[問題] 特斯拉為何堅持不用光達？

st930324 05/09 12:54我大特斯拉怎麼可能有問題，施工不封路是台灣太落

st930324 05/09 12:54後

chungj 05/09 13:04演算法都不曉得更新幾輪了 還在看前年新聞

dslite 05/09 13:081. 老闆被AI頭子矇蔽 2. 省錢

Killercat 05/09 13:08台灣大多數的特斯拉仍然是雷達波輔助LV2

Killercat 05/09 13:08要新一點的才是純CV

aresa 05/09 13:08問題應該在加上去能不能解決問題，這個沒人能保證；

aresa 05/09 13:08就像鬧鐘叫不醒人，加個電擊功能不就解決了嗎

Killercat 05/09 13:08另外這跟光打與否 我想關係沒那麼大

dslite 05/09 13:09以前光達貴 現在有固態光達何苦不用

Killercat 05/09 13:09 *光達

Killercat 05/09 13:09只要能夠正確建模 用多鏡頭CV跟用光達其實是沒差的

maniaque 05/09 13:10假設用光達,成本多10W,一年撞死1人

maniaque 05/09 13:11假設用純視覺,這10W省下來,一年撞死5人,還是車主負

maniaque 05/09 13:11民刑事責任,你是廠商的話,選哪個方案????

maniaque 05/09 13:13tesla一年賣一百萬輛,一台省十萬,多賺多少錢???

highca0709 05/09 13:24樓上你是說特斯拉的視覺會造成比光達高五倍的死亡

highca0709 05/09 13:25率囉？ 幫你寄給特斯拉法務看看他們的意見

Skylegend 05/09 13:38覺得跟OTA是否有關，能把週邊弄得越單純，之後tesla

Skylegend 05/09 13:39的升級就能支援越久

Shiki2014 05/09 13:39不要以台灣交通角度去看美國企業，而且台灣現在還

Shiki2014 05/09 13:39是吃雷達的…輔助終究是輔助，信任不會帶來新幸福

mingdao 05/09 13:44什麼都不懂就不要出來給人笑

deamo0708 05/09 13:45Highca快寄啊！寄了沒？還是只是嘴秋？他的說法是很

deamo0708 05/09 13:45有事，但每次看到類似你這種的反應就覺得可笑

supereva 05/09 13:46特斯拉有用光達啊 只不過是用來訓練 不會裝在每

supereva 05/09 13:46台車上

supereva 05/09 13:48反正特斯拉現在都跟你說他就要走純視覺這條路了

supereva 05/09 13:48不信就不用買 反正目前賣的車也只有標榜level2而

supereva 05/09 13:48已

maniaque 05/09 13:53笑死了,都講舉例了.....那麼急著邀功獻忠誠???

maniaque 05/09 13:53你當老馬會因為你這樣巴結,讓你進Tesla領股票 ??

maniaque 05/09 13:57我這樣的比喻,很簡單明瞭,

Xperia 05/09 13:57有人看不懂假設二字？

maniaque 05/09 13:57人家就是賣80分的東西給客戶,因為90分的要貴很多

maniaque 05/09 13:58就跟健保一樣,你怎不去檢舉健保都只能給那種學名藥?

maniaque 05/09 13:59可以寄信給衛福部啊~~~

maniaque 05/09 14:00衛服部也是信誓旦旦說學名藥跟原廠藥效果一樣歐~~~

maniaque 05/09 14:00實際上哩?? ^_^ 你不會去問醫生歐?? ^_^

playdoom 05/09 14:07撞過後，有樣本，以後就知道了

playdoom 05/09 14:07一堆沒撞過的車廠，請注意

dslite 05/09 14:18白色火車/貨車撞好幾次囉

geniusw 05/09 14:27我是信那些領高薪的前端工程師啦

geniusw 05/09 14:28困在舊有思維的說法少看為妙

francej 05/09 14:58光達也不靠譜啊 有哪台車子靠光達可以在台灣高速

francej 05/09 14:59公路上Lv2不會撞工程車的 舉個例子給大家參考看看

leutk 05/09 15:28你去應徵特斯拉幫他們改革就解決了

SiriusJinn 05/09 15:29光達是什麼？

simo520 05/09 15:33它就是要走自己的路,不然就不特別了

supereva 05/09 16:05所以哪台有光達的車不會撞？

supereva 05/09 16:06這才是重點吧 不然喊光達喊爽的嗎

spinnerl 05/09 16:07現在台灣路上有車配備光達?

utterman 05/09 16:14反正最後都是做不出來 先省錢就對了

jior 05/09 17:09阿就造車理念不同，各有優缺

jior 05/09 17:10光達的問題也不是單純的光達成本高不高的問題

Dracarys 05/09 17:25用光達還是要解決視覺

Dracarys 05/09 17:27而且不用每個物件都辨識的出來 純視覺也能做到看到

Dracarys 05/09 17:27一台UFO在路上就停下來 只是現在是舊版的

oh78wei 05/09 19:31你的身上沒光達你還不是可以開車

s10016450 05/09 19:57好奇問下有他廠用光達安全性高過T嗎？

DYE 05/09 20:12現在在路上測試或是試營運的無人計程車都用光達

u987 05/09 21:26一開始是成本，之後是面子問題。

KayRoe 05/09 22:25看完車板會覺得難怪台灣本土品牌這麼low…

KayRoe 05/09 22:26馬斯克應該請台灣工程師當CTO的 嘻

chandler022705/09 23:42光達、雷達、視覺三者各有互補性啦，以距離來講前

chandler022705/09 23:42兩個是直接量測物理量非計算，系統強健性自然高很

chandler022705/09 23:42多。輔助系統跨入自駕，需要的是更高可靠(MTBF)，

chandler022705/09 23:42不是單單功能滿足就好。

milichang 05/10 00:26特斯拉工程師不會爬ptt，不然全自駕早就上路了

DYE 05/10 03:24用光達並不代表只用光達

chandler022705/10 08:47現在自駕朝ODD(限定應用區域)且確保安全的Lv4發展，

chandler022705/10 08:50反觀到現在還不願擔責的車廠，說要全自駕真的是笑話

GentleGaGa 05/10 11:17自駕朝哪裡走不是你說了算 別急著噴 笑死

chandler022705/10 11:32又不是我講的lol，去找一下最近幾家自駕巨頭目標的

chandler022705/10 11:33市場和商業化應用不難吧

ironho 05/10 13:43車子警急變換車道很穩定 表示車子體質很好