/25 23:35可看出油改電的問題,就是電池組要配合底盤形狀

DYE 07/25 23:36油管沒多粗,安排管子空間沒問題

DYE 07/25 23:37沒比煞車油管 線束難

DYE 07/25 23:38油箱在後座下,跟電池位置只有部分干涉

DYE 07/25 23:38裝油箱就不能裝太大電池而已

你把整車看的太簡單了 油管跟油箱的設置有嚴格的安全規定 不是車廠想怎麼樣就怎麼安排 不然出事車廠會賠死 而混動的底盤一定是油改電 因為油路的配置經過安全驗證 不用再重做 一個汽車平台非常燒錢 不會有車企為了混動獨立做個汔車平台 皆是油改電

※ 編輯: asdf95 (61.223.118.191 臺灣), 07/25/2021 23:44:43

DYE 07/25 23:48你這樣就是空口說白話了

DYE 07/25 23:51漢 就沒有純油車

DYE 07/25 23:51你怎麼不說是純電改混動

DYE 07/25 23:52硬要說油改電

jior 07/26 00:32是說,雖然拿價格來看是用model3比沒錯,不過你要

jior 07/26 00:32比車重的部份是不是拿model s來比兩台級距比較接近

jior 07/26 00:32

naloer 07/26 03:40安全性跟車重沒有絕對關係…

naloer 07/26 03:40期待下次混戰再撞看看

Dcpp2015 07/26 05:02安全性真的跟車重沒有關係。

Dcpp2015 07/26 05:02因為它用的鋁合金件如果多,車重是能比用鋼件多的

Dcpp2015 07/26 05:02車輕的。

Dcpp2015 07/26 05:05油車的油箱如果用鐵的也是不安全,如果是塑鋼的要

Dcpp2015 07/26 05:05變形量很大才會破裂。

Dcpp2015 07/26 05:13比亞迪是有做油車,混動跟電動不同一個底盤是有可

Dcpp2015 07/26 05:13能的。拿電動車的地盤改混動反而比較不太合理一點

Dcpp2015 07/26 05:13

Dcpp2015 07/26 05:15混動不是只是加上油箱而已,要看它是哪一種方式。

Dcpp2015 07/26 05:15日產那種混動是拿汽油引擎去發電充電,主要是用電

Dcpp2015 07/26 05:15動馬達驅動。

Dcpp2015 07/26 05:26其他車廠的混動都是低速才用電動,高速還是切換回

Dcpp2015 07/26 05:26汽油吧?

Dcpp2015 07/26 05:29汽油引擎其實體積不小比電動引擎要大的多。拿電動

Dcpp2015 07/26 05:29車底盤改混動,引擎室要改動的幅度會比油車底盤加

Dcpp2015 07/26 05:29電池跟電動馬達高。

Dcpp2015 07/26 05:38漢的混動是前面有P0電機,後軸有P4電機。還是以汽

Dcpp2015 07/26 05:38油驅動為主的。

KengC 07/26 05:58笑死 車比較輕=節省成本 那家車廠不是?

syterol 07/26 07:01其實電車沒必要互比阿,電車只要夠重把油車當緩衝

syterol 07/26 07:01包就夠了

syterol 07/26 07:06我想看任何一台油車挑戰model X啊

soyghcg 07/26 07:46別鬧了 人家比亞迪一開始就是搞雙平台 哪來什麼油

soyghcg 07/26 07:46改電 去看過人家車系與底盤開發再來嘴好嗎

zyx12320 07/26 12:06看重量比安全 笑了

eggy0501 07/26 14:22我開車都坐滿四個壯漢,比較重真的很安全;四個車窗

eggy0501 07/26 14:22搖下來都不會有人逼車,車子重跑不快也很少超速

suggestjoy 07/26 23:23車重=安全 全車鑄鐵最安全 那還用三小鋁合金還是碳

suggestjoy 07/26 23:23纖維偷輕