[問題] 新竹系統到彰化系統國道選擇?
如果在新竹系統前是走國道一號
那新竹系統到彰化系統這段路程會選擇走國三接國一 還是直接一直走國一下去?
是不是比較多人喜歡從新竹系統-彰化系統這邊走國三之後彰化接國一?
國一:車多 限速低 路程較近一點點
國三:車少 限速高 比較少測速 路程遠一點點
大家都習慣走哪條呢?
--
這段我都走國三,速限一路上都一樣,車也比較少
我習慣國三 差沒多少時間 但開起來輕鬆
3
現在走國三比較好,國一豐原大雅段天天塞爆,不是去
追尾,就是被追尾,整天在碰碰車
當然是國三吧
光能避開大雅當然就選國三啊 但是和美接回來是常塞
路段 有時候很猶豫
走國三也是會塞在接國一哪裡 但真的比走大雅中清愉
快多了
國三真的好開很多
看時間點 國一比較短
如果是上下班時間經過台中 選國三
走國3~至少限速高~注意測風跟天橋~還有500那支注意!
國三+1
國三啊 台中很塞
開國一比較省油,伸縮縫比較少。
國三啊,這段風景不錯欸
如果是新竹系統到彰化系統, 國三跟國一的里程其實
很接近欸
一個是99到196。一個是100到196。差一公里XD那當然
是選速限高 車少 好開的
台中那段不知道是在塞三小
國一新竹跟台中這兩段必塞
豐原到大雅是碰碰車場
南來北往只走國三 寧願多繞一點但開起來比較輕鬆
當然三接國一 三好開很多欸
豐原大雅這段到底在塞什麼啊
國三啊,大雅中港塞到靠北
中清路有一部分封起來施工 所以超塞
如果南來北往只走國三南投那段不是會繞蠻多路程的
嗎?
國三啊,車比較少比較好飆,嘻嘻
我都走台61省過路費 給你參考
谷歌地圖是你的好朋友
肯定是國三 這段我每個禮拜開 光是車少就舒服多了
國三 看到海邊的路段就可以全油門了
連假真的可能走61
新竹系統-彰化系統40分內可以走完
問就是61
當然國三
我只走二高,一高光一堆大車就受不了了......
有acc以後,不趕時間或要去的地方離國一近就走國一
,其他全部國三,以前問就是國三
LV2開下去 無感
國三這一段只比國一遠不到5km,如果都貼著速限跑,國
三應該還快一點。重點是避開國一幾個塞車熱點。
看時段 下午時段不大愛走國三 晴天陽光常會影響 國
一則是要避開豐原段前後段易塞車時刻
之前經過這段 高公局給的預估時間 完全一樣
理論上如果兩邊都沒遇到重大塞車,可能是+-1分鐘內
兩條國道這段都差不多55~60分
國三下和美。
國1還有三義陡坡,國3較平緩
不趕時間走國三 舒服很多 開國一根本自虐
內線龜狗國一比國三多5成吧
遠那一點點的里程換來一路開的酥湖,腦子燒了才走國1
很少走國一 寧願稍微繞一下
國3那段如果開神盾測速應該會一直警告
這段主要是國三有比較多服務區
每次都碰到速限110,內側定100雙手放開的垃圾。
到烏日再轉國一啊..
國三 風景比較好
國三
這一段我常走,國三大概多個4-6公里而已,但好開很
多
我北高都走西濱快
南部的國3可以,北部的國三路超爛
國一跟國三,一堆智障龜速車不超車佔用內車道,國三
內車道至少125沒被拍過。
住南彰,都國三直接接74
一路國三啊,避開大車才好開
彰化系統以北的國三比國一舒適很多
國三好開很多 一塞車油耗就慘 不如距離長一點
走國一心情都很差 一堆天兵
覺得國三車比較少
國一苗栗段還是彎曲的山道
國三阿,休息站多,風景也比較好看,大車也比較少
看時段,非上下班才走國一,其他國三
走國三可以避開台中車多路段
國三比較不會開到自己暴怒
國一苗栗段不是都130起跳的嗎,開120還會被按喇叭
國三比較快 真心不騙
國一南下一堆坡,苗栗、銅鑼
假日經過豐原-大雅要小心,很常看到車禍…
一定是國三
Google會幫你篩選
爆
Re: [討論] 為什麼大家那麼討厭系統廠?你會拿中華職棒跟大聯盟比嗎? 先說結論 1. 中華職棒跟大聯盟 沒有比較的意義 2. 不該用技術觀點 看待系統廠RD 3. 系統廠RD 也是有其存在價值55
Re: [討論] 為什麼大家那麼討厭系統廠?Ptt看世界,實在是挺有趣的 請問IC廠是只有designer嗎?其他support team(SA, FW, Q...etc)的年薪又是怎樣? 只會拿tier-1的IC廠來講,那剩下的tier-2/3的IC廠咧? 幾乎都是用"聽說"或是"朋友同學"來報數字,還跟買菜一樣隨便喊,很少看到是自己的實 際經驗,因為敢講出來的當然是數字好看的,在螢幕後又有多少IC廠員工在落淚44
[問卦] 彰化和新竹誰比較有資格升直轄市?嘿嘿,彰化終於出來吵要升格啦 彰化人口早就有125萬人,新竹還沒有耶 這樣彰化更有法律依據升格 新竹????? 彰化和新竹誰比較有資格升格啊?9
[討論] 國一新竹段塞車問題每次開國道 經過這一段總是在塞車 無時無刻的塞 現在高架還沒延伸下來 要解決塞車的辦法就是封閉湖口 竹北出入口吧 那麼短的距離 你就到新竹系統慢慢塞省道回去就好 不要塞在國道上13
[討論] 二線系統廠的未來現在一線系統廠在薪資的吸引力上不如半導體和IC應該是共識 但是好像沒人討論二線系統廠 個人覺得一線系統廠對於在住在雙北桃園到基隆宜蘭的人還是很好的去處 因為半導體 IC之類工作主要都在新竹以南 但是二線系統廠要在雙北和一線系統搶人 或去新竹跟半導體 IC搶人14
Re: [討論] 為什麼大家那麼討厭系統廠?主要就是錢的問題吧! 10幾年前台灣系統廠也都是橫著走的,歐美想要cd都找台灣做,那時候股票也發的很大方。 後來大陸系統廠起來之後,台灣系統廠就漸漸式微。不然以前HTC EPS 50的時候多囂張啊... 以前系統廠就是無腦做,不用做太難,錢就一直進來了。 IC廠就是技術比較難,又比較辛苦,以前沒大陸單跟量的時候,如果公司不發股票,公司應該活不下去吧! 現在大陸系統廠跟品牌廠大多都用台灣的IC,喜歡台灣的服務業,才會變成台灣IC廠爆賺。 會一直靠夭系統廠還不是系統廠給的錢不夠。如果系統廠給人人300up,我看新一波搶人大戰又開始了... -----8
[問卦] 欸!國三新竹這邊在賽三小?欸欸欸欸欸 大家豪窩冠宇啦 幹你娘今天國三 竹南新竹這段 他媽在賽三小9
[問卦] 中部國道走國三是不是最讚的選擇?小弟需要去台北一趟 本來預計在新竹系統轉國三 後來覺得中部走國三視野比較好 而且車輛也比較少 所以決定在彰化系統轉!5
Re: [問題]高速公路不休息行駛里程?以一個在高雄常常載老婆回汐止娘家的老公 現身說法 路線幾乎是走 國道一號-末端到彰化系統 國道三號-彰化系統到新竹系統
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