Re: [問題] 過失傷害or致死案件
其實重機上國道本來就不可行啦
紅牌那位新聞也報了就是違規車禍
只能說死了活該
好在他今天不是撞死別人,不然就又害好己個家庭破碎
妳光看平面道路限速40.50,妳看哪個重機有在速限內?每個都是油門加下去左右抓車,然後再吹噓個個都是優良人
妳光看重機愛跑山路,超速違規一抓一大把啦,然後又整群來哭乎警方執法有問題或針對
這種妳還期待重機上國道?
完全是一群人型炸彈上路而已,差別
最後這幾年光看政府開放的西濱快訴道路,有給重機上,你沒看死傷一堆,差別在那條是大貨車愛跑的路,所以很多重機車禍被輾死,只能說活該
這就所謂人型炸彈遇上坦克被完爆
重機上國道,笑死
※ 引述《K30126 (ABC543)》之銘言:
: 近期新聞的案例
: 紅牌重機孤輪撞樹身亡
: 甚至波及到路邊的白牌騎士重傷
: 先不談論該白牌騎士是否會吃上
: 過失致死的相關官司
: 大型重機路權也漸漸與四輪相同
: 可上國道的路權也指日可待
: 萬一在國道
: 我是說 萬一
: 遇到重機孤輪仔追撞
: 會吃上過失傷害或致死的官司嗎
: https://i.imgur.com/RCdfOHy.jpg
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欸可是你的文章把重機改成汽車也通啊怎麼解?
哪裡通 看不出來
鼓勵飆仔多上國道 台74騎不到300 深夜五楊應該可以
不要波及別人都好,少一個是一個
當然重機上國道也可,一樣坦克貨車碾死你們,笑死
四輪仔智商比較低當然看不出來阿
什麼叫做死一堆?汽車在西濱死的明明就比重機還多你
要不要查查數據再來發文?
重機速度高明明就該給他行駛在限速高的地方;今天你
把他們限制在危險的平面道路,再來責怪他們肇事率高
?
所以以後平面道綠山路全面禁止重機囉?為重機好,
不管啦 我要路權
我知道酒駕撞死人的四輪比較多應該禁止台灣人開車才
是,素質差就該禁止阿
小客車在坦克大車面前也是鐵棺材,沒比人肉炸彈好到
哪裡去
坐等二輪秀下限
你前三段都是我開車在做的事
你要不要先回答重機跟汽車哪個在西濱死比較多人?
笑死~樓上你拿出的數據不覺得好笑嗎?
有人沒學過統計學,上西濱的車次跟重機的車次能比
https://youtu.be/bc-1pmTSWus 四輪直接在路上秀下
限,讚
嗎?我看1%都不到吧
重機上去的數量,跟一般四輪數量?數學不好要去重修
樓上就有重機仔在秀下限了不用坐等
如果出事後死亡率高的運具都要禁止,那飛機不就要全
一堆數據仔,根本不知道真實數據的含意
部禁飛?飛機墜機幾乎全死,大家全部去搭輪船?如果
沒有的話憑什麼重機要犧牲權力?
https://youtu.be/7Iacp3TFZJc 每天都在秀下限,四
飛機禁止開到馬路上,樓上不知道嗎???
輪仔臉皮就是特別厚的
Ju大 先別扯開話題阿,先拿出數據分析給我聽聽
連飛機你都能扯,乖乖滾回二輪版吧
理性討論
推!
汽車標配主被動安全系統,重機標配什麼?安全帽加
短袖t嗎?整天吵上國道吵gp多快多耐摔
這輩子只看過一次紅牌排隊左轉,其他都當機車鑽
十台重機9台在飆
重機仔統計都不是很好 不知道邏輯是什麼
人家重機欸 飆一下 錯了嗎?
奇怪 騎重機就是要享受速度感啊 開破車0~100被屌打
的四輪嘴臉 真是噁心欸
安全措施有全罩安全帽 防摔衣啊 懂?
你把主詞改成汽車的話 沒有違和感
重機仔:我超速飆,壓車,翹孤輪,我最棒棒
四輪素質最棒 重機仔好好學學
我只想問 什麼叫左右抓車
國道連三天超過百件車禍 你重機做得到嗎
笑死 汽車車禍比例那麼高怎麼不講
一堆重機主被動安全配備比一堆汽車還好
這幾年重機的主動安全也多滿多的啊,防浮舉,TCS
cornering ABS,甚至有開始搭載ACC的機車了
安全帽跟護具也都有更多認證,SNELL,CE等等的
笑死,重機才多少人就死好幾個
愛跑山怎麼不去申請路權啊?
