[問題] 牛頭牌為什麼放棄中價位 5+2?
原本都是開牛頭牌的車
妥善率真的沒話說 07 年一台老 altis 開到現在
換最大條的只有避震器跟輪胎
想換大台的 5+2 看了好幾台
prius alpha 停產後
sienta(~70) 再上去就是 sienna (2xx)
和泰連town ace都要開始進了,到底是為什麼完全放棄
100~150 的 5+2 or 正7人啊?
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東南亞印度淫肉娃:叫我?
7個人穿雨衣,很不方便...
不好賺
就和泰不知在想啥
一堆經典款在那邊絕版
市場問題,5+2不是主流
台灣人每個都190公分
後面的+2開到報廢沒用超過10次
去找貿易商多買幾輛Highlander,說不定就會進來惹
嗯
留口飯給別人吃好不好
把wish打死換推sienta也很失望QQ
連馬5都沒了 很可惜
因為強碰台灣保時捷
跑車跟皮卡都進,5+2SUV和旅行車卻無,不信銷量更低
5+2不是主流+1,要嘛就是拉高一點到奧德賽mpv不然就
是休旅車5+2,sienta 已經吃掉大部分便宜5+2的市場
因為5+2流行過一陣子,以前一堆人買5+2,想說有機會
用得到。結果車開到報廢後排沒用過幾次。真的用時發
現跟板凳一樣。而且後排使用時,行李箱空間直接悲劇
結果這個+2能做什麼?市區超短程載一下。想開遠一點
後排太折磨,出門玩沒地方放行李,購物沒空間載。這
些5+2被看破手腳,所以現在腦子清楚的人不會像以前
那樣自以為多兩個位子以備不時之需。所以5+2的需求
少很多,和泰自然立刻收手。當然5+2不是沒市場,還
是有一些人的確需要5+2,只不過這塊市場餵不飽和泰
留口飯給其他車廠。
偶爾5人以上再租一台irent就可以解決了
kodiaq 今年上半年有四千多量 5+2 仍有一些市場吧
※ 編輯: victor21835 (1.161.99.26 臺灣), 11/13/2021 19:11:135+2 真的是最費的設計XD
5+2真的超難坐
納智傑有一台七人座 難做到爆
5+2阿北出事了,計程車載國軍好用
不想買休旅車也沒有5+2連旅行車也沒出
5+2很好用啊 岳父岳母上來剛好短程可以一台車
福特不知道會不會試水溫進galaxy或是smax
MPV市場太小 量做不起來
previa 3.5 不錯 持有過6年
少子化需求降低了
previa也沒賣啦,真的搞不懂。altis touring也沒來
5+2就自以為會用到但實際上九成以上使用都是5人
Innova Wish Previa 如此經典 和泰居然不賣 MDFK
會買5+2的客群本來就是臨時用到短程三排需求的,會
常常用到七人的自然改看正七人MPV甚至是休旅車
5+2好不好坐看車款 但臨時多載人真滴方便
+2少用,+2要多30萬,最重要的是+2就要載公婆,媳
婦怎麼能接受,+2是家用車,有一方極力反對就難賣,
沒有市場放棄是聰明的
熊賣得很好,但+2的市場就差不多是熊的銷售量,這
市場小到不足以投資源去賣,再多個人進來搶市場就是
兩敗俱傷而已
舉個例來說:CX-9比Odyssey 還要長了快20cm,結果
空間還小的多,真的是傻了才會去買5+2,被市場淘汰
也是不意外
看CR-V六代的七人座,到時賣得好不好再說吧,價格
不要太醜,說不定棕熊就下去了。
CRV不可能進七人座,七人就不能用貨車的稅金了,一
台CRV若賣150萬能看嗎?
