Re: [新聞] 410萬特斯拉「風切聲」大!車主怨像「颱
左前門(從內側看出去)
https://i.imgur.com/K42e3HA.jpg
三角窗總成(內側)
https://i.imgur.com/FewGTHq.jpg
三角窗總成(外側)
https://i.imgur.com/NQjYl0H.jpg
密封膠條(綠色)截面
https://i.imgur.com/t6L0LNA.png
密封膠條(綠色)固定在密封條安裝板(淡藍色)
再透過玻璃固定板(黃色)鎖到車門內的樑結構(深藍色)
三角窗(透明灰色)則是固定在玻璃安裝板(紫色)
玻璃安裝板和密封條安裝板之間有鎖點,和車門內鈑也有鎖點
三角窗和密封膠條的間隙低於0.1mm
三角窗和密封條安裝板間隙低於0.1mm
正常設計上這種間隙合理,畢竟膠條可以透過擠壓變形
但在組裝不佳的情況就不能保證密合了
如果是設計問題,那就會是大量案例非少數個案
※ 引述《FAPP (手槍俠)》之銘言:
: 410萬特斯拉「風切聲」大!車主怨像「颱風夜」
: 原文連結:
: https://bit.ly/3lVNSBI
: 原文內容:
: https://youtu.be/EbHGkhl5130
: 實際坐上另一輛同款車測試,發現聲音沒有影片中大,不過有其他特斯拉車主說,確實聽過
: 不少人反映,可能原因和膠條鬆掉,或是玻璃跑位等有關聯,還有車主自己研發方法,貼上
: 膠條後,聲音減少50%,特斯拉也說明,要是顧客有問題,可以和原廠反映,進一步檢修。
: 開著價值410萬的特斯拉,在路上兜風,只是窗戶明明沒開,風切聲卻不斷傳來。
: 但只要把手,按住一旁A柱小3角窗,風切聲立刻變小,讓車主很驚訝,到底哪裡出問題,怎
: 麼4百萬特斯拉,風切聲卻大到宛如颱風夜。
: 記者vs.非當事特斯拉車主Winson:「(我們現在聽起來),(是不是其實沒有這樣子),其實
: 沒有你現在聽到的,只是我的輪噪聲。」
: 實際坐上同一款ModelX特斯拉測試,這台車沒有像影片中一樣,有很大的風切聲,但特斯拉
: 車主Winson說,確實聽過不少車主反應。
: 特斯拉車主廖先生:「影片其實很明顯,它的(膠條)整個鬆動了,橡膠容易老化大概原因,
: 比較可能是曬太陽容易壞,它的邊邊角落,車開快一點風大一點,會感覺像熱水燒開鳴笛聲
: 。」
: Winson認為可能是膠條鬆掉才會有聲音,專家也點出可能因素是,車用久了導致小玻璃位置
: 跑位,或是膠條材料本身有問題,才會有聲音。過去這問題一直無解,因此也有車主研發新
: 方法。
: 和影片中沒貼封條的聲音相比,貼上後聲音確實小了很多。
: 特斯拉車主廖先生:「特斯拉是無窗框的,(玻璃)上來之後再靠,這邊膠條支撐,所以這裡
: (車窗膠條)很重要,因為這裡是風第一個灌進來地方,只要這裡沒有氣密,風灌進來就一定
: 產生風切聲。」
: 特斯拉車主廖先生解釋,膠條沒有密合才會有風切聲,一般來說,整組膠條價格不到500元
: ,專家則解釋,若是不用膠條,也可以試試魚尾夾等密合,但下車就得取下以免卡住,或是
: 送回原廠調整,就能解決特斯拉噪音問題。
: 心得/說明:(30字以上)
: 400多萬的電動車
: 隔音卻做不好
: 將電動車安靜的乘坐體驗破壞殆盡
: 甚至要車主自行研發解決方法
: 只是治標不治本
: *轉錄新聞/情報,必須附上原文及網址連結及心得或意見30字(不含標點符號)*
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你怎麼會有cad檔?
那個背景應該是Hyperwork吧
高手
這是catia檔吧
特粉 這下還有什麼好說的?
狂阿這圖說
2017年本版就在喊 組裝差 然後呢 銷量屢破新高
翻舊文看 上面好幾個2016 2017就在噴 笑死
反正組裝再差死忠車主也不care,影響零件耐久也沒關係是吧?
樓上你這樣講就不對 那些買特斯拉的人會有比鄉民專業?
哪一個車主和準備要買的人不知道組裝差
那知道有公差組裝問題還買是為什麼?