搞到北宜公路速限3、40,根本笑死
有標配嗎?防摔衣有幾台在穿,快速道路一堆穿短t
全台灣重機有超過1000萬輛吧,畢竟白牌叫普通重型
機車啊XD
如果要求使用快速道路必須穿戴護具,小弟我是完全
贊成的
但護具也不是萬能,其主要目的是防止滑行造成之傷害
真的,路上看到幾乎沒有慢的,一塞車馬上啟動白牌
模式
https://youtu.be/Kx8b10UVzg4 比照汽車才能有路權
啊,平常整天滿口汽車道機車道,塞車馬上到處鑽,不
愧是台灣四輪素質
統計學 真的要學好 不然就要去騎重機了
四輪仔10台有9台在違停 要講這種幹話誰不會
好奇有沒有統計大神能夠指點一下怎麼看圖表,這個
我解讀成機車白+黃+紅牌的數量遠大於自小客車,所
以A1/A2肇事「件數」會隨著基數而上升,不過以每十
萬台的數量來看,重型機車(白+紅+黃)的肇事數量
是1,471件,稍微低於自小客車的1,579件,所以單看
事故「率」來看可以說普重跟自小客約當?這是109年
的資料,是6月底做的,110的資料估計要過幾天才會
開四輪都很優秀的 不超速 不違規 棒棒!
公布
所以高速公路上被拍到超速的都是重機騎士偷開車吧
跟車種根本無關 是駕駛人的問題 兩輪 四輪 都有人在
呸
問題是駕駛三寶跟大車殺手很多 重機風險太高
至於駕駛素質 其實都差不多 就算換四輪 素質也是那
哈哈 又在用車種分類
吵垃圾駕駛行為和猴子的確是駕駛人問題啊,討論重
機仔要上國道就是輪數問題了,一直吵要上國道也不
會提出配套,只會扯4輪破車,4輪破車被撞到都比防
摔不防撞衣加全罩安全帽安全啦
配了十年還在配套 基本的執法都不做在那邊慢慢拖慢
慢耗
車種安不安全本來就不會是能不能使用該道路的準則啊
我完全認同肇事責任應該有更明確的界定跟判斷,而不
是使用應注意而未注意來讓大家各打五十大板
若駕駛者自摔,且經專業分析後,其他駕駛無法避免而
造成二次事故,那該駕駛確實不應負擔刑事民事責任
笑死,整天在那配套
2002年加入wto到現在配了20年還在配,配套就是騙騙
大家的說法,真的信了嗎
像一群猴子講半天還是猴,當然會配套半天還在配啊
,講半天記得穿防摔衣還是在穿短袖t
對啊 用測速抓猴子 抓半天咬餌的都是當地人當然還在
配套啊
實際的做為就是降低速限,假裝測速,不然就是禁行機
車,成效好不好看看每年統計就知道了
二輪、四輪都有人品低劣的人 戰這個有什麼意義Zzz
可以順便禁汽車嗎,不然蠍子車整天被撞,工人也是有
家庭的欸
我是覺得重機上國道這件事沒意見 但我對他們為了要
求上國道的嘴臉非常厭惡 鏡頭前裝乖 鏡頭外就亂來
你要確定鏡頭前跟鏡頭外的是同一個/批人餒
改成三年內沒事故才能上國道啦 吵死
你講這種話真的太粗暴 他們只認自己對
對不起,限速50我都60+,相機前才減速。等等,我開
的是四輪。
鑽來鑽去的猴子還想上國道喔 等哪天重機駕駛的素質
提升到都不亂鑽車再說
四輪跑山路超速違規一抓一大把一樣可以上國道啊
中肯
哈哈二輪嘴臉哈哈 死鴨子嘴硬
買重機不超速才怪、要當乖寶寶就買50cc機車了
那買2.0的汽車全都...
