[心得] 現任ES車主看新款NX車系
購入21年式ES200頂級款(187萬)至今也一年多了,今天看到新款NX車系的價格規配,說說自身感想。
當年購車時的確有考慮到NX200車款,那說說當時不選NX200的理由:
1.ACC是採用撥桿方式,這是舊款車系的配置
2.汽油版後座竟然有大電池排氣孔?
3.後座頭部空間壓迫
4.沒有雙A臂底盤
5.沒有原裝BSM,只給台裝盲點偵測。
而當時ES200頂級款有我需要的原裝BSM、座椅通風及三組記憶,熄火時方向盤及座椅會自動退出等等的舒適配備,而天窗是老婆小孩要求的,還好在ES車系是標配。
現在新款NX上市了,綜觀200萬元以內車型的配置,除了『LSS3.0』跟『觸控螢幕』外,也沒有比我現在開的21年ES200多了什麼新配備,那如果要配到ES200頂級款的所有配備,看了一下似乎也只有預售價202萬NX250才有,但仔細一想以200萬元的預算買一台緊湊版休旅車,我真的很難下得了手,因為RX就在這價位等著了。
無論如何,等展間有實車時還是會去賞個車及試駕,或許會有不同的感受,另外和泰是否考慮推出個『NX200頂級版』把舒適配備補滿,是不是更好?
--
我也覺得250乾脆就不要進了 把200的配備補好就好
你想表達你後悔還是不後悔?
我說過了LSS3.0跟觸控螢幕是亮點,除此之外..沒了。
NX200頂級版 那NX250 誰要買??還有NX300H
而且我認為會買ES200 幾乎都是買陽春版171
商業策略啦
因為買到ES200 頂級版 很多人會捏ES300H最低階
當時190萬300H配備很陽春的,連BSM都沒有。
nx200也是多連桿,有大電池排氣孔應該是跟油電共用
的,es應該也是。
ES汽油版本後座椅底部是沒有散熱孔的。
觸控螢幕是亮點,怎麼會搞成這樣
所以就是商業策略問題
你買ES200 頂級版 那些配備我的看法對很多人無感
試過通風椅嗎?用過就真的回不去ㄧ般座椅了。
ES200這台車 最主力 應該是陽春171
和泰他就是希望你一直捏 才有錢賺 這很正常
171折完要160嗎?
中間不上不下 我認為最難賣
你要去思考 170左右 很多都是國產車升級的
lexus陽春版的東西 我認為 對多數人來說其實夠用
救我說的那句話 買到ES200頂級版很多人寧願買300H入
門,回不去這種東西看仁 一定有很多人說2.5油電
更回不去,2.0NA 很爛~
我認為很多開400多萬高級車 什麼ACC都沒再用
配備必要性 因人而異
認識
實話實說
日本車冷氣夠冷,不用通風座椅
座椅有通風,空調可以不用調太冷。
※ 編輯: exojin (118.165.177.83 臺灣), 11/17/2021 22:43:38不是說配備不好 只是換個角度想如果拔配備能省錢 一
定很多人會買單
Es缺點就是太長,對很多人來說休旅車比較好掌控,轎
車真的式微了
我開過cefiro 跟Camry 5.5代,ES車長真的還好,完全不用適應就能上手。
※ 編輯: exojin (118.165.177.83 臺灣), 11/17/2021 22:53:15ES很大很舒服 要不要來試試啊 阿斯
我也是開ES300h旗艦,真的很大很舒適,太太坐後座
覺得更舒服。但停車或是小路會車,就不舒服了。五
米大車已經不是上不上手的問題了
換個方式想,BMW 5 series 也是差不多的車長。
NX200沒有全數位儀表板 環景 也沒天窗喇叭可以選
還是會有人買單,L的客群在乎妥善不在乎創新
觸控螢幕這盤冷飯,還滿香的。
※ 編輯: exojin (118.165.177.83 臺灣), 11/17/2021 23:14:264495 4625 4885向4975敬禮
LS350路過表示....
新NX好像全部標配無線Auto和Carplay 這還不錯
Apple CarPlay 要有觸控螢幕才好用,用remote touch 真的很悲劇,所以我才說這次NX 改款「觸控螢幕」是亮點。
ES200的盲點是日本原裝?
