Re: [討論] 2022 NX250空氣音響技術
1.起因:
拆一片後門板發現只有一顆喇叭加上導管,想說官方這樣算成兩顆,自以為抓到辮子,趕緊發文昭告天下。
結果根本就是笑話一場,人家後門板本來就只算一顆,CST才是當兩顆喇叭看,黑錯地方,結案。
2.轉折:
CST明明就只有一顆喇叭,這樣算總數才八顆,為什麼官方介紹是十顆?
Pioneer表示CST雖是同軸,但仍有分音,一顆CST算為兩顆,疑惑解開。
3.求證
但我問了玩耳喇的朋友,同軸不算是兩顆喇叭,他只是兩個單體。
所以拿Pioneer的介紹,來解釋他們自家的系統沒什麼意義,不就像是拿答案回推?我反而覺得Pioneer的定義有問題,更不能因為Pioneer是大公司就深信不疑,要以大眾的講法為主才對。
何況喇叭是Speakers,單體是Drivers,天差地遠不可能搞混,Pioneer寫CST是2 Speakers,這樣就不太合一般的邏輯。
4.延伸:
有人提到CX-5,他其中一個高音喇叭是塞在A柱裡,那是小顆的分音單體,裝在大顆的中音喇叭以外的地方,所以說不定這樣合起來也算一顆而已,這樣就會產生灌水嫌疑。
結論就是官方沒事不要把CST寫成2 Speakers,最好是改成2 Drivers比較合理,避免今天這些不必要的誤會,倒是可以看看其他大廠怎麼解釋,如果車用同軸喇叭也是算2 Speakers,那我就沒話說了。
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我有個疑問汽車音響店老闆 真的會不懂嗎?
應該是為了做生意誤導吧?這樣你才會願意花錢大改
音響店很多應該也和車行一樣吧?就只會銷售,但深入就沒那麼懂了。
所以這樣是對的嗎:speaker = 喇叭 = 揚聲器
driver = 單體 =揚聲器單體
喇叭 = ㄧ顆或一顆以上的單體組成
對。
以上都沒問題就看 一組同軸單(雙?)體到底算一個
喇叭還是兩個喇叭
同軸和分音基本上都只能算一個。
一個主聲道落地喇叭 都馬有三四個單體 但誰會說
主聲道是三四個喇叭
那整個5.1聲道 豈不是要說成12 13支喇叭組成
沒錯,所以Pioneer官方說法我覺得問題很大,更何況他不像分音喇叭,分成兩顆。
只能說汽車音響習慣灌水說法吧 我昨天看glc的柏林
之音 九聲道13喇叭 四個門上也是1ch驅動兩個單體
跟同軸差不多意思
看來在汽車界就是這樣標的
所以說汽車和家用音響完全是不同世界,說不定連調音都不一樣,即使是同個品牌也不能混 為一談,每次看到有人在問原廠喇叭哪牌之類的,就覺得很無言,老實說那不是重點,甚至 根本沒差,有些只是掛個牌也在高潮,基本上汽車要好的話,還是自己找外廠改比較實在。
我的想法就是汽車沒有特定的箱體 所以衍生出看單體
數來報數 然後為了省空間又更廣泛運用同軸構造
我覺得分音說成兩顆就算了,同軸也這樣,整個看上去就不太合邏輯。
這就是行銷啊~!講模糊地帶才會顯得厲害,也不能說錯
確實是灌水說法,但是起因確實搞錯'讓一堆人失智
偉哉資本主義!
和泰粉深信不疑
各牌都有,沒事沒事。
搞得我好亂喔,所以單體分成兩個地方放不能稱作兩
個speaker?
柏林之音的A柱上有個twitter 跟門板上的midrange
speaker 這樣算幾個喇叭?
這樣應該算一個,就分音喇叭嘛?
我算是死忠歪L粉,車子入手都會直接跑去換喇叭,原
廠的拆出來感覺都像是玩具一樣...車機和音響就是歪
L最大致命傷,其他都覺得還不錯
和泰優良傳統,像我很喜歡新的RAV4,但就剩那個垃圾車機,內心的崁還過不了…
我應該這樣問,單一個driver 到底能不能被稱作s
peaker?
