Re: [討論] 開小車常被欺負

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推 fashilu : 現在什麼技術分析都比不上拜登跟普丁放一次話... 03/12 22:02 → fashilu : 烏俄不停戰 股票有漲都是給你跑的 03/12 22:03 大家好，我小散戶線仙，基本上我對J大這句話以及上面這條推文有點意見， 身為一個線仙，大盤分析絕對是線仙的本職學能，而技術分析絕對是能夠預測大盤走勢的 舉例來說，昨天美股盤前台灣中午時段我就已經將週五S&P500期貨走勢路線圖畫出來：

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一般而言，人的生活是隨著科技的成長在進步的，但在汽車駕駛上好像不是這樣，我看到 的是車子的自動駕駛的技術越進步，駕駛的表現就越退步。 現在每天在高速公路上都會遇到"殭屍車"，就是那種完全沒有靈魂的存在，在路上飄忽， 不會跟上整體車流的節奏，堵住後車要變換車道的路線也都不會調整速度，靠近一看，裡 面的駕駛要不像個殭屍一樣在那邊發呆放空，就是玩手機玩到忘我，像這種

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工作關係偶爾要開車跑來跑去 很多人覺得我開得還不錯喜歡給我載 因為我在開車會極力的避免乘客的不舒適 （以前常常開車送不能撞傷的零件習慣了） 也很常跑山路窄巷

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在版上三不五時就看到有人在吵技術分析到底有沒有用，好像吵不出個答案 某天呢，強者我朋友跟哥說他幾個愛交易的工程師同事做了這個台股版的Chartgame ，虛擬K線交易 簡單來說，就是隨機抽取某年某月的某支股票，來下單預測之後的走勢 完全就是純粹的技術分析，如果說有運氣的成分，在場次堆疊後也是幾乎不存在的

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之前在駕訓班用自排車倒車入庫時突然莫名熄火 後來去問教練原因 他說可能沒油、沒電、引擎有問題 但是Google後發現 技術不好也可能導致熄火

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板上三不五時就會吵技術分析到底有沒有用 大家不用期待會不會有結果了，因為永遠吵不出結論 有趣的是，其實我們可以從板友們對於技術分析的觀點來推斷他們的社會階級 以下讓哥來為你們說明 第一種人：相信技術分析有用的股市小白

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很現實的，真的就是如此 說說我的經驗 之前我開altis出車禍送修 但假日又有用車需求回中南部 幾個週末租了rav4,camry,auris

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在台灣不管是搭市區的公車 跨縣市的長途遊覽車 都會發現司機開車技術不知道是不好還怎樣 常常開到一半踩煞車又補油門 各種開車不穩定 還是因為台灣太多三寶亂鑽 導致開車一定會這樣