Re: [討論] 韓國車在台灣是不是原罪
※ 引述《pchmbb78 (jet pig)》之銘言:
: 韓國車在韓國的定位就是當地的Toyota,也就是庶民、平易近人、好顧,但是台灣份額小,他們不屑以Toyota的定位賣車,反而是想要走賣特色而不是賣廉價的路線,其實如果跟Subaru、suzuki之類的日系車比韓國車其實賣得還可以。
之前有發過一篇
總結大概就是在台灣沒有較競爭的價格
日本車動不動就折好幾萬、現代不太讓人砍價,似乎每種車都是固定折X萬
之前朋友買elantra 我買venue
其他的折扣就是向揚套件讓你加裝 空車價就不太好看
品牌、價格、妥善率、油耗 會讓人選日本車
更不用提沒有歐洲車的品牌價值 雖然車評都說操控很歐洲車
也沒有國外的超長保固跟售價優勢
在台灣自然就沒啥人要
但只要價格跟配備對了 還是賣得掉
譬如說KIA的正7人座
應該4醬子
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還有台灣的後勤也……
主要是沒看過路上有kia老車
沒有量,就沒有價
薄利多銷,車子賣的多,可以賺你保養維修
而且賣的多 跟原廠談判 價格談判也有優勢
要吸引就樣降價阿 不然怎麼搶大廠又有妥善或者CP好
不然到底有甚麼優勢
在台灣品牌後勤價格都沒優勢
賣品味也拼不過法國車
現代可以在北美推10年保固 在台灣照做很難嗎
韓車 就真的沒有優勢
買車哈歐的很多,哈韓的真的超少
應該就定位問題,不過路上土桑跟山土匪能見度算蠻高
難阿 因為台灣沒有量 他要顧一堆後勤人力
要價格也不便宜,要配備也拔配備
的
保固也沒比較久,後勤服務就更不用說了
沒特別突出,幹嘛特地買韓車
沒在認真經營台灣市場幹嘛買
我預算70初頭 老婆想買cuv 現代剛好又在她上下班路上 如果vitara還有1.6應該會買vitara吧
※ 編輯: wadasiwa5566 (36.236.53.72 臺灣), 12/14/2021 16:29:35韓國車在北美殺到見骨,保固後期也好。總歸一句就是
輕視台灣市場
台灣七人座市場還滿競爭的
韓系車廠是後起之秀,除了Genesis,平價車款不用高
CP值打趴歐日車,難撼動各廠早已各據山頭的市場。
Genesis的品牌,也仰賴平價車款建立的口碑。
說個笑話 韓國車操控很歐洲車
誰說沒折價的?
我管你什麼秀。在台灣就是預算有限豐田本田開開
二手價高、好養。有本事就牽雙B、保時捷了
沒有韓國車的購買誘因
而且別忘了中間還有lexus
車子是耐久財 本質跟3C手機 沒辦法比考慮因素更多
中間還有vw Peugeot volvo
有什麼特點要讓人買?
量先價行
韓國車在臺灣的賣點之一就是歐洲研發的韓皮歐骨,
但卻沒有發揮另一項優勢-日本車的價格,那我為何不
直接去買真的歐洲車就好?
南陽一開始就被本田遺棄時那態度,加盟的態度一樣
很少看到韓國老車 所以我不敢買 不知道是不是妥善
有問題
台灣修日本車妥善率較好
volvo變五毛韭菜車不買
要夠硬就買福特
韓:你以為我會讓你開現代嗎?
操控很歐洲車,那我買正歐洲車不就好了
比同級歐洲車便宜跟妥善好吧,有點像在日歐兩者之間
福特:
怎麼不說操控沒比日本車好多少 妥善沒比歐洲車好多
少? 人家身為汽車工業大國 就都不會進步? 傻傻讓
你追?
