Re: [問題] 開車禮讓行人為什麼只有台北市推的起來?
簡單答案
因為台北行人多
跟你去菜市場也不會猛衝一樣
整個台北上下班時間跟大型菜市場沒兩樣
沒大比例大眾運輸的其他城市
基本特徵就是行人比例低
觀察人行道寬度就知道
當人少車多 一樣開車素養下
你要非台北人跟在台北一樣
每個路口都先幾乎停止再起步
比較有可能先被後面撞上
但是台北的巷子
出現機車行人甚至貓狗衝出的機率
超過一半 當然先停贏一半
至於要做到像歐美完全停止
輪流過 這種就是要像安全帽一樣
不僅嚴格執行 而且要單一邏輯
台灣交通法規一個問題就是太多例外
不管是超車道還可以最高速行駛
壅塞才需要輪流匯入 平常右邊讓左邊
閃紅燈 到底要減速 還是停
太多要帶入情境的規定
不只遵循上有爭議
看每次板上的各類討論就是最明顯的例子
執法上也有明顯困難
回到禮讓行人這件事
法規就直接規定
斑馬線前要完全停止再起步
就是直接簡單的規定 大家遵循也簡單
不然什麼叫沒禮讓
離2公尺慢慢嚕算不算 3公尺算不算
3.5呢
在行人背後刷卡行不行
背後1公尺 1.5? 2? 2.5?
各種無法執法的法規才是亂源啊
--
正解。高雄根本沒行人
素養問題
素養就是用規範訓練出來的啊
※ 編輯: jdkcupid (114.45.38.149 臺灣), 12/28/2021 23:27:08
素養就是罰出來的 安全帽就是例子
任何斑馬線之前就是要停止再開
法規就不是這樣規定的 停下來的前提是有行人穿越 但是怎樣算有行人穿越沒有定義
https://i.imgur.com/R9QePov.jpg
終於有個內行的了,其他縣市哪來的行人啊,稀有動
物。
笑死, 每個行人穿越道之前都停, 沒人也停
跟一個人在空曠處戴口罩一樣假掰
突破盲腸
罰出來就不假掰了 不然紅燈一樣可以用空曠無人來講
大半夜方圓30公尺都沒人 停紅燈=假掰 ??
樓上你怎麼不用大腦思考一下, 為什麼有的行人穿越道
不設號誌? 照你這邏輯全部架紅綠燈就解決了啊 XD
很有道理,就像我半夜等紅燈幹得要命還是鼻子摸摸
縱使沒人看到我還是會等,因為闖紅燈會被罰。
全部十字路口都獨立出行人號誌, 紅燈時間全部double
大家一起塞好塞滿XD
誰邏輯要全部紅綠燈?? 神解 假掰王你還好嗎??
這篇的邏輯 正是不設燈號=停1秒意思
設號誌就是逼你停啊, 行人綠燈通行更安全 怎不全設
你在那邊假掰 然後說乾脆全部設紅綠燈XDD
規畫交通是要整體來看的OK?
紅綠燈能設1秒逆?? 笑死了你有沒有想過啊
不只1秒辦不到 你還以為要double 笑死
你愛停你去停啊...自以為交通大師, 什麼時候拿諾貝
出大絕囉~~~~ 30年前網路就有的大絕現在還看的到
為何不用智慧號誌就解決了
朝聖一下
爾獎? 現行規定就是在安全跟交通順暢考量下的方法
人少的地方就用必須要人手動去按才有的號誌
行人穿越道要減速慢行, 沒要你停下來是有原因的
台灣越來越多小路口設紅綠燈,這將導致等待沒人過的
都2021了 為何做不出智慧號誌
紅燈的次數增加,但是卻可以達到本文追求的無腦停
有人去按才會有號誌 有號誌再減速停車就好了
沒什麼 這種就是罰出來就有人遵守 守久了就覺得OK
平常沒人按就全部給車綠燈
因為很多人根本不想等, 都直接穿越
沒有啥一定要100%原因明確的
這種簡單的智慧號誌為何半導體大國台灣做不出來
人還是可以直接過啊 但出事的話就不是0肇責
有按號誌的人才零肇責
美國地那麼大 人那麼少 看到STOP SIGN還不是停
老美買個得來速都在假掰 XDDD
去麥當勞的人都開車去的 哪有多少路人 還停車再開zz
又來拿國外來嘴了 台灣現在是第51州了嗎
當然STOP SIGN另一個用意可以擋車流 但是針對路人
台灣很多小巷閃紅燈, stop and go 根本就是笑話
