Re: [問題] 怎知送撞測車沒有加工過？
※ 引述《GlassHeartHo (RRrRrRrRrRrrRrrRrRrrrr)》之銘言：
: 如題
: 我知道這個標題有點智障
: 雖然送測車是由 測試單位自行購買
: 但車廠也會知道某批車是由該測試單位買的吧？
: 怎麼不會在那批車上偷動手腳呢？
: 還是說有什麼防弊機制可以讓車廠不敢或是測試中心可以確定送測車跟市售的規格一模一: 樣呢？
: 沒有要質疑測試單位 我質疑的是車廠
車廠應該不會那麼麻煩搞這些。
反正也不可能測出很爛的成績 (ex. 一顆星)
而且就算真的測出來很爛，應該也不影響銷售資格 (因為上市前法規已經測通過)
市面上還是能繼續賣...
頂多發個新聞稿說表示遺憾，小改款會加強。
弄個特規版去測是要堵住多少嘴巴？
這花費和收獲不成正比...
而且 ARTC 應該也有當初生產的結構圖之類，
不小心被抓到結構不同搞不好生產前的測試無效還要重新送測之類更麻煩。
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Money can't buy happiness but it can buy performance
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.116.241.220 (臺灣)
※ PTT 網址
※ 編輯: ASKA (122.116.241.220 臺灣), 08/26/2022 16:28:21
推
不要買國慘車就好了，又沒比較便宜
→
台灣政府早就不能相信了
→
改製程換線停線的時間都不是錢，改設計圖SOP也是要
→
錢，某些人以為就洞洞鐵鎖一鎖焊一焊就可以當強化
→
版特規車送去測了是不是，車板素質是不是越來越低
推
車板素質有沒有越來越低我不確定 不過很多擁核的怪
→
怪的我比較確定 什麼狗屁都要跟能源跟電力扯上關係
→
頭又大就有加裝25%撞擊測試元件 還只裝駕駛側
推
哪叫加裝？他原本就設計鑽漏洞，又不是驗A賣B
推
rav4那個叫修改保桿設計，且是有在北美市場販售的
→
，同期的其他家車廠也是修改過啦
推
碳排能耗都可以作弊了
推
結果本篇推文只有一個扯到能源 XDDDD
![Re: [問題] 怎知送撞測車沒有加工過？](https://i.imgur.com/BXGAYA5b.jpg "Re: [問題] 怎知送撞測車沒有加工過？")
![[問題] 怎知送撞測車沒有加工過？](https://i.imgur.com/KGeT2kqb.jpg "[問題] 怎知送撞測車沒有加工過？")
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[情報] 歐元:美元匯率 1:1 了如題 算是個重要的情報吧。 晶片應該也漸漸不缺了 也許過陣子買歐車的折價空間更大了... 1 歐元 等於14
Re: [問卦] 新竹站前也太慘了吧？？基本上肥宅沒啥去市區的需求吧。 工程師就不提了，大概就是直接開車上高速公路走人。 清交學生的話，往北往南基本上要搭客運在清大旁邊就能搞定， 沒啥進市區搭火車的需求... 更遠的要搭高鐵也不用到市區去。8
[問卦] 如何才能吃到萊豬的八卦?很多人都說公投沒過要被逼吃萊豬了 不過最近想說好像從來沒吃過。 想說嘗試吃一次看看，應該不會死人吧？ @@... 只是特地去找好像也找不到。 有沒有人知道除了出國，8
Re: [問題] 為什麼RAV4不出原廠配備車不知道為啥都沒車廠想拔自排賣手排。 而且手排妥善率更是屌打自排，頗符合TOYOTA調性？ 至少售價可以少個 5 萬吧。 自排就用選配的 +5 萬 當年考駕照時大概 90% 以上都是考手排，9
Re: [討論] 中國開始試驗無人自駕計程車不曉得有沒有可能做到像軍用無人機那樣 無人化，但是並不是完全 AI 自駕。 對司機而言，這搞不好是最好作法， 不會丟工作，又少一個佔位可以載客。 AI處理不來的也能遠端處理。5
Re: [新聞] 連4天遍地開花！大型重機上國道爭路我覺得真的不行不適合那就不要寫進法條啊 寫進法條到現在人家抗爭多久了都沒作為？ 難道是交通部不意外嗎？ = = 其實大型重機真的不適合國道應該就直接廢止那個法條就好。 反正看起來 WTO 之類也不會真的制裁非貿易壁壘。3
Re: [討論] U6為何不補上ADAS？你先搞清楚目前 ADAS 的實作方式。 需求就是要能偵測車距， 能偵測車道線， 電腦要能控制油門、煞車和方向機。 以車廠來說，基本上就是有錢能搞定的事情。4
Re: [新聞] 快訊／役期4個月→1年？ 國防部：如確定其實重點是需要戰力的時候能有戰力 時間不是重點。 連續 20 年每年教召 7 天練打靶之類， 搞不好還比延長當兵有用。 因為空窗期就是一年。當兵完是越來越多年。
Re: [問卦] 沒入並銷毀車輛，應該是酒駕最佳解?最簡單就是酒駕一律刑法處理啦... 被判刑法 = 有前科 對人生會是很大污點，找工作啥都會很不方便。 當然避不了那種自覺爛命一條的 8+9 但是會更有嚇阻作用。
爆
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