Re: [心得] 我的潰縮區在別人身上
如果看過薩利機長的電影,在模擬測試中兩座機場、兩條跑道都成功降落,因為駕駛員提前得知他們將面臨的情況及接下來的迫降方案,且能多次練習及模擬。在現實中,駕駛員決定變換航程前一定會花費一些時間來進行檢查。
在之後模擬中加入35秒的應變時間,在調整後,兩座機場的模擬測試皆以墜毀作結。
影片來來回回多次觀看來檢討,那是因為腦中已預知該怎麼去做反應了,如果像電影中去扣除反應時間後在動作相信有些人是無法順利煞停的。
手機排版請見諒
-----
Sent from JPTT on my iPhone
--
※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.82.35.13 (臺灣)
※ PTT 網址
推
你不能期待酸民會看這種東西啊…
→
鄉民只會ptt禮讓行人跟上帝
→
視角檢視車禍
→
所以NCAP會考量AEB系統能力。
推
鄉民的駕駛技術是完美的
推
都被你戳破了 酸民要說什麼
推
考慮反應時間相當重要啊
推
鄉民有上帝視角呀
推
不只上帝視角 還有平行宇宙多元時空能力,可以一試
→
再試
→
看來看去 還是有人沒在看原文說 "前方急煞"
→
一直在跳針 安全距離的事,也是不知道 要談什麼
→
後面貼車的全責沒啥好討論的,原po也非前車急煞導致
→
就這樣也可以這麼多篇 = =
→
原po的安全距離很好,但是前車一點都不叫急煞
→
至於原po需要反應時間云云 都好,但前車 沒有急煞
→
對 樓上提的就是認真討論該有的共識 本來就沒人否
→
認後車100%肇責 但只要檢討到原PO的爭議空間 會直
→
接被打成貼車仔 如果原PO完全沒爭議 原始一篇就搞定
→
哪會re這麼多XDDD
→
這篇是親友團打麻將喔?
16
這個案例帶到一個重點 「駕駛通常無法單從煞車燈準確判斷前車煞車力道」 有的人煞車一次就是幹到底;有的人緩踩,直到真正要煞停時才用力踩下去。 我個人是屬於後者,在看到前車煞車燈紅成一片時,我就隨時多踩幾下煞車示意後車隨時要 準備減速了12
借這串問個問題 前方車輛高度無法判斷更前面的車況 如果後面車輛可以藉由前車的後擋看到更前面的車子亮煞車燈 是否可以避免這次追撞呢? 我的意思是不論在國道或是平面道路,我個人習慣都會透過前面那台車8
先不討論貼車仔是否得到教訓,還是水哥贏了肇責輸了假期,自從我開著小鴨在國1北上靠近 8號快速道路那邊差點親到前車,後車也差點親到鴨尾,那時候車上還有老婆小孩,心裡真的 怕的要死,後來就開始想要怎麼判斷路況抓安全距離 大概可以用ADAS看前車速度跟距離警告,但是小鴨沒有而且我的行車記錄器也沒,垃圾低階 車機又不能裝前鏡頭,沒辦法用安卓軟體跑ADAS,後來想到用CarPlay或googlemap的即時車31
常開高速公路的人, 一看就知道, 自己根本顧著聊天, 沒在看前面的車況。 突然看到前面停車才急煞,6
看影片明顯發現右邊兩車道都大量減速,但是原po在聊天沒發現還是保持高速前進 隔壁貨車都慢到快停下,原po還保持快速前進兩秒左右才開始加重煞車,就是這慢兩秒害後面撞上 原po一直強調他煞車沒煞車痕,但是前面是煞到煞車痕都出來所以不是他的問題,但是不能這樣看,原po是因為右邊,前面都在大量煞車所以他早知道要放慢,已經有放油門跟輕踩煞車,但是速度完全沒甚麼減,讓後車以為只是輕微減速沒有心理預期要開始重踩煞車,這樣前面突然無預期就直接重踩到停止,如果是鄉民我想10個會有五個撞上 後車並沒有跟特別緊,真正逼車仔有的跟到後面10米了,這個明顯還有一段距離,主要原因就是原po沒留給後車反應時間,讓後車以為內線還是在高速前進狀態,而原po看到右邊跟前面都已經大量煞車亮起兩秒了 ,有心理預期所以煞的住,要是原po是後車,絕對也是突然就撞上去,因為前車沒留給後車足夠反應時間 有提前煞車跟高速沒預期突然煞車是兩回事40
