Re: [討論] 福特車主是不是都覺得自己很快阿
既然提到100-200
小弟覺得 我很討厭一種就是緊緊跟在後面的
不是你時速100龜在中線 學長緊跟在後逼你換的那種
是你切哪個車道他就跟著你換的那種
而且時速都會在150或以上
舉例 我看過一台750i跑在前面 一台golf緊跟在後
兩輛車距可能不到一台車的距離
我乖乖時速一百定速在中線
就看到他們兩台用很快的速度飛過去
我估計應該在160-180之間
說老實話
我們大家說老實話
如果你不認同的話 那這篇文章可能不適合你閱讀
版上還有其他文章可以看 還請見諒
我要講的是
今天160-180說真的 在某些路段 某些時段 本來是不特別快的
尤其當你判斷前方沒車一片淨空的時候
但是如果你用這個時速開在前頭
有一台車用這種時速"緊跟"在後面 那完全是另外一回事
不要說有甚麼緊急狀況
很可能一個輕踩剎車就會出事
尤其是台中的74快速道路這種
這邊晚上車流速度多少 很多人知道
160-180說真的只是快一點的散散心
但是如果有人用跟你一樣的速度160-180緊跟在你後面完全沒安全車距
這時候 前車可能連剎車都不敢
那遇到突然有車變換車道怎麼辦???
遇到74上常見的水桶躺在路中間之類的大障礙物怎麼辦(我真的遇過)
我覺得說到底台灣有的是踩油門的勇氣
但是一拚就腦充血 仿佛拍電影 輸了就得燒車一樣
其實類似狀況遇過好幾次
不管這兩台出前後認不認識
在高速時為了拼車完全不顧安全距離
這是非常危險的事
另外小弟也在這裡自承做過一件事
因為這件事情讓我非常慚愧
如果你有在這裡看 請讓小弟對你說聲道歉
約莫兩個禮拜前 一個平常日的早上 我在74的路上
從松竹路一段到慈濟前的那段大直路
我一看快車道有空檔 就想說來清一下積碳
結果中線一台國產休旅 可能是舊款crv或rav4 灰色的 剛好要超前方的車
所以他打方向燈 踩油門加速往內車道過去 這是非常正常的操作
就在他過到一半的時候
他沒發現後方有一台車用高出速限太多的速度從後方衝過來
不管他換車道前 有沒有看後照鏡
他就算有看 當下也會覺得我還在很遠的地方 是可以安全超車的
還好他很小心 他一邊超車又多看了一次後照鏡
發現我已經在離他很近的後方
那時候我唯一能做的 就是盡力剎車 除此之外甚麼也做不了
我就看到他狼狽地從正要加速超車換快車道 忽然緊急剎車退回中線
因為他那時候不剎車直接換回中線就會撞到前車
我真的很感嘆那次的幸運
如果您看到這篇文章 小弟跟您道歉
回到主題
在比較高速的當下
我覺得多給對方一點空間是好事
越高速越需要保持安全距離
這不是在拍電影 贏了沒錢 輸了就摸摸鼻子回店家繼續改車就好
常常在路上看到飆起來像在賭命的
真的很危險
當然這也跟台灣沒有在路上就搖下窗戶揪跑一段的文化有關拉
大家缺乏溝通
都不知道對方在想啥
這也是一個問題
在美國 街頭比賽一個普遍文化就是誰先踩剎車就代表比賽結束
台灣沒有這種文化
常常就是跟你拚到底
不過這扯更遠了
就先這樣吧
感謝大家收看這篇廢文
※ 引述《QuentinHu (囧興)》之銘言:
: 推 LaBoLa : 的確 看到vios又鑽又衝 真是害怕極了
: 這種小車就是車多的時速100上下的時侯還特別愛鑽,這不是膽子大也不是技術好,是命: 比較不值錢
: 說開很快很勇還可以開到160的,也不想想Vios 100-160加速要不要30-40秒?不用什麼技: 術特別好的也不用什麼四五百馬力的車,隨便一台Focus 假設前面無車,等你踩到160的: 時侯人家都不知道去哪了
: 推 drunknmunky : 看過開CRV說狠咬Z4的 09/01 16:08: 那種吹狠咬的都想叫他給個畫面看看,是有多狠?
