Re: [問題] 怎樣可開特斯拉環島不拋錨坐拖吊車
1.前一天在家充電
2.小心駕駛
3.要補電特斯拉會告訴你位置
end
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我跟你講啦
比起充電齁
最會讓你無言的
是每天總有各類的車逼你逼很緊 = =
絕對不是充電
然後你不跟他玩
他當然會去找別人逼
最常見兩台互逼誰也不讓誰
然後在紅燈前
就又默默開過他們
接著 他們就繼續逼你 ... (`・∀・)b
最後就是停好車
拔下隨身碟
檢舉
阿 離題了
反正
比起擔心電車充電
看到一個亂開車檢舉一個
比較實際啦兄弟
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※ PTT 留言評論
爆
Re: [討論] 是誰逼特斯拉Tesla更改台灣的充電規格?標檢局公告特斯拉電動車充電規格納入國家標準 修訂的國家標準已於已於110年12月7日修訂公布 經濟部標檢局新聞稿: 好啦,以後就算強制列檢,TPC 也可以繼續用了 打臉特斯拉一開始說台灣政府不給溝通,政策遊說也是企業的責任啊……75
Re: [情報] Tesla 超級充電站將大幅升級充電時間縮愣身邊有車的朋友沒去細算應該至少有百人以上,買特斯拉的有五位朋友 我不惑之年身邊大多朋友都結婚有小孩,有意思的是 這五位買特斯拉的朋友有結婚有單身,但都還沒有小孩 有小孩的父母都知道,帶小孩出遊一停紅綠燈小孩就會哭鬧 我加個油五分鐘小孩在車上都上演哭鬧大戰了,我開電車充電半小時還得了?20
[討論] 是誰逼特斯拉Tesla更改台灣的充電規格?文長注意,其實大多是本人的口語碎碎念,電器規格也為了易讀簡化許多 雖然電動車不只特斯拉 但身為在台電動汽車市占率龍頭的特斯拉在台賣出一萬多輛後 突然宣布今年第三季開始更換新進口車輛的充電規格 甚至是非台灣主流的 CCS 2 規格,著實令人震撼14
Re: [討論] 朋友跟管委會申請充電柱的回函我是不知道特斯拉的充電樁 又關國家屁事惹一一 特斯拉的充電樁 不是應該要特斯拉自己去設立嗎?! 為什摸這又牽扯到國家要做,奇怪惹3X
[討論] 很多他牌進口車主最後選擇特斯拉剛剛看了杰運汽車還有 海莉跟九妹的影片 驚覺原來不止是我從他牌進口車跳槽到特斯拉 不管是雙b保時捷還有車版鄉民最愛的大排量15
Re: [討論] 是誰逼特斯拉Tesla更改台灣的充電規格?這議題可以討論的點很多啦 其中台特突如其來的政策轉彎最讓人無法接受 TPC改CCS2短空長多是事實 政策面往這個方向調整是利大於弊沒錯 問題是你今天宣布就馬上換規格?10
Re: [新聞] 電動汽車充電規格、全台充電站分布解析!其實不太懂這篇的邏輯。 我先講結論,要嘛,你就不要買電動車,用加油最方便。 如果你要買電動車,就買特斯拉。 特斯拉快充是所有電動車廠最多的,沒有之一。 快充最慢的中和環球都有58kw。10
Re: [問題] Model 3 vs Lexus IS300我自己小朋友第一台認識的車不是1A2B,而是特斯拉.... 然後看了N次的Toyota(我自己舊車就是...) N次福特,N次福斯....就是記不得.... 我還沒換特斯拉前,路上看到特斯拉就報我看.... (我不知道到底有什麼特徵比較好認?)
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