後車撞上來一定是後車安全距離全責 不過看下方推文 蠻多人都認為原PO應該剎車緩一點久一點來增加後車反應時間 但如果隔熱紙透一點,讓後車可以透過自己玻璃看到前方的車 後車一定也能更早看到前方車輛已經煞停34
原PO又不是前方沒路況亂急煞的 這種情況下 有煞住的人就贏了 我不知道有多少人有看完 前行車紀錄器 跟 後行車紀錄器 我看完以後 很明顯看到 原PO在減速到停的時候 其實離前車還有一段距離 你說他急煞也沒到多急 起碼他煞住的時候真的有跟前車保持一定距離 所以後車追撞他才會也沒撞到前車5
我理性分析為什麼大家在嘴原Po啦,大家都說後車有保持安全距離怎麼可能煞不停,但是 實際開車根本是另外一回事 首先,原Po煞停的位置離前車就五公尺自己又開開一台皮卡,後車加上反應時間加上不知 道要踩死的時間撞上也是情有可原 換句話說,假如同時兩個Po在前後,原Po在超長的安全距離(60M)在自己車道跟隔壁車道20
我是覺得要檢討原po可以 請先檢視自己是否達到以下條件 不然都沒有資格檢討別人 1.熟悉高速公路交通規則 2.車齡超過20年10
先說距離啦 後車就是要保持安全距離 那個安全距離 駕訓班在教的時候不就是說是 「對方突然停下 你要可以煞車的距離」
27
Re: [情報] 杰運汽車實測Corolla Cross五分鐘就漏水很多人都在說不會用高壓水柱沖5分鐘,但實際上需要這樣想,假如你一次洗車在接縫處 沖10秒,洗30次車就累積到影片中的沖洗量了。即便你說因為分成多次洗,可以減緩漏 水的速度,但只要再洗多次一些(或許100次),一定會有水滲進車室導致漏水。 結案--》不要買 ----30
Re: [心得] 我的潰縮區在別人身上有沒有看過薩利機長? 一堆人事後知道會急煞了, 然後再用回錄的方式檢討駕駛太晚煞, Excuse me?34
Re: [新聞] 啟用ACC沒看路出事了!休旅國道猛撞工程查了一下 ACC 的新聞 "目前多數車上配置的毫米波雷達偵測範圍,大約只到120公尺甚至更短" 120公尺是什麼概念,假如你用時速100公里來計算 只需要4.32秒鐘就能跑到120公尺 那你說用4秒鐘的時間煞停有沒有可能18
[問卦] 玩飛行模擬器可以在危急時開飛機嗎?安安 本帥剛剛在看乘客幫倒下的機長開飛機 乘客有些微飛機駕駛經驗, 最後安全降落 本帥就想問19
[分享] 瑞士的1970年代戰車模擬器駕駛艙的物理模擬是油壓控制 駕駛的影像訊號則是來自縮小的模型與攝影機 影片中可以看到該攝影機下面有個路況感應器 因此路況產生的車體晃動也會如實傳達17
[21秋] MUV-LUV 不用開模擬機就能駕駛戰術機??MUV-LUV ALTERNATIVE 第03話, 白銀武終於通過課程可以搭乘戰術機了:
28
[閒聊] 國道塞車主因之一:中線慢車16
Re: [討論] 黃國昌質詢交通部關於柴馬噴水的影片8
[問題] 沒拖吊場 真沒輒??8
Re: [心得] civic11 & 218i 2AT5
Re: [閒聊] 國道塞車主因之一:中線慢車2
Re: [情報] 懂車帝測試撞擊, 撞了30輛車, 前撞後4
Re: [問題] 2013 forcus 冷氣孔送熱風15
[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H3
[問題] 轉速表有沒有可能是快樂錶?15
[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎?3
Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相