Re: [問題] PHEV車款選擇？
※ 引述《roadynia (大笨貓)》之銘言：
: 老爸退休後準備要把舊休旅換掉
: 本來休旅是Xtrail 主要拿來當工作車其實都很稱職
: 不過10幾年車，油耗真的很驚人，決定淘汰
: 目前在物色的車款主要有油電、PHEV這類為主
: 純電暫不考慮，老人家對里程焦慮很敏感
: 我自己目前傾向推他PHEV為主
: 因為家中地下室可充電，加上兩老退休了
: 用不到客貨車的空間
: 加上生活大多以市區為主
: (大概就是板橋到樹林的距離這樣)
: 不過看看目前可以選擇的PHEV車款
: 扣除VOLVO價格多200萬以上
: 價格內比較可以接受的是Prius PHV
: 現在舊換新大概價格可壓在104.9萬
: 不知大家會推這台嗎？
https://tinyurl.com/yw7za354
這個月初，一則GM的車子在美國被消費者酸暴的新聞。
有個2012 Chevrolet Volt(PHEV)的車主，想換車子的電池，經銷商報價3萬美金，
即便這車子的殘值只剩1萬美金。
剛查了一下，Hyundai Ioniq的報價才27k, Kia Niro Plug-ing 也不到31k
，Toyota Prime 30k有找。
這經銷商真的滿敢開的。
是說一般Hybrid的電池，現在換副廠的，價格也不會太夭壽，PHEV就難說了。
--
Toyota phev電池報價網路上查的到
原廠價格要1萬美金，在我來看算是夭壽的價格。 你要看副廠來決定，
現在應該可以拆換 哪裡電池有問題或不行了就直接換
那裡
第一個連結是iPhone的新聞？
感謝提醒
車子的零件會隨著車子本身的殘值降低？
那個年代的BEV 如Leaf,換電池也是一個鳥價錢
第一代Leaf五千美金，算比較佛心了。 Tesla早就有人在做
https://www.youtube.com/watch?v=T-MxNpVxIqc
現在的BEV PHEV Hybrid車,電池更換價格都問得到
以後更換,應該也是不會超過這個價格
你Prius Prime開十年，殘值剩1萬美金，你還想花1萬去修嗎?
另外,Toyota Prime RAV4 ? 30K 你買給大家看好嗎??
之前缺車時,MSRP加上去就快 100K 了,之前就討論過了
不要拿特例當常例
付你一台三萬美刀，你來幫大家弄幾台RAV4 Prime來
就算現在比較好，你三萬美刀去美國想牽RAV4 Prime
也是被送你出門,好嗎????
我只是舉例，電池壞掉的話，要有花大錢去修，或忍痛整台報廢的打算。 很顯然閣下沒能力可以讀懂，還要惱羞。
至於Prius PHV ,台灣cost down版現在甩賣105W舊換新
至於若10年後換電池要收30W,那也是客戶決定
假如那時候PHEV新車電池只要美金一兩千的話....
那十年PHEV老車換大電池收30W台票
全新PHEV車大電池只要3W,那老車真的沒價值
也要看 2012 Chevrolet Volt 當初一台新車賣多少
要是當初一台新車賣3W美刀,現在換電池也要3W,不合理
要是當初新車賣七八萬美刀,甚至要10萬美刀,就正常
2012就有PHEV類電車~~~很屌啊~~~特斯拉都還沒出現
那時要是all in TSLA 還是 BTC ,現在就財富自由了
查了一下,當初這款車 MSRP 是大概四萬多美刀
不含購置稅的話
16
看了一下版友的回應，有幾個想來回答一下。 1. 沒電時候的PHEV究竟怎麼運作的？ A: 在電池里程顯示為"--"的時候，電池就耗盡，無法以純電模式行駛， 會自動切換為Hybrid模式，在此模式之下，燃油引擎會介入， 但是在煞車以及B檔回衝之後，怠速的時候會是用電的方式，此時引擎停止，15
自己是V牌PHEV的車主，目前已開一萬多公里， 分享一些PHEV的持有心得。 在自家地下室拉了一條220V的電線用旅充充電， 只要沒跑長途，幾乎都用純電行駛， 在純電模式下的行駛感受蠻好的，很安靜能夠好好享受音響的效果。12
借標題來順便問一下。 目前也在考慮PHEV， 鎖定Lexus NX450h+（要排單據說最少等1年）。 只有fsport和豪華版兩個編成， 老婆是覺得捏著直上fsport。24
首Po老爸退休後準備要把舊休旅換掉 本來休旅是Xtrail 主要拿來當工作車其實都很稱職 不過10幾年車，油耗真的很驚人，決定淘汰 目前在物色的車款主要有油電、PHEV這類為主 純電暫不考慮，老人家對里程焦慮很敏感![[問題] PHEV車款選擇？](https://img.youtube.com/vi/hhIKPx2uM-M/mqdefault.jpg "[問題] PHEV車款選擇？")
爆
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