Re: [問題] 大家開山路真的都會開很快嗎?
看到這個標題,剛好想問一個問題,
大家開山路會切成手動換檔模式嗎?
以T牌來說就是M檔
系統只會幫你降檔。
一定的速度加上駕駛執行升檔,系統才會升檔。
感覺山路用M檔,不管是上山還是下山都比較有安全感。D檔會有點控制不住的感覺。
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.73.22 (臺灣)
※ PTT 網址
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不會呀
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明顯上下的山路當然要用低速擋
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運動模式加換檔撥片
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改S擋,然後被前面的龜車卡在後面
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除非要熱血,不然D檔絕對夠
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Sport開下去就好
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台灣山路D檔大力踩就可以了
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你速度上不去他就會轉速拉高啊,是有差逆
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你主動切也只是提早讓轉速拉高
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D到底,除了爬坡會用sport
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沒要耍帥就S或D就好了吧
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不會啊,因為沒有手動檔位切換鈕。
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轉速高,引擎不會爆炸,請放心
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偏下坡模式會,偏上坡D 擋,換來換去的
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下坡總覺得檔位太高 自己退2檔煞車少用很多
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就算是D檔也能靠油門控制升降檔,也不用一直用到手
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動。手動只是輔助而已
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山路手動降檔+1 就算慢慢開也可以少踩很多煞車
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偏上坡就算用D檔 重踩到車子自己降檔的話會很頓
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T排的S (ship)檔
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我是玻璃變速箱 寧願用煞車皮壽命來換
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S檔,延遲升檔,要不檔位一直變會有頓挫感
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要換成手動檔沒錯,我的6at笨笨的,會亂跳擋,8at的
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就不用,可能是車高也有影響
噓
山路下山本來低速檔不是常識嗎
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60-80 區間只能50 操
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一堆人怕拉轉寧願一路煞下車,你開甚麼爛車那麼會壞
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沒那個引擎,D就夠了不用想太多
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開S檔才對
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長下坡會手動降檔 有S檔的應該就夠了Xd
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下坡會切到手排用檔煞,比較有安全感
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RAV4 我開山路 直接切S 檔了呀
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路夠寬,前面沒車,我都不踩煞車一路滑下去
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09年 honda fit 山路都用s 2/3擋跑 國道一號林口上
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坡會用s 3檔 5000多轉
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長下坡或陡坡會 一般的我懶就D擋到底
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看邏輯
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當然會啊,善用引擎煞車
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D到底的,就怕有些車就剎車狂踩,不懂幹麻不降檔。
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我覺得開山路就是要把窗子打開慢慢開,呼吸新鮮的芬多精 時速30出彎吸一口空氣,感覺空氣好清香 後面有車 who care? 反正出彎大直線他就會自己跨線超了 在彎道千萬別超車,除非前車有無線電,否則就別超 另外在日本跑秋名山也是違法,難道在台灣就會合法嗎?奇怪欸19
安全!是回家的唯一道路。 用另外的角度去想,每個人開車都一定會 *非常遵守交通速限*嘛? 只會詛咒他們被山谷收掉? 我開山路不慢,平均50-601X
我阿肥啦 版上的山路龜車代表 說真的如果載人要舒適就是慢慢開啊 基本上是逢彎必煞9
大家常常在吵山路速限不合理的事情 但其實不是這樣的 速限規劃會考慮到安全性、漸變性和道路使用目的等 以安全性而言 從源頭的路線設計規範就會訂該道路的設計速率41
首Po常常看一堆人到文章留言 以及FB什麼行車記錄器的影片 瘋狂嘴在山路開不快的車子 開40也會被罵 但如果車上載著寵物、小孩、另一半
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[討論] 山路下坡要如何開快晚安 請問山路下坡要如何開快,開過多趟埔里-武嶺來 回,下坡車速40-50,但卻常常在讓後車,試過稍 微快一點,但後座的行李會在後面滾來滾去,若後 座有載人的情況應該會暈車吧,請問要如何開快又22
[討論] 山路開很慢但過彎G值還是很大是這樣的 小弟最近去風景區都跟一般山路遊客開差不多快 過彎收油,出彎含油,維持一個勻速這樣 應該沒有以前被嫌的忽快忽慢、左右晃動等老毛病了 可以說是定速40在開~5X
[問題] 天啊 我家的新車沒有低速檔 下坡怎麼辦啦天啊 各位 我家最近換了一台 toyota cc gr sport汽油版 昨天試開的時候發現它只有基本檔位 就是 p r n d 就是沒有低速檔耶!15
Re: [討論] 山路開很慢但過彎G值還是很大看出癥結點了 "有參考大大之前說的 單靠控制油門來順暢駕駛 沒有手排模式可用 目前覺得CVT變速箱下坡收油還是會繼續加速一小段 最後還是會有降檔的感覺沒錯 但要等一段時間 這點還要適應一下@@"8
[問卦] 台灣為什麼很多人不會開山路?以前考駕照從來沒人跟我講怎麼開山路 後來才慢慢會開 直到上禮拜開合歡山才發現好像很多人不會開山路 去的時候遇到路隊長時速30開到尾 也不肯讓 路很小後面的車想超也不能超 就積一排車看路隊長帶路5
[問卦] 升檔撥片使用時機?有些車有換檔撥片 要超車時降檔撥片撥兩下 可以拉高引擎轉速 幫助加速更有力更好超車 要下坡時降檔撥片撥兩下X
[問題] 遊客開山路的一些問題求解各位車神,山路拓海們好 最近天熱小弟常開車往山上跑 有幾個觀念上的問題想求解答 1.對向車道有車停在路中間,是代表什麼狀況嗎? 本來遇到一台,以為就是個三寶
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