對啦 像汽車整天酒駕撞死才能上國道啦
酒駕不會天天遇到 二輪飆車鑽車縫天天有
要比危險二輪是天天都有 時時刻刻
我也對重機上國道沒意見 但我對豪無理由的權力剝奪
非常厭惡
你中國人
四輪仔也一樣超速阿,只是車失控撞車沒死人而已
我希望看到道路平權的KOL,批判危險駕駛飆仔的力道
,能比圈外人更兇猛,展現不護短的精神,才能走入
主流,擴大支持,最終影響政策與立法。
也就是用批判車種歧視與道路低能設計的同樣力道,
批判危險駕駛飆仔,才能避免被保守人士劃上等號。
會吵的有糖吃,反而四輪都很被動只會笑死,哪天被
重機搞到開放也不意外。
明明一堆人穿便服就騎上快速道路
什麼歧視 政府是有禁止你去買4輪來開嗎
為啥白牌爭取路權ptt沒什麼人嘴 因為騎白牌車是因
為需要 很多人生活一定要騎白牌車 沒得選 紅黃牌在
吵就只是一群吃飽太閒的人為了娛樂在那邊鬧 再加上
平常一堆老鼠屎給人的惡劣印象才會落得現在的處境
白牌仔:所以我全罩加防護衣也要上國道囉?笑死
白牌仔:重機岐視我們不能上國道?笑死
講禁行汽車的真的很沒建設性 跟屁孩一樣
禁行汽車那是不是全台汽車全數報廢 沒地方開啊
二輪還是滾回二輪版做做夢就好
先學會變換車道要看後照鏡跟打方向燈
扯安全性更是笑死 嘴成這樣 肉包貼是能對安全
所以我認為後續應該要講機車上國道的路權往下開放
至125cc以上,而不是只獨厚大型重機,至於125cc以
下,因為動力可能無法跟上車流速限,所以仍待商榷
來這說實話會被重機飆仔噓 畢竟是87%都是老鼠屎的
團體 還在那邊一粒老鼠屎壞一鍋粥根本笑死
汽車輕輕撞到就鈑金凹而已 重機碰一下一條命就沒了
人命可是比什麼豪車都貴 就算有超額險
還是有可能被家屬搞死
可憐
西濱那種爛路其實是大貨車搞爛的 用點腦
沒數據講話大聲啥呢
國道沒機車還不是天天撞,有沒有爆出來而已,還真的
以為開車的多好喔
根據我上國道的經驗,四輪垃圾好像更多耶怎麼辦,用
輪子來戰就是笑話www
我開車騎車都超速 是速限的問題吧
來見識四輪大爺嘴臉原來可以這麼沒下限
我還以為國道上的四輪都是不超速、不鑽車、不貼車
的乖寶寶咧
可憐 編造自己的世界在裡面自慰好開心
通通插區間一個別想跑
重機仔出征了
42
[問卦] 我就問一句"大型重機上國道"到底要幹嘛??我就問一句"大型重機上國道"到底要幹嘛?? 通勤?? 通勤你不會開車喔 沒車? 去買阿 有錢買重機沒錢買汽車 乾我屁事 用路權??? 用路權 省道縣道已經給你了阿 還有什麼問題嗎? 你們平常不是山路在那飆爽爽 用路權好像沒少過耶 還是要多收噪音費? 我就問一句"大型重機上國道"到底要幹嘛??33
[問卦] 其實我支持重機上國道,有原因的如題 很多人說重機上國道 會天下大亂血流成河,會亂鑽 但他們沒想到 1. 很多有些重機的也都有轎車了22
Re: [問卦] 我就問一句"大型重機上國道"到底要幹嘛??說真的說重機上國道會血流成河我是相信啦, 而且會造成血流成河都是拜四輪駕駛所賜, 怕輾過去? 駕訓班有沒有教你安全距離? 怕重機亂鑽車縫? 平常開跑車鑽你車縫還更危險 而且比高速公路路況更差更危險的快速道路都在騎了18
[問卦] 重機上國道,後視鏡看得到嗎?各位安安 重機上國道議題討論很久了 (先說不是反對,純討論安全性) 重機從後照鏡看小小一台 晚上有燈還好12
[問卦] 如果開放重機上國道會發生什麼事從 2011/08 修法以來, 550cc 以上重機已經可以上「交通部公告路段」的高速公路了, 12 年來也只開放了一條跟國道有關的快速道路,那就是國三甲「國道快速道路」。 假設未來 10 年內重機開放上國道,會發生什麼事情? 1. 發現一個人上班騎重機通勤,方便又省油,入門鋁罐汽車銷量下降12
Re: [問卦] 我就問一句"大型重機上國道"到底要幹嘛??我比較好奇 一堆開車怎麼一直反重機上國道 我每天開國3和66上班 看到最厭惡的就是破解貨車還有砂石車遊覽車 不打燈9
[問卦] 重機上國道/上快速道路,差在哪?因為工作關係 肥肥五天有三天都在跑快速道路跟高速公路 區域大多在新竹以北 這樣跑也有兩年了吧 (北至內湖南至寶山 車開阿提絲或是zinger)- 在平面道路真是太委屈了 什麼限速70? 這種路給我限速70! 難怪只能騎170 是否紅牌重機其實太委屈了?
- 老實講啦! 這麼危險是要怎麼說服我支持重機上國道 你們想想重機只有兩個輪胎 騎車的人只要恍神 是不是容易摔倒
- 我也認同大型重機別上國道 不過理由跟你不一樣 因為卑鄙無恥又愛搞雙標的四輪嘴臉 絕對會在開放『大型重機上國道』後 把所有國道的交通事故全部都甩鍋給大型重機
20
Re: [心得] RAV4後車廂真的很能裝25
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[心得] 調撥車道3
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Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相