Re: [心得] 油電神A心得
※ 引述《Casio2 (Caio2)》之銘言:
: 油電神A旗艦
: 年份:2019年5月底
: 里程:5萬2
10萬
: 油耗:24.5公里(到現在總里程)
裝17吋胎後變22公里
: 路程:上下班高低速(每週800KM) 8比2 高速開118,假日看娛樂囉
: 輪胎:前輪3.4mm、後輪4mm,原廠胎16吋胎還沒換
輪胎8萬公里下課,換17吋胎及17吋框
: 心得
: 1、油耗
: 很省油,隨便採都20,下山更是99,
: 油耗低於20大概就是業障重(誤),就是電池剛好沒電拉
: 下次開會跳到30幾補回來。
: 高速開80~90最省
: 低速油耗會比較差一點,但是如大家說會屌打汽油版
: 開省油模式好像沒什差,我都開一般
: 省油的開法
: 吃電時採大力點
: 吃油或是油電同時運行慢慢採大家都知道
: 少採煞車改滑行(放油門)充電油耗才會高,所以要安全距離要加大喔
: ACC是採煞車減速的,所以高速時前方車慢,就按取消吧
: 2、外觀(以這級價位)
: 旗艦版的LED日型燈真的是好看,想當初一開始覺得普普,現在覺得越看越喜歡
: LED光條尾燈造型普普 PS:題外話RAV4第3代光條式我比較喜歡(新的還沒比較好看)
: 屁股普普沒什特別
: 車頭我覺得還不錯可以接受
: 輪框鋁圈比上一代還難看,真後悔剛買沒換掉,不過現在頂規的換成17吋還不錯看
: 3、內裝
: 換檔桿下方的塑料質料爛爛的,容易黏髒汙
: 車美式3萬公里倒車時出現黑屏5分鐘3次,之後沒再出現(我還沒改裝)
: 電動椅不錯用,但沒記憶功能,敗筆
: 椅子和方向盤都還不錯
: 後座頭部有點壓迫
: 4、躁音
: 純電運轉時安靜
: 引擎室隔音不好,怠速吃油有聲音
: 輪拱隔音不好,路爛馬上感受出來
: 輪胎胎躁也大,路爛馬上感受出來(不過這顆挺耐磨的)
: 其他地方隔音算不錯,外面車子過去不太有聲
: 沒什風切聲,有的話那就是風真的很大
: 高速118大概70~75分貝,等換米其林P4我在測看看
8萬公里時換米其林P4,心靈上好像有安靜那一點點拉。
: 5、其他
: TSS 1.87版,ACC時速30以下解除
: 動力高速夠用,爬坡如果是吃電爬很輕巧
: 但是油電車開法就像娘炮車,拚動力別買這台
: HUD抬頭顯示器是投影的,美觀又不錯用
: 盲點偵測OK
: 16吋胎有點低,如果是路面角度大要特別注意
: 這代重心低,停車開門有時要注意會K到人型步道
: 頭燈可調高低,自動開燈不錯,自動切遠燈我覺得沒什必要,已強制關閉他
: 倒車顯影OK~~環景看旁邊的車還是常常看不清
: 車道維持~~開高速才會用,有時也不會叫,別太依賴
: AEB緊急煞車~~聽到他叫煞車猛踩就對了
: 濾震OK~~雙A臂ㄟ
: 煞車~~很OK,但低速要停時容易點頭
: 車美式沒什屁功能,只能聽廣播或藍芽
: 5、維修
: 大電池聽說一顆5萬,已目前開法油錢省得回來啦!!
: 然後沒什東西壞,引擎蓋不會開
8萬公里時,環景黑頻,原廠檢測是攝影出場裝的時候有歪掉,
免費幫我重用,攝影機和車機全換,但沒料要等一個禮拜。
本來想說車沒是壞了,趁機換好一點的車機,現在來新的車又沒事了,
下次壞了就過保了,可以脫離它。
10萬公里時,後牌照燈泡壽命已到壞了,50元解決
10萬公里心得就是還沒上過課,挺耐操的
--
原廠輪胎撐到八萬?!
我車美仕倒車鏡頭也是要等一個禮拜
可能都開市區的多元吧...
是的,稱到8萬,7萬時原廠說還可以,8萬才說要換
我今天坐到一台內裝已經感覺有點舊的,感覺司機大哥
應該很認真跑
10萬後牌照燈就壞了 說好豐田妥善率呢
油電車可以靠發電機拉動量回收....
我開到3萬就受不了換EGP2了
牌照燈一個才多少錢
我的PC 耐磨胎換成一樣尺寸p4 油耗立刻掉1km/L以上
P4原廠toyo7萬換 saver+ 油耗從25狂掉23
萬年老引擎是要上什麼課...
前幾天幫鄰居把車牌燈燈泡換成T10 LED 今天就不亮了
12代神A車牌燈有災情嗎 XD
5萬換egp2 油耗從隨便開23-24掉到222上下
*22km/L上下
量下電壓,LED燈泡內有顆限流電阻,沒有設計好電阻
值的話,LED很容易燒掉
喔對,難怪我覺得油耗有變差,也換EGP2
我也是油電神A,原廠胎平均油耗20.2,極值是18,是不
是壞了 @@ 最近要換胎,有推荐的嗎,再掉1Km/l應該
會被笑.
撐到八萬,你開車也是蠻溫和的,讚讚
P4不算安靜也,原廠配的是什麼胎這麼吵
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