[討論] 現在買車是不是一個Bad Timing
這一兩年因為疫情、晶片、戰爭,讓全球車市嚴重短缺。隨便買台車動輒要等個半年,像在買跑車一樣。
不過前幾篇有人提到晶片已經足夠,歐洲也已經進入後疫情時代,大概到年底或明年初車子缺貨問題就會緩解了。
這樣看來,如果目前訂車,價格硬,又要等上三個月半年的,這跟明年如果車源短缺緩解後再訂車應該會差不多時間拿到。
加上現在整個通膨、升息、股市下跌,再反應一陣子可能就不會那麼多人訂車了。明年價格應該也好談很多吧?
現在買車是不是一個很糟的時間點?
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你可以買不二價的車例如保時捷或納智捷
或是落地會增值的車像Jimny
很多車你現在訂也是要等很久才有
這時間真的就是賣方市場,各種予取予求,有鋼需就是
免不了
是吧 最近買車業務都說今年比去年貴
但台灣車價上去後 應該就下不來了
台灣的車價跟配備就操縱在幾家車商手上~會降嗎
賣不出去就會降了
賣不出去不降價的就快倒了 ex我納
早買早享受
納也只是裕隆底下的一個品牌,根本也沒倒
早買也要等半年XD 享受在哪
需要就買 那有什麼timing
怎麼覺得前兩天才有類似的文XD
要買就這個月買吧,感覺上個月賣得差各家都在促銷。
要看買什麼車,國產還好
是
台灣商人漲上去的東西,就不可能降價了。
覺得有需求就買,不然之後還是會一樣。
你確定明年就不缺晶片嗎?
如果沒有要等多久
能等表示你沒需求
就不會有你問的問題了
其實還真的需求蠻高的,但現在訂車不也得等嗎? 這不是能不能等的問題,是必須等的問題。 所以我的想法是: 現在買車=價格硬+必須等到明年才能取車 明年買車=(可能)議價空間出來+(可能)交期變短不用等 想問問更多人的看法
你可以買百萬國產車
當一堆人這種想法就會導致需求遞延,當明後年一堆今
年沒買的還是要買時廠商也不一定會降價了
也是有道理,但我其實想到的是這樣: 這兩年股市大好,一堆熱錢市場上亂竄。買車的人也很多,碰上缺晶片,造成車源嚴重短 缺。 那如果接下來經濟衰退,是不是訂車的人就會少了? 可以修正過熱的車市。
總的來說,想買就先買,甚至車子以外的東西也一樣
因為不管是台灣還是全球,沒有看到未來會變好的趨勢
明年也會有新的理由漲價 覺得會降價是幾歲?需要就
買 不需要就省起來 不用想太多
面臨衰退,現金為王,手握現金,買啥都行。
早買找罪受,晚買已停售
我那也沒降價好嗎?
車價不會跌了
總total來說是
永遠沒有 good timing
年底看看
你太天真了 不缺晶片也會找其他理由讓你缺讓你漲
現在有的車被降配,你能接受就買
有需要就不會,或挑國產車,至少沒等那麼久...
會殺價的就等明年第二季吧,不會殺的其實牌價我覺
得不會降
聽說現代有人快四個月沒交車了
再降價難啦,不要漲價拔料就偷笑了
不缺晶片也不會降價啦
其實就算供貨正常,所謂買車遇到好時機好價格,運
氣成分非常重。消費者如果想著是,我慢慢看,挑最
棒的價格時機我才要出手,這就表示目前不急著用,
有其他替代方案,例如目前已經有車只是手癢想換,
就問哪款車降價過
或者能坐其他運輸工具,就算當下有價格漂亮近期低
點的車,也會因為沒那麼急再等等看是不是會進一步
再降價,反而更不會出手。真正需要的時候,沒談到
特別便宜的價格,反而能夠下定決心在幾個選項內挑
出一個當下覺得最適合的付錢。
下半年開始訂車的人會少非常多
不急就年底看看
應該又快漲了吧 需要就買別想太多
不是好時機,折價太少等待時間太長
如果經濟衰退,雖然訂價不一定降,但殺價空間會出來
,或同樣價格標配變多。哪像現在缺車降配,沒急需真
的不要現在買
我就是這樣想的..
台積電會離你遠去,但Jimny不會
除非加入有產汽車國家的關稅組織或貿協吧~紐西蘭
或巴拉圭那種農業國也別想有便宜車賣了
可是國內產業自己也擋台灣加入這些組織或簽署貿協
~所以很難有降價空間
我在等老婆點頭的Timing ,實在是太累人了
有need 就buy 啊,不然尼把買car 當investment?
