[討論] 嘉偉哥大讚韓國車已經超越很多競爭對手
剛看嘉偉哥介紹Kia Sportage X-line 的影片。
https://www.youtube.com/watch?v=LMi1xFci6QQ
裡面大讚這台韓國車無論外觀、內裝、安全、主被動配備等,在中型SUV等級幾乎都沒甚
麼好挑剔的,已經是德國高階車等級,而且更有人性更有創意。前面大片曲面螢幕百分百
韓國製,畫質非長好還有繁體中文,對台灣非常有誠意
反正整個介紹都是正面居多,材質、設計感、視覺等都看到滿滿誠意,嘉偉哥還說已經
超越同等級的日本車品牌了,並且說他第一次這麼讚賞這台車的內裝,韓國人做汽車真的
很厲害,值得大家學習。
所以韓國車是不是真的越來越進步?
反觀?
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韓國車感覺真的不錯啊
比台灣車強是不用懷疑的啦
讚賞跟買單是兩回事
不管~樓下一樣南韓爛車
嘉偉有買單啊..不是買了KIA的電動車?
國人還是不買單啊!怕常上課不耐用
進步不一定會被買單,但是不進步會被淘汰
好奇為甚麼韓國車在中國賣不好
台灣市場應該不是韓國車廠看在眼裡的,是台灣車主
人家都買頂規Ioniq 5了
中國就買中國車的多吧
不是,中國市場基本都是德國車的天下
上路就變臉了
基本上韓國電動車應該排在歐日之前
配備真的不錯,非常有誠意
韓國就是很會抓機會轉型超車 各個產業都是
比馬自達好多了
屌打cx5
剛剛看ddcar實測ev6吧 19%充到80%只要16分鐘.. 特
爾電力
韓車真的不錯,只是在台灣後勤也真的普普
看充電曲線就知道 就算不是都最高功率 也能維持
比別台車更久的高功率
讚賞跟買單本來就兩回事 但人家敢給就值得讚賞 版
上一堆韓黑才奇葩 稱讚一下就要扯銷量扯你買了沒
屌打國組車
之前哪台車上市時 還用「支援這麼高功率的槍不夠
多」來說充電速度沒差 真的是笑死人 根本沒看過充
電曲線
韓國電動車排在日本前我沒意見,歐洲???
他用這種方法刺激其他車廠我是覺得很棒
反指標再現,車版推爆,現實根本沒人買xddd
韓國電動車比較晚出現 你要說賣不贏id4是沒錯啦
他這充電速度vs續航vs售價 歐洲電車目前跟不上吧
樓樓上rx300系列鄉民狂call選擇無視~直接跑來這邊酸
xd
LexusNO1真的好逗 愛了愛了
雖然不喜歡泡菜 但人家泡菜頃全國之力發展而且敢砸
錢有野心 反觀廢物鹽家只會喝奶拿現成補助
如果電車最後的發展趨勢類似3c 那歐洲會是最沒優勢
的
台灣就是不喜歡韓車啊 你看全世界銷量一直上來 一堆
還在台灣看世界是要怎麼進步
他能打入北美很厲害喔
消費者的觀感品牌形象會在一次又一次的超越中被扭
轉.反觀台本速霸陸這種不爭氣的
那個 VAG高階款充電一樣快的
歐洲市場裡 歐洲車應該也賣不過韓國車吧
一堆人還在無腦反韓,然後買日系泡水車,笑死
只有車版的某些智障才會無腦反韓吧 結果自己騎近戰
版上那些和粉也在反韓,每次都拿台灣的銷量講
納智捷:看我幹嘛?
好歹也全球第四大車廠
講簡單的啦 把罵可換成T牌 台灣絕對賣爆
日本人只要推NX200這種台灣島特規版,我們就高潮了
韓國兩大車廠已經是世界前幾大了 銷量也很好XD
質感真的很好 而且也能感受到有進步
甚麼前世界前幾的韓國車~我們不看在眼裡啦
和粉還會拿美國的銷量來嘴韓國車
家電超車日本,汽車也快了
還好有關稅保護國慘貨車 想買的多花錢吧
好想贏韓國在汽車產業比登天還難
韓國連國產化的TucsonL~質感操控都不輸進口車了
好想體驗那個綿密的電腦煞車喔
國產toyota銷量比保時捷好多了 國產車才是王道
絕對比納智捷強
tucson質感不就是一堆硬塑膠XD
嚴氏家族下地獄
韓國真的屌!