: 之前開老車不過250馬力,夢中半夜回家從五股平面上汐五開到13格,後面一台保時捷遠: 遠追來輕鬆刷我卡,過環河北有個地方常有警察,他就慢下來,我又開到17-18格超他,: 他又加速把我甩掉,最後他要下濱江前我又超了他,這樣算咬著嗎?
: 像這種我絕對是說我自己被海放啦,很多說咬的都是吹噓而已,只是對方覺得太快車多很: 危險,或是看你車破怕你出意外人家不想跟你認真玩
: 特別是本田貼紅logo的,87%都是這種玩法,你以為加到20格可以電爆他讓他知道車子性: 能差距,海放他以後稍微減速休息,他遠遠又風塵僕僕開個15-16格的趕來,硬是要弄個: 幾次他開心了以後才放棄,不然回去要怎麼吹他才多少馬力的前驅休旅車竟然咬到一台排: 氣量他兩倍的xx後驅四驅跑車,他自己根本舒馬克,對方駕駛技術太爛小學生開什麼好車
--
Alle Wahrheit ist krumm, die Zeit selber ist ein Kreis.
--
74晚上150是基本起速。真的蠻好開的
晚上的74真的像灣岸競速 8+9的黑白雙B和一些86之類
的便宜跑車各種衝衝
我幾乎都是開0-200km/h大概在15/16秒之間的車,一腳
下去通常那些愛貼的就會知趣,一擊脫離後回到74的速
限90嘲諷等他們,就沒人想貼我了
86超慢啊,扭力完全不夠,像74那種短期衝刺的,就只
是上來被人放的
真的馬力重量比跟我差不多又愛貼的,幾乎很少,我
都會龜到底讓他們覺得無聊
麗寶又沒多少錢,不要在74衝來衝去貼來貼去了,很危
險
前車煞車,絕大多數的正常情況下,後車本能反應就是
跟著急煞,他還很可能往旁邊轉,不然你要不煞車自己
撞前車,然後後車跑走?
您可能誤會小弟的意思 我的意思是 大家應該都有遇過慢慢開中線 被學長緊跟在後面的感覺 這時候的反應 要嘛就是不理他繼續開你自己的 反正是定速 要嘛就是加速離開 這時候應該很少人會選擇減速冒著被大車追尾撞上的風險 因為那些學長完全沒留安全距離 現在變成時速150以上 可能還持續加速的情況 而且你換哪個車道他還死跟著你換 在這種情況下 你連剎車要踩下去都會很猶豫 因為後車完全沒有留一點點安全距離 一副就是要跟你定勝負決生死的狀況 你可能本來只是想清積碳 大腳爽一下而已 結果對方看到你開快就緊跟上來 結果被後車逼到剎車也不是 只能加速跟他拚了的狀況 或是定速等他跟久了無趣閃開 但是路況不見得允許長時間的定速..........
