Re: [討論] 台灣人那麼愛排隊為什麼開車一直插隊？
※ 引述《HuangJC (吹笛牧童)》之銘言：
: https://www.youtube.com/watch?v=Pg29Jix1M5A
這種距離在你的認知就叫插隊
你敢不敢PO一整天你的行車紀錄器
讓大家看你變換車道是有多遠
0:00-0:15
你所謂的安全距離目測超過5台車身的距離
0:19
對方切進來大概還有2台車身距離
0:23
你加速到離前車只剩1台車身距離
我是看不出來這神操作
是怎樣叫做對方沒保持安全距離，而你有
你推文在那凹說他插進來你減速
就影響到跟後車的行車距離
那你可以維持車速阿
事實就是你加速到只離前車1個車身
我是看不懂你這顆腦袋的邏輯啦
照你檢舉的理由去判斷
0:23你就算不減速，也應該是維持加速
這才符合你說的安全距離阿
結果你反而加速到只差1車身
來，解釋一下這操作
為什麼在你認知又變成安全距離了
還有別人說閃大燈代表很多約定成俗的意思
你說那些都不算，因為沒法規
那你說你閃大燈代表拒絕，這有法規嗎
我是不知道
有的話跟你道歉算我的錯
沒有的話
那你在自我感覺良好什麼
: 我的檢舉案下來了
: 一、 本案經所屬承辦分隊檢視所提供之檢舉資料，
: 依據臺灣台北地方法院107年交字第416號及105年度交字第415號行政判決案例，: 有關變換車道「安全距離」之規範，並非單純機械性以高速公路及快速公路交通: 管制規則第6條第1項規定判斷，而應參酌具體情形，判斷變換車道之車輛有無阻: 礙原行駛之車輛先行路權。另無法確定系爭汽車之速率，則其認定系爭汽車與檢: 舉車輛未保持安全距離及間隔，並進而舉發，適法性上尚有疑慮，違規事實未臻: 明確，本案依相關規定辦理。
: 之前 po 過就有人噓我的安全距離過長了
: 所以：1。大家認為我這樣過長，本來就該再逼近
: 其實安全距離的規定，從來都比大家習慣的遠
: 那是因為大家一直被插，久了後就不敢留；各位覺得這樣健康嗎？
: 我個人可是見識過前車定桿，路中石頭，前車突然右切換道這些挑戰
: 的確這些不會天天發生，但只要見過一次，就會覺得以前留的安全距離太短: 安全距離有兩個：絕對速度或相對速度
: 所謂的相對速度是：只要我和前車等速，就不用隔太遠；反正他剎停也要時間: 他剎我再剎都來得及；但你就保佑前車不會以突然切換車道的方式躲
: 如果前車突然切走，那他根本沒有剎停的必要。而我有沒有剎停必要？也許有！
: 那我跟著也突然切好不好？這就是很多人的選擇，但這些人其實是危險駕駛！: 變換車道是不能突然變的，這樣是把災難轉嫁其他車道，難道不知道嗎？
: 所以我還是認為，安全距離只看絕對速度。
: 就一個標準：如果出事，有沒有能力馬上剎停。
: 除了這個標準，其他技巧都是多餘
: 2。讓就對了
: 影片一開始就是我加速追上前車，然後穩定間距
: 右車道這時還比較快咧，如果要快就是切去右車道啊
: 其實這時就是車多，鑽來鑽去的確可以佔盡便宜；但就不該這樣鑽啊
: 要讓也是可以，如果我是外側車道，有快車要切過來以下交流道，我會讓
: 但這是內側車道，切過來就是想超車的，可車多都這麼久了，實在沒什麼好鑽: 來鑽去，兩側就是會輪流加減速而已
: 所以我閃大燈拒絕
: 剛去翻了道路交通安全規則，找不到我可以拒絕對方的規定
: 但很久前我明明記得有，是我眼花了嗎？