21年式ES200只有頂級款是配備日本原裝BSM。
H
給噓的理由是?
通風椅真的爽 也一定要有天窗
等明年RX大改,NX販售策略要調整
5系列是後驅的 市區比前驅車靈活
ES200頂級+1, 完全不需要油電, 300h豪華的配備實在.
..
通風椅真的好用, 盲點原廠跟自動後遮陽也不錯
250的重點是8速自排 屌打cvt
通風椅肯定有用,我爸RX坐起來還是比xc60舒服
我同意你對配備的看法,但其實大多豪華車都沒選
表示最後在購買時,價錢或者品牌影響決定
L的車主一樣很在乎cp值,所以高配版應該都賣不好
不管是舊還是剛改款的NX,後懸吊都是四連桿不是雙A
把2.4渦輪裝上去 250f sport可以拔掉了
BMW5er後座沒ES寬敞舒適哦 還輸Camry
Evoque 吊打欸
請教如果有個剛1歲的小孩,預算可到250,到底該選E
S300H旗艦、還是NX350H旗艦呢?NX螢幕有吸引我,但
後座感覺悲劇。
我也是買頂級版當初折了26萬左右,最爽的部分應該是
後座很好睡。本來也有考慮300h,但是一年開不到兩萬
,買油車就不須要擔心12萬以後要換電池。上一台15萬
換了大電池。沒意外的話,下一台車應該還是會繼續買
歪L。
難免喜歡休旅還是房車而已
123分身家族又在狂洗腦低階版了 笑死
整天洗業代推文
maxwu123=toto123=lancelot123
以業代來說配備越少才能洗後裝配件 當然狂推豪華版
熄火收折後視鏡、盲點偵測….在豪華版都列為「選配」。
里程低不想開油電的當然買200配備多一點啊
沒事身上背個電池多繳稅幹嘛
RX F-Sport跟旗艦版還不少人買 這些人都豬頭?
如果是這樣這些人幹嘛不買RX豪華版就好?
NX後座一直以來都悲劇 要看你家人身材大小
帶汽座去試吧 很吃家人身材 跟你平常開車車程多長
NX以往旗艦版賣不好是因為230幾萬會頂到X3 就沒優勢
而不是那些配備沒有用 是差在品牌力
價格突破210 220之後 就進入BMW的守備範圍了
300h頂規跟特價520 為啥不選520 搞不好520配備還少
和泰要的是總量 等級啥的他根本不在意 客人要啥他就
定啥 你今天把豪華版取消 都從中階版開始會發生啥事
客人會流失一部份 因為要多花錢的話 大家乾脆去看
雙B 雙B低階版還不是配備少 所以大家在乎逼格
而不會所有人含淚買中階款
和泰要最大化銷量的做法就是把預算先決要逼格的人
穩穩抓住
不然還不是多花錢跑去買雙B配備比較少的 給人家賺走
那個後懸怎麼看都不是雙a臂
樓上中肯,原po並不像是鎖定的客群,多數人對這些
配備vs錢是選後者的,主力客群根本對超好用的通風
椅了解有限,所以當作雞肋,
市面上配通風座椅的車少之又少,了解的人真的不多。
再考慮對於涼快這件事情的需求
“冷氣可以調高幾度”反過來看就是“冷氣調低幾度
”就能解決的事情
你的後座不能倒平 這是我沒選ES的理由 不然ES很帥
ES真的很帥。
200萬以上的NX很難賣吧
Nx350h換上高功率前馬達
NX200主力客群本來就是女的 身邊女的對加熱座椅讚不
絕口 吹冷風都不要 女的搭我的車第一件事就是關吹風
冷的時候甚至吹熱風 我倒是覺得Lexus 神市調….
恆溫空調?
※ 編輯: exojin (223.137.46.147 臺灣), 11/18/2021 08:14:41通風椅根本神物 只靠冷氣要吹到屁屁後背不悶熱很難
通風座椅讚
其實不只是NX250,連350, 450等乾脆不要進了,單賣N
X200即可!
