Re: [討論] 很多人忽略電動車家裡充很慢 電池衰退
先說結論:
如果充電要等很久 那台灣不適合
台灣跟美國不同
美國電車在充電站塞滿、排隊
是沒關係的
他們有的是美國時間
台灣人哪來的美國時間
--
※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.139.143.70 (臺灣)
※ PTT 網址
推
台灣有美國時間啊!美國時間早上就是台灣晚上充電剛
推
非洲怎麼辦?每60秒就會過一分鐘
→
好啊!
→
這串下來最優文
推
你贏了!
推
推美國時間XD
推
有梗 給推 XD
推
推
推
笑了
推
有梗,想很久齁
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貼文以後收到一些私訊問我哪種比較適合日常生活, 我直接在這邊回比較快, 也可以給後人做個參考. 我個人的看法是, 電車、油車在現階段本來就各有擅長,7
完全同意,所以里程焦慮跟排隊問題 就留給我們電車車主煩惱就好..:-) 油車盡量多賣一點,電車賣的越差越好,這樣現行的電車優惠措施才有機 會繼續延長。 -----35
不知道是怎麼回事,總是有一批人都會假定一堆電車問題 彷彿有人想要換電車,就是殺父仇人 提出來的問題點又是可笑的要命 1.電車排隊充電 2.回家充電緩慢31
我覺得很多油車車主根本是瞎擔心 而且是瞎替電車車主焦慮跟擔心 講實在話 里程焦慮這事情 會想購入電車的消費者會不知道嗎? 現在就我觀察以來 其實電車只要能每天下班到家能有充電樁插個8-10小時42
我自己的經驗,充飽順順開能跑400公里以上 一般人通常不會一時興起,就開個3、4百公里 或是連續幾個鐘頭都不上廁所或休息的 另外特斯拉建議平時可充到90% 基本上能跑300公里以上的距離15
看到這篇讓小弟想要討論一下 以台灣的環境 推動全民換電動車會比較好嗎? 油電車不會是另一個選擇嗎? 目前主要的發電方式還是火力發電為主30
看完的感想電車還是不適合長途旅行 1.現階段即使連特牌的超充都還不夠普及,油車可以做到順路再去加油,但電車很大的概率就是要繞路去充電。 2.文章中提到西部40km會有一座以上超充,如果是偏離目的地的去充電,光開去充電站再開回原路徑,然後充上30分鐘,且還不算上萬一超充要排隊的窘境。 3.為了讓自己感到不是專程去等充電,只能屈就超充週邊機能'順便'做事情,沒有機能的地方只能打卡說在車上看網飛。怎麼看都是人在配合車休息/吃飯/甚至住宿,到底是誰出去玩啊? ※ 引述《tatibana31 (老婆說我只有排行程功能)》之銘言:86
與內文有點無關 但我蠻好奇一件事 好像有些人覺得旅行不是環島就是切西瓜或是四極點 然後一整天的行程都是滿滿的 好幾個點 像是在行軍踩點 多車出門旅遊46
呃 其實不用擔心啦 我來聊聊上週台中殺墾丁的使用狀況 給有考慮電車的板友參考參考 我的是舊SR+ 充飽才350KM ㄏㄏ 可憐
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[問題] 油電車是不是最佳選擇?油車,維修成本高又不環保(?),一堆東西要修很麻煩 電動車,會有停電、里程焦慮、電池壽命、充電站不普及、價格仍然很高等問題 這樣看下來,油電車是不是最佳解? 可以兩邊通吃,大家覺得呢? --59
Re: [討論] 很多人忽略電動車家裡充很慢 電池衰退先講結論: 在臺灣西部平地開特斯拉,等電池從黃變紅再來里程焦慮吧! 我自己開特斯拉SR+(標準版,續航里程同級最低的) 上次我老婆突然想到說要去溪頭健走(約170公里) 車上的電只剩100公里,還要沿途接他同事51
Re: [討論] 很多人忽略電動車家裡充很慢 電池衰退別鬧了 基本上在台灣哪有什麼長途旅行啦? 家裡有裝充電樁的話 電車車主哪有什麼里程焦慮啦 等於你每天出門都8~9成電51
Re: [討論] 很多人忽略電動車家裡充很慢 電池衰退買特斯拉前後, 我一直都是以比較中性的態度在看這件事, 我發現很多車主變特黑不是因為看到特黑文, 而是看到太多特粉文以為買車會直上天堂, 最後跌回人間太痛而把買特斯拉講的像地獄, 其實也只是回到人間而已, 沒有地獄這麼誇張.1X
[討論] 很多人忽略電動車家裡充很慢 電池衰退常常看推文 都說家裡能充電再買電動車 但是看鄉民討論 家裡充100公里大概也要兩小時 那也是超級慢 假設今天回家剩下不多電X
[問題] 政府是不是該對電動車課徵電力税啊最近路上看到越來越多電動車上路 每次看到電車仔們洋洋得意 充電好便宜自己一年省了多少油錢 然而沒想到目前台灣電力似乎吃緊 這些電車又來佔用寶貴的電力7
Re: [新聞] 政府大推電動車!他好奇「油車的未來還有電動車的問題其實還滿大的,續航力反而不是重點, 因為只要充電站數量增加,這些續航力的問題就解決了。 就跟油車一樣,油車也有續航力的問題,只是因為加油站遍佈, 所以你沒太感覺到。 重點是電動車跟油車的能源補充方式不同。2
[問卦] 電動車充電站+按摩店有搞頭嗎?電動車要充hen久,時間拿來按摩剛剛好。結合充電站跟按摩店經營,有搞頭嗎? --
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