Re: [問題] 產業道路二手車選擇

※ 引述《lioujiasin (麻雀救護車)》之銘言：
: 本身有一台馬六 只是爬山有些地方開起來還是不太方便
: 如果想找一台加整理約15萬內的四驅傳動有推薦的嗎？
: 目前是看上得利卡 吉星
: 需求有能睡車上走產業道路不費力 兩人使用居多

總價15萬四傳 + 睡車上

所以是十萬以下的車。

而且還要能睡車上。

鈴木老車：吉星 escudo 、 GV、LX7（勉強），這三款有機會。但是車況要好、沒有被玩爛，這兩年很搶手。

三菱老車：pajero、challenger、四傳space gear、四傳得利卡這三款有機會，但可能車況好也不容易。

因為國際旅遊出不去，很多人把預算轉移到買越野車玩台灣深度旅遊。

很多以前十萬八萬沒人要的老四傳越野車，今年開價都十五萬到二十萬，而且還沒整理好。

四傳得利卡整理好的，現在也都開價二十萬至少。不過得利卡防鏽處理原廠做很差，所以翻新很費時費工，很花錢。
即便是得利卡綠世界整理起來也是二十萬跑不掉。

今年要買加「整理好」總價十五萬內的四傳休旅真的比較不好找。

產業道路主要是有些「未」鋪設路段，下過雨路面泥濘，又被貨車、越野車的大輪子把車轍挖很深，轎車休旅車很容易卡住。

剛好介於輕度改裝越野車很輕鬆無感但是原廠都會型休旅車剛剛好會卡住的狀態。

不然其實「有」鋪設路基的產業道路，基本上都是轎車可達。路不是很平整但整體來說還算好開。

總結一下：

escudo、grand vitara、vitara LX7、pajero mk2、challenger、space gear 4wd、delica 4wd

但是三菱車系應該整理好都超過20萬。

其他冷門車價低，但整理費可能會破表的其實也還有，例如：

五十鈴的陸地龍、infinti QX4、日產Hardbody睡貨斗、很老的一般廂半海力士。

Jimny 因為結構特殊，是唯一的小型的非承載式底盤+前後固定軸+無引擎號碼，純種小越野車。所以老車價錢比較高，而且車不好找。即便2001-2004 車況正常有整理的都超過15萬。

如果要找jimny省稅金，建議乾脆預算拉到40萬，買最新的末代款JB43，反正折舊超低，越老越多問題又越不划算。

沒要改裝玩越野，只是產業道路爬山車宿的話，買新一點的又沒有像JB74新車炒到要85-90萬。

剛好，前陣子有考慮換台短軸車，有做點功課，這些車款的車主車友也都有一起出門玩過認識一些。

一點心得分享提供參考。

如果兩個人睡車上，預算拉到40左右買2015 、2016、2017 Jb43 jimny應該問題最少，最好養的選擇。

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我認識兩位車友曾經開terios，但他們後來都換大台很純很純越野車，問他們都沒特別推 崇。 另一方面是現在車比較少少又老，殺肉不好找，零件要叫也比較麻煩。 畢竟沒有加力箱，我們玩的程度有比較瘋一點，小悍馬現在越野族群幾乎沒看到了。

我D1買17 開2年5萬公里幾乎沒有越野修超過25萬還修沒停。 d1d2玩情懷的，財力要很到 位。

所以我說整理費會爆表呀 ，輪胎還好 pajero、challenger也是， 265/75/r16 MT胎 我今年換南港mt1 1條裝到好大概5400 不過現在進很多大陸at/mt胎，真的挺便宜的，31胎大概4000左右

四傳停產、現在四傳柴油得利卡報廢一台少一台，車又老翻新費就很高，花了大錢翻新二 手價就很高。所以現在很漂亮的改好的整理好的老柴油四傳大概要三十萬至少。

三門吉星有車床椅套件、也可以安裝車頂帳。jb43也是很多人睡車上。 門外漢不懂這正常的。 老越野車幾乎都沒有平整化設計，車床睡覺幾乎都要改內裝，不然都很不舒服。

現在山區都是A190四傳版了。