Re: [新聞] 連4天遍地開花!大型重機上國道爭路
我覺得真的不行不適合那就不要寫進法條啊
寫進法條到現在人家抗爭多久了都沒作為?
難道是交通部不意外嗎? = =
其實大型重機真的不適合國道應該就直接廢止那個法條就好。
反正看起來 WTO 之類也不會真的制裁非貿易壁壘。
真的被制裁再說就好了...
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Money can't buy happiness but it can buy performance
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.116.226.63 (臺灣)
※ PTT 網址
推
支持 一刀斃命
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支持廢止法條
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不 以台灣在國際的地位 難說 尤其是某國會藉機搞事
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爸爸會搞事,還是都是阿共的陰謀
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之前板規是不是有規定車板不得討論重機啊?
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支持廢除,剛好解決毒瘤重機仔
推
推!找最關心交通的陳oppo一定支持
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所以剝奪重機路權 對於交通安全有什麼提升嗎
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為什麼不把道路安全 規範 教育做好
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讓大家都能夠安全使用
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要改的東西太多啦還是改天吧,然後20年過去、30年過
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去,一個一個退休了。
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所以嘛交通部直接承認我就是不准你們上,我就是歧視
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二輪,希望機車都消失,才像文明國家,直接爽快一點
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好不好,想做又不承認
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誰說不准上就是歧視? 大貨車禁行建國高架也是歧視?
噓
法條只是說評估沒說一定要開放,測試和民調評估結
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果就是不開放國道,完全合法
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歧視重機又怎樣,整個社會都歧視重機這種低端水準
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也是剛好而已
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不用自己定義路權,政府制定交通工具使用規則完全
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合法,用可笑言論說根本沒人信,工具本身不需要有
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權,只有人要有權,禁止重機上國道完全合法
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樓上被水桶,可憐
推
還在嘴法規...台灣在性專區賣淫也可以合法做性交易
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啊, 但就不開專區你能怎樣?
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外國才不會閒到在乎你高速公路要怎麼管理
噓
低端重機只能在閘道口崩潰
→
真的可憐
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二輪反對?這是因為白牌仔跟四輪仔都看膩重機仔想兩邊好處都拿,出事又要拉兩邊的人 出來抹黑,那種吃像難看的嘴臉,笑死人 還有臉指責人家白牌仔?丟臉 : 要知道大重不僅排氣量較大,在汽車道甚至高速遇到緊急狀況時也比較有能力做應變; : 繳的還是汽車的稅,自然該爭取與汽車同等的路權。18
從頭開始講比較容易 高速公路設計本身呢,只會阻擋龜仔車,只要駕駛的車輛動力足夠就不該擋,至於這個動 力分水嶺要怎麼設定,世界各國普遍是討論出來的,不管是馬力制、功率制還是排氣量制 (排氣量最爛,啊我電動車怎麼辦?)。以台灣的高速公路設計標準,要符合最低限速 60kph就好呢,還是要能跟上車流的100kph呢?以哪個基準點都可以討論。75
所以紅牌到底是要走汽車道還是機車道阿 每天從竹北過興隆橋到竹科上班 好多紅牌從機車道呼嘯而過 我騎125騎的好怕耶 看到塞車就變機車?89
個人小小心得 本人沒有紅黃牌,只有一輛四輪跟125通勤用 重機普遍給大眾印象確實不是很好 加上前陣子又有猴子89耍猴戲登出的新聞 不過我開車到現在倒是沒被重機逼過車啦......6
道路的設計原本就是要讓運輸交通車流順暢,不是拿來當大停車場用。 為了這個最初最大的目的,車道分割就是一種邏輯正確下的做法; 同理,大重從汽車道轉行駛於比較空的機車道也是本於讓交通更順暢的邏輯與做法。 大重出於自身的機動性,更為了交通順暢,沒有理由不這麼做。 四輪嘴臉邏輯錯誤硬要黑就算了,同為要日曬雨淋的二輪不知道你是在反對什麼?50
小弟私下觀察啦,大部分重機族其實就只是想要路權,沒有意識到這件事情背後是有政治 力量的,就算有意識,也沒人能做出有力的號召來真正的領導整個族群 即使小弟多次在各討論區發言提醒機車族群不必攻擊一般用路人,但沒有用,他們把禁止 他們上路的交通部跟背後反對的大車相關工會力量,全部一股腦的跟開車族畫成等號 不論是那個族群都有三寶龜車飆仔...etc不及格的用路人,樹大有哭枝人多有白癡嘛。就
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[問卦] 我就問一句"大型重機上國道"到底要幹嘛??我就問一句"大型重機上國道"到底要幹嘛?? 通勤?? 通勤你不會開車喔 沒車? 去買阿 有錢買重機沒錢買汽車 乾我屁事 用路權??? 用路權 省道縣道已經給你了阿 還有什麼問題嗎? 你們平常不是山路在那飆爽爽 用路權好像沒少過耶 還是要多收噪音費? 我就問一句"大型重機上國道"到底要幹嘛??爆
Re: [新聞] 連4天遍地開花!大型重機上國道爭路權→ trywish: 台灣的確有在保護安全,所以學長不能走內 218.164.81.142 07/01 19:36 → trywish: 線,台灣自己有自己的玩法無誤。他主張的 218.164.81.142 07/01 19:36 → trywish: 碰碰車倒也沒什麼問題。另外你說馬力足這 218.164.81.142 07/01 19:37 → trywish: 點,其實外線最低就60,白牌馬力也夠啦。 218.164.81.142 07/01 19:37 → trywish: 另外如果舉學長,其實這就等同四輪撞兩輪 218.164.81.142 07/01 19:3958
[問卦] 重機上國道真的那麼恐怖嗎?全世界只有台灣禁止重機上國道, 當初台灣加入WTO時也承諾重機可以上國道, 但是加入到現在已經過了20年, 重機還是無法上國道, 重機上國道真的那麼恐怖嗎?27
Re: [新聞] 連4天遍地開花!大型重機上國道爭路權交通部要的是什麼? 交通部要將民眾對機車的認知 鞏固在「那是短程代步工具」 所以應該「像」自行車一樣行駛 民眾應該『服從』這樣的安排40
遲不開放!大型重機不忍了 「高速公路乖寶寶」記者李姿慧/台北報導 國內大型重型機車已突破20萬輛,大型重機車主爭取上高速公路逾10年,雖歷經兩次安全、 違規等檢核,迄今數據上仍未獲得政府同意開放上國道,大型重機車主醞釀發起7月1日起至 4日上高速公路爭取路權,這也是繼2017年上千輛大型重機上國道抗議後,大型重機可能再4
Re: [新聞] 連4天遍地開花!大型重機上國道爭路權碰碰車理論啊 沒有任何一個品牌的撞擊測試 是在100kph的環境唷 你要主張碰碰車理論的話 那被學長們車過去的鮪魚罐
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