Re: [問題] PHEV車款選擇?
自己是V牌PHEV的車主,目前已開一萬多公里,
分享一些PHEV的持有心得。
在自家地下室拉了一條220V的電線用旅充充電,
只要沒跑長途,幾乎都用純電行駛,
在純電模式下的行駛感受蠻好的,很安靜能夠好好享受音響的效果。
跑長途沒得充電的狀況下,高速用引擎充電,一路順順跟車的狀況下,
油耗大概在13.x KM/L。
目前唯一遇到的問題是很偶爾在檔位切換頻繁的時候(像是路邊停車時),
會突然從電切換成油,僅此一個問題。
如果平常都在市區跑來跑去,偶爾長途旅行的話,真的可以去試試看!
※ 引述《innoblue (必要之惡)》之銘言:
: 借標題來順便問一下。
: 目前也在考慮PHEV,
: 鎖定Lexus NX450h+(要排單據說最少等1年)。
: 只有fsport和豪華版兩個編成,
: 老婆是覺得捏著直上fsport。
: 但這一捏的價差也40幾萬...
: 看車評好像配備差異不少:
: 「14吋超大觸控螢幕縮水成9.8吋,20吋鋁圈也縮成18吋,
: 許多高檔配備如廣角電子後視鏡、抬頭顯示器、通風座椅、
: 360度環景影像、數位儀錶板、衛星導航、智慧型頭燈、
: 轉向輔助燈、F Sport套件、運動版避震器、電子可變式阻尼
: …通通沒了」
: 之前開T牌買菜車p4,平常就市區通勤,
: 外縣市出遊偶爾高速、山路比例非常少。
: 有點難決定看是要省一點,
: 反正本質(引擎變速箱馬達電池底盤)都一樣。
: 還是要聽老婆的話直上?
: 不過快三百萬買一台高級RAV4好像又有點盤...。
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純電能開多遠?
感謝分享心得。2.0還比較省稅,但volvo感覺後續保
養維修成本高很多?
而且車格好像比較接近wagon?
MG敢嗎
高速油耗沒想像中好
我之前都以為沒電的PHEV就是油電 但好像不太一樣
油耗不太好
沒電的Phev會比純油更耗油,phev一定要像文主這樣
常常充電才香
不是吧,純油還是可以充電啊,原po的phev油耗是因為
它是volvo 戰車吧XD
這個油耗真的很爛欸,不過phv開的是種優雅的感覺
主要還是看實際需求,若常跑>100KM,常常充電也沒用
T牌的phev就算沒電油耗也不會這麼差...
那是純油的油耗吧,t牌都在20km up
拿T牌phev的純油油耗跟2.0渦近300匹馬力的volvo比是
不是誤會了什麼
非t牌油電車,沒電的時候就打回原形了
T牌除了省油一無是處啊,從頭到尾的軟爛
那個13的油耗是將近兩噸車+300匹的油耗欸,T牌多重?
可以問一下有拉獨立電錶嗎?
想知道大概每個月的油+電費大概多少
是當日常代步使用吧?
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看了一下版友的回應,有幾個想來回答一下。 1. 沒電時候的PHEV究竟怎麼運作的? A: 在電池里程顯示為"--"的時候,電池就耗盡,無法以純電模式行駛, 會自動切換為Hybrid模式,在此模式之下,燃油引擎會介入, 但是在煞車以及B檔回衝之後,怠速的時候會是用電的方式,此時引擎停止,2
這個月初,一則GM的車子在美國被消費者酸暴的新聞。 有個2012 Chevrolet Volt(PHEV)的車主,想換車子的電池,經銷商報價3萬美金, 即便這車子的殘值只剩1萬美金。12
借標題來順便問一下。 目前也在考慮PHEV, 鎖定Lexus NX450h+(要排單據說最少等1年)。 只有fsport和豪華版兩個編成, 老婆是覺得捏著直上fsport。24
首Po老爸退休後準備要把舊休旅換掉 本來休旅是Xtrail 主要拿來當工作車其實都很稱職 不過10幾年車,油耗真的很驚人,決定淘汰 目前在物色的車款主要有油電、PHEV這類為主 純電暫不考慮,老人家對里程焦慮很敏感
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[問卦] 中長途旅行 火車的優勢在哪如果中長途旅行 除了自駕外 不外乎就是高鐵 火車 客運 高鐵最快不用說 雖然票價也最高53
[討論] PHEV的優勢是什麼?電動車跟不用插電的油電車, 都有可以理解的優勢。 不過,算是介於這兩者之間的PHEV, 就有點無法理解優勢在哪裡。 不知道有沒有PHEV的車主能分享,54
Re: [問題] PHEV沒電時我現在開的是三菱Outlander PHEV 就由我來回答你的問題吧 2021年4月三菱進口一批Outlander PHEV共72台 那時候剛好想換車,跟朋友去試乘後,又帶老婆和岳母看一次,就下單了 之前做功課時,光是版上提到三菱的車就很少了45
[電車] 充電站的場主鎖車了 (特爾電力)(本文將同步轉錄至EV板) 圖片擷取自「特爾電力 TAIL」 Facebook粉絲專頁之限時動態 截圖時間: 2022-03-25 19:32:5936
[討論] 目前台灣有賣的PHEV車款點名為了減碳的生活與2050淨零排放的目標要達成 未來即將轉換成電動車的時代看起來已經是必然的趨勢 只是在這個過渡時期,充電的機制沒有很完善、油價始終居高不下的前提下 PHEV這種使用插電式的油電車,似乎是種蠻好的因應方式 有電的時候靠電,沒電的時候靠油,不太需要擔心有什麼里程焦慮的問題33
Re: [問題] 最近吵很兇的電車我本身電車粉 目前開電車一年半多 也捧了很多朋友入坑 前面回覆都看完了 我覺得兩派說的各有各的道理29
[討論] 電動車的補貼是不是真的很多?最近路上感覺電車能見度越來越高了 以我自己在上班的北市街頭 大概平均停一個紅燈可以看到1~2台model 3 上個月份特牌的交車數也終於突破1500大關 感覺有點預算的人都會想要再貼一點直接上電車11
Re: [問題] PHEV沒電時PHEV沒電的時候,當然是變油電車。而且豐田集團的油電系統設計,為了讓車子能夠動, 油跟電的動力缺一不可。 IRENT隨租隨還剛上路的時候(2019年)有上架過一批2012年的3.5代Prius PHV,這些車的 車況沒很好,而且因為幾乎沒有在使用充電樁充電,電池就是靠一般油電車的充電方法, 引擎+減速回收動能,所以那個大電池永遠充不飽。
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