: 他要切換車道過來，如果我以加速，大燈，喇叭，任何方法拒絕，他就不該切: 過來，以前我記得有這條的
: 現在只看到 91-2:汽車行駛時，不得任意以迫近、驟然變換車道或其他不當方: 式，迫使他車讓道。98-6:變換車道時，應讓直行車先行，並注意安全距離。: 所以只要不是突然打突然切，打久了我就一定要讓
: 至於我保留的安全距離，就是方便他切的，如果不想讓，
: 就一定得壓縮安全距離
: 按此規則，各位似乎不用抱怨打了方向燈，別人就開始加速
: 因為只有這種方法拒絕
: 我個人的做法是打了方向燈，別人拒絕，我就不會切換車道
: 因為這就是塞車，就是要忍，何必多一些爭道行為呢？
: 要不，他不肯讓但別人肯讓，那我就減速，找下一輛車切啊
: 也因為打了方向燈，別人就開始加速，因此產生一些駕駛馬上打馬上切
: 理由是害怕別人加速；看看我們的法律是怎麼漸漸帶領人民勾心鬥角的！
: 沒有一個健康的溝通方式，人要比車兇就這麼來的。
: 3。無法確定系爭汽車之速率
: 這條的意思是，行車記錄器無法記錄目前時速的都是廢物
: 如果我要堅持'已經很快了，這個安全距離是必要'
: 首先就得證明時速很快，因此沒有記錄時速的都是廢物。。
: 應該說，在這個題目裡沒有幫助
: 在車禍時還是能證明我是撞人的或被撞的..也不算無用啦
--
我已經回你了，而且我 po 又沒意義，我只有前鏡頭
倒是你的質疑很有問題，是不是你在指責別人時自己都
不會做更好，所以你猜我和你是同一種人？
這樣吧！你敢不敢跟拍我一整天，我給你機會。
不是我不敢 PO，是你不敢跟！
我替你回：如果你覺得這是負擔，我也覺得是。
一句敢不敢就增加我的工時，這樣吧，我給你另一個機
會：這件事算我打工，你給我薪水，我就 po
給我一整天薪水，我上傳一天行車記錄，如何？
我月薪算七萬，不多，你應該給得起。
說什麼敢不敢，敢就欠你的啊，這話術真過份！
可以講中文嗎？
你沒解釋為什麼他插進來，你要加速到只剩1個車身
跳針到薪水到底在幹嘛？看你頭像也一把年紀了
你一次滑坡那麼多，我不想全回啊..
跳針到薪水非常有意義；不是不敢，是我沒欠你的
你就回你為什麼加速到只剩1個車身就好了
你到底懂不懂，上傳那麼多影像很花時間且沒你要的
其他就不要跳針了，阿北
我就只有前鏡頭，而你想看後鏡頭..
你就回你為什麼加速到只剩1個車身就好了
你叫我阿北已經是人身攻擊了，是你有問題..
至於你要我回的，我有回別人，你爬一下文就好。
你就回你為什麼加速到只剩1個車身就好了
因為我有回別人，所以你再要求，是你在跳針！
你在路上叫一個老你很多的人叫阿北，你看他告不告得
你再要求一次就是再跳針一次
成人身攻擊，這也要告只會被笑而已，就像你去檢舉
給你兩個推看來是沒必要的善意，你就只會噓..
所謂的討論，是要放空自己，不是一直噓對方
所以我不開噓，但你倒是不客氣了
我也想知道為什麼要加速到剩下一個車身
順便噓一下；搜尋 12/01 21:55，我回過了
他有回阿，他說加速=抗議，笑死
所以抗議=可以不用保持安全距離喔XDXD 你幾歲阿
我一開始是閃大燈，分開共閃三下，怎樣抗議都不行啊
你要不要公開你整天的行車記錄，只要別人插你都讓
別扯薪水，行啊，你叫我公開，看來你常做..
你都不覺得公開整天行車記錄浪費時間，你先示範..
你家的網路整天上傳開車影片就夠了吧！
若不做就是不敢，這就你的話術!你不敢還說別人不敢?
