Re: [心得] 我的潰縮區在別人身上
後車撞上來一定是後車安全距離全責
不過看下方推文
蠻多人都認為原PO應該剎車緩一點久一點來增加後車反應時間
但如果隔熱紙透一點,讓後車可以透過自己玻璃看到前方的車
後車一定也能更早看到前方車輛已經煞停
為了增加行車安全,大家會為了增加後方車輛視野選擇把自己的隔熱紙貼透一點嗎
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皮卡也高 就算隔熱紙沒貼也看不到
想太多了 就算不裝玻璃 三寶也不會注意
車子可以稍微往右偏 後面可以看到前方車也是方式
這讓我來教你吧,開google map隨時注意前方車流,就
可以提早知道前方狀況,當時一定是橘色或紅色,就應
該拉長車距還有提早煞車
隔熱紙是陋習 我猜皮卡有貼
原po內文不要寫 前方急煞就好了吧,沒有的事。
他怎麼煞我沒意見,忠實呈現就好。就不會被戰反應
皮卡比你想得更大台點,也更寬。然後前車還是貨車
慢啊。
。基本上就是安全距離抓好,該點煞,急煞自己決定
應注意而未注意(?
原po邏輯會飆車等於會開車才被戰更兇吧XD
會被戰是原po也怪前車急煞 不然本來就後車全責
貼前車屁股很近也是事實啊
到底為什麼要貼賽車影片證明自己會開車?
車版車神們愛貼出事了就變巨嬰
歐洲車煞住 日本車煞住 兩種反應
有的APP會直接跳語音警示,告知前方車流速度驟減,
還蠻準確的
隔熱紙當然要貼30% 台灣氣候環境世界嚴苛
還要顧及隱私 車窗貼5%
會被戰是因為原po反應慢3拍,搞到極限煞車,還覺得
自己會開車
慢三拍有安全距離還是停的住啊,所以??
沒肇責就不能檢討,那大家幹嘛檢討神經病殺人
貼車車神們自以為反應快那麼會貼還不是撞上,笑死~~
反正說醫生判斷心智不正常殺人都無罪啊大家說好不好
啊檢討什麼?? 反應慢嗎? 前車還後車~ 噗
可以檢討 但他的駕駛觀念就跟本次後方車撞上無關
我綠燈走在斑馬線上被轉彎車撞 請問是我防禦性觀念
不夠還是轉彎車違規?
來討原po沒用個緩和又能煞住的煞車,來引導貼車巨嬰
轉彎車:A柱啊,那裡不是,你要會閃啊
而且開車本來就是要看前方注意前方視野路況 我又沒
要切車道為什麼要注意後面?
管人家慢幾拍啊,人家就煞得住啊
要是我都不會極限煞車,大老遠就會停了。他皮卡視野
那麼好,還搞到F1一樣 late brake,車神是逆
哈 因為他就是F1的什麼車手啊 很強欸
是它內文自己講"前方急煞"才被戰反應慢吧
一堆人是不是不看內文只看推文阿 0.0
樓上還扯什麼過斑馬線 過斑馬線本來就要注意轉彎車
檢討沒有防禦駕駛概念啊不然還以為自己真的開的一
對方違規硬要過 你還不是要讓他 難不成要用肉身阻
級棒喔
擋?
主因原原po說前車急煞,然後分兩派戰翻
轉彎車要禮讓過斑馬線的是法規好嗎 看一下道路交通
條例很難?
防禦性觀念就是一堆雞腿駕照駕駛人衍伸出來的東西
你也知道他違規 不違規不就不會發生?不違規到底是
多困難
就沒觀念還自以為會開車 被追撞還沾沾自喜沒肇責 然
後貼賽車影片嘴他會開車 太多地方可以戰惹
說真的4樓的方法真的有效
我也是都用4樓方法
顧聊天 沒注意車前狀況 AEB作動 反應慢半拍還嘴硬不
敢承認
問題在於對方違規 你不讓而受傷 這樣有比較好? 你
那人駕駛觀念確實不好 但車禍事件主因跟這是兩回事
的觀念在國外可行 可是這是台灣
就是了
我也會看google maps的路況 很準
所以我說防禦性觀念是衍伸出來的有什麼問題 防禦性
觀念是果 原因還是違規 我沒說防禦性觀念是錯的 但
這次事件就是兩回事
台灣法官就是一堆奇奇怪怪判例 明明就是絕對路權
但常常冒出一個因注意而未注意 所以自己才要有防禦
駕駛的觀念
根本沒人在戰肇責-.-大家都知道後方車100%
回到這件事 原po一開場就說前車急煞 看影片不是這
回事 反而是自已急煞
前方煞車燈都亮三秒以上了
沒 我說的也不是肇責 是一堆人把他的駕駛觀念跟車禍
綁一起 害後車 但其實是要分開看
皮卡視野高(>RAV4) 基本不會只看到那台貨車
這次就只是原po描述跟態度很有問題而已
對啊 後車沒保持安全距離是一回事 但原po的煞車也
有問題
就繼續這樣開 絕對被撞不止一次 巨嬰車神
從頭到尾沒人戰肇責 只是有些飆仔想轉移風向
他的急煞也不太算違規 就是觀念差 這種只能閃遠一點
但基本上我在高速公路有保持距離都能反應過來
就像一般常見的我直行你要讓我啊 即使我開150你還
是要讓。你不讓就是你的錯
不覺得跟在原po後面會撞到呀 貼車仔別再崩潰了
明明就是在討論你能怎麼煞車 又不是討論肇責
有人就會想成貼車仔崩潰?到底誰幫貼車仔護航了?
