[問題] 手排車學習疑問
各位午安
本板首PO若有違規麻煩告知
我最近在學習手排車
最困擾我的是直線換檔
教練告訴我說一開始離合器跟煞車踩到底
再來離合器慢慢放
放到車子震動兩下時就慢慢放煞車
再來就稍微補油門
我也都依照他的做
但我每次都會震很大力然後就熄火了
上坡起步前也是一樣
我離合器也是慢慢放並稍微補油門
然後、然後....車子就熄火了
請問各位駕駛人是如何讓車子不會熄火呢
對了還有一個問題
踩離合器用腳前端踩是正確的嗎...?
每次踩一踩腳會跑掉
變成是腳中間部分在踩
這跟我穿平底鞋去開有關嗎
希望各位大大能幫我解答
謝謝
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Sent from JPTT on my Sony I4193.
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忘了 改開自排如何
直線換檔為什麼要踩剎車
離合器放太快
煞車踩到底是什麼鬼...
駕訓班的手牌離合器不是放一半就會動 慢慢放補點油
門就不會熄火了
那應該是指起步前
放離合器速率不變,油門踏板深度要增加
平路離合器踩到底 油門含一點點 離合器慢慢放 不過
駕訓班通常調到很鬆怠速很高慢慢放就會滑了吧
如果這樣不熄火,但是會衝,就是你離合器放太快
離合器放一半,油門補深一點,車子轟轟叫的時候,放
看來教練沒教你什麼是離合器接合點
離合
那想請問大大,這關我可以先放離合器讓它滑一下再補油門嗎@@
A+B=1的概念,一個多,另一個就得少
兩者調配去抓出平衡,起步就會柔順
離合器踩油門放手要換擋,不過有的駕訓班車子開起
來怪怪的,最好跟教練詢問下比較好,跟你外面看到
一檔衝高一點 踩死離合換二 換三 滑到底(x
的手排,有時候不太一樣(我是指流暢度
練手排的第一課就是感受離合器接合點
我覺得你應該單純不熟車況而已,多開幾次就好
在車輛靜止時入檔,離合器踏板踩到底再慢慢放開去
找那個踏板高度會讓引擎轉速降低/車子開始移動
離合接合點的感覺先找到,不要什麼都踩到底
慢慢放離合找到接點,快速放煞車補油門,然後放離合
。你的問題在離合接上以後油門補太少太慢還在踩煞
車,車子沒有動力所以熄火
正常!我先會騎檔車才學手排,學檔車時也這樣,腳踏
車會騎也就一拜,不會騎不就一直平衡不了,密訣就是
再慢多練
問題是您覺得慢,車子還是覺得太快太粗魯
我還常在路上看到騎重機的起步熄火
離合器放太快,然後整個腳掌踩不好控制開度,建議
用前腳掌控制,然後腳跟可以稍微當個支點
你的腳控制不夠細膩 請練習到可以分10段踩油門煞車
樓上你以為你頭文字d?
離合慢慢放讓他有蠕行的感覺時候馬上放掉煞車然後
再放開離合,你可能會覺得有點難但是這是一個連貫
動作,
放離合的時候不用踩剎車啊 甚至要補油吧
教練在教三小?
你只是應付駕訓班的直線換檔 當然可以等穩定滑行再
補油。反正規則只是跑完之前要換到3檔而已
你到底是起步有問題還是行進換擋有問題
我不管是起步或直線換檔都不會踩剎車,起步放離合器
兼踩油門,油門踩的幅度要比離合器大一點,車子動了
之後就可以放離合器油門踩下去,轉速夠高後,放油門
離合器快速踩底,排檔同時切入下一檔,放開離合器繼
續踩回油門催速度,速度夠快就切下一檔
檔車有人會翹孤輪XD
離合器慢放,油門快補,車子發出很大的聲音也不要
尷尬
手排要先不怕熄火啦 慢慢抓離合點
要掌握in-side-out的技巧和利用下半身的力量
你應該先在平地用離合器踏放抓接合點的位置
我長得像教練嗎?