你加速的行為，跟你行車理念不和阿
在你腦袋裡，這行為是需要檢舉的
要知道一件事，我不是不肯改的人，你確定希望我將來
在那合理化自己違規的行為，很難看啦
安全距離更近嗎？我的安全距離是我自認合理。
我行車理念有何問題，我先有抗議，他又強插，我才抗
議。我行車理念是不支持長按喇叭激化糾紛的。
你的合理不等於執法單位的認知，有些阿北真的很頑固
我的確沒長按啊。又逼車必需連續，我也沒連續。
都覺得自己的認知=代表全世界
執法單位的認知，逼車也是要連續才成立啦～
都覺得自己的認知=代表全世界； 你也是
既然你都說執法單位的認知，你這不叫逼車
執法單位也說那不叫插隊阿，那你到底在哭什麼？
對你就只有噓了，沒什麼好討論的
後面前車已經拉開車距，為何不跟上車流？
就內龜日常，不知道切中線，看到不想看了
剩一個車身很大了，不然要剩一個拖車距離嗎
這樣插就是違法的，沒什麼好講
雖然右車是因前面堵塞，不得已才插隊，但晚上視線
那麼差...早晚出事...
推
看到方向燈就會加速
看不出來有什麼問題
H大可以提示您的車款年份嗎 我要避雷
我不太懂他在怒什麼。保持安全距離就是想平安回家，
被插就被插也不會晚個幾分鐘。被激一下就暴走，真的
前方突然有事故自己撞上去自己可是吞全責
這影片是吃飽太閒還是人太敏感XD 笑炸
開在一般道路上被機車鑽不就要崩潰到哭?
講安全距離然後最後又加速貼車 邏輯死
真的，都50幾歲了還在那耍寶
好無聊的影片
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首Po台灣人自詡有禮貌、有秩序 可是開車上路各種插隊鑽車縫 開到機慢車道超車的 還有高速公路各種下交流道插隊 衝到加減速車道最後才鬼切天天上演2
我在北加州和南加州開車時，塞車時間基本上也是一堆人在插隊。 甚至我那從小在美國長大的表弟，在LAX也是想切就切，還跟我講 "我的卡車夠大台，所以大家要讓我。" 我基本上只要看到人家有打燈，也就會讓人插隊，開車總有不小心衝過頭的時候， 讓一下又不會少塊肉。![Re: [討論] 台灣人那麼愛排隊為什麼開車一直插隊？](https://i.imgur.com/4M8Ehstb.jpg "Re: [討論] 台灣人那麼愛排隊為什麼開車一直插隊？")
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可能跟駕駛教育有關。 我在荷蘭，取得駕照超困難，我同事有的考了四次才過。這裡的考照訓練，把「讓」當成 了基本功在要求了。礙於篇幅我只能很簡單舉例幾種「讓」： 1.兩個車道匯入一個車道時，一台左側車過，第二台左側車會讓右側車過，一左一右的。 沒有人搶道。![Re: [討論] 台灣人那麼愛排隊為什麼開車一直插隊？](https://i.imgur.com/g3gcnMKb.jpg "Re: [討論] 台灣人那麼愛排隊為什麼開車一直插隊？")
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拉鍊式合併，我有做，但有時我只想讓一輛會連續三輛過去 台灣有入法，有網友回過我不照做依法有罰則，但我不會查 : 2.另外你只要打方向燈，基本上後車也會讓你。我回台灣開車常常覺得我打方向燈要變道 : ，後車竟然加速要超過我。![Re: [討論] 台灣人那麼愛排隊為什麼開車一直插隊？](https://p3.8891.com.tw/nc/newcar/article/2022/04/07/1649321047533723_900_600.jpg "Re: [討論] 台灣人那麼愛排隊為什麼開車一直插隊？")
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關於安全距離，現在ACC盛行 但常常開倒數第二短的還能被插隊(V牌ACC) 就只能開到最短那段跟車，導致行車質感變差 更討厭的是，插完你車結果速度比你原本還慢 也是龜車硬插你前面，超完龜龜車後6
不爽讓人家插就把車子靠左一點，基本要插你前面就很難。 但是有時候沒必要為了一個白癡硬不讓啦，他真的要插我還是會讓他進來，因為真的撞到 等警察做筆錄送車子進廠維修，浪費掉的時間根本遠大於教訓他的成本。 我真心覺得這是台灣教育失敗的顯現，在學校有人維持秩序（警察、科技執法）就不會有 人敢太明目張膽亂（違規），與其抱怨台灣人為什麼xxx，不如就從自己身上開始執行；5
插隊要吃空間跟角度啦～ 如果是下交流道 不想被插隊的話 你就貼在線的最左邊 這樣可以被切的角度就很小 每次看到有車要插隊4X
