Re: [問題] 這個板為什麼這麼恨中國車?
※ 引述《e2000 (e2000)》之銘言:
: 過中國,如果不是中國,我根本不用當兵啊
: 至於用中國手機跟買中國車,你有錢你會買中國貨嗎?
: 捫心自問,今天任何美日德的商品賣的跟中國貨一樣便宜,誰會
: 挑中國貨?所謂的C/P值就是便宜治百病,至少你錢不夠的情況下
我覺得你這個觀念有點扭曲了
全世界,在絕大多數情況下,不管個人和公司,都有一個供需價格的平衡點
好的產品,在絕大多數市場的概念下,不是他多優越,而是他能吃到多少需求
照你這樣說,Toyota全世界賣最好的Rav4或Corolla系列不就是XX了?
然後最後就會無限上綱到人人直上阿帕契
事實上,Rav4和Corolla就是好產品
因為他們在該價格帶中,提供良好的功能、可靠的後勤、低廉的使用成本
就算質感爛行路品質差舒適度也不怎樣,但仍然是代步車中最好的產品之一
就算到了現在,Lexus在全世界多數市場
依然主打的就是大一階的車格但賣你同樣價格
但你會說他們就是爛產品? 不會啊 Lexus還是有他的優勢存在的
假如你認同這樣的思考模式
那中國車也是一樣的狀態
在該價位帶中,他假如能帶來最好的配備和體驗
那他就是好產品阿
更別說公司了,就算是Porsche這種進階級的豪華品牌
在像是Cayenne上還是有一些MIC零件
汽車產業是一個極為龐大的供應鏈,中國每年的市場規模就擺在那邊
同時在過去二十年,經過各大品牌在當地設廠的淬鍊
中國的汽車產業在很多部分本來就已經非常成熟
外加中國在BEV這一塊起步非常早,因為他們知道ICE動力單元再追100年可能都追不上
想要彎道超車勢必需要在新領域投入
而中國確實在這方面取得極大的成績,甚至其產品能夠銷售到西方已開發國家
中國對很多人而言是敵國,本身從經濟到政權也都有很多可議的地方
但提到競爭力的時候,更該客觀的面對
你可以說我天生就是討厭中國 (就跟有些人討厭韓國)一樣
但直接說中(韓)的東西純粹是爛產品,就失去其客觀性
今天Rav4在台灣賣120萬是好車,假如賣到150萬呢?
我還是一句話,面對敵人必須要更客觀,才能知道對方優缺點
而不是單純的貶低,然後靠民族主義自慰
--
推最後一句
跟這些人講道理沒用啦,聽的進去就不會這麼多恨意
反正就是討厭中國而已 結果生活上一堆東西還用MIC笑死
糞青和井蛙表示不同意 ,芒果乾吃好吃滿
這篇不錯、很中肯
跟線上看盜版A片,然後上網批判看盜版電影的人一樣
我看再過不久有愛台分子去砸MG車恐嚇台人不准買
跟當年阿共搞抗日示威變砸日本車把車主打成殘廢判刑超過
十年那樣
好的壞的都學對岸
推推,車版在商言商,意識型態留給政黑版
沒想到Macan EV電池用寧德時代XD
在板上rav4 Corolla cayenne被笑是爛產品就沒那麼多洗地的
歐美日被笑都沒關係就一個中國可以民族主義
Rav4 Corolla最好是沒洗地.....基本上推平價SUV Rav4哪篇不是推文最多的?