不是要替韓車講話,韓車以前就真的爛,但新世代的
韓車真的不錯,只是台灣都沒進而已zzz
lol 那怎麼不說歐車妥善輸日車然後操控反過來
就一個特色連續光譜看每個人想選怎麼樣的定位而已
台灣有錢人都開豐田,有錢人都很省路上一堆豐田老
車
路上看得到日系老車並不代表現在的日系車一樣耐用
,現在一堆日本企業數據造假數十年的新聞
也很多臺灣公司數據造假! 還有看到政府呢~~
Kia推過7年保固,也很猛吧
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我家方圓五公里內剛好全部國產品牌都有 之前有新車上市都會去繞一下 上禮拜新款Tucson發表 結果周末下午路過都沒什麼人看 門口停車格只停一半左右的車11
嗆你這種人沒國際觀,這種情況剛好。 汽車型Youtuber訂閱數最多的Dung Demuro,2020年在加州聖地牙哥,買Kia Singer GT ,這2018年式的車子本來訂價5萬美金左右,因為庫存了2年,在經銷商那賣不出去, Dung用3萬7美金就入手這車子了。9
我自己本身是買TUCSON,想當然當初也有看過RAV4,最 後選了TUCSON有個原因,我買的當下TUCSO的車系編成比較單 純,記得那時候只分四個等級(旗艦、尊爵、豪華、自然進氣) 但是後來好像也弄出很多特別版就是了。 而RAV4則是各種組合套餐讓我看的眼花撩亂,尤其是為了47
首Po每次只要有韓國品牌車款發表,不外乎都有"為了反而反"的酸酸 其實韓國車進步超快耶,不管外型、配備、動力都很不錯啊? 他在抖不也賣得蠻多的嗎? 而且也沒看到甚麼妥善率的問題 韓綜韓食大家也愛吃,真的因為品牌情節而已嗎? 好奇想知道大家也不選韓國車的原因?7
韓國車在韓國的定位就是當地的Toyota,也就是庶民、平易近人、好顧,但是台灣份額小,他們不屑以Toyota的定位賣車,反而是想要走賣特色而不是賣廉價的路線,其實如果跟Subaru、suzuki之類的日系車比韓國車其實賣得還可以。 --20
先說結論 三星手機 電視 LG的家電 在台灣賣的嚇嚇叫 就沒有原罪問題啊 韓國車規格打開 先說他強在哪? 沒比較強 那就比價錢
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[討論]台灣的韓系車強項是什麼?有人想開 韓國車 的話題 我反過來問 : "台灣的 韓系車 強項是什麼?" 面子 你有雙B、福斯 德國進口、日本原裝,來的屌嗎? 台灣人 是非常迷 德國原裝、日本原裝的 去看看 工具機、零組件8
[討論] Toyota其實很貴欸我是認真的 Toyota其實很貴 你看牌價不準 真的買過車的就知道 其他品牌空車折扣幾乎都比Toyota還多 最後空車價格比Toyota便宜23
Re: [問題] 台灣豪華車銷售量Lexus No1的主因是?那個我前面的文章就提過 在台灣人普遍想法裡面 並沒有把LEXUS當成豪華品牌來看 就台灣人來看 LEXUS就是 高級進口汽車而已(高級TOYOTA) 心中認定價位也有他的天花板 有人會說 LEXUS在世界都認為是豪華品牌 但台灣人心理沒有阿XD 不然如果 LEXUS 同款競品 賣得跟雙B的價位一樣 有人會買單嗎? LEXUS的的等級 就等於 Infiniti 高級nissan 或Sabaru東洋賓士一樣22
Re: [問題] 第一代nx200 有被噴很慘嗎?抱歉,我當初在車板酸了好幾篇這台車 當時最後一篇文章 我當初因為有在看NX200T所以有稍微研究一下這車,大改款我不知道,我講的是一代 動力夠不夠用就不提了,不在意的人真的不在意14
[討論] 台灣哪位車評入手了韓國車?如題,記得之前有人發文討論過有沒有車評真的買了納智捷 而另一個小施都喊不要不要的品牌:現代 或者另一進口的韓國品牌KIA,銷量一直不太能進榜 可能因為多數人選車的主流還是日系歐系 所以韓國車可能在價格或配備上給得更有誠意一些X
[閒聊] 台灣人對自行車品牌是不是了解不多?之前我朋友去國外買了Dedacciai的車架 回來自組 他說台灣整套系統比國外便宜很多 後來他想脫手 買狗媽 PINARELLO的空力車 臉書 拍賣 賣很便宜 乏人問津 大概三年車 已經打對折了 他只好放棄拆賣整套系統 跟輪組 結果賣出的價格 跟他成車賣的差不多 哈哈 車架就倉庫收著 .. 他說之後再弄一套便宜的系統跟輪組來裝 就當通勤車1X
Re: [問題] 200萬內休旅車選擇能有200預算買車,應該也是小康以上的經濟背景。 看原po最在意的點,以下一一說明 1、豪華品牌 豪華品牌其實除1A2B1L外,歐系的volvo及skoda都是準豪華品牌。 這兩個牌子的光環及價值口碑在台灣都不輸1A2B1L,3
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