[問題] 為何LEXUS總是被說高級牛頭牌
放眼全球車廠
其實為了市佔率總是會有不同品牌汽車去迎合各式消費者
例如福斯集團有低階SKODA一直到高階Porsche 甚至藍寶堅尼
Mercedes Benz有Smart
BMW有MINI COOPER
日產也有Nissan 到Infiniti
甚至本田集團也有Acura
但為何Porsche 不會被酸高級福斯
BMW也不會被講高級MINI
就只有LEXUS被酸高級Toyota
--
懶叫比雞腿
因為妥善率一樣好
台灣保時捷表示:
什麼酸 是褒義詞
## 超便宜啊,你去看看高級車的售價,L就是便宜
然後也是開慢慢的就是了,本質不變。
TOYOTA唯一的弱點是高級感不夠,前面綴字高級你就想
有多強就好了
因為L的銷量太高了,很容易被提起
我都叫Toyota低階Lexus
MINI車型差太多根本扯不上邊之外,其他都有人提過
這篇文讓我想到”買A3是裝逼 買NX200就不是”的言論
我小叔Q50說大眾都看不出是哪牌....要怎麼被提起
每次被問都要解釋是高級尼桑反而好懂
德國車廠這些是後來才被收購的吧?
不要自己跳級 奧迪當然會被酸高級福斯
入門車就有通風椅所以是高級toyota
A3一直都是高級golf
porsche跟VW砍的坎差太多 可能要叫高級AUDI
可是車型差異太大 只有SUV共用底盤
我都還蠻常要跟人解釋我家的車是高級現代仔 XD
早期歪L是美規直接換殻,搞臭了名聲
讀一下車廠歷史後,你不會發這廢文
ES CAMRY這代之前長得很像
第一代ES跟美規Camry共用所有零件
引擎蓋打開來你就分不出是牛頭還是歪L
早期才有,現在就買不起的在酸
A3高級Golf,A5高級Arteon,Q3高級Tiguan
我不會說他是高級牛頭牌,他就是牛頭牌…
不是高級頭又大,是換個廠標的頭又大
我前台車是Altis,現在是BMW 530,前幾天開了ES300後
更確定它還是TOYOTA,行路質感差BMW有很大一截
因為熱賣的都是像ES NX這種 如果熱賣的是LS LC就不
wish 200參考一下 三個落後地區才有的特低規
會被說是高級牛頭牌而已 Infiniti也常被說是高級Nis
san啊 有些人這樣才認的出來
就價格訂的太精準啊 剛好精準在一般小主管受薪家庭
能夠負擔得起但也不會太輕鬆的價格帶 看到跟你同期
的同事能狠下心去買 而自己卻瞻前顧後不敢買的時候
就很容易有這種酸言酸語出現
請正名高級三寶牌
好的,高級牛頭牌
看吧,只有Audi是高級VW,T牌跟L牌完全不相干
我部分凌志友軍也是自己搬石頭砸自腳
他們跟著外匯黑起舞一起嘲笑雙B外匯,卻沒體察到
很多嘲諷言論背後隱藏的邏輯是價格決定車格,
你花多少錢決定你的高級度。
這下好笑啦,殊不知,我們凌志一堆車新車價跟二手
外匯B同價,難怪這社會有部分人士看不起我凌
一個是為了進軍北美市場而創造出來的牌子,一個是
後來交叉持股甚至收購的牌子。在那邊比較......
要提升我凌形象,正道是呼籲大家尊重所有車,尊重
所有選擇,只探討本質,不要看價格,不要看花多少錢
好的,高級牛頭牌
是的牛頭牌
就高級牛頭牌/三寶最愛品牌,買不起在酸?有很貴嗎?
Btw,Toyota常被說船,Lexus也船嗎?
想賣貴一點的toyota
以前的ES算船 但是直線加速 隔音跟路感不錯 山路
下山比上山辛苦
問這個代表你不懂這些車廠的由來跟關聯性
保時捷差一點吃下福斯集團 失敗了才反賣給VAG
歪L三寶、老人越來越多
老人車
Audi 才是高級福斯, 保時捷差太多
奧迪6係以上幾乎沒有跟福斯一起開發,跟保時捷房車
休旅車一起比較多,奧迪跑車跟藍寶吉尼一起開發,
保時捷跑車自成一格
奧迪才是可憐,被酸高級福斯,lexus會被酸是因為價
格比雙b便宜,但妥善率跟toyot一樣好,實在沒什麼可
以酸的點
Porsche和VW一開始就是兩家車廠
Mini跟BMW一開始也是兩家車廠
只有Lexus是從TOYOTA生出來的
Audi和VW一開始也是兩家車廠
調性差太多
反串失敗
牛頭牌自己創出來的高級品牌啊 高級牛頭頭牌是
超級政治正確的稱法
你要先了解車廠歷史 你說的日系3家本來為了賣高級
車成立的 說酸也不是 人家就真的是高級的牛頭 你可
以維基一下Lexus 裡面就有敘述到緣由
跟牛頭牌一樣賣翻,算是褒義了
銷量一樣高,妥善一樣好,然後以同地位車群來說,三寶
數量最多,併行龜仔也最多…想想Toyota出名的是什麼?