管你的 繼續自慰
好奇這兩篇那個推文會比較多。
我不聽 我不聽 我不聽 (摀上耳朵)
中國電車靠大量補貼也是不爭事實
靠補貼崛起,但也沒辦法永無止境補貼
講得好像台灣就沒在補貼 笑死
某中國車裝英倫牌不就有自知之明?自己也知道觀感不佳
台灣註冊名還叫"英倫"摩里斯,不敢叫上汽摩里斯
台灣經濟再怎樣也不可能繞出中國
他們車子要寇關 根本是遲早的事
推最後的結論
中國車就是能做到人類認知的 物美價廉
所以我說沒那麼多洗地沒說沒有,倒是你說哪篇不是只要任一
篇不是立刻破功喔
這串要洗到何時
要更客觀面對就該用上汽名爵的本名 然後展廳插的英倫
旗全換成五星旗 不然就和糞青井蛙一樣逃避裝傻連自己
也騙
推最後一句
確實
很多人不願意承認的事實XD
RAV4 corolla 被推最多不是洗地,是那個價位上最好的選
擇,洗地指的應該是護航,甚至是收錢辦事的網軍。
他們會說,你買中國產品就是幫他們造飛彈
推 理性 務實 很重要
這篇推
推倒數第二句。越討厭反而真的越該去了解。
知己知彼 百戰不殆
你不懂啦,這是認知作戰!
就是人礦便宜才能破壞市場讓世界充斥mic,其實滿替中國
人悲哀,被共產黨控制一切
美國現在不也在搞關稅壁壘跟補貼
中國就是補貼到不賺錢,才有所謂的"物美價廉",國內產
能過剩,就外銷搞垮你國內產業,從高鐵,手機,油車,
電車都一個樣子,歐洲國家被搞過現在醒了,才會你補貼
多少,我關稅就加多少來反制
我管他補不補貼,中國當局補貼到經濟崩盤更好不是嗎XDDDD
中肯給推,我個人都懶得跟這些人辯,這些人只是為反而反,
不理性的討論毫無意義。
中肯!我欣賞你的論點
中肯
補個數據,19年補貼佔總GDP 1.73%,次之的韓國0.67,
另外美國是0.39,這些企業吃了這麼多黨的奶水,才會無
法反抗黨的意志
中肯
效用本身就包含CP值和感性的層面,尤其是汽車這種商品
說不接受的人「拿民族主義自慰」不也有點超過
你可以不接受阿,但直接說中國車=便宜又爛不是民族主義自慰是什麼
講得好
有些人是沒法講道理的
歐美市場就是對中國徹底了解之後開始抵制
中肯,你先買
就算加了關稅,也有可能還是擋不住一批批排山倒海而來
中肯(阿忘記去中)
台肯
我說過,不考慮經濟問題,中國貨都不是優先選擇,放諸四海
皆準,除非無可選擇,這是陳述事實,與意識形態完全無關,
不是你們無法接受就是打入意識形態結案
不考慮經濟問題這前提有夠無腦,不考慮經濟問題就直上阿帕契阿
愛台老人活在自己的世界就好了,年輕人用抖音、小紅書
用得可開心,你可以喜歡你喜歡的,但別否定世界正在改
變
推
推
所以覺得日本車就是爛也是民族主義嗎
車板哪個廠牌沒被酸過 都是民族主義嗎
推
推
以前唾棄韓國車,現在韓國車賣到全球前幾名
以前不屑中國車,台灣還是沒有像樣的國產車,說是國產
用的卻是大陸引擎、變速箱、大電池,自卑又嘴賤而已
推 台灣就是一堆腦殘整天反中反韓的 也不看看台灣
自己的問題
趕快引進把國慘車打趴
愛中國就該大聲說出來
我愛中國,我們是龍的傳人
說中國車不差=/=愛中國好嗎
推最後一句,就因為是敵人更需要了解。民族主義盛行
就是某群人為了奪得政權一直煽動呀,所以敏感帶是中
國的一大堆(倒是跟中國小粉紅一個樣)
推最後一段!
車板清流推
意識形態太強了 討論都是浪費時間
推
還好ECFA沒過,不然就精彩了。
應該說,很多慘業被那邊傾銷過還能幫說話才厲害。
不喜歡的是中國政權和外交手段
但討論產品還是要回歸到產品本身
而不是拿討厭中共政權當成中國車爛的理由
推
推
我有說了麻,就是沒錢不得已才考慮中國貨麻,不然直接牛馬
蛙了,不是嗎?中國有什麼是有錢人優先考慮的優勢點?
