[討論] 冷門車在台掛牌數
一直很好奇那些曾經引進過但後來退出台灣的廠牌 在台灣的掛牌數如何?
交通部有公布掛牌數 免費的 任何人都可以上去查閱
挑幾個比較冷門的品牌 近十年的掛牌數
https://i.imgur.com/xfus28B.png
ALFA:最冷門品牌其中之一 在台掛牌數只有一千初
但仍有水貨商引進新車 十年來只少了四百台
題外話 Alfa的銷量近幾年不如預期 遲遲無法突破十萬台 一堆車型被砍掉QQ
Buick/Chrysler/Renault/Opel:沒有代理 十年掛牌數剩2~3成
Saab:出乎意料的多 仍然有七千多台 雖然全世界都停產了 十年來只少一半
相信商富這個全世界最佛心的代理商功不可沒
Jaguar/Land Rover:近年掛牌數有增長
Citroen/Peugeot:作為台灣法系車的唯二選擇 新世代車型在歐洲銷量井噴
台灣明明有代理 掛牌數卻越來越少
Daihatsu/Isuzu:大發掛牌數還不少 Isuzu這十年倒是剩不到2成 都是日系車 怎麼差這麼多?
Lancia/Seat:Lancia基本上只賣義大利了 也都是老車型
但僅僅只賣義大利 銷量就好過Alfa在整個歐洲…
Seat有福斯爹 在歐洲活的好好的 性能子品牌Cupra成立沒幾年銷量就超越Alfa+Lancia
兩品牌在台灣沒代理 數量很稀少 遇到可以買樂透
這些在台灣的冷門車大多數在台灣是沒有代理
尤其是屬於GM/FCA集團的品牌
GM有生之年內應該很難重返台灣
FCA雖然坐擁眾多品牌 而且個性鮮明 但台灣只有瑪莎拉蒂有代理
FCA和PSA合併成stellantis 或許有機會看到Opel/Jeep/Fiat/Alfa重返台灣
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昨天才在我家地區看到
標誌定價感覺會少吃很多客群
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※ 編輯: pmes9866 (111.71.220.2 臺灣), 05/09/2022 16:38:26
寶嘉佛系賣車啊 論配備是挺不錯 但定價太高註定冷門
寶嘉: 要買不買隨便你
現在開308SW 希望這輩子能養到一台ALFA
原本滿心期待208進來,救國那個抽籤比超跑還冷門的
數量......
4台不說 我還以為是什麼超跑
Isuzu的部分,很早就專注在商用車市場幾乎放棄自小
客,連日本都只剩一台皮卡跟一台SUV
日系車可以開比較久 大發就報廢的不多
美國車還有人進口喔?
新版208與308呢?(敲碗)
寶嘉:嘻
捷豹滿帥的阿
推文居然沒有納智捷
別克怎麼掛的到一、兩千台的啊
這代表全台剩兩千台
其實是PSA放生東南亞,朕不給你們不配
寶獅都引進車子在越南組裝 放生東南亞?
是放生東南亞小島國吧
原來landrover算冷門車哦,路上還蠻常見的說
寶獅在歐洲定價也是比福斯略高 台灣價格其實不算離
譜
Land Rover去年有11000台!?
Buick在大約與納智傑同期或早幾年,有從中國進SKD
的大宇excelle1.6/1.8與lacrosse2.4/3.0
excelle前幾年還能看到 現在大概是都壞了吧 上次看到是去年的事了
冷門到銷量井噴卻沒知道
不然老一代的別克還很多OHV的包括小施賣過的Rendez
vous3.4
mahindra冷門到沒人提
我主要挑在台灣曾經輝煌過的歐洲車
有趣的是Rendezvous3.5就改用DOHC引擎,感覺像直接
在引擎史期河裡跳躍了15至20年XD。
蛤?!saab竟然還有新車領牌??
不是 是在台灣的總領牌數
SAAB不做汽車了???
jaguar 真的越來越多 潮到出水
最厲害的覺得是SAAB,已經10年沒新車,仍然有7千多
位車主繼續愛著她
PSA不鳥東南亞國家了
Vincent, 這是全台此品牌累積掛牌 代表現在有可以
路上跑的數量
五十鈴Rodeo跟Trooper超過3.0的稅金、後勤也比較辛
苦,應該很多直接報廢了,不然最近玩泥巴跟玩老車
正夯,應該有點搞頭才是。可惜D-Max好車暫時還沒進
來的消息
貢獻一台SAAB
佛系個屁,是莊系,願者上鉤
當初都國產很少原裝進口的
前天才在陽金公路看到一台愛快,有夠帥
蘭路佛怎麼很像懶福啊
SAAB的確是因為商富的關係
每次回廠保養都好冷清,但既然
商富陳總說要服務到最後一台車
那我就是繼續回原廠
下台車來買寶獅
可惜後勤差太多了
寶嘉不是佛系也不是莊系,而是姜系,姜太公賣車
SEAT最扯 VAG唯一在台灣沒代理的
Skoda與SEAT兩個都進口會與VW客層互相重疊
koda都可以活得好好的沒道理SEAT會沒市場
只是會打到VW
我家停車場有人最近才剛換一台Alfa 超帥
我上一台VW,家中還養過幾台,說認真要我買skoda
我買不下去,貼一點買stat倒是很可以
寶嘉:賣3080比3008好賺多了
黃安和林瑞陽有賣seat
Giulia帥到沒朋友 不知道台灣有幾台
十年前有這麼多克萊斯勒喔
光論外觀的話Giulietta比Giulia好看多了吧
Chrysler有用中華汽車組裝過
寶獅蠻猛的,有代理商還可以逐年下降
那個代理商就玩票心理
LR在嘉義台南很常看到,不知道是不是錯覺
挑品牌只能一個一個點嗎 點到手痠
psa是不想給,或隨便塞,不覺得寶嘉有實質談量的能
力
爆
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Re: [討論] 福特在中國和在台灣的境遇真是天差地遠這種理解還滿單向且好笑~ 中國與台灣市場很難類比,因為台灣市場不大,中國市場是全世界第一大,可以選擇的 品牌與車型不要說台灣,也遠遠超過其他市場,光知道的汽車廠商就有110家以上,消費 者選擇太多了。 再來,中國的車市合資品牌固然還是佔比較大比率,但本土品牌也可以吃下40%的市場,X
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[請神] 有什麼可以保證銷量卻又還沒被代理的遊戲看了神樂遊戲那篇 純猜測,也許是銷量預期值低,所以把翻譯都先挪去做其他作品,反正有可能賠錢(翻譯繁 化那些都要給薪水),那早出晚出都一樣 如果是生意人,這樣做是理所當然的 而且遊戲也跟電影一樣,發售時間也需要有一定的排程吧,我看getchu上面幾乎都擠在同一
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