韓國車只有在美國買才好,其它地區都不重視消費者,
售價高後勤差
韓國朋友曾說韓廠唯一的目標就是在北美贏過日本,所
以售價開很低,服務很好。但是在其它國家就換一張嘴
臉
是阿 阿你要買嗎
韓國車在歐洲也不錯 不只北美
唉 嚴家納智捷
就真的差很多!
唉,反觀台灣…
比日本車好多了 牛頭牌根本拋棄式的
好啦車子部分承認韓果強過台灣 給過
同價格帶韓車的續航硬是比某個廣告打很大的多100
我納水野扭力娘打天下
因為韓國人有羞恥心
我也常大讚 印度車屌打南韓車啊
車一樣都是墊底 但印度人討喜很多內
換句話說啦,說動力的NX200動力跟誰一樣或相近?臺
灣人能接受嗎?可以嘛!那還不賣爆
嘉偉算什麼 人家小施哥照樣不買賣韓國車
韓國車在台灣就是雷中之雷 買到注定撿角
算了吧 測撞成績還是很慘
反觀QQ…..唉
聽72樓這樣講感覺跟subaru策略蠻像的 美國用心經營
賣很好 其他地區就隨便搞
繁中介面都生不出來的才是隨便搞搞 躺著賺吧
為啥韓車在中國會賣不好?!韓車現在在中國消費者眼中
快接近「納智捷」等級的了 當然就很難再被中國市場
青睞 對中國消費者來說買韓車不如買比亞迪或長安等
評價較高的自有品牌 韓車銷量自然就難再起了..
志於台灣 也因為有全車進口產地限制的畸形政策才讓
韓車在台灣能有「被保護」的政策紅利才有喘息空間
雖然這畸形政策主要要保護的還是「國內組裝」就是了
所以拿一個保護國內組裝產業的政策來評論一台是進口
身分的車子是? kia走進口的有被保護到嗎
同感 討厭韓國但是KIA的確做出好車了
韓車在歐美都賣很好啊 是台灣人自己意識問題
人家做的車真的不錯
韓車在台灣是原罪,不過或許人家原廠也不在意,畢
竟市場主力在歐美
大家快點買起來 ㄧ人一台
我們還有台灣保時捷
合理,韓國人不會自卑感重,國家意識很強
台灣只會買日系真的是母國情懷
反觀台灣人自卑感重,崇洋媚外,國家意識低
說不開日系就要修車,結果日系沒少修過,韓國車歐
洲車也沒有天天在修,業代真的可恥
買車就是比誰買的"貴"而已,買車充場面甚至還有只開
行路質感跟操駕被屌打幾條街,只能跳針修車
歐洲車的概念出現多好笑,這種國家還是乖乖舔人就好
各牌業務很急……
韓國車在歐美賣很便宜
在台灣賣跟歐美日差不多甚至更貴
歐美不會像台灣這樣哈進口車八,不賣便宜怎麼打市場
韓國車的優點:it's working.
台灣人看車第一個就是先分進口跟國產,哈白人的貨
台灣你賣得便宜還沒人想買
台灣就是要賣"貴"才有尊榮,比車都是比車價好嗎笑4
只開歐洲車的就是阿,不喜歡日本車(因為黃種人)
韓國車的進步有目共睹 反觀...
我韓黑我驕傲
就是覺得白人就是高人一等,黃種人就是...
納智捷爛就要選韓國車根本邏輯死亡
中職爛我就要看韓職嗎?幹嘛不看MLB
以前有一台,耐開,缺點是耗油
事實喔
事實阿!雖然討厭南韓但KIA的車真的心動了...
反觀台灣國產客貨車,還在鐵桿
Iihs韓國車成績也很好
台灣人就只會嘴,事實上人家就真的贏得世界的銷量
是真的不錯 但台灣人品牌還是擺第一
重點在上課率高不高?
五星級飯店配備超好,但是還是我的床比較好睡
韓國車在美國及歐洲還有東南亞地區持續熱銷是不爭
的事實,至於中國這個最大的終端市場,近幾年算是
退步,是他們還需要努力的地方,若能突破世界排名
還有機會再提升
韓車在歐美就是拚低價衝市場
沒啥誠意吧... VAG幾乎都標配導航了他還沒有
反觀國產納價格都跟日本車差不多 而且還有關稅保護
我記得GENESIS除了開始在歐洲設點外,今年也在上海
設了旗艦店
嘴韓車的大部分都沒開過韓車
除了後勤/油耗之外沒什麼好挑剔
現代也重返日本市場,純電IONIQ 5和氫燃料車NEXO在
日本有賣,不知道賣得好不好
GENESIS進軍中國時還在上海黃浦江上弄了3000架無人
機的燈光秀
反觀拉圾菌...