有貼車仔在要怎麼防禦駕駛 開在路上也會被飛機撞
有人能教我怎麼避免被飛機撞嗎 呵呵
我要討論煞車方式,卻變成我要聲援貼車仔?到底怎
麼得出這個結論的啊,好好討論不行嗎
不管啦,檢討原原po一定都是貼車仔
怎麼有貼車仔對號入座呢 呵呵
先學會保持安全距離很難嗎?駕照雞腿換的?
反正鄉民就是非我族類其心必異 掰
對呀 鄉民水準看到性侵案應該都會檢討女生裙子穿太
短
開車邊教學蠻厲害的
主因就是怪前車急煞、後面跟車仔,千錯萬錯我都沒錯
煞住了 他還真的沒錯
對呀,這麼長的安全距離都要用急煞煞住,後車沒煞住
賭輸了,重點還是被撞
前方是皮卡你要怎麼看到更前面的車?
要是全台灣都學他開法,停紅燈前10公尺才全力急煞,
法律上也沒錯啊,我也不會從後面追撞,只是覺得很北
爛而已
你不跟那麼近 也可以看到紅燈
我也是看google map,可以早點知道拉長車距與閃燈
前面就算是皮卡,旁邊車道早就閃燈了
什麼都能扯隔熱紙
開車習慣不好就別檢討前車,明明把安全距離拉到50米
就沒事了,那台現代安全距離只有不到30米。
開現代的可以上來取暖罵原po急煞
有人在問貼車仔在後面要怎麼預防駕駛,這很簡單,第
一拉長跟前方的車距逼後方換車道,放油門減速而不是
踩煞車,第二自己換車道,別讓貼車仔在後方,第三確
認你的左右方沒有車可以緊急轉向,多花點時間學習安
全防禦駕駛,而不是在馬路上爭論對錯,馬路上亂開車
的三寶一堆,重點是找到方法不讓對方傷害到你
並不是煞停者是贏家,真正的贏家是不出車禍,沒有罰
單,然後安全到家,這就是為什麼明明綠燈,經過路口
也要放慢車速的原因,過路口都要放油門,腳放在煞車
他板上方
檢討前車就一定覺得後車沒錯?什麼邏輯
被後車撞就是沒肇責而已 還不是要花時間修車
推GoogMap方法
樓上gazelle74說的真好 防禦駕駛就是減少被撞的機
會 如果出事了就算0肇責 光跑醫院和修車廠就浪費多
少時間
更何況如果有肇事比例 光調解或是上法院也是很煩的
一件事
前三70後三40或全車55 不過皮卡太高了 應該完看不到
鍵盤酸民連開車最基本觀念【安全距離】都無知,愚蠢
連小學生都知道安全距離觀念,酸民是幼稚園程度笑死
一堆無知鍵盤酸民不知道【安全距離=時速/2】嗎?滾!
後車只離20幾公尺是啥洨?不保持安距就不要出門害人!
鄉民只會二分法啦,不是你錯就是我錯,沒有所謂的
是不是可以做得更好 這件事
推gaze
真的 嘴原Po都被當成貼車仔 不然就說原po沒肇責 感
覺很多都那種內線110的龜仔
前面皮卡,大車會擋人視線啦
內線100才是龜仔
還遇過上坡內線開70
隔熱紙…這反應真好
我沒貼隔熱紙…
皮卡車高估計又有隔熱紙 害後方車輛視野差
最重要的是皮卡又未注意車況 但肇責算後車 真棒
果然是上帝,連我有沒有貼隔熱紙都知道!