無號誌本來就是人少的地方用= =哪裡會打結
假不假掰 一樣可以類比
手按紅綠燈就解決了
在停止線停下來左右被牆擋住大概只看到的到2公尺
其實閃紅燈我也是停車再開
窗戶搖下來聽聲音都比停下來強XDD
要講笑話沒關係啊 沒罰我也不會停啊XDDDDDD
台灣小巷你stop左右來車什麼都看不到
小巷(支道)我也會停啊..但絕對是後輪都過停止線
stop and go的基礎是嚴格取締,不然老外也想偷溜
不然根本看不到幹道數十公尺外的車
但是如果要罰 我停可就不是搞假掰了
停是停啊 車頭都冒出來了
美國小巷的stop也看不到左右來車,必須stop兩次 鳥
前面早就說了 罰下去就不假掰了
假掰就是停止線前停, 然後櫓出去到可見範圍再停
當然是先停再慢慢冒車頭開車
這才是安全過路口的方式
為何這樣就是假掰?停止線本來就是讓你先停
這樣突然有車衝出來也不會撞到
然後再起步的時候因為夠慢可以隨時停住
台灣線畫的亂七八糟 難怪很多人都當參考用
停下來什麼鬼都看不到...不是所有道路都像重劃區那
樣人行道夠寬視野良好
行人穿越道前停根本也不合邏輯, 行人移動速度是有多
因為很多原因,很多人崇尚停止線往後畫,於是什麼鬼
快? 有放慢速度注意路況就能避免意外
都看不到
「無腦」停當然不合邏輯,故意不讓你想有沒有邏輯
用「無腦」停換降低失誤率
待轉區也是用無腦轉來降低事故率
停止線本來就不是讓你看的 是讓你不會影響主線
推個。小巷交叉口慢到停,絕對比都不停好。
沒人想過車道紅綠燈跟行人紅綠燈分開行嗎?有時候
禮讓一掛行人後過沒幾輛車就紅燈,還有車想讓?
的確更先進的做法應該是行人有自己的紅綠燈
這就需要智慧紅綠燈 有行人按的時候應該加長時間
為何不能提國外?自己怎樣都做不好當然先仿效再改良
出自己的方法
台灣的停止線很多畫得真爛,線那麼後面停下來也什
麼都看不到,澳洲的大多跟路邊線切齊,也沒障礙物
就是公德心和素養
有行人手按紅綠燈啊
台灣明明就有
我也是覺得這樣 斑馬線一群人要過其實
在其他縣市也是會停
但除了台北商業都會區之外
其他地方比較沒啥機會有大批行人
不過警察有在取締也是有差啦
不能否認禮讓久了確實之後看到行人
禮讓的機率是比較高。
^但不能
補推
台北根本沒有比較會讓 公車還全台最兇
台北人素質比南部人高
廣為宣傳 嚴格執法 像之前推戴安全帽一樣 鬼島人很
摳的 一個頭500 認真抓 我戴 路邊30/小時 停紅黃線
又不抓 還禁檢舉 不付 呵呵 沒小便宜可佔 還不乖乖
遵守規則
台南過馬路真的要很小新
昨天才在三民路圓環加油站前小路口看到,行人綠燈
不敢走,左轉車4-5台都開不慢且沒半台讓。民生社區
也是有很多沒水準的人
以前高雄車沒那麼多是這樣沒錯啦,現在不一樣
不過很多老屁股還是活在那年代就是,比方說慢車道
並排還開左車門找東西之類的,我都懷疑他們是不是
家人保險保好了故意叫他們去左邊開車們
2
台北不僅僅只是人多而已,車流量也超大,很多路的均速都只有30-50而已,停下來等行人就跟等紅綠燈一樣,是稀鬆平常的小事,其他縣市那種沒什麼車又沒什麼行人的路,開到100以上的都有,看到人也不會浪費時間減速頂多繞過去而已,你是行人你也不敢跟他賭,一定是等他過了你才過馬路,那他讓你幹嘛 ----- Sent from JPTT on my Google Pixel 3a XL. --4
台北很簡單啊,台北警察多到爆 台北每個路口都有警察, 每天路上走都常常碰到警察 外加檢舉的人多, 警察多到你走路只看到是綠燈,同向車一直移動,你走斑馬線也跟著移動3
不戰政治 我覺得這種事情就是看地方首長 柯P在103年就講過 敢關說就公佈議員名單 雖然當時的事件跟交通無關74
首Po台中市呢?高雄市呢? 六都七都呢? 減少馬路上的暴厲之氣 有人可以說說看為什麼推不起來嗎? 再推推看啊?7
