[討論] 日產的未來是不是比雙田還黯淡
新車出得比人家慢(新X翠都還沒全球都上市,CR-V都快要發表大改款了)
虧損比人家多(前兩年日產-雷諾-三菱聯盟的虧損都比其他主要車商還慘)
品質比人家差(日產的車輛品質,早在Carlos Ghosn來之前就比不上雙田,老毛病了)
然後在台灣還有代理商是裕隆這個超級原罪
Pro Pilot今年才出現在進口的Altima上,E-power更是遙遙無期
連和泰都知道連CC和神A要有TSS
日產的未來是不是雙田一產這日系三巨頭中最黯淡的?
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「何というかな。ああ、生まれて来てよかった、そう思うことが何べんかあるだろう
。そのために生きてんじゃねえか。そのうちお前にもそういう時が来るよ、な? まぁ、がんばれ」。
男はつらいよ 39作目 寅次郎物語
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研發慢吞吞一個lv2搞半天生不出來
還有這間嗎 沒印象
至少在台灣就沒戲了
honda有車 但臺灣homda不賣 能怎樣?
CEO都被內鬥還跟人家玩什麼自駕軍備競賽?
乳龍仔折價才是本體
靈壓差不多要消失了
營建股可以去房板討論
日產、三菱、雷諾同盟分崩離析後三菱才是最慘的
三菱最慘沒錯,雷諾好歹還有法國政府罩
在台灣有裕隆就注定失敗了 歐美還行啦
你很想買齁~
以後單賣GTR就好
kicks跟 sentra 就這樣而已
對nissan可能還沒skoda有印象
裕隆代理或製造的車一律不買
4
其實新仙草外型滿好看的 很有BMW的味道
乾脆三菱自動車跟日產自動車成立集團共用資源算了
當然內在很難跟BMW比就是了...
裕隆中華合起來的銷量都穩穩前三.一部分人不買沒差
你看在討論國產平價車時,幾乎沒人提到日產,就知
道日產多慘了…
然後第一的暴打2345
這種前三有值得提?
沒辦法賣給老外被當抬轎的
是沒啥好提的.和那些etc相比的話啦...
河粉就直接講除了牛頭以外啥也不是就好了咩...
反正非河不買的.又怎麼會看得起其他品牌.
這跟和粉也沒關吧 行銷太爛
我都會說skoda還比較有印象了
你就知道不是只看量
nissan 就一個吃老本的牌子
版上的日產迷(業務?)會跟你說全速域LV2不重要 顆顆
GTR下放,推出GTRV GTRCC GTRX GTRsport eGTR
高恩不是預言日產會倒?
全車系GTR,GTR-March、GTR-Sentra、GTR-XTrail,從
infiniti看起來很慘,連台新房車也沒有
低價到高價都可以選才是出路
q50都出多久了
lexus nx rx狂賣,反觀i
連休旅都沒賣幾台
台灣老人很愛尼桑
台灣老人跟軍公教很愛
日產的ePower應該不會輸本田的eHEV,但是卡在裕隆這
個代理商就輸一萬步了
日慘的變速箱真的慘
kick不是賣得不錯?
常常有公家機關優惠
已經沒救了,合十
你沒發現路上LIVINA的能見度越來越高了嗎?
只要撐著不漲價 走當年的march模式平價售車就行
TOYOTA又不可能降價賣車
我倒是有看到TIIDA
認真說i牌那個內裝大改一下再補LV2 就很香 唉
兩三年前就快倒了
很多不想買牛頭牌車聚,但預算又有限的才會考慮這
牌
日產會倒,現在日方還在做春秋大夢說要從雷諾手上把
股份買回(雷諾在疫情下也很慘)
事實上是全面產品都沒有競爭力,甚至高恩時代有獲利
Infiniti都虧損連連
這牌不是早就轉型成三寶御用品牌了嗎
高恩爆了之後後面好像也沒聽到什麼消息
高恩烙跑後就有說了,Nissan不改變三年內必倒
這牌三寶超多,尤其是開TIIDA的
車道維持都沒有 怎麼買
在路上覺得 獨角仙寶的機率還大於踢打 不過都是同牌
電系 吃機油的程度快追上歐車 但本質還是日本車
近期只有Fairlady Z有讓人驚艷 其他乏善可陳
喜歡日系車品質和妥善率,又不甘屈就TOYOTA的會選
然後對這客群,喜美形象不好不想選
會吃機油的日本車,和沒醬汁的龍蝦一樣,都是垃圾
喜美想買也買不到啊QQ
日產缺一個新世代的後驅平台
至少要有能兼容EV的FR平臺,Infiniti才能活過來
Tiida很常看到啊
是指台灣日產?還是全球?