但應該是冒牌的上帝,因為我沒貼隔熱紙
可能想說路上99.99%的車都有隔熱紙
用這點來提高一些自己的車版參與度穩了
不然什麼交通法規煞停距離實在太困難插不上嘴
結果卻遇到那0.01%沒貼隔熱紙的
所以大家車越換越高越換越大台阿
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這個案例帶到一個重點 「駕駛通常無法單從煞車燈準確判斷前車煞車力道」 有的人煞車一次就是幹到底;有的人緩踩,直到真正要煞停時才用力踩下去。 我個人是屬於後者,在看到前車煞車燈紅成一片時,我就隨時多踩幾下煞車示意後車隨時要 準備減速了12
借這串問個問題 前方車輛高度無法判斷更前面的車況 如果後面車輛可以藉由前車的後擋看到更前面的車子亮煞車燈 是否可以避免這次追撞呢? 我的意思是不論在國道或是平面道路,我個人習慣都會透過前面那台車8
先不討論貼車仔是否得到教訓,還是水哥贏了肇責輸了假期,自從我開著小鴨在國1北上靠近 8號快速道路那邊差點親到前車,後車也差點親到鴨尾,那時候車上還有老婆小孩,心裡真的 怕的要死,後來就開始想要怎麼判斷路況抓安全距離 大概可以用ADAS看前車速度跟距離警告,但是小鴨沒有而且我的行車記錄器也沒,垃圾低階 車機又不能裝前鏡頭,沒辦法用安卓軟體跑ADAS,後來想到用CarPlay或googlemap的即時車31
常開高速公路的人, 一看就知道, 自己根本顧著聊天, 沒在看前面的車況。 突然看到前面停車才急煞,6
如果看過薩利機長的電影,在模擬測試中兩座機場、兩條跑道都成功降落,因為駕駛員提前得知他們將面臨的情況及接下來的迫降方案,且能多次練習及模擬。在現實中,駕駛員決定變換航程前一定會花費一些時間來進行檢查。 在之後模擬中加入35秒的應變時間,在調整後,兩座機場的模擬測試皆以墜毀作結。 影片來來回回多次觀看來檢討,那是因為腦中已預知該怎麼去做反應了,如果像電影中去扣除反應時間後在動作相信有些人是無法順利煞停的。 手機排版請見諒 -----6
看影片明顯發現右邊兩車道都大量減速,但是原po在聊天沒發現還是保持高速前進 隔壁貨車都慢到快停下,原po還保持快速前進兩秒左右才開始加重煞車,就是這慢兩秒害後面撞上 原po一直強調他煞車沒煞車痕,但是前面是煞到煞車痕都出來所以不是他的問題,但是不能這樣看,原po是因為右邊,前面都在大量煞車所以他早知道要放慢,已經有放油門跟輕踩煞車,但是速度完全沒甚麼減,讓後車以為只是輕微減速沒有心理預期要開始重踩煞車,這樣前面突然無預期就直接重踩到停止,如果是鄉民我想10個會有五個撞上 後車並沒有跟特別緊,真正逼車仔有的跟到後面10米了,這個明顯還有一段距離,主要原因就是原po沒留給後車反應時間,讓後車以為內線還是在高速前進狀態,而原po看到右邊跟前面都已經大量煞車亮起兩秒了 ,有心理預期所以煞的住,要是原po是後車,絕對也是突然就撞上去,因為前車沒留給後車足夠反應時間 有提前煞車跟高速沒預期突然煞車是兩回事34
原PO又不是前方沒路況亂急煞的 這種情況下 有煞住的人就贏了 我不知道有多少人有看完 前行車紀錄器 跟 後行車紀錄器 我看完以後 很明顯看到 原PO在減速到停的時候 其實離前車還有一段距離 你說他急煞也沒到多急 起碼他煞住的時候真的有跟前車保持一定距離 所以後車追撞他才會也沒撞到前車5
我理性分析為什麼大家在嘴原Po啦,大家都說後車有保持安全距離怎麼可能煞不停,但是 實際開車根本是另外一回事 首先,原Po煞停的位置離前車就五公尺自己又開開一台皮卡,後車加上反應時間加上不知 道要踩死的時間撞上也是情有可原 換句話說,假如同時兩個Po在前後,原Po在超長的安全距離(60M)在自己車道跟隔壁車道20
我是覺得要檢討原po可以 請先檢視自己是否達到以下條件 不然都沒有資格檢討別人 1.熟悉高速公路交通規則 2.車齡超過20年10
先說距離啦 後車就是要保持安全距離 那個安全距離 駕訓班在教的時候不就是說是 「對方突然停下 你要可以煞車的距離」
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[討論] 國道「煞停」害貨車追撞 警:前車負全責新聞來源 影片網址 國道1號發生一起追撞車禍,前方小客車駕駛突然在車道上煞停,導致後方大貨車閃避不 及直接撞上,事後警方判定,前方駕駛應負擔肇事全責,但駕駛控訴,說自己明明是前車- 版友晚安 我分享一下 我對路邊橫切或路邊迴轉的看法 一 、安全無車距離 保持安全距離一班來說是後車的責任 而迴轉或橫切的人必須算好自己的路程確保不影響他人
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Re: [心得] 我的潰縮區在別人身上看了好幾次行車記錄器 我完全會跟原Po做一模一樣的判斷 就是“花長時間慢煞,直到快裝上再急煞” 以前我媽就問我幹麻不直接踩死 這樣煞到跟前車差一點點就撞上不危險嗎?2
Re: [心得] 我的潰縮區在別人身上這種明確的事情 還有需要討論這麼多? "不管任何形況" 只要後車撞到前車 情 理 法 通通都是後車的錯 高速公路的速限跟安全距離 都是經過計算的 白紙黑字寫在那邊8
Re: [新聞] 驚悚畫面曝!重機新生高架追撞倒地 慘遭想請教你拿哪一級駕照 我不會開口罵人雞腿換的,畢竟考完數十年也會忘 但你原本是拿哪一級的? ---------------- 在我小時候,後撞前就是後車全責,沒有任何理由,很單純