中肯推!
所以現實就是大家都預算有限,所以會考慮便宜的中國車
沒毛病
中肯!你買先
不同意 井蛙就是靠民族主義自慰的
你有在做產品喔 XD
沒用啦 意識形態作祟的話,一般人一輩子是能花幾次
一百萬買東西,還讓心裡的意識形態不舒服,哪裡可
能過得去
推
中國貨就是爛
討厭中國車的人也不見得愛台灣啦
嘴英倫的用同標準去嘴mini阿 德國車裝什麼英國品牌
你不知道這版反指標?活在同溫層
那些糞青每個拿iphone 都說是拿美國貨 笑死
推
推最後一句
24
首Po我相信這個板絕大多數的人每開過中國車 那就無所謂開過才知道爛這種恨意 那為什麼這個板那麼恨中國車? 幾千萬台中國車在全世界跑 一台兩台出事就群體圍攻,3
就擋人財路吧~~ 對消費者那有差 像我在抱怨賓士爛修不完時 就一堆業務仔在跳腳 現實就是西台灣產品競爭力愈來愈強了23
車板還好吧? 有一說一 中國車這幾年就是進步很快啊~ 反觀 台灣車…..9
你錯了 某些人是在用意識形態在討厭 "中國" 而不是討厭"中國車" 在批踢踢很多板都有這種現象 其實我也不知道為什麼 把意識形態強加入在自己的消費選擇上 其實是蠻好笑的 就跟以前有人 因為討厭韓國這個國家 所以討厭韓國品牌的汽車一樣 作為一個消費者 其實很簡單就是9
: 以偏蓋全的引戰標題看了真煩耶 每次都在玩xxx 都xxx的爛梗 這個版 把言論自由一次就全洗到一邊 喜歡哪個國家的車是自己的選擇65
: 不是這個板為什麼恨中國車,全世界有多少國家真心愛中國的? 越南人:不喜歡,中國人都把越南人騙過去然後賣掉 菲律賓人:不喜歡,中國人沒水準,很討厭 泰國人:不喜歡,中國人都詐騙犯,很討厭4
E2000講那麼多 根本就沒針對問題回答 在那邊偷置換概念 典型的問A答B,考試被當 其實要恨一個素未相識的人X
說真的 沒有到恨 這麼誇張啦 大概是不屑一顧的程度 全世界最懂中國人的就是台灣人 兩岸一家親 同文同種 看看車版對納智捷什麼態度?5
沒有這個板都恨中國車喔,本人2014年就眼睜睜看著中國車品質和某些中國車論壇的討論品質屌打台灣喔。 我做過的第一台可變電磁懸吊的車就是大陸來的。 是台灣的某些人看到對岸落後的地方就要拿來譏笑謾罵 拿來當作民族主義自爽的材料 但是等到完全被超越之後4
你認真嗎? BYD 2023 全球銷量 已經幹掉賓士跟米漿 排名世界前十 馬斯克參訪完中國
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[討論] 若有Lexus版的Corolla Cross會不會賣爆?如果豐田以Corolla Cross為基礎 提升內裝的質感、換上較好的懸吊、加強隔音 動力一樣1.8汽油+油電省稅金 然後掛Lexus品牌 價格入門汽油140萬 - 頂規油電170萬45
Re: [討論] NX是真的爛 還是樹大招風?以車的本質來說,NX是一輛好車無誤,如果以NX250等級以上的來說的話。 基本上,豐田Lexus著名的妥善和細緻的造車工藝不說,NX250~450h+其搭載的科技技術細膩度,雖然還是不如雙B的同級車種領先車壇,其設定所謂的「高級車」應有的車格配備,甚至只能說與普羅大眾的頂尖車型並駕齊驅,但其內裝精緻度,還是有少許領先。 為了營造所謂高級車的級距差異,售價設定自然成為其品牌定位必須認真謹慎思考,創造出讓消費者認定其產品為高級貨的車價級距。而在台灣高級車的市場上,有點尷尬的是,即使和泰努力投入資源經營,但最後以販售車種的價格構成與數量,甚至用銷售國產車懶人包的方式,而非高級車開放個人化選配的銷售方式來說,這個品牌還是屬於高不成,低不就的類高級車品牌。