我的檢舉案下來了 一、 本案經所屬承辦分隊檢視所提供之檢舉資料， 依據臺灣台北地方法院107年交字第416號及105年度交字第415號行政判決案例， 有關變換車道「安全距離」之規範，並非單純機械性以高速公路及快速公路交通![Re: [討論] 台灣人那麼愛排隊為什麼開車一直插隊？](https://img.youtube.com/vi/Pg29Jix1M5A/mqdefault.jpg "Re: [討論] 台灣人那麼愛排隊為什麼開車一直插隊？")
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支持本文，也呼應前幾樓的你會不會讓打燈的人。 這些都是基本觀念，都在考照教育的時候就要完成概念， 結果台灣是 考照考它的，上路完全另一回事。 我們都知道能讓就讓，但部分駕駛如狼似虎，你讓就是笨蛋擋路，接著部分駕駛技術觀念不
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Re: [新聞] 驚悚畫面曝！重機新生高架追撞倒地 慘遭有沒有人能翻譯翻譯這篇在說什麼東西？？ 重機有保持安全距離，他沒什麼問題，有問題的是後面撞上來的兩台車 哈囉？重機不就是第一個撞上去的那個，你家重機的安全距離是撞上去也算喔 我還以為安全距離是前面急煞也能煞停的距離欸 駕照雞腿換的？![Re: [新聞] 驚悚畫面曝！重機新生高架追撞倒地 慘遭](https://i.imgur.com/3X288H8b.jpg "Re: [新聞] 驚悚畫面曝！重機新生高架追撞倒地 慘遭")
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Re: [心得] 我的潰縮區在別人身上原PO又不是前方沒路況亂急煞的 這種情況下 有煞住的人就贏了 我不知道有多少人有看完 前行車紀錄器 跟 後行車紀錄器 我看完以後 很明顯看到 原PO在減速到停的時候 其實離前車還有一段距離 你說他急煞也沒到多急 起碼他煞住的時候真的有跟前車保持一定距離 所以後車追撞他才會也沒撞到前車19
Re: [討論] 方向燈在台灣意思不一樣？這就是原原PO說的打方向燈後車就加速 打方向燈前車速約46，打燈後車速最高60 前車還算規矩的閃了兩下燈後才切，沒有秒打秒切 切的時候隔壁車道的前後車距離大概20公尺![Re: [討論] 方向燈在台灣意思不一樣？](https://img.youtube.com/vi/27Ln8zLC41M/mqdefault.jpg "Re: [討論] 方向燈在台灣意思不一樣？")
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[問卦] 騎車遇到插你安全距離的？這個問題我想很久了 要說騎車上路遇到最容易上火的事情 就是遇到那些硬要插我安全距離的神經病 明明只有雙線道，兩旁都沒有額外的路肩 我與前車保持妥當的安全距離時1
Re: [討論] 台北很多車道有兩道左轉道???簡單說就是道路設計的缺乏整體性 每一段都是獨立畫線，連在一起就很悲劇了。 但很多人被卡住其實是因為離前車太近， 開車也不專心， 路標不看，前方車流不注意
![[問卦] 騎車遇到插你安全距離的？](https://i.imgur.com/LDobGMkb.jpg42.77.87.224 "[問卦] 騎車遇到插你安全距離的？")
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[問題] MG HS是台灣第一台越賣越好的車嗎36
[問題] Mazda 3有打算從台灣市場登出了嗎?4
Re: [新聞] 美國電動車堆在庫 油電車賣到一車難求![Re: [新聞] 美國電動車堆在庫 油電車賣到一車難求](https://i.imgur.com/nt60pN7b.jpg "Re: [新聞] 美國電動車堆在庫 油電車賣到一車難求")
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Re: [新聞] 豆腐渣工程害的？中國高速公路坍方釀48![Re: [新聞] 豆腐渣工程害的？中國高速公路坍方釀48](https://i.imgur.com/zcX7zoOb.jpeg "Re: [新聞] 豆腐渣工程害的？中國高速公路坍方釀48")
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Re: [新聞] 不收洗車費！自助洗車場改收「停車費」8
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