[問題] 轉彎處用水泥路面的原因?
肥宅今天開著教材跑去921後中斷的149甲草嶺公路排放溫室氣體
有一段路面是水泥+柏油交錯著
水泥路面多出現在轉彎,柏油路面多出現在直線
是有什麼考量才這樣用啊?
不過中間有一大段全都是水泥路面就是...
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擁有檔車才是男人的浪漫,淋雨騎車也是男人的浪漫
顧路牽車也是男人的浪漫,卡普種田也是男人的浪漫
開手排車也是男人的浪漫,駕馭機械就是男人的浪漫
拿鑽頭亂鑽是男人的浪漫,突破天際就是男人的浪漫
愛+熱血+勇氣+神經病=男人的浪漫
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耐壓
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水泥夠硬 遇到落石或山崩路面不會直接破裂
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耐磨阿,以前收費站那段全都是水泥
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長知識了
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轉彎處會比較容易壓壞
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那叫做剛性路面和柔性路面
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水泥路基成本高堅固耐用。
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去外島看看就知道了,很多路都鋪水泥,馬祖因物資
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缺乏,有些路還只鋪2條線,車輪壓過的地方才鋪,中
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間跟2側都是草
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另外,剛性路面較能承受裝甲車的重量
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想想以前高速公路收費站路段為何用剛性路面就懂了
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水泥比較貴哦
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國3龍潭為什麼要鋪水泥
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國3龍潭段使用鋼性路面有很多傳說,個人覺得最可信
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的是要讓龍潭地區的裝甲等部隊在戰時可以快速移動
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路面修復的時候用的材料選擇而已
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山區彎道常常也是容易道路坍塌的區域
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用水泥修復比較方便
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水泥比較硬 柏油其實是軟的 重車煞車起步都會讓柏
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油擠壓 有些路口重車多的地方柏油路都是波浪狀
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剛性路面
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上面好多專業回覆
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