※ 編輯: whitestripe (1.168.136.251 臺灣), 09/01/2022 22:28:03150-160會被貼到應該前面空間明顯不夠吧,這種時候
我會開始點,不然他撞我之前我會撞到別人
通常後車馬力重量比差的加速也慢,能上150已經吃奶
的力氣,你減下來再上去他應該難跟,除非你們兩車
性能差不多,那你就不要跟瘋子比膽量
臺灣的是看你開快 剛好我也想開快 那就貼上去
前車路線選錯被擋了 你超車 就換他開始貼你後面
要下交流道拆夥了 閃個燈或喇叭一下 表示讚讚
這是熱血情懷 是路人莫名奇妙的默契 多半無惡意
這很常有啦避免不了的
是說 我只敢貼150以下的 緊繃
我意思就是你前面有狀況的話,要煞就煞啊,不然你要
自己撞前面,然後後車看你撞了,他閃走,這樣? 很
少遇到真的能一路黏上的,而且,你怕的話,趁自己前
面還有空檔,你鬆油門讓車自己漸漸減速不就好了,後
車自然跟著減速或超你車。
86 這種200出頭等級的在直線太容易被海放了
愛貼車尾的真的是垃圾
那根本沒有技術
只是在賭別人不敢踩剎車
小弟開 focus st line 有改多活制動算不錯,看到車
友是原廠梅花框,真的隨便貼 反正他煞車不怎樣樣,
跟車友跑16-17格,前面車10-11格 不煞車 一般人就縮
了 因為他煞不住
要是殺紅了眼不縮...那就好玩了
台灣真的都是在賭誰不要命 根本不是在玩車
為什麼可以隨便貼?因為他也怕被撞 不敢大踩剎車
然後結論就變成對方剎車太爛不敢踩
今天換貼一台剎車輪胎比你好的 一樣可以隨便貼 被貼
的怕被撞根本不敢真的踩剎車
然後又可以說前面這台剎車太爛
能貼別人只是因為別人怕死
被貼的時候連換檔都要更小心 就怕萬一一下子速度沒
接好慢下來後面貼的蠢蛋就撞上來
更別說還踩剎車
以前就看過liata猛貼nissan gtr的
人家gtr嚇的半死!
搞不好liata的還會自豪 gtr不過如此
慈濟那邊有測速ㄟ==
74沒區測喔 64區測後沒得玩了
golf好貼 短尾靈活 車輕加速快 每次看貼都golf
七系大房跑的是優雅舒適啦 大排懶得玩短跑
12
雖然你只是想靠北,但你的觀察我覺得很有趣耶! 我現在不是福特車主,曾經持有福特轎車5年10萬公里。 我最後一次開轎車是6年多前。 現在日常會開到的車,最大是28噸。 然後是中型大貨車、3.5噸、小貨車、廂型車、越野車。28
這個有開過都知道 隨便一台底盤好 操控佳 有點隔音水準的車子 開到那個速度 就是會讓你覺得你的體感速度是更低的 啊可以超就超啊 超車總比某牌喜歡龜在車道當隊長還要好吧5
同樣成本的情況下 福特車主選擇了動力操控 那麽 選擇了省油省心的車 在走行表現上被壓制 是很自然的事情 尤其這一代的focus 在方向的精準和變綫的側傾抑制 做的很不錯 所以在你看來比較困難的動作 他卻能完成的很輕鬆 不過堅持效率走行理念的我 覺得去逼壓在合法速限區間行駛的車輛3
講自己時速多少之外,要講一下自己開什麼車 小弟開Sienta 客貨車的那種 對於focus鑽來鑽去,我遇到更多的是Kuga 每次下班時間遇到的每台Kuga都開很快,在屁股後面緊咬想左右閃的那種10
推 LaBoLa : 的確 看到vios又鑽又衝 真是害怕極了 這種小車就是車多的時速100上下的時侯還特別愛鑽,這不是膽子大也不是技術好,是命 比較不值錢 說開很快很勇還可以開到160的,也不想想Vios 100-160加速要不要30-40秒?不用什麼技 術特別好的也不用什麼四五百馬力的車,隨便一台Focus 假設前面無車,等你踩到160的5
