Re: [心得] 差點因為電池+發電機壞掉而掛掉~~
推文一堆似是而非的言論,實在受不了,不知道的不要亂教好不好?
首先,原 PO 你不是因為電瓶壞掉差點掛掉,發電機壞了才是源頭。
儀表亮電瓶燈不代表電瓶壞了,是代表電瓶沒回充,你正在吃電瓶的電,
原因可能有很多,通常都是發電機壞了,但不會是電瓶壞了,不然你就完全沒電了。
第二,做為駕駛,注意車況是基本該做到的,共勉之!
真的都不懂請用顏色區分,綠色沒關係,黃色/橘色要快點去檢查,紅色要馬上處理。
沒猜錯的話你看到的電瓶燈是紅色的,代表你應該馬上停車並聯絡保養廠。
第三,原 PO 描述的情況都是車子沒電時會出現的,不是你的車子特別糟,放寬心吧!
價錢什麼的也不用再去想了,倒是有一筆本來應該可以省下來的,就是電瓶。
整個流程應該是發電機先壞,但車子還是在開,導致電瓶放電過度也跟著壞掉。
最後,感謝原 PO 用自身血淚經驗勸世,大家一定要注意車況,看到紅色燈號別硬開。
※ 引述《hellotonny (小朗尼)》之銘言:
: 之前開都非常正常,沒有任何問題,
: 甚至上個星期還台中台北當天來回,
: 結果這個星期三晚上要開車出門,
: 就發現電池的燈亮起來,但是車子還是可以開,
: 而我急著出門,所以還是硬著頭皮上了,
: 開了40分鐘後熄火,過了4小時才又發動車子回家,
: 整條路上儀錶板的電池燈一樣都亮著,
: 但是晚上沒有修車廠了,想說明天早上再去維修,
: 所以直接去停車,從1樓一路開到7樓停,
: 在我要倒車入庫時開始出現問題,首先是方向盤斷斷續續轉不動,
: 第一次發生我還以為是碾到東西,可是我下車看沒東西,
: 畢竟你們也知道,如果碾到東西,會有一股力量拉住方向盤,
: 之後我繼續倒車,方向盤就一直很重很難轉,
: 後來儀錶板 ABS 的燈就亮起來了,
: 我想說我速度這麼慢怎麼可能會鎖死輪胎,
: 後來就趕快硬轉方向盤趕快停好車熄火回家,
: 隔天一早跟修車廠連絡好就出發,
: 這時頭痛的問題是我必須從7樓一路下到1樓,
: 有昨天方向盤的問題,開起來就感覺很刺激,
: 我只能祈禱不要在下坡轉彎時發生,所以我都不踩油門滑行,
: 果然下到4樓開始方向盤又開始變重,我只能慢慢轉,
: 慢慢拉,把方向盤轉到需要的角度,終於安全下到1樓,
: 而修車廠就在旁邊300公尺,我一路開過去抵達修車廠門口,
: 我要轉彎進去,發現連動力方向盤的燈都亮起來了,
: 所以是根本轉不到,我開始用力拉,老闆都跑出來看,
: 他叫我停在右邊車道,我跟他說沒辦法,方向盤轉不動,
: 我被迫慢慢嚕到左邊車道,因為實在轉不動了,
: 後來開始檢查是因為電池壞掉無法充電,
: 甚至讓發電機也壞掉需要一併更換,
: 一般電池電壓要有 13.9,我的只剩下 9.XX,
: 所以轉不動是因為沒電了,連帶動力方向盤也沒電,
: 最後發電機換8000、電池2800,車子是 MAZDA 5
: 老闆是說現在的車子很多電子設備、安全設備,
: 所以電池的耗用比以前還快,現在 2.5~3年就要更換了,
: 而我用了4年3萬8千公里,實在是太久了,
: 不然發電機可能不會壞掉,至少可以多換3顆電池.....
: 現在回想運氣真的不錯,至少是在家附近沒電,
: 如果在高速公路上沒電,方向盤轉不動,這實在是很危險,
: 因為發電機已經壞掉,沒辦法幫電池充電,
: 所以開的路上一直吃電池剩下的電,
: 之後我就會 3年 或 3萬公里就要換電池,
: 發生這一次實在太刺激了,從來沒想過原來沒電是這樣的,
: 會因為方向盤沒電,而變的無法控制車子,
: 不過至少油門的踩踏還是可以控制,
: 所以如果沒熄火,或許都還有得救吧~
--
Sent from JPTT on my SHARP 402SH.