Wish根本神車,比休旅車穩、空間又大
是嗎?我的PA用得挺滿意的,空間很有彈性,車子又
不會大到難停車
臺灣也很少願意有出中間直接用兩張大的跟前座一樣
第三排2張小的,我個人我覺得這樣最實用
平常最多就兩三個朋友或家人,這樣的配置舒服不擠
需要時也能坐6個
5+2會廢嗎?我真的覺得很需要說,當初真的是找不到1
00-150內5+2合適的車款,才轉成買Camry,如果真的再
出個中低價位的5+2我會立馬想換車
有Highlander,但美規跟Sienna差不了多少錢,低消
也是2.5L,真的有空間需求還有這個預算的會買Sien
na或Alphard吧
要便宜一點只能祈禱下一代Noah有左駕版,東南亞的
Innova跟Fortuner有跟Hilux同一顆2.8柴油,但總感
覺跟台灣一般牛頭客群的畫風不太一樣
再出一版wish肯定賣爆
我看一堆買棕熊的車上都只有兩個人……
很難了 日本偏好正七人 結果就是Wish和PA
一個砍掉 一個放著不改款
wish停賣真的是留給其他日系車廠一條活路
給其他車廠活路,不然全方位輾壓太慘了...
和泰也不想啊,就順應世界潮流
5+2其實比SUV更有彈性,空間也不輸。而且最適合長
wish真的神車
輩上下車
路上多到爆
連HONDA版的WISH在日本也停產 代表市場接受度不高
5+2載到八九人路過
認真說pa的第三排算好坐,我165/72的胖子除了進出困
難點,長途基本上沒問題
台灣就不出noah/voxy
serena e-power連想都別想
買5+2幹嘛?像wish當然是把+2收折起來當旅行車用啊
!不然你看sienta那個根本悲劇
+2就收起來 出遊就有大空間放行李阿==
直接買wagon或mpv了
誰一天到晚臨時多載人?叫uber不會?
proace city沒辦法正式代理進台灣
proace city就是中價位5+2
我大牛頭已經預判未來再少子化用不到這麼多位子了
就 5+2 不是主流啊,有賺頭,哪可能不出
previa 這種車也沒多大台 比camry 還短
如果真的是少子化 那lexus怎麼還會出RX7人座推不
樓上論論不合哩,只是台灣法規因素rx 7人收攤了
不對還有賣450h L而且國外還有漢蘭達七座
我的看法就是中間不上不下的車不好賣
但是MPV 跟 SUV七座 後面第三台 差很多就是
我之前養過Previa 7人滿載3.5CC是剛好夠用而已
真的預算很有限 他會去買SIENTA 便宜
第三台要好座 只能考慮MPV車款 SUV底盤高
轎車wish 型的就是類似蹲板凳大腿沒支撐
會買5+2應該就是屬於很少7人滿載但是還是需要
Wish 可惜了 sienna真的不行
少子化 已經預判了
是台灣沒有進,北美賣很好
南部二樓被忽略 QQ
有財力生兩個的可能買5+2的預算就不在這範圍了
真的需要用車就去租大台mpv就好啦
你想害死坐最後面的那兩個?
100-150萬的5+2幾乎日系只剩Outlander比較堪用了吧
其他都是歐系的5+2,但第三排和Outlander差不多
是偏小的
爆
[問題] 5+2 後車廂空間請問5+2 SUV or MPV 有沒有滿載七人後車廂跟Kodiaq 一樣大或是差不多的? 小弟目前開Tiguan 330 5人座,因家庭成員增加想換5+2,但是滿載後至少要能塞下一個2 9寸行李箱加嬰兒推車. 目前看過 VW Tiguan all space and Touran都有點悲劇,預算大概150左右,最近看到現 代Santa fe本來有點心動想捏一下,但是看到後車廂…又捏不下去了. 還是只剩下URX 跟86
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[討論] 不要韓國車的話進口5+2的選擇?上來幫朋友問一下,因為我們幾個對5+2比較不熟,想說這邊比較多專業的大大 他家庭人數需求,偶爾有6人一起搭一台車的需求,所以想換5+2 先列出預算150萬能考慮的進口車款 Santa Fe 渦輪油電GLTH-B Premium 149.9萬 CX-9 2WD Touring 149.9萬9
Re: [問題] 5+2的車到底好嗎?求使用心得。感覺會推文講過夜或長途一定要買正7人座的 應該沒買過正七跟5+2吧 5+2的車身車長都跟SUV差不多 但空間運用靈活更多 即使上下班通勤,1~2人也好開
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