真的不懂你們在想什麼,可以接受這麼離譜的事
從推文就看得出來 台特不把車主當回事 就特粉自找的
我才搞不懂有些人2017就在瘋狂黑的 都沒有注意到優點
錯失暴富的機會
這篇在討論車輛工程(組裝上的缺失),誰跟你討論財富 硬要歪樓去股票也是很好笑
特粉智商就這樣啊 還真以為自己暴富了 笑死
自從教主消失了之後 特粉真的就沒一個能打的
銷量論也太可笑 大家都買toyota就好
組裝缺失就表示可以修復 這麼急喔~
風切代表沒達到間隙面差的設計目標(DTS) 源自車體裝配的根本問題,以為隨便換個零件就能完全修復喔zzzzz
原來買車可以暴富,筆記
就特粉以為可以簡單修復 難怪這群會被笑 我都同情了
銷量就是用來打臉特黑 不然你在黑什麼意思?
不是什麼東西都是看銷量的,微軟銷量世界第一,討厭他的不
在少數,運氣好搶下市場並不代表他就是最棒的東西
看到這麼多特粉一直鬧笑話 感謝特粉提供笑料XD
有人臉腫了5年 看來還可以再腫10年
本版2017年特斯拉文 更多笑話 快去看自己以前說了啥
真的可憐
感謝特粉願意再被笑十年 辛苦了XD
坐等樓上被水桶 不送嘍
拜託別送 我又不是小貨車 不要跟著我^^
真的感謝特粉提供笑料www
不懂就少說兩句 不然被專業的打臉真的剛好而已
現在就是換個零件就能修復啊 鬼打牆喔
治標還治本? 不滿足設計要求的段差間隙 BIW, trimmed body這種整車裝配的系統問題,單換零件一勞永逸? squeak & rattle不用理?
特黑那麼急做什麼,是不是空單被嘎啊哈哈哈
專業特黑倒是蠻稱職的啦 提供免費笑料
從2017黑到現在,結果股票漲幾十倍,拜託下次要黑什麼請
事先通知一聲
特粉還敢提股票真好笑 現在700都站不穩 快回去6字頭XDDDD
也是啦 特粉都被套在900 還以為活在股價900的夢裡 可憐
唉呦 上次還嘴只有500多 有沒有現在700了
過幾個月破千再來打你臉 反正你被打好幾年了
2017年就在注意還不懂買 2021了也還看不懂特斯拉
真是有夠可悲的
來這裡噴好幾年 甚麼毛也沒拿到 給人看笑話
突破箱體說站不穩 笑死人 蔡B
樓上完美示範 笑死了
恩 就算上3000 你們還是可以頂著腫臉來黑 見識了
原來你還記得上次嘴特斯拉股價結果只有500烙賽被我打臉呀
不錯喔 知恥近乎勇 有記得自己被打臉 我原諒你了
推
500多出來是加倉絕佳時機 結果你在發廢文 真的有夠菜
可憐啊
來送錢的 都看不懂
組裝差跟股票有何關聯 車板討論來討論去三句不離股票,滿是銅臭
你討論個毛 惡意黑而已 用股價 銷量打你臉剛好
討論個毛? 歪樓到股票的好意思講這句喔 惡意黑? 歡迎拿科學根據事實來指正我哪裡講不對 而不是離題扯銷量扯股票,扯些跟車輛組裝沒關係 消費者不在意間隙(風切)、鈑件干涉、異音這種品質問題就算了 還能幫車廠護航 也難怪車廠可以完全不care組裝品質要求
產品組裝差跟股價怎麼會沒關聯 真神邏輯
對沖機構用幾次這理由來攻擊了 不懂裝懂 半桶水仔
股票看世界? 股票漲代表沒有組裝差問題?
Model X 已經八個月沒生產了 之後的
也不知道跟你目前貼的是不是完全一樣
可以預見新款產品推出都較多品質問題
不用拿新款產品來護航啦 產線沒pilot run再細部微調? 硬要交車後給消費者發現 而且車主是最早那批Model X?
但通常兩三年後就好很多
笑死 看來又有特粉要進桶了 怎麼就改不了嘴臭銅臭
另外兩個不懂的死忠粉更好笑 原廠怎麼說就怎麼信 難怪台特
從不把你們當一回事
認真說啦 如果特粉信仰都這麼堅定 我是原廠當然放給客戶
玩大家來找碴 細部微調? 有空再說啦
這邊嘴最臭不就你科科
我的特斯拉是買特斯拉股票送的 拿錢嘴軟嘛哈哈
T大,人的幸運次數一生是有限的
誰說組裝沒問題 組裝就是有問題啊5年前到現在都有問
題 但是還是賣爆 懂?