總之台灣就是消費者花比較多的錢 買比較爛的車
外表一向是韓系商品的強項,本質就弱掉了,不論3C
至於錢去哪了 西西
…這邊每天在嘴買豐田是本國陋習,結果看統計還是
豐田好欸..
還是車子都是
*看全世界統計
韓車的銷量是低價衝來的,某樓好像搞不清楚
知道為啥台廠不會進步嗎?看推文就知道了 人家的進
反指標版超愛看配備評車,路上沒半台
步是有拿出實際成果的 不是在那大內宣大外宣講屁話
藉口 結果一堆阿Q眼睛遮起來在那自慰
台灣人買車看到有16顆音響就酥麻了
不能否認韓國車真的不錯
但車版上一堆說韓國車很棒的
韓國車的良率怎麼樣啊?看起來真的很香,但又很少
可能自己買車或是現有的車也不是韓國車
聽到上課災情跟小毛病,樣本數太少?
我家店都開始用 LG 了 不要再有日系一定好的思維
現實生活就是一般民眾買車韓國車不會是第一首選
廠廠,又在銷量
營業車不會買這種車就差一大截了,銷量到底有屁用
認真看完,大概就是看起來很不錯,科技感也好
但是完全不會想換
車子又不是一台一兩千塊,沒有特別便宜或突出,幹嘛
冒風險去嘗試沒差很多但可能踩雷的東西
營業車不會買在反和大將軍嘴裡不是優點嗎?
而且真正會踩到雷的反而是賣得好的
中國韓國車一直都在進步,反觀台灣國產車比價進口只
想共潘啊
說韓車低價的怎不說是其他車廠賣太貴? XD
韓車發展到現在真靠低價能撐這麼久也要佩服 XD
車子又不是1.2000塊我幹嘛要委屈自己花大錢買隔音爛
又船 開到哪都車聚的菜市場車?
日系就不會雷?要不要到社團看看?
韓粉
韓國車在他們國內是真的滿平價吧,但其他國有嗎@@
市場會說話
人家有辦法做到國產品牌在自己國內賣40萬以下
當初他也有買現代休旅啊
在國外評價也不差,起碼有一定的水準是肯定的吧
去問問開很久的人吧
以我自己開過的經驗來講,韓國車確實不錯。但身邊
老一輩的人還停留在韓國車就是爛的印象
偶爾會有小毛病但瑕不掩瑜
業味重 跟手機一樣ㄅ其實大家都差不多在平均值。垃
圾菌連平庸都稱不上當然會被淘汰
拜託車版繼續黑 我才能砍價
看全球銷量就知道了
反觀誰你講啊!
雖然不喜歡韓國 但是韓國車真的是不錯
反觀裕隆納牌
人家自己國產平價賣給國民,而且國民也買單
我納要平價賣的話,一個月才一百左右台能活嗎XD
是阿.像一堆日本進口車還在用英文介面哩.笑死...
韓國真的進步很快反觀台灣保時捷…
人家背後是財團.台灣能比喔..笑死..
連台塑都只能做貼牌的.會不會太高看裕隆了?
會車聚的菜市場車也不是壞事啊,等你要換零件就知道
了,冷門車等料要多久你知道嗎,還沒講價錢喔
賣的少的東西、料件就少、廠商也不會買一堆庫存來
放,價錢自然反應上去
車是不錯 但冷氣可以在涼ㄧ點好嗎?
韓車背後都財團 講的好像台灣沒有財團一樣? XD
台灣已經保護國產組裝車50年了,還扯什麼財團不財團
?
從雙B 奧迪 挖了多少人來 人家就是有用心在投資跟
研發
畢竟菜市場車耕耘這麼久了,後勤基本上是不用擔心
除了裕隆搞品牌外其他哪家在搞的?沒引擎就做不起來
我就問哪家車廠背後沒有財團
中國很多歐車都國產了 便宜很多
台灣有國產車嗎 哈
不是背後是誰是有沒有心吧,難道裕隆是修車廠嗎XD
有心就有引擎技術嗎?...Q
有心 應該不會連可以用的引擎都做不出來吧
嘉偉我記得就算業配~ 還是會說車的缺點
但這台他確實一直誇
引擎及變速箱兩大核心還差的遠,只好靠配備跟內裝
這不就是納智捷的老路嗎
可是引擎跟變速箱贏正L好幾條街
有比較過才知道,對韓車評價不錯的多半一定開過日車
~但酸韓車的多數未必開過韓車~因為台灣多數人第一台
上路的車大部分都是日車~
引擎變速箱差距很大又如何,電車領域搶得先機未來無
可限量,各國已訂出停售燃油車年限法令,早點轉型少
點陣痛
幾分幾秒有講到「幾乎都沒甚麼好挑剔?」
韓國車 美國滿路都是 反觀台灣
台灣車連對岸都比不上可憐啊
PTT鄉民跟車評狂推韓國車,結果現實中銷售跟市佔都.
