[討論] 國產SUV好像越來越弱勢了
在版上算是潛水爬文也有不少時日
因為我自己也有在觀望大概100萬這級距的SUV有沒有值得入手的選擇
同時也發現了每個時期大家討論熱烈與喜好的一點趨勢
有一種感覺是,進口SUV的聲勢似乎是居高不下許久了
即使是持續都有缺車和漲價的消息出現
但RAV4、CX-5、Tiguan等各種歐日進口的SUV,始終都有人詢問
甚至在過往這幾台都有歷經陰影的從前下,現在可說都是一掃前霾
反倒是國產SUV真的是沒這麼受歡迎
Kuga我記得這代剛上市大家都說好棒棒,但一段時間後,好像偏向去「上課」比較多XD
CR-V算好的,稱霸許久,只是近期開始有些等大改款的聲音出現
而Outlander相較之下,因為比較多年產品未更新,支持者算是相對少數
只是有時候不禁反思,國產SUV真的有如此不堪嗎?
在配備上來說也陸續追上進偶車
車子的機能性和實用性來說,大致上是都和進口SUV一樣或接近的
甚至國產SUV還多了養車成本上較好養、好照顧的優勢
怎麼會進口SUV在缺車和漲價的雙重影響之下,還是如此的強勢?
--
路上滿滿CC 不弱阿
CC算是CUV還是小一號的SUV?
路上滿滿KUGA 很強阿
現在kuga也是滿街跑r cc不算suv吧?
錢省下來去買CC不行喔
看實際銷量啦 PTT一堆業務跟勁戰仔
甚至油電頂CC也是百萬了
可能沒有我的眼緣
怎麼沒有我最愛的優RX?
Kuga你都說上課多了,可不是每台都是好養的國產SUV
CC超強勢 誰跟你弱勢了 賣到沒車
好好好,跟RAV4一樣從前漏水,不管有沒有改進依然金槍不倒
你講的大概只有Outlander算好養,零件便宜妥善率好
CR-V很早就是國產賣進口價的先驅
看現在Fit的價格都能買Outlander
你講的這些事情 每月銷量數據就在那 不需要你的感覺
也不是人人都是數字分析大師啦......
Kuga銷量不差啊 贏cx5和地瓜
CC算CUV吧
整天看車版 難怪這麼多 感覺
你不也在車版?因為我覺得這邊可信度比車媒們高XD
許多人還是有進口車的迷思,這觀念可能短時間還轉
不過來
不過如果漲價和缺車再持續下去,國產車應該會越來越
多人買
沒撞測 很多人無法接受的
你的偏向是靠感覺嗎xd
進口有撞擊測試背書啊 而且也貴國產沒多少
這邊要套樓上說的,CC還是嚇嚇叫啊
KUGA銷量不差啊
光是萬年客貨車認證,行李箱硬上高級拉桿兼吊衣桿,就
會覺得又鳥又low,更有為了這桿子廢掉後座一些功能的
福粉:渦輪、硼鋼、lv2.
福粉:馬自達只能載狗、Rav4開船、韓國車不屑買。
管他CC是什麼V 反正就是CC會吃掉一堆買KUGA CRV的
結果省下的稅有回饋給消費者嗎?
鋼材強度是?
Outlander也是有人在講改款的訊息,但可以確定的是
你提的國產車不是都賣贏進口ㄇ
RAV4也是會被分食
未來改款不管是國產還是進口,價格絕對比現在漲
想入手價格優惠、空間大又好用的Outlander,大概只
剩現在了
上面幹話太多了吧,差不多價位的進口SUV有賣比較好
嗎?
好像,沒有,大概只有RAV4
買進口的有錢人很多啊,你不知道而已...
多的是,你不知道的事~~~(用力宏感開始打歌)
進口價格跟國產差不多,某些國產SUV還客貨車,顯得
進口SUV比較起來也差不到哪裡去。
車版就反指標啊,推的別買準沒錯
那,我可以相信你嗎?>///<
※ 編輯: st860829 (223.136.40.24 臺灣), 03/09/2022 18:49:36KUGA Mk3召回算上課嗎
你要不要去看一下kuga的銷量
車版看久了真的會當笑話
除了Tucson kuga其他有誰可以打?
國產沒有SUV,只有客貨啦
好喔 你說弱勢就弱勢
板上都年薪300W, 誰跟你買國產 嘻嘻
Tucson
Kuga真的蠻多的,可能我最近訂了眼睛會自動搜尋
現在不買雙b的還會被家暴勒,嘻嘻
KUGA有很多上課嗎 好像就180召回?
