Re: [討論] 開車不會讓的都是哪種人?
通常我會讓的都是至少一個半車身又有打方向燈的話我一定讓
但很常遇到的是
剩下一個車身 甚至不到一個車身的
我會閃燈 他硬要擠也只能讓
但都過半個車身了 直接閃燈+喇叭了
應該這樣說好了
你不管怎樣就不是主線
所以你就是只能等到願意讓你的人
遇到不讓你的 就是等到願意讓你切進來再切
因為不管怎樣 擦撞到一定是判你責任大
開車就是一種修身養性的訓練啦
我以前也跟你一樣 覺得這些人很討厭
但後來用對方的思考模式去想
你就會知道為什麼了
其實就是一個讓而已
對方願意讓你 要感謝他
不讓你 也是正常的
就這樣而已
不然你在台灣開車應該每天都會開到爆氣吧
--
推你 拉鍊在台灣就是個笑話 台灣人沒在讓的
有時候遇到會讓的 都覺得很佛心 現在我也會讓人
推 早上才遇到一台要右切到我的車道 我和前車根本
不到半個車身 我沒讓 後來還追來罵我為何不讓
你只要打方向燈旁邊車道的車馬上高潮往前衝 低端
這種人最好給老天爺收走
不然遲早害死人
人家有打燈欸 皇帝老爺子一樣大
the 不讓啊
台灣多的是低端素質駕駛,打了燈就要切,後面車就
得無條件讓行
勿入道路縮減路段是多麼的徬徨無助 這我會讓
有打燈距離夠基本上都會讓,但遇過很多那種猶豫半
天要切不切,已經有減速要讓他又不加速的覺得很破
壞節奏
大部分人每秒鐘都幾十萬上下沒在讓的
你這觀念就錯了,有保車險的人最大,我想撞誰就撞誰
乙式以上 或者有車體險當然是沒關係啦 但是如果沒代步車險 其實少一台車不太方便啊
我只要有打燈都讓,不差一台車的時間
推
死豬不怕滾水燙,只能讓了,但遇到導彈想讓也讓不了
我也是看對方態度決定要不要讓
基本上如果有提早打 都會讓啦 就討厭那種要切才打的
你客客氣氣抓好距離打方向燈我就會讓
反之就把你門關好關滿
這要看 那種硬要擠的很討厭
每天日行一善,只能這樣做
可惜車險處理不了過失傷害
車道匯入無條件讓一台車 有白目想跟著切直接喇叭下
去
台灣垃圾多不意外
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[討論] 常出車禍的人跟不常出車禍開車的差異?早上上班有一個同事跟別人擦撞了 據他說法是他已經轉一半過去了對方還硬要走(汽車右轉機車直行) 還好對方有煞住只有擦到而已 雖然還不知道肇事責任 但是據搭過他開車的人都說2
Re: [討論] 拉鍊式匯入這裡有三種情況 我不管你是交流道還是兩線併一線還是變換車道 首先 你要知道 你要進去就是要等 等那個願意讓你進去的人1
Re: [問卦] 幹!一直說鬼切就是欠打,是都怎樣的人?看影片根本沒問題啊 是貸款買車二代8+9車速過快吧 有開車習慣就懂了 往右切時, 只要方向燈一打, 後方車輛高機率加速跟上不讓你切進來,3
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Re: [討論] 台灣人那麼愛排隊為什麼開車一直插隊?這種距離在你的認知就叫插隊 你敢不敢PO一整天你的行車紀錄器 讓大家看你變換車道是有多遠 0:00-0:15 你所謂的安全距離目測超過5台車身的距離10
Re: [問題] 會看到別人方向燈就加速嗎這基本上是一個良性或惡性循環的問題: 正常的駕駛互動: 1.變換方向燈要提早打,確認安全距離夠,確認後方允讓,再變換車道,不是我有打方向燈 你就應該讓我。 2.原車道駕駛看到旁邊的車已經方向燈打一段時間,並且狀況允許或是已經塞車需要你讓才
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