只有台灣酸民在反
喜歡的喜歡,討厭的討厭,向來如此,一直吹韓大可
不必
那個中控台真的屌打
車版最愛推的永遠都是銷售榜倒數
現在還硬要酸韓國車的我覺得根本不懂車吧
屌打Kuga & CX5
我就不買韓國車 怎樣?
做得再好也是不買
在台灣不排韓的選韓車很爽啊,CP值爆表
無所謂 繼續買日本車 台日友好萬歲
問題是台灣很少人會修韓國車
日本車的妥善 歐洲車的操控是有啥好不喜歡的
韓國車進步很多事實
台日友好 結果都只給三流舊科技
鐵定打死kuga鐵桿仔
垃圾菌可是號稱五年要超越雙B的
很好啊。但我不會買
等韓國車的優惠跟國外一樣多再說吧
韓國車在國外很便宜保固又長 在台灣?
贏台灣倒是不用懷疑
這車外觀不太好看
韓黑下一句:台積電還不是屌打三星
韓國車在國外便宜賣 在台灣沒優勢
跟台灣比 幾乎所有車在國外都是便宜賣啊
我在國外開韓國車也覺得滿好開的 英國近幾年好多韓
國車
說到底 都是台灣人自己的問題 車價高配備差
不就是代理商跟國組商想多賺 能抬就抬 寧可花錢買
業配做廣告 給一堆"車評"好處 大肆宣揚 也不願意回
頭看看大家在哪個級距 要的是甚麼
國組車就更不用講了 好好一台車在國外 到了島內
看的到的內裝要偷 看不到的樑要偷 連冷氣濾網都偷
國組車干韓國甚麼事? 後勤差又干進口車甚麼事
建議大家以後罵車子的時候 先正名罵該車款的代理
或者國組商
垃圾納繼續斂財
我爸快二十年前就買過韓車了 從此不買
樓上爸爸20年前買現代後悔,我15年前買現代Matrix倒
是很滿意,沒有太多毛病,現在是家中買菜車
後勤評價 希望嘉偉push
空軍總司令連車也懂
單純是討厭而已 跟瞧不瞧得起是兩碼子事
就馬力小了點
在台灣售後服務先追上來再說吧
他牌業務很急
後勤不行,你先買
Kia歐洲一堆
除了商富saab,台灣國產車跟代理商都是垃圾,你就只
能挑不那麼垃圾的買
台灣有台灣的玩法,重點是代理商。
電動車真的是好轉捩點啊 相比於於歐美汽車發展百年
的技術 引擎可以整個打掉重練多爽
呵呵,先捧過陣子出業配,老招了
韓車剛在台灣的時候真的爛到爆 後面真的進步許多
但老一輩的印象會停留在韓車刁車的印象 揮之不去
反觀垃圾菌
車本身很好啊,一壞就停在保養廠待料一兩個月
沒遇到沒事,遇一次恨終生,這就是後勤市佔的重要
確實
真的不錯 目前小車首選也是Kia picanto
韓國人根本沒有討厭台灣,就某些台灣人一廂情願
確實很好啊 只是很多人不願承認
支援最高功率的樁本來就不多喔,事實讓某些人崩潰了
峰值可以維持比較久無誤,但如果樁的功率本來就低呢
又不是只有韓國車可以買,幹嘛買韓國車
仇韓台灣也不會變強
我掛掉罕見料四輪傳動馬達,待料也才不到一週,尾
門鈑烤換新等料也不到一週,留車三天就完修,等料
後勤是都市傳說吧…
島外韓車現實就是四大車廠,島內再怎麼噴,也改變
不了。
運氣不錯啊 我同事壞個大燈都能等一個月
更正 他說是27天完修 還沒滿一個月
他說因為覺得很荒謬所以天數記的很清楚 笑死XD
韓車真的不差啊 雖然德國同事覺得外型很醜
要幫韓車說話就買下去最快阿,好車好價格哪台不賣?