賣爆所以組裝不用管? 果然是死忠粉
我就問圖的來源 還有年份 這些資料有點被刻意隱瞞
所以我說錢大大常常想要把話說一半對自己有利
你也是很好笑XD 這篇講特斯拉這樣的設計沒有問題,問題出在被詬病已久的整車裝配不佳 是要隱瞞啥資料啦 難不成我還特地幫特斯拉隱瞞根本設計有問題?
人家在討論機構,一直在講股票的是有認知障礙?我不是
黑也不是粉,就事論事
畢竟牌子一年三小更 你要是那兩三年前的資料討論根本沒參
考價值
機構一年更動三次XD 恭喜你顛覆了所有車廠
怎麼又跑一個閱讀能力待加強的特粉出來阿
我要問的是你提供的圖是否為目前新款的設計圖
也誠如你所說 如果設計瑕疵好了 在美國早就爆發了吧
你不要轉移話題 回答我每個問題
轉移話題個頭啦 風切原因:要嘛設計問題,要嘛組裝問題 證明設計上沒問題不好嗎XD 組裝問題還算小事勒(雖然特斯拉一直不改善) 專門做車輛teardown&benchmark的廠商又不是沒有 是不會重做一份新設計的拆解報告喔 車廠若一直改設計,光弄新料號供應和零件試驗&認證就飽了 以為機構跟OTA一樣更新頻繁喔 完全狀況外還好意思這麼大聲
※ 編輯: chandler0227 (42.73.229.219 臺灣), 08/13/2021 13:37:24阿奇怪 特粉說別人轉移話題 現在怎麼自己中離了?
某個白癡說箱體突破 突去哪啊 今天股價68x
我就說700站不穩了 71x 是給你逃命 懂嗎!
活該你韭菜 活該你特粉 笑死 還想跟我嘴技術分析 等你毛
長齊再來啦 被套死好
可憐討論車開口閉口就是股票我還以為我錯版
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[分享] Tesla Model 3 方向盤拆解這兩天很多人在關心為什麼Model 3 的方向盤會掉下來,從車主Jason Tuatara 分享的照片中可以看到一些細節:23
Re: [情報] 杰運汽車實測Corolla Cross五分鐘就漏水RAV4與Cross的車頂架組裝方式, 對車廠來說是最佳的設計, 組裝只需要用手拍上去就好了, 不需要工人鑽進車內鎖螺帽, 節省人工組裝工時,6
Re: [電車] 美國特斯拉售價大跳水囉特斯拉目前在全世界還是電動車市佔最高的廠牌,但建議特斯拉還是先把基本的組裝品質 搞好再來談品牌價值吧。老實說 Model 3、Model Y 和 Model X 的外型真的有點落伍 了,特斯拉再不好好把組裝基本工做好,然後改款重新設計一下外型。就算特斯拉是電車 先驅者,但龜兔賽跑的道理大家都懂,傳統車廠鴨子划水產品其實已經陸續超越 Telsa, 難保未來特不會淪為電動車的二線廠牌。10
Re: [問題] 珠碗壞掉除非比較敏感,或是有其他車輛做比較,否則大多車主不會察覺珠碗故障, 因為大多都是漸進的耗損,除非是保持器(珠巢)破裂,間隙忽然變大才會立即查覺。 而我曾有騎別人的車去幫他換輪胎,騎到車行後傳訊息給他,若珠碗不一併換,我就 不要把車騎回去,因為真的是OOXX的難騎! 換好之後車主也發現原本有多麼不對勁。6
Re: [新聞] 獨/特斯拉鷹翼車門漏水 開車門宛如「水特黑見獵心喜嗎? 每個車廠、每台車、每個部位都有它設計上的極限值。 你硬要拿一個最極端的狀況及條件來測試,當然就是爆給你看而已。 就像toyota的rav4的車頂一樣,之前在網紅車行的不專業測試裡, 硬要用洗車噴槍水柱去衝擊原廠用塑膠件密合的孔洞,
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[情報] 六款車型AEB閃避假人實測:陸車全部過關僅特斯拉翻車24
[問題] KUGA ST-Line賣到沒車交16
Re: [問題] 車內共鳴變得很大聲2
Re: [情報] 六款車型AEB閃避假人實測:陸車全部過關僅特斯拉翻車15
[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H3
[問題] 轉速表有沒有可能是快樂錶?15
[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎?3
Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相