一個單體還是可以算一個喇叭,混音喇叭就是。
將2個speakers結合在一起有節省空間的優點, 若強迫
規定廠商要將此種結構標示為1 speaker, 會造成廠商
不願意進行這種節省空間的改良, 對大家都沒好處
商人還真無聊…
問題的確在最開始的原文 太見獵心喜了
真的,就撿到槍的感覺。
所以也沒有廣告不實 沒事沒事
應該說各牌車用喇叭都在唬爛,還真會喇叭XD
這串不是有個米漿車主說他有拆開來數真的有十隻揚
聲器?要一竿子打翻所有車商還太早吧
你說的拆出來十支我不反對,問題在於是否真有十支喇叭不好說,可能只是十個單體而已, 因為其中兩顆可能是分出來的中高頻單體。
是說那篇回文好像刪了,無以對證
我找一下。
應該是刪文了,但第二篇回文也還有馬牌車主表示十
隻都存在
我內文第4點就有提馬牌,那要看細節才知道,目前只知道有十單體,不一定是十喇叭。
https://i.imgur.com/yUqwyru.jpg 那這樣柏林之音
也是在吹啊,根本沒有13個speaker…如果前門跟A柱
算同一個的話。
車用喇叭分音應該是算兩顆,因為在不同音箱內,沒有灌水,我搞錯了,不過A柱上的就是 高音小喇叭,不要拿家用音響的定義來看。 重點是在相同位置發聲,才會把兩單體視為一個喇叭,這樣分音算兩個,同軸就沒話說了。
這次喇叭之亂真是讓我漲姿勢
真的亂,不過事後這些細節已經不重要了,只要知道這系列文的出發點完全錯誤就好,車廠 標示基本上不會騙人,沒什麼好質疑的,以我上面回的那段為主。
新車買來 就去拆車 個人看法是傻瓜
拆拆裝裝組裝毛病 很容易出現
但如果太爛還是欠改,就像原廠胎太爛,說不定我會直接殺去換,倒是原廠喇叭升級方案, 如果太貴我就覺得沒必要了,直接找外廠。
我這樣說一定擋到很多 改裝店財路
有錢人多XD
拆出毛病就再改而已,沒毛病。
這樣說也沒錯,新車是還好,像我老車改喇叭,結果A柱卡榫好像被拆斷,已斷料,哭死。 小結:馬牌的Bose和賓士的Burmester,都算是實實在在的喇叭,因為他不在相同音箱內。
volvo的音響好像也不差?
這我就不知道了,不過像福特的B&O,感覺不會好到哪去,馬牌BOSE可能也類似。
※ 編輯: fck01 (39.10.38.245 臺灣), 02/09/2022 23:39:291X
其實不該怪原po車主誤認吧 仔細看看4:05秒左右這老外介紹 10支揚聲器分佈位置 後車門他也是數左右各2支33
本宅剛好是喇叭系統聲學工程師,我來說一下。 Lexus說那個是10支揚聲器以我來看是沒錯,通常一個同軸喇叭有高音與中音(有時候是中 低音),所以就是兩個"喇叭單體" 。而這一個同軸喇叭通常是用被動分音器分音,輸入通 常只有一組+-,我們會算它一個Channel 的輸出。所以是8ch放大器輸出。 簡言之,Lexus 是描述的不夠精確,他後面加上單體兩個字就沒爭議了,不管是揚聲器單體6
雖然我不是什麼工程師但還是覺得這樣說十支揚聲器有爭議 目前支持Lexus的說法為: 喇叭製造商Pioneer表示同軸喇叭有兩個單體,所以算兩顆 但CPU有8核16緒也是會特別標註實體核心跟邏輯核心數,不會直接稱作16核心CPU,更不 會說這是16顆CPU30
我只是剛好有開lexus又剛好很愛玩音響... 1. 一般喇叭是這樣 一支喇叭(speaker)2
所以傳單上的10支揚聲器不是物理上的揚聲器,是音學上的,不愧是豪華車品牌,完美詮 釋音學上的10支「揚聲器」讚讚! 那可以備註非物理揚聲器嗎? ※ 引述《vatog (...)》之銘言: : 自以為發現新大陸之前最好先google調查一下53
本來可能是誤會,現在已經是低能的鬧劇 FB那篇樓主拆了後門,以為那一組喇叭+導管的東西是兩顆喇叭,以為lexus官網騙它 其實根本不是,那一組在官網提供的分佈圖中只是一顆喇叭而已 結果一堆白癡以為發現什麼新大陸,像僵屍一樣群起攻之。 分佈圖搭配pioneer的新聞一起看就很清楚了99
首Po剛剛在FB新款NX分享看到,有人買了NX250號稱十顆喇叭的,結果居然是薄薄的一層塑膠 模,有沒有Toyota黑科技的八卦? Fb群截圖 型錄12
又沒差。 大家買的都是 NX200台灣島特別版 的車,沒有號稱,而是實實在在的八隻! 重點是外面的LOGO,而不是喇叭這種雞毛蒜皮的事。 不過這也讓我好奇我的 Tiguan 會不會也是號稱10隻阿,有點擔心呢~~~~31
自以為發現新大陸之前最好先google調查一下 比如說這篇討論450h無法選配ML音響的文章 裡面有提到ML 17支喇叭和10支喇叭的分布
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