你有基本概念的話直接租一台貨車上路不用20分鐘就
很熟了
說真的駕訓班的車都調的很好上手 不像三噸半貨車離
合器緊的要死
手排車的有趣就是再找 G 點
統哥頻道有手排車教學 去看一下
沒速度你換檔不就是找死
剎車快放沒關係 迅速去補油門 維持轉速 才不會熄火
離合器放太快。建議你有問題多問教練。
慢慢放離合器 感覺車開始抖 就去補油門 然後就可以
左腳放 右腳踩 只有起步比較難抓 二檔以上就沒問題
妳先找到離合器的臨界點(接合點) 每台車不同
離合器慢放一些後 慢慢踩油門
不要怕給油門 新手通常不敢給油門導致車抖 熄火
先採油門再放離合器
油門不夠轉速太低就會熄火
樓上正解
幹嘛踩剎車
全程半離合
補油門要慢慢加大,不是踩一下就好
考照用的車都太特別了 反而實際有上路在開的人不
知道怎麼回答
上坡起步先補些油門轉速帶起 再慢放離合 抓接合點
感覺有動力時再放手煞 平地直接輕踩油門後慢放離合
老車了,駕訓班離合器可能滑了,油門補多一點,如果
到時候因為會爆衝感,那就再修回來
找到半離合點,放離合器快熄火的那個位子踩著會動
但不會熄火,以後上路也會用到,尤其是上坡重貨車時
去櫃檯說要換教練 馬上就會
離合器放太快
太在意要慢放離合器就會油門踩太少,然後就會熄火
起步如果是平地,可以煞車先放掉再慢放離合比較簡單
可以離合器踩到底,右腳補一點油門轉速約 500-1000
有點轉速這時候再慢慢放開離合器,就不會熄火了
煞車鬆開後離合器慢慢放,如果快熄火重新踩下去就好
上坡手煞車先不要放,離合器踩住先催油門拉引擎轉速
新手油門稍微踩多一點沒關係,然後離合器很慢的放
到離合器接合點的瞬間,你會感覺到車身稍微往前衝
這時候鬆開手煞車就會起步了(過程中油門不要放開)
油門就踩固定深度轉速夠就好,專注在左腳離合器控制
油門如果不小心給太多,只要離合器放得慢也不會太快
先踩油門再放離合器,如果先放離合發現快熄火才補油
反而很容易熄火。真的快熄別緊張,離合器馬上踩下去
只要你踩得夠快,通常都救得回來,多幾次就熟練了
直線加速比較難的,反而是直線底彎前煞車退回低速檔
離合快踩慢收 油門慢慢加
怕熄火就大力點踩油門
考照跟真的日常上路開真的落差太大
注意力在離合器上 油門常踩太少 大力點
油門踩重一點 反正求考照過就好
慢放離合,轉速ㄧ掉,補油門,離合全放
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Re: [討論] 現在的人開車真的有這麼需要環景?你講的我完全感同身受 而且以前的人開車看紙本地圖就好了 到外地找不到路頂多停下來問人 還可以增加人與人之間的交流 現代人用什麼Google map和導航 根本沒必要39
Re: [問題] 2014 kuga 1.6 上課了學弟好~ : 開了7年多 15萬公里 應該是前幾批的kuga : 昨天開的時候 加油門的時候 會有類似割草機的聲音 : 停紅燈打P檔 綠燈轉D檔後 : 加油門只有轉速拉高 卻無法前進(還好不是發生在高速公路上)30
[問卦] 騎檔車是先煞再換檔還是先換檔再煞?如題 小弟一直以來都騎檔車 每次看到前面有紅燈時 就後煞踩下然後前煞用點的 但怕熄火所以離合器會拉著27
[問卦] 手排多個離合器而已 為什么這么難女口是頁 欸乾 手排比自排多個離合器 還有打檔不一樣而已 為什么難度這么高1X
[問題] 怎麼避免踩煞車踩到油門?小弟最近剛考到駕照 想請問一下 車子設計煞車跟油門很接近 要怎麼避免踩錯? 實際上路也不能像駕訓班一樣先放好腳18
[問題] 手排離合器是這樣 我看youtube上有很多手排教學影片都說 車子在走的時候腳不要放在離合踏板上 或不要踩著離合踩油門 但平面道路車稍微多一點的時候X
[問卦] 手排車有時候換擋會卡住是為什麼本肥宅開手排車時候發現一個問題 就是我換檔時候離合器已踩到底好了 要2檔換3檔時候有時候都會卡住換不過去 請問這是什麼問題啊 是我引擎轉速不夠還是換擋時候位置沒到位X
[問卦] 你怎麼不會開手排車?各位大大好 手排車那麼簡單 踩個離合器換檔而已 很困難嗎 為什麼你不會開手排車- 我啦 駕訓班三寶啦 我覺得踩煞車和打空檔是最困難的 我考手排的啦 其實駕訓班的車要熄火很困難 全程半離合器就能過了
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