我記得在日本,有些LEXUS車款好像是掛TOYOTA LOGO
以前還有外匯的時候,其實會講高級本田
因為高級福斯普通是講Audi
福斯很多高級牌都是併來的 根本不一樣吧
他就真的是高級Toyota啊......
因為是歐美牌
客群問題 跟車廠品牌無關ok
TOYOTA高級版無懸念。一般魯蛇還真買不起
harrier跟RX脫勾很久 HS跟SAI三四年前也停產 現在日
本已經沒掛牛頭標的ㄥ牌新車了
因為都開不壞
高級福斯是賓利好不好
因為太刻意區分 而且lexus之前還用Toyota的東西 呵
你可以google一下車廠歷史再來討論嗎???
內線開100、閘道開50的三寶愛車
高級頭又大是一種肯定,怎麼會是酸!你想太多嘍
朋友問我換什麼車,我一律回答「豐田」。
本來就高級牛頭牌啊
那些被福斯併進來的現在也是會共享集團技術零件,所
以除了剛併那時候,目前狀態要說是高級福斯低級福斯
也可以啊
歪L很多老人在開
真的 魯叔我下一台也想換凌志,隔音好妥善高冷氣冷
才是最重要的
見不得人好啊
因為在日本當地沒有LEXUS
日產跟Infiniti就沒有這樣換車殼換廠標直接上
你這比喻不太對有些是被收購的
你舉的例子是不同車廠合併於同集團。LEXUS是原生。
所以LEXUS是高級TOYOTA沒錯。
拿原本就是獨立車廠
來跟子品牌比也是蠻可悲的
絕大多數都是NX 說明花那麼多錢就是為了那個logo
而已 真的別傻了
林依晨他老公身價數十億也是開NX耶 XDD
絕對不是因為價格的原因而是操控性真的離雙B一大段
距離
你可以舉一百個有錢人開Lexus, toyota的例子但是改
變不了事實
lexus超船的
NX要看 如果是200笑一笑就可以了 其他等級的才是
真NX
認真回,零件通用
實際上就是一堆NX200啊
IS 跟RX ES高階都超讚的,入門車就買logo沒錯啊,
寶馬2系在本板還不是被嘴翻
其實跟牛頭牌相比差不多 就好那麼一咪咪
一堆買不起的魯蛇在酸,買的起在來酸啦,可悲。
鍵盤車手最愛推一些沒人買的爛車,結果被自己口中的
爛車200系列輾壓,笑翻xddd
笑樓上這種才會出現護航
是真的呀,RX就Harrier升級版壓
因為高級福斯是奧迪不是保時捷
那個引擎變速箱真的廢
因為買TOTOTA的都是低調LEXUS咩XD
之前真的共用料啊
nx200跟wish開起來差不多啊
最早不只共用料件,引擎甚至可以直接吊起來互換
歪L剛出來時,只有改內裝/頭尾燈/廠標
就像March跟Verita那樣
因為台灣L有些型號在日本貼牛頭牌 懂嗎?
X
[討論] toyota都誰在買的啊?8個同事,不同職務, 大家買的車有 SKODA yeti, VW,volvo, SAAB 95, BMW, Nissan TIIDA,剩下的沒買車。 而鄰居7戶(絕非高級社區,隔壁還有宮廟)的車有:mazda3, Benz A180, HRV, Suzuki Sw 以牛頭牌的市佔率,我這樣隨機取樣的偏差還真大,到底toyota都誰在買的啊? -----23
Re: [問題] 台灣豪華車銷售量Lexus No1的主因是?那個我前面的文章就提過 在台灣人普遍想法裡面 並沒有把LEXUS當成豪華品牌來看 就台灣人來看 LEXUS就是 高級進口汽車而已(高級TOYOTA) 心中認定價位也有他的天花板 有人會說 LEXUS在世界都認為是豪華品牌 但台灣人心理沒有阿XD 不然如果 LEXUS 同款競品 賣得跟雙B的價位一樣 有人會買單嗎? LEXUS的的等級 就等於 Infiniti 高級nissan 或Sabaru東洋賓士一樣4
[討論] 如何一句話精煉總結各汽車品牌的特色?如果用一句話精煉總結各個汽車品牌? Toyota: 妥善佳 鋁罐 計程車 業務 日產: 沙發工廠 牛叫 好爸爸車 現代: 韓國人 好想贏日本 納智捷: 台灣保時捷 貼紙王14
[討論] Acura在中國業務精簡,未來可能只剩進口又一個合資車廠撐不住了 說真的,中國車市已經太內捲了,越來越多合資車廠會撐不住,改成只剩進口甚至全面退出 而且Acura對中國消費者來說,根本擺脫不了「高級一點的HONDA」的品牌形象 曾經,美歐日韓的主要汽車品牌幾乎都有來中國過個水,如今.................5
Re: [問卦] lexus=高級toyota 還貴一倍 為何有人買笑死 共用底盤又沒什麼,豐田只跟凌志共用而已,而且技師都是集團頂尖的才有資格錄取凌志工 程師,產線獨立,日本製造 反觀福斯才是大雜燴共用,跟低階Skoda、Seat共用,又跟高階的Audi、保時捷、藍寶堅尼 、賓利共用
爆
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