百萬國產客貨車 買的下去的人真的是信仰
國產客貨車賣得跟進口客車一樣貴 為什麼要支持
就買你喜歡的就可以,反正被台灣商人割韭菜割習慣了
...
X-trail 也還不導入新款
你再怎麼看不起CC的車格,他就是一台國產休旅車,夯
成這樣代表多數人還是價錢先決啊,80幾萬可以有一台
誰想買到百萬
國產是圖利廠商的客貨車 不是SUV
售價,稅金跟排氣量(油耗)才是重點,其他都能妥協
KUGA怎麼吹 都賣不贏CRV
CC 就是休旅 Focus Active 就一堆人說不是休旅
新X trail?新三缸Rogue奇駿?在26銷量奇慘 還要重啟
上代4缸產線來頂一下
每次講po文跟銷量 我就想到那次audi A3串 然後就沒
有然後了
價格 結束
你都看這麼久了還不知道自己想要的是什麼?
價格取向,進口跟國產差沒多少
還是你要買別人口中說的好車,而不是自己喜歡的車?
價格R大哥,就問你國產跟進口有差很多嗎
銷量前三名都是休旅,國產進口都有,只是都同一個牌
子這才是你該探討的
價格差不多想挑進口的正常吧
問題是為什麼國產的還比進口貴
CC是cayenne coupe嗎@@
又不是愛國腦粉 同樣錢能買進口就完全沒理由買國產
我只知道路上這代CRV能見度超高,kuga幾乎看不到,
不知kuga都賣在哪個縣市,至少我在新竹跟雙北很少
看到kuga
沒牛肉廠商掛客貨車省到稅金沒回饋給消費者
Kuga 太大台 台北難開
Crv 都上市多久了跟Kuga比笑死
新奇駿打開引擎蓋還會自動提升轉速 是有多怕讓人看
到三缸抖動?XD https://youtu.be/SZTASMiryNQ
上課都馬這邊在喊的,這邊除了牛頭跟高級牛頭哪牌
是不用修的
我覺得路上一堆Kuga跟CRV啊
XDXDXDXDXDXDXD,kuga偏見上課吧
路上滿滿KUGA啊
帶風向?路上crv kuga一大堆
不用管是不是國產,大多數人看的是CO值吧,但CP值不
是說越便宜越好,如果貴一點點可以獲得的更多那就是
高CP值
差不多價格可以買進口為何要買國慘
CRV躺著賣無壓力
高價客貨車
差不多錢,你會買鋼材比人差、油耗比人差的車??
CC CRV KUGA塑膠?
以後只有滿滿的土桑菜單文
像G7大說的,為何前三名是同集團的車才是該探討的
kuga跟crv還是滿街跑啊?
CC銷量第一 哪裡弱勢
Kuga災情還好吧
差不多錢當然買進口 是在迷失啥@@
CC RAV4 NX 嗯姆
你把cc當死人啊
客貨車省的稅也沒回饋在車價上!明明就超強勢
笑死 難怪說kuga上課多 一堆酸酸亂嘴也看不出來
新竹竹科很常看到kuga啊,而且意外的紅色較多
價格啊,又沒比進口便宜多少,幹嘛買國產?品質沒比
歐日好的關係
一堆高價客貨車
如果沒有客貨鐵桿是要去哪裡買100出頭的250匹馬力
大滿配什麼都不用加裝而且隔音還很好的休旅車?
真的不要把其他品牌的盤扯到KUGA去,東西差很多
一篇正經八百的文 結果是感覺文 哪台車沒人詢問XDD
進口車迷思是什麼鬼?國產車空談安全才是迷思吧
科科棚肛
國產連測撞都沒 除了價格哪來打進口的武器
朋友開CR-V我常坐副駕很喜歡呀
都是國組車 哪來真正的國產車
竟然有人在幫客貨鐵桿講話 國產仔真的沒救了
沒撞測的車 銷量只要不是0 就還是太強勢
真正的SUV是要卡車底盤的,轎車底盤其實都是CUV
CC:你各位2~10名加起來有我多嗎?
CRV躺著都爽賣 無感
CC賣到翻過去了 弱勢在哪
CC:當我鋁罐?