說好聽叫低調,說難點聽,叫做如同之前板上車友引起共鳴的「裝B」。 因此,為了增加營利收入的NX200,用RAV4的動力架構架著NX的殼,附著車美式土炮方案的高獲利模式,包裝成「有NX風味的NX」來銷售給位在為數眾多的金字塔中段客群,自然就成為和泰創造營利不得不思考的銷售策略。雖然可以創造獲利,但其實也成為拖累品牌形象的風險,畢竟NX200已經脫離豐田當初對NX設定的定位與車質,成為只是某個對全球市場起不了作用的小島,單純以獲利為主的工具。 另外,「裝B」一詞,起先聽到會不悅,但認真思考後,覺得其實相當莞爾可以令人會心一笑。因為自身擁有的資源不足以很輕鬆的購買雙B高級車,因此買Lexus假「裝」雙「B」,讓自己跟周遭的人以為開的是高級車,簡稱「裝B」。35
[分享] Corolla Cross台灣售價預估來源:mobilo 01 年底開始就傳出和泰汽車將推出一款Toyota全新國產休旅車的消息,如今隨著東南亞各國 陸續上市之後,台灣也正式確認這輛Corolla Cross將於10月12日正式發表上市,雖然距16
Re: [問題] 較高級距的車後勤會較貴嗎通常愈貴的產品,代表的就是他背後的養護成本將會是更高。 至於為什麼呢? 1.產品的價格跟造價成正比,他敢賣貴代表他的用料成本就是高,所以你要維護的時候, 取得材料的成本就是貴 2.代表的是一種地位的象徵,貴的東西總是要有一些背後的高消費才更能體現他的價值12
Re: [心得] Corolla Cross賞車心得昨天晚上我也去看實車,現場是擺油電旗艦,然後車子已經被玩到沒電了,應該是早上下 午都被玩爆。 那間營業所現場還有擺CHR,剛好非常好的對照 論外觀,不用比,CHR大勝,因為設計感強烈,CC就是偏東南亞風。 內裝就跟Corolla家族其他成員一樣,沒什麼特別的。主要就是乘坐空間,其實跟CHR差不11
Re: [問題] 奧迪算不算豪華品牌?客觀來說,從全球市場的銷售表現來看,德系三大豪華車品牌、俗稱的 1A2B 或 BBA, 確實是「豪華汽車」品牌級距的前三名佼佼者。 Volvo 與 Benz、BMW、Audi 的差距在哪? 為什麼 Lexus 還是不能和 Benz、BMW、Audi 平起平坐?6
Re: [討論] 如果台灣開放進口中國大陸的汽車怎台灣之前就有引入中國車 我知道的有奇瑞 吉利(裕隆TOBE) 價格都很便宜 四十幾萬就有 不過台灣人明顯不買帳 賣沒多久就收了 台灣車市的銷量主力就是80萬~120萬之間的c segment房車或SUV
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[閒聊] 見到行人加速是什麼情形25
[問題] octavia rs 4.5實車外觀公差32
Re: [閒聊] 台灣限速制定的人是腦殘嗎17
[閒聊] 同樣$100萬/里程/年紀 選二手雙B還牛頭?17
Re: [閒聊] 台灣限速制定的人是腦殘嗎20
Re: [問題] xc40電車避震升級建議4
Re: [閒聊] 台灣限速制定的人是腦殘嗎9
[問題] 汽車音響破音、斷續問題X
Re: [閒聊] 台灣限速制定的人是腦殘嗎15
[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H3
[問題] 轉速表有沒有可能是快樂錶?15
[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎?3
Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相