整天好車好車又不買
島外韓車什麼價格島內什麼價格? 一樣待遇台灣也買爆
他不是說這台變速箱起步怪怪的
就是買了使用過了才敢說不錯啊 嘉偉稱讚不也有買單
樓樓上好氣xd
當初車評focusmk3再不買就沒車了的名言怎麼都沒看
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[問卦] 台灣人為什麼討厭韓國如題,肥肥最近被一個韓國老人嗆 說你們台灣人莫名其妙對韓國很不友善 他還說台灣人燒過韓國國旗,這輩子台灣都是他的敵人 包含以前台灣發生過砸雞蛋、立委帶頭反韓國等等事件 我心裡覺得很不好意思39
[閒聊] 其實台灣輸韓國是自找的吧?本來一個國家要領先 政府要有遠見企圖心 民間有競爭力也很重要 結果台灣人看到韓國模式 就只會在那邊喊 壓力好大 地獄之類的89
[討論] Honda 在台灣為何只有兩三款車?安安車版大家好 剛剛看了一下本田官網 哇靠 只有兩台車, 再加上即將上的 HRV 總共三款, 我非常疑惑,82
[問卦] 韓國對於台灣超越的反應最近韓國很多媒體在報導關於IMF預估2022年台灣的人均會超越韓國一事 報導方向大多從TSMC 怎麼樣在系統晶片上超越三星等云云 不過剛剛看到一部滿有趣的影片 裡面提到美國也焦慮了 所以此次拜登總統亞洲行 會先去韓國後再訪問日本78
Re: [討論] 為何韓國車造型那麼前衛不只車子 人家一開始目標就是全世界,你說他們抄,抄到後來直接把對方設計師挖來,甚至搞出自 己一套特色 音樂,服飾,戲劇,設計,電器,那個不是一次設計比一次猛 但人家眼光就是放很遠,客群就不是只在國內66
[分享] Kia Sportage 價格預測昨天業務有告知2022大改款 Sportage的價格範圍109萬~139萬, 全台已經預接單200張,但車評都說有雙離合器的頓挫感,動力上也沒有tucson表現的那 麼好,是不是大家看到雙曲面螢幕就下訂了, 後門門板也是硬質,偷了座椅夾鏈袋,副駕側邊控制座椅,主駕駛電動記憶功能(中階版 有在韓國),遙控前後駛離的功能,keyless感應(韓國的是與車身同色,不是突起的黑色31
[問卦] 愛酸韓國捧日本的484都是老人?我發現啊 中年人為主的PTT超愛酸韓國 常見發言內容是不承認韓劇屌打日劇的事實 或是把韓國料理貶成像餿水一樣的東西 但碰到日本就狂吹猛舔31
[問卦]台灣怎會培養不出韓國日本人氣等級女團?很多台男說,台女顏值東亞第一 身材東亞第一 可是台灣好像幾十年來都培養不出國外人氣跟韓國少時 BP Twice差不多等級偶像女團 日本常上紅白的秋肥團被酸是跳廣場舞 日本秋肥團有紅到中國 台灣東南亞5
[閒聊] LCK開場是韓國國力文化底蘊的展現吧今天LCK的開場 真的蠻震撼的 台灣不少人一直把韓國當競爭對手 把好想贏韓國掛在嘴邊 但是什麼產業幾乎都輸.. 一樣GDP三萬 薪水就是輸人一大截18
[問卦] 嘉偉哥484是汽車界清流如題 前賽車手嘉偉哥aka車評界的公道伯 前幾天的重機神風特攻隊才引起大家關注 記得每次看嘉偉哥影片 如果來賓是智障飆仔ㄉ
67
[閒聊] 在台灣保持安全距離真的會被笑!31
Re: [討論] 黃國昌質詢交通部關於柴馬噴水的影片20
[心得] Model 3電動尾門後頂桿斷裂24
Re: [問題] 想要比較好的配備就一定要買大車格的車嗎14
[菜單] Toyota CC 油電豪華36
[問題] 高壓水沖 引擎蓋烤漆剝落9
Re: [閒聊] 在台灣保持安全距離真的會被笑!9
Re: [問題] 想要比較好的配備就一定要買大車格的車嗎7
[閒聊] 想問問這是什麼車6
[問題] 政府有在管汽機車後面的LED燈罩嗎3
Re: [問題] 想要比較好的配備就一定要買大車格的車嗎5
[問題] 後輪轉向差7度有差很多嗎X
Re: [問題] 油門煞車到底怎麼踩1
Re: [問題] 想要比較好的配備就一定要買大車格的車嗎X
Re: [問題] 油門煞車到底怎麼踩15
[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H3
[問題] 轉速表有沒有可能是快樂錶?15
[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎?3
Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相