不是國產的問題,是Rav4太便宜、CR-V人氣buff+用客
貨車補上滿滿設備造就高CP值。其他車款不論進口國
產都是雜魚
我開KUGA,沒遇上什麼問題啊
銷量不是都有數據的嗎,領牌車SUV除了RAV4其他進口
量都被國慘海放吧
cc這麼小邰跟苦瓜跟crv比笑死人ㄟ
賣越久通常是產品越成熟穩定,像Outlander、CR-V
但大家都喜歡求新,這兩台車就面臨到大改款問題
到時候勢必也是要經歷市場考驗,有時想想
賣得久不改款也未必是壞事
進口車迷思????當大家都智障嗎
想要洗白? 洗洗睡吧
進口車每比較貴又有撞測
國產車有撞測報告才會考慮
感覺文
國產一日沒有撞測,我就買不下去
X-TRAIL真的沒愛,都被自動忽視
kuga滿路跑 哪裡弱勢
爆
[心得] SUV沒有不晃的這兩天看到有人在說RAV4太晃的文,剛好去年要換車時曾經考慮過SUV 所以就分享一下我的心得 首先,我原先也是反對SUV派,因為我是熱愛開車感受的人,在國外開過一陣子SUV 非常不愛SUV的高重心產生的晃跟暈,總之就是完全沒有開車熱趣可言 但因為近二年野營的頻率越來越高,雖說之前的車Q50在行李箱空間部份90
[問題] 150萬SUV的選擇之前發過一篇文在選旅行車,先謝過各位。 本來去年底要購買,但因故到今年才能訂車,本來已經決定買V60,但傳動軸事件讓我打退堂鼓,阿塔4x4業務說訂了要等7-8個月,RS版本更說不知道哪時回來,可能年底,st wagon外型被老婆打槍和性能好但太耗油,22年式小改款也要等不知道多久,發現旅行車預算內挑不到的滿意的,喜歡的都爆預算 —————————————————————— 所以最近改看150萬上下SUV 1.寶獅3008 GT 1.632
[問卦] 平價SUV最優的是誰啊?台灣SUV當道, 除非是預算考量或商用, 不少人的選擇是SUV,而非轎車。 其中,又以平價SUV銷量最猛。 但是,銷量好,跟車子本身好壞無必然關係。31
Re: [心得] SUV沒有不晃的原文恕刪. 我試過幾輪150萬內的SUV,感謝各大業代願意讓我跑山路,486業代還嫌我山路殺彎太慢... ..QQ 我用一句話下結論:150萬內forester行路感最穩定 但我最後還是買5門掀背.不過我十幾年來在高速公路上常看到降超低車身+大鋁圈的的SUV21
Re: [心得] SUV沒有不晃的說大多的SUV,在美國法律規定下,要在遮陽板那寫警語,說是車子重心高,小心翻覆。 但只有Subaru的森林人免寫,拜水平對臥引擎所賜,重心比較低。 早期的森林人,底盤和引擎和WRX, STI基本是共用的,所以也有飆仔,把STI的 引擎EJ257直上,隨便youtube搜一下就一堆8
Re: [心得] SUV沒有不晃的只試過一些大眾車款就貿然下定論,未免有失公平。 國產SUV的品質本來就不怎麼樣,更加上台灣特別調教,體質原本就是悲劇; 日系SUV則維持一貫舒適的軟趴趴,晃不晃不必多說; 豪華入門SUV則只是批上虎皮的羊,也好不到哪去。 但在這些車之外,你其實可以試試SKODA的SUV。20
[討論] 不缺車、不漲價的進口車這陣子因為各種國際大事件的關係 晶片荒、COVID-19、航運、戰爭等問題,好像很多進口車都在喊缺車 說得出來的一些歐系像是VW、Skoda都有看到缺車的討論 甚至再高級一點的Mercedes Benz、BMW之類的,也都是缺車 要不就是可能相對有車的,先把價格漲了一波2
Re: [心得] SUV沒有不晃的開過 86 supra 小牛之後 家用轎車哪有不晃的? 原本還以為歐洲四門轎車比日系穩 結果試駕bmw 520及audi a6之後發現晃到不行 跟低底盤跑車那種短軸距低重心 貼地飛行的感受差太多了9
Re: [心得] SUV沒有不晃的原文全吃 SUV沒有不晃這句話是正確的,天生就比人高當然比人晃,但要晃到讓人不舒服想吐我覺得應該要增進的是你的行車技術了,是不是每次入彎都太急?貼人貼很近每一次都重踩煞車? 我開的cuv suv mpv 都不少,每一次都長途或是走山路,但都沒有人反應過頭暈問題就是了。 Cuv:kicks &cc Kicks路線:台東三天兩夜,經鹿野高台、原生應用植物園、初鹿牧場……
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