Re: [問題] 開車禮讓行人為什麼只有台北市推的起來?
我是建議啦
南部一直說警察不夠,見警率太低,所以大家方便當隨便
那還不如就飯一口一口吃,挑像國中小學區之類的區域嚴抓車速違停跟不讓行人,先讓人養成習慣再慢慢擴大範圍
國外學區也是抓很兇,郊區也是沒管多少,地太大
當然台灣交通方面,很多地方都是等同國外郊區
哀
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※ PTT 留言評論
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台北不僅僅只是人多而已,車流量也超大,很多路的均速都只有30-50而已,停下來等行人就跟等紅綠燈一樣,是稀鬆平常的小事,其他縣市那種沒什麼車又沒什麼行人的路,開到100以上的都有,看到人也不會浪費時間減速頂多繞過去而已,你是行人你也不敢跟他賭,一定是等他過了你才過馬路,那他讓你幹嘛 ----- Sent from JPTT on my Google Pixel 3a XL. --4
台北很簡單啊,台北警察多到爆 台北每個路口都有警察, 每天路上走都常常碰到警察 外加檢舉的人多, 警察多到你走路只看到是綠燈,同向車一直移動,你走斑馬線也跟著移動28
簡單答案 因為台北行人多 跟你去菜市場也不會猛衝一樣 整個台北上下班時間跟大型菜市場沒兩樣 沒大比例大眾運輸的其他城市3
不戰政治 我覺得這種事情就是看地方首長 柯P在103年就講過 敢關說就公佈議員名單 雖然當時的事件跟交通無關74
首Po台中市呢?高雄市呢? 六都七都呢? 減少馬路上的暴厲之氣 有人可以說說看為什麼推不起來嗎? 再推推看啊?7
一堆人拿見警率來合理化南部交通悲劇 要不要看下新北警民比,再看看新北死傷數? 雙北素質就是比較好啊6
台南真的慘 小弟分享一下在台南20年的經驗 1. 在台南開車你要右轉關門只要你旁邊還有一點點空間,機車一定不放過就算騎上人行 道也是要在你右邊。遠遠看到前面右轉燈的反應是加速從右邊鑽 2. 轉彎燈裝飾用,一堆不打燈的,就算有打提早打燈的是少數,通常是要轉彎才打(觀5
本身剛開始學開車考駕照的時候旅居國外 當地對於禮讓行人這件事非常的要求 路上的行車習慣也是只要遠遠看到行人就會開始減速 當我回台居住的時候也保有此習慣 不過常常發現
爆
[問卦] 日本警察太誇張了吧乳影片 竟然只是沒禮讓斑馬線的行人就被警察追 這在台灣可能我下樓隨便一個巷口就能看到的事情 在日本眼中是無法原諒的5X
[心得] 反對禮讓行人政策!絕對反對什麼禮讓行人的政策! 台灣車已經夠多了 還要駕駛禮讓什麼行人 禮讓行人只會讓交通變得更沒效率 而且在台灣的規則 人本來就是要讓我們車先走完才能通行的 學什麼國外禮讓行人11
Re: [討論] 開車禮讓行人不是最基本禮儀嗎?開車禮讓行人, 當然是基本禮儀。 但是,禮讓行人這件事, 需要奠基於駕駛者與行人間的互信。 行人躊躇不前,駕駛者不知道該不該讓,X
Re: [討論] 最近台北塞成這樣跟大執法有關嗎?台北市外車太多 通常不禮讓行人的也都是外車 橫衝直撞的也都是外車 當這些大量的外車開始被逼迫要禮讓行人之後 自然交通流量就會減少2
Re: [新聞] 只有「台北人」開車會禮讓行人? 網友直誤會了什麼?都丟臉丟到國外了 還在自豪什麼 啊,台北人邏輯應該是 「都是上台北的南部人」 過馬路好怕! 外籍實況主飆罵「台交通亂象」 網嘆:丟臉丟到國外1
Re: [問卦] 高雄人短程也騎機車的習慣是獨有的嗎?不是只有高雄人 是離開雙北大家都這樣子 主因 其實不是懶 是沒有好的行人環境 你在雙北 特別是北市 走路就算下雨有騎樓可以躲 離開雙北 騎樓能走路? 不是被攤販霸占 就是汽車佔位 人行道上各種盆栽 移動式廣告燈板 路霸2
Re: [問卦] 台灣違停真的無解?說我嗎? 我來自首, 我就交通亂源. 因為在冰島, 紐西蘭和日本自駕旅行過, 所以我原本是超級小心開車的, 不只斑馬線禮讓行人, 遇到停止線我也會先停再開(不是放慢喔),
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