肆
三寶車明明就牛頭.甩鍋甩的真厲害..Q
livina+舊版Tiida+舊march可以和Vios爭三寶之冠
三寶車這個認證連賣二手的都認牛頭...Q
牛頭不就是全台最大的逃課品牌嗎.科科科...
4 kicks都2022年了沒ACC
出GTR-March我就買
裕隆代理或經營的都不值得考慮
都在搞東風日產 沒空喇
台灣市場太洨 隨便做做
日產的品質從以前老裕隆的利字輩就知道,銅罐仔車這
外號就是老一輩形容裕隆車子的品質
以前還掛裕隆Mark的日產台版國產車,不是都說是裕隆爛的成份居多 日本北美歐洲澳紐甚至香港澳門賣的日產車可不是這付鳥樣?
北美跟日本市場規格很不錯,中國市場切入的好
台灣不用講了...
有人開關過X-trail的門嗎?聽起來跟關貨車門沒兩樣
那種組裝品質賣得出去已經很好了
日產趕走戈恩,自己也沒混得更好西川廣人要負全責
人家雷諾還知道未來多元化的重要性,開始發展不僅
電車,氫電跟氫燃也開始研發了
從原廠就爛番的車廠
I牌現在真的很慘啊...
仙草蠻帥的 但是絕對不想買日產的車 各方面來說毫
無優勢的車
仙草蠻帥的 但是絕對不想買日產的車 各方面來說毫
無優勢的車
買kicks還不如買神鴨
之前小施試駕仙草被他嫌到爆
樓上你怎麼不講小施路上看到牛頭嘴三寶車?
台灣是被裕隆代理及代工,找豬隊友合作很衰. 但至少
比本田直營好,台灣本田跟納智捷差不多水準.
裕隆的強項是沙發,入錯行了。
研發座椅是強項
台灣市場黯淡而已
好好一台X翠被搞爛 他馬的
雷諾持股日產超過半數 日產持股三菱超過半數
雖然叫做汽車聯盟 實際上是雷諾汽車集團
日產在泡沫經濟重傷 靠著雷諾搶救回來
結果就佈局鬥走雷諾高層
之前有去看Kicks日產業務還打來跟我說level2沒屁用
日產現在沒有什麼拿的出手的吧 還好意思說別人爛喔
對日產的印象只剩沙發了
日產之前差點比裕隆早收攤 這光景是能好到哪?!
啥時「東風日產」在日本本土出現都甭意外
日產去年財務就轉虧為盈了沒那麼慘啦 東風那個就是
合資廠日產有一半股權的
「東風日產」在日本本土出現代表東風已經直接收購
日產 而這樣可能性出現其實還不小
糞掉很久了吧早不能算日系
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[問題] 裕隆日產到底有沒有想賣車?我問我日本友人 日產=科技=熱血 廣告很科技未來 裡面的車款台灣8成都沒有44
[乃木] 假如30單是日產公開先講個題外話,如果依照之前流出的資訊,川﨑桜站30單的c位 我覺得這主意很符合營運一路走來的操作 (新公開的川﨑桜影片,可以看出這妹子是個正妹) 她的行程落後其他五期太多,連29單紀錄片都沒有 如果要提升她的人氣,空降c位倒是很合適(贊否兩論)35
[討論] 福特在中國和在台灣的境遇真是天差地遠中國的長安福特今年1月份在中國有18069輛新車掛牌的銷售成績 台灣的福特六和今年1月份在台灣有1927輛新車掛牌的銷售成績22
[討論] 日本網民在東京都看到超載的貨車這不說我還以為是台灣勒 載成這樣還沒被警察抓包,這真的蠻誇張的 這種行為應該早在日本絕跡了吧,沒想到居然還有人敢幹這種事,現在不是令和時期嗎?9
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[問卦] 日本是不是學台灣,機車蛇行鑽車撞到臨停的卡車?日本也出現機車蛇行,然後要鑽車時撞上路邊臨停的卡車的車禍了 而且還被路過車輛的行車紀錄器拍下來了 台灣這樣算不算是領先世界了,連祖國日本都學壞了?4
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