確實是蠻有需要的,只是在想說現在訂車跟明年訂車,拿到車的時間應該會差不多。 當然不是當投資,只是花錢還是想盡量能把錢花得有效率一些。
※ 編輯: nissangtr (84.241.202.158 荷蘭), 07/10/2022 11:10:09你這種thinking,I feel very不healthy,car just t
ool而已,但是inflation always都在
恩恩 也是一種看法 但我覺得過段時間是不是交期可以變short and also more flexibility on the price. U know~~
※ 編輯: nissangtr (24.132.72.191 荷蘭), 07/10/2022 11:19:44跟買房一樣沒什麼議價空間阿!可以的話就等
是,貴,業務又沒有折價
跟之前比不是好時機,但跟以後比是。拿到車後只會
後悔沒早點買。預算夠的話,在台灣開車很方便的。
有剛需就先買陽春一點的二手車撐著
車子看到現在只有漲漲漲..
我去年問油電Camry 折5%
今年問剩5000 價格還漲一萬
但是今年有需求不能不買,也只能衝了 5/3下訂 7/17
要交車了 給你參考
生活用的東西永遠沒有Bad timing
是,但是再等幾個月,應該會有不同收穫
年初買 腳踢尾門還被拔 也被說可以等明年 結果新到
港成交直接漲9萬 我看價錢是回不去了
太Bad惹
你有認真給push
你有看過新車降價的嗎XD我是覺得會一直無止盡的漲啦
其實,就來個金融海嘯,大家就會少消費,消費少就會
少花錢,經濟就會變差,大家就會觀望,一旦觀望了,
成交時間變長了,這是惡性的,上門看車的變少了,訂
單減少了,供需出現問題了,庫存變多了,這時就有議
價空間了!但這段期間不算短,加上經濟未明,有可能
消費者如果有車開,就不一定會買,除非是剛需才有可
能繼續買車…畢竟車是算消耗品…,如果要買車的,可
以等等看!
怎麽有當初買房的既視感
漲了就不會跌 但議價空間有可能變大
有一種東西叫做時間價值
Venue還沒交 路上的HRV KICKS就改版了吧 CP變得值
越來越低
還有領牌新車加價賣的呢
沒錢而已
一開始會價平量縮但會多很多領牌車,所以後來會價跌
量平,競爭一點的會神單賣
再等等 一起當等等黨不好?
沒剛需 根本沒意願
上面全部是被套牢的車商,慘,越來越便宜還嘴硬
牛蛙馬除外,雙B外匯等崩盤,一堆之前詢價的回過頭
來要降價賣,怕降開價集體崩
如果不是買特殊車款,先坐計程車吧
沒錯,現在是賣方市場,下訂也只能等,配備被拉掉
也只能吞下去!
是 最佳買車點大概兩年前
車子價差又不大 比較討厭的是拔配備 這我不太能
接受 只能等
Bad
而且車子會愈來愈新 兩年前就算供需比較平衡 但
車型配備沒現在的好
需求高怎么還會等 可能 交期變短
二手車賺了,低價買入,通膨加價賣。
等明天你大概要等可能要出新款 可能下個月會折更
多了吧
讓你買股票抄底
比起價格,油/電車路線之爭影響更大吧
4 超盤
車子沒有在降價的,想買就買
有急需的就不要考慮時機了啦
買房阿
放心,就算明年不缺晶片也不塞港,商人還有一個大
絕:原物料上漲!台灣商人賣東西只會往上漲絕不會
降價!現在拔一堆配備,明年配備裝回去直接再漲一波
!雞排十幾年來從35到85,你有看到降價過嗎?
以做好以後小車也是百萬起跳的準備了
誰急就輸了
Bad boy bad boy
車價有下來過嗎?越等越貴而已
是,前幾天去看賓士E class,竟然連標配的電動座椅
都拔掉變手動…說是晶片短缺
e class變手動座椅?真難想像…
E-class還是電動座椅,今年1-3月生產的E,座椅少了
記憶功能。
晶片短缺只是一個假象,當整個供應鏈都有問題
需求生不出來跟需求真的有這麼多是兩回事
車廠只是藉此漲價罷了
是,不急就晚點買
你的推測只能在未來驗證到底是先見之明還是隨便說說
E-class沒記憶電動椅?這是開玩笑的吧。是吧!?
如果是生財車 該買就買
家用 省錢就二手頂一陣
see你的need
應該是depends on your needs.
等開放出國 車就沒人買了
我只開老車。。。
揮棒的timing 很重要,買車的timing ,看需求的急
迫性
市場就供需,買的人少了價格自然會下來
我看馬自達菜單折價跟去年這時候也差不多,頂多差1
-2萬,也是折到快7萬了
This is a pen.
L牌 以前沒殺個20不買 現在完全不給折價
你不買,我不買
爆
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