--
4年太久了
電瓶二年半就主動換,一顆電瓶二千元而已
其實4年不見得久,主因是現在大家已習慣不檢查和保
養電瓶了,所以才會有什麼2年就換電瓶的說法,像之
前某份工作有要開曳引機,保養電瓶是最基本的工作之
一,加水式電瓶用五年還是可以順利預熱然後發動老曳
引機的柴油引擎呢
總之,要清楚自己的狀況來決定怎麼對待車子,不要幻
想車子不會壞或是亮燈還可以硬拗
拿曳引機跟現在的電子車比?耗電量差很多吧
曳引機就不用拿來比了吧 差這麼多
電瓶就是每次保養都要檢查 快沒電就要換
就八成都快速保養 然後保養廠也沒再幫忙看
電瓶超過兩年自己就會主動換的人也算少數,一般測CC
A也是一個參考而已,也是等到無法啟動才會發現,擺
放位置也有差別,歐洲車電瓶在後車廂的設計,壽命都
會比在引擎室來的久,原Po就是發電機壞導致無回充,
電瓶放電至低電壓,等於兩樣一起掛了
推這篇
推推
儀表板燈辨別很重要
紅燈硬開真的猛
樓上kk
電瓶超過2年的時候,保養廠告知預防性更換可能還要
被白眼怪噱錢咧…
為何我們一顆電池6100?原廠還要8000
35
首Po之前開都非常正常,沒有任何問題, 甚至上個星期還台中台北當天來回, 結果這個星期三晚上要開車出門, 就發現電池的燈亮起來,但是車子還是可以開, 而我急著出門,所以還是硬著頭皮上了,1
你那是發電機壞掉,電充不進電池內部 現在方向盤很多都靠助力系統輔助,少部分才是油壓輔助 在高速公路上沒電該擔心的是熄火,而不是方向盤打不動 電壓不足,通常不會燒電子設備,多數是電壓電流過大 下次直接停人家車廠門口,你還省一天停車費,車壞了不要撐10
—————————————————————————- 這篇原文下面有推文說換發電機八千太貴啥的 我就覺得很疑惑? 國產車發電機以最大宗的副廠台灣士電公司來說看規格大小價格約介 於2500~5000,開店營業需要各項花費成本通常連工帶料收費是料錢乘以2至2.5倍不等, 馬5發電機八千真的貴嗎?
31
Re: [問題] 只開短程如何延長電瓶壽命汽車從發動後,就是一直在充電,根本沒有所謂要跑高速才能有效回充的理由。重點只在發動狀態的時間,跟跑不跑高速一點關係都沒有。 發動後,頂多3-5分鐘,發動過程消耗的電力就充回來了。所以單程有10-15分鐘以上,就不會有電瓶充不滿的問題。 以上是舊世代的車款。 如果你的車是近十年內的車款,大多都有配備CCS(charging control system:充電控制系統) 每家車款的CCs作動細節可能有些差異,但大致方向跟作動方式是相同的。主要目的就是藉由減少回充時間,降低發電機輸出,減少引擎負載達到節省燃油的目的。30
Re: [問題] Focus行駛中熄火是因為電瓶沒電?有CCS:Charging control system, 或BMS:Battery mangerment system的車輛 當電瓶狀況低下時,會有可能發生這個問題 原因在充電控制系統不會常時對電瓶充電 而是盡可能關閉發電,使用電瓶電力維持車輛運轉16
[閒聊] 3個月內換2次電瓶+整流器是不是被坑了?大家好,我的車是2007年的老勁戰2,在去年12 月的時候騎到一半發現故障燈亮起來,去找車行看 後老闆檢查完後說電瓶跟整流器壞了,後來花 2000多換掉,就好了,前幾天我在騎車時又發現 故障燈又亮,而且後來也發不起來,又回去找同一8
[問題] 電瓶容易沒電小弟是2004的Camry 最近車子電瓶很容易就會沒電 車行檢查說發電機狀況很好沒問題,平時一開電門馬上就可以發動,也沒異音 但只要放個兩天沒開,電瓶又會沒電發不動了(電瓶剛換不到一個月) 用電霸充電馬上又恢復8
[問題] Focus ST mk2 發電機請問st的發電機和國產5mt的有共用嗎... 今天車子的電瓶燈亮了, 用ODB查是說發電機異常 請問北部有推的維修店家嗎?(土城or板橋) 或有推的副廠貨嗎? (ex:士林電機 etc.)5
[問卦] 車子電瓶幹嘛不做備援的八卦?欸欸大家 肥肥就有一個疑問啦 有些車子會忘記關大燈,或是電瓶故障 導致下次沒辦法正常發動 這個時候就要請人來救車「物電」4
[問題] 請問電瓶會影響發電機嗎?上週sentra 180亮電池燈,保養廠檢修後換了一顆整理的發電機和發電機皮帶,當晚開車 到南部又亮燈了,三天後回去檢查又換了一顆發電機,但當晚開回南部又亮燈了! 現在有點麻煩的是,老闆說是電瓶去影響到發電機,他保固第二顆發電機時有交代我要換 電瓶,但我找電池行檢查電瓶發現健康度還有80%,CCA四百多,才剛換半年多,可以正常 充放電,放了一個晚上隔天依舊有12.5V,這樣會有機會是因電瓶而影響發電機燒掉嗎?
爆
[心得] 買S的我像個M-特斯拉心得32
[閒聊] 怎樣能防止停車場 右車門被A10
Re: [閒聊] vios雅致型 58.9萬 都什麼人在買?50
[問題] Toyota原廠,熱車換變速箱油怎辦?(已受害15
Re: [問題] Toyota原廠,熱車換變速箱油怎辦?1X
Re: [閒聊] vios雅致型 58.9萬 都什麼人在買?5
Re: [閒聊] 一樣保護政策,中國成功,台灣卻失敗?14
Re: [問題] 機油要一年一換嗎?4
[問題] 請問一個胎壓問題3
Re: [閒聊] 一樣保護政策,中國成功,台灣卻失敗?2
Re: [閒聊]臺一線彰南路段最近也增加太多測速?2
Re: [閒聊] 怎樣能防止停車場 右車門被A3
Camry 9代行李箱容量15
[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H3
[問題] 轉速表有沒有可能是快樂錶?15
[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎?3
Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相