[問題]台北新竹 離峰時間會開高架道路嗎?
想請問各位車手 如果是離峰時間
離峰
平日早上十點
平日下午三點
這種情況 大家也是會開高架國道嗎?
有時候在思考要切出去有點麻煩 不如直接內線到底
但有時候離峰還是塞車 奇怪 接近新竹都塞
請問大家有高架不管時間一定都開高架嗎
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我都開外線 換個車道就可以上高架 上高架前會有跑
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馬燈說高架平面的行車時間 就可以判斷有沒有塞車
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開導航看導航說走哪就走哪.
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開平面為主,高架塞起來很可怕,遇過不只一次連環
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車禍
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以前搭機場接送 司機大哥說楊梅段跑平面比較省油
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平面除了大車 車流量也相對大 高架若沒塞肯定順多了
噓
內線到底
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開啊
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我都看阿婆地圖他會導速度快的那條
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我比較好奇一堆人高架下來不直行楊梅休息站 通通左
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切平面幹嘛==
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接快速道路的吧
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校前路那邊本來就可以左切平面,標線沒學過?
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沒車就切,不好切就算了
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但那轉接道很長,要一直切不進去也很難
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都開高架,平面太多大車了
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都直行楊梅休息站旁+1 但會可能會遇到匯入的龜車
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不會!沒必要不會上去五楊高架!
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如果一樣車不多的情況,下面比較好跑!
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車稍微多,下面有3線,比較容易閃避龜車!
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科技版也一篇...
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同樓上上,平面3線道閃龜車比較方便...
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你怎麼兩邊po @@?
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我都走平面欸 本人雖人每次走高架都會遇到車禍 塞
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到哭哭
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離峰時間。假日車手比較少。反而要走高架
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不過我都無腦走高架。沒卡車就是爽。而且平面車禍也
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是塞
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高架衰一點。就是被前車雁行陣擋住。90公里走到底。
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但其實到新竹也差不到十分鐘
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台北新竹任何時候都是高架比較快啊
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高架百分之95比較快,遇到車禍就慢很多
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不想有意外走下面比較安全,走上面偶爾會遇到車禍
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大塞車,南下走平面是下坡也比較不容易遇到龜車
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中壢,楊梅隨時都在塞車吧
噓
佔用內線??
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南段走高架比較慢,北段走高架比較快。
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往南走平面 往北走高架
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[閒聊] 大家該多搭高雄捷運吧廢話不多說上圖 早上十點 該是許多商務客出差或是業務流動的時間 學生時代晚上十點最久也才等6分鐘40
Re: [閒聊] 環狀輕軌未來有可能改成高架化重軌嗎大家好 大家午安 文長注意 身為一位略懂略懂軌道建設的碩士畢業生 之前也有發過兩篇關於輕軌的,有興趣可以去探討一下 其實很多東西跟所謂的「印象」是有差距的 包括噪音、速度......等39
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[問卦] 有沒有高架道路取名的八卦欸欸,我頭份人啦,新聞去年說五楊要延伸過來,最近看新聞都簡稱楊頭。 可是五楊高架不是從五股開始的嗎? 怎麼不是用五股當名稱? 這樣應該叫骨頭、五份比較合理阿,怎麼叫羊頭呢? 有沒有高架道路命名是誰私下取的八卦
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