一堆人拿見警率來合理化南部交通悲劇 要不要看下新北警民比,再看看新北死傷數? 雙北素質就是比較好啊6
台南真的慘 小弟分享一下在台南20年的經驗 1. 在台南開車你要右轉關門只要你旁邊還有一點點空間,機車一定不放過就算騎上人行 道也是要在你右邊。遠遠看到前面右轉燈的反應是加速從右邊鑽 2. 轉彎燈裝飾用,一堆不打燈的,就算有打提早打燈的是少數,通常是要轉彎才打(觀5
本身剛開始學開車考駕照的時候旅居國外 當地對於禮讓行人這件事非常的要求 路上的行車習慣也是只要遠遠看到行人就會開始減速 當我回台居住的時候也保有此習慣 不過常常發現
爆
[問卦] 為啥大家都這麼不喜歡禮讓行人阿RT 本肥早上騎車去上班的路上 剛好看到有行人過馬路過到一半 於是停下來準備讓他先過 結果後面跟著一堆機車爆
[討論] 開車禮讓行人不是最基本禮儀嗎?剛剛看到車禍影片除了難過外真的一肚子火 為什麼都沒有車要停下來讓他們一家先過啊? 只要有一台車停下來讓一下就能阻止悲劇發生 我記得十幾年前在台北市騎車就被開過沒禮讓行人的罰單更遑論開車了63
[討論] 台灣行人優先權?不知道是我理解錯誤,還是根本沒人在乎? 看到高雄完全無視交通規則的gif那篇 可以看出大家對行人還要在斑馬線停等 「其實是很習慣的」 所謂的「行人路權」,也就是行人使用道路、優先通行的狀況。63
Re: [閒聊] 不禮讓行人到底是啥心態啊很多推文心態很莫名奇妙耶 是平常不會在路上走了所以不讓行人? 我是不會禮讓行人啦 有人要過馬路 我都是停下來等他過啦 行人優先不是禮讓 是應該讓35
[問題] 非行人穿越道還要禮讓行人嗎?在行人穿越道要先禮讓行人 現在也會罰這個 但如果出現在不是行人穿越道上 在不會撞到的前提下 (很重要,撞到就別談了,所以先假設不會撞到) 有必要在非行人穿越道禮讓嗎?9
Re: [問卦] 有沒有劍潭女高中生被撞飛的八卦外縣市我不清楚,但影片中這樣開車就是台北的日常啊 轉彎車都是用加速轉彎,用速度逼迫行人停下來讓他先過 如果行人真的那麼想死硬闖,才緊急剎車停在斑馬線上,順便瞪一下該死的行人 不過幾乎九成九的行人都會停下來禮讓轉彎車,除非邊過馬路邊玩手機的人才會不停 也因此政府大力宣導行人過馬路不要玩手機是有道理的,沒及時禮讓轉彎車是自己找死8
Re: [問題] 罰單申訴需要自行舉證嗎?(未禮讓行人)原文43 回個文賺P幣 (嚼嚼 不知道各位有沒有印象一兩年前 警方有針對「不禮讓行人」這個法規 展開為期幾天的「大執法」 其他單位我不清楚1X
Re: [新聞] 搶快駛過斑馬線狠輾「行人牽繩愛狗」路口無人指揮時,汽車在行人穿越道上距離行人行進方向一個車道寬(約三公尺)以內應禮 讓行人優先通行。 休旅車是從人的後面過,法規上好像沒有違規的部分 狗的高度太低,過馬路不應該抱著嗎? 休旅車的高度加上引擎蓋,真的能看到狗在地上走?
20
[情報] 奧迪發布全新品牌「AUDI」24
Re: [心得] 台南toyota避震漏油無法出保(更新)10
[閒聊] 和泰TOYOTA是不是忘了按錼媒體了?9
[菜單] 2024 Honda HRV P (空車折12萬)2
[閒聊] 特斯拉會降到T牌的價格嗎?X
Re: [菜單] 2025 cc油電尊爵1
Re: [閒聊] 特斯拉是不是品質太誇張了啊15
[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H3
[問題] 轉速表有沒有可能是快樂錶?15
[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎?3
Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相