當年不買ES , NX 的理由,是根本是高規版Camry , RAV
現在的ES用的是AValon的底盤,所以開起來更穩了。
我也是21的ES頂級版車主,就舊NX來比就因為休旅會
暈車而放棄,新改的NX要上到接近RX的錢我覺得才配
得起豪華車應有的配備,也是要考慮的點。
看法ㄧ致,ES200真的要到頂級版才有豪華車該有的配備,NX似乎要到202萬,但是到了這 個價位,可以選擇的又更多了。
※ 編輯: exojin (223.137.46.147 臺灣), 11/18/2021 08:52:38說通風座椅不需要的肯定沒用過,你夏天從外面上車,
坐上通風座椅的爽感可是不一樣的,而且胯下涼更快
那camry 跟ES會差很多嗎
差很多,根本是不一樣的兩台車。
我認為大改款後的NX如此操作就表示,那些什麼自認高
級車應該要標配的配備好不好用與否都不是先前的銷售
重點!重點在於壓低入手Lexus休旅車的入手價就可以
搶走原先目光放在平價品牌休旅車的客群。
為了能夠升等成高級品牌,犧牲部分配備是不痛不癢的
,這就是品牌的魅力。
把單項配備比重看的很重,就是車廠在抓消費者的心
態啦
RX也是神操作,只有一版有原廠導航,Lexus肯定有他
的考量
原廠導航不見得比較好用,但是12.3吋螢幕就是香。
講什麼RX在那邊等著真的很怪,這價位的RX也沒有你要
的配備啊?那跟說買到200不如去買雙B不是一樣
現在的5系有強大的5AU呀
LSS+2.0其實也夠用了。
※ 編輯: exojin (223.137.129.103 臺灣), 11/18/2021 16:02:55因為休旅車還是比大型房車好賣,所以配備給的比較
少
真的,價位相近的轎車跟休旅車,一定是轎車配備比較齊。
你知道的~被剝奪感...
58
[情報] 2022 LEXUS NEW ES漲價登場預售價172萬起、6車型設定,Lexus小改款ES車系資訊曝光 陳慶峰撰文攝影37,158 Lexus 在 2021 上海車展發表第 7 代小改款 ES 車系,包含外觀及內裝皆有所更新,並 導入了 LSS+ 2.5 主動安全科技,進一步提升車輛動態安全防護表現。而在國內市場部份40
[情報] 2020年式ES200全面升級10速CVT變速tml Lexus ES 新年式變更,ES200 換裝新款 2.0 Dynamic Force+CVT、ES250 改單一 F SPOR T 規格 Jason Hu20 小時前19
Re: [問題] 全新Mazda3 vs 二手ES200前陣子購入2016年es200,應該可以分享一些心得給你。 空間:es>M3 尤其是後座,如果有要載人(3人以上),es會比較好。 油耗:市區比例高:M3 高速比例高:es16
Re: [討論] LEXUS ES200與NX200選擇1. ES可折20萬, 折下來價格跟NX不會差太多. 2. 這兩台我在同一天同一路線試駕過, 試駕過後秒選ES 主要是寧靜度的差異. 市區道路可能開起來差不多多少, 可是一上快速道路, NX明顯比ES吵很多. 友人在後座用量測噪音app量測, 差了6dB左右,16
[討論] 台灣休旅車還是比較好賣NX200要到豪華版配備比較剛好 預售價176萬 ,我猜正式售價 會減個2、3萬,抓173萬 單尾數 "感覺" 比較便宜 另外自家 ES200 豪華版 171萬
55
[情報] Corolla Cross小改款規格表30
Re: [新聞] 福特CEO:Focus等無聊汽車不會繼續發展13
Re: [新聞] TNCAP公布Sienta安全評等為四顆星11
[閒聊] 車體剛性對操控的影響大嗎?11
[閒聊] 我都放車距給你了,你為什麼不切出來10
[閒聊] 古董車被撞毀真的會賠天價?7
[問題] 2023馬三 台中板金烤漆7
[問題] 請益國五轉國三40公里測照37
[心得] 野馬 vs 牛魔王4
Re: [新聞] 「納智捷n7雙馬達大電池」來了!續航7111
Re: [閒聊] 車體剛性對操控的影響大嗎?1
[問題] 十字路口會車疑問15
[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H3
[問題] 轉速表有沒有可能是快樂錶?15
[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎?3
Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相