看完最近這個主題的討論 並綜合車板過去討論經驗 我歸納了一張圖表來做總結(左上) 發現有很多相斥的地方 但再代入車板定理做修飾後35
都感覺派喔? 我告訴你們啦 最多的就是 vios 啦 鑽 貼 福祿都在上課沒空踩油門啦42
先不吐槽塞車時中線開120, 這個來自平行宇宙的言論, 比起這個, 一下子快推到爆文更值得吐槽。 其實你自己北高開一趟,爆
首Po注意很久了 小弟開國道因為永遠都在塞車 基本上就在中線120 除非學長在那邊卡基本上也懶得在那超來超去 不過每次好像都很常看到focus的車主在那東超西超
爆
[討論] 在雪隧開最高速限被後車閃大燈?如題 魯叔我今早6點多開在雪隧往宜蘭方向 ACC定速90Km/hr(雪隧上限就90) 然後後車貼我很近 看照後鏡目測後車離我應該不超過20公尺60
Re: [討論] 在內線開ACC巡航是什麼操作跟心態?抱著被噓到XX的準備要來逆風嚕。 覺得台灣真的不是法治國家,大家對法的理解真的是超級薄弱,一堆人永遠用自己的想 法來解釋法條,整天在那邊用道德凌駕法律,不得佔用超車道把超車道當飆車道來用。 但卻忽視法律是道德的最低底線,飆車仔連道德最低底線都達不到,到底有啥立場跟人 談用高道德標準來檢視占用內車道?1
[討論] 遇到紅燈就龜速滑行的車子如何處置今天開車時, 連續遇到兩台,本來速度就不快, 看到前面是紅燈,就開始放油門滑行, 時速大概20以下那種。 遇到這種車,32
Re: [討論] 在內線開ACC巡航是什麼操作跟心態?小弟就是內線錶速120 GPS115 ACC仔 先說我的車是audi,audi的adas是這樣,你在中線開acc,只要你左前方有車他就是不會超 他車,只會align左前方車的速度 簡單說我開120acc,中線一路沒車,但內線有一輛開110,那我就會卡在110 所以我乾脆就換去內線acc了72
[問題] 新手駕駛在怎樣的狀況下建議找道駕教練各位車版前輩大大好,我是上周剛入手駕照的新手。拿到駕照後一共讓爸爸坐副駕上路了 三次,三次老爸全程都很緊張,說他心臟快支撐不住,而我整路都在被告誡…我轉彎動作 慢,後車按喇叭催促時,老爸畢竟不是專業教練,就會把後方的壓力轉嫁到我身上,我聽 到喇叭就有點緊張了,但他比我更緊張,緊接而來的除了後車喇叭聲,也有老爸的責備催 促「快一點快一點!」我只好加了一點油門,老爸又兇說「我是叫你方向盤快一點,不是11
Re: [討論] 在雪隧開最高速限被後車閃大燈?原來速限+10、跟上車流、別佔用內車道就能讓板龜們如此崩潰 還能直接解讀成雪隧換車道、飆車仔..令人頗呵呀 今天上下班我特地拍了實際車流的狀況給板龜們看看 (我錶速和GPS誤差5%自己換算囉) 究竟是飆仔太多? 還是板龜活在自己零的領域裡? 先說好...本人不提倡超速、逼車19
Re: [討論] 方向燈在台灣意思不一樣?這就是原原PO說的打方向燈後車就加速 打方向燈前車速約46,打燈後車速最高60 前車還算規矩的閃了兩下燈後才切,沒有秒打秒切 切的時候隔壁車道的前後車距離大概20公尺9
Re: [討論] 在內線開ACC巡航是什麼操作跟心態?在台灣三線都一樣危險啦 內線有內線龜讓你血壓升高引起身體不適 中線有隔壁的學長開啟無敵方向燈強姦你讓道 外線時不時也會看到學長留下來的輪胎皮送你幸福給你surprise 在國道上不管開在哪一線道我覺得重點都是要專心駕駛注意前後車距離以及路況X
Re: [討論] 在內線開ACC巡航是什麼操作跟心態?: : 先逆風破題 : : 尿尿完抖乾淨就離開去洗手,沒必要一直佔著小便斗 老人安安,我也直接先破題,如果500M有測速照相,遇到前方ACC120的車