[討論] 你終究是要換德國車的,何不現在就換
大家好:
再這樣下去特斯拉會不會統一江湖啊
229.99萬
我都想再買一台了
德國製智能電動車
進口休旅
充電站最多最方便
反觀....
https://www.bnext.com.tw/article/71817/mercedes-eq
會有人想買這個嗎
大家也許不太能體會
智能車不等於電動車
但大家都知道
ios才是讓iPhone成功的原因啊
但是阿伯我開model 3
有時候真的覺得很有趣
這種新鮮感一年多了有時候都還有
唉
時代真的變得很快
--
因為現在沒錢啦 問屁問
買兩台一樣內裝幹嘛 一樣300多換S不是更好
你會被噓我保證
面嚕後面只會越花越多錢保養維持 電動車不會
IOS動態島真的很香 安卓都想不出這種癡漢遮眼條玩法
EQA那規格真的會笑掉人大牙 電池充電效率能耗rega
in輸光光 只有內裝還可以稍微比一下 還是最低階的
內裝
電池還是大陸製的 就是買牌子而已
要討論去歐車版好嗎 這裡是
特斯拉一統江湖很好啊 支持
最好人人一台 市佔超越豐田
怎印象笨死EQS的電耗效率好很多
哪有 是電池比較大而已
去公眾停車場還是只能乖乖轉接啦... 好像沒人care
為什麼會沒人想買,EQE很讚啊
中午才看冠姨介紹 下午直接被碾過
那是因為對岸新能源沒進來競爭 開過對岸的就覺得
都下去啦 坐等626王者回歸 一統江湖
特斯拉也就那樣而已
EQA和B就算了
在FSD沒進入完全體前 完全拉不開與第一梯隊友商差距
EQA,B油車改的 真的是買牌子
不過從特斯拉角度看別人要不要買賓士有點怪
德製就高潮了
就如同從有賓士車主去質疑怎有人想買馬丁賓利
你現在臭我特品牌不如面嚕?!小心喔 這邊凶狠的
最好是特比賓是油車賓士跳馬丁
eqa的續航其實超乎我預料還不錯
特斯拉之於賓士 如同賓士之於馬丁 沒錯啊 a1朋友要
不要論述看看哪裡有錯
事實就是電動車超好開,車子沒有頓挫感加速快又平
順,最近我都想把另一台油車換電車了
你是哪個世界線的?特斯拉跟賓士不是同樣豪華品牌
特!粉哪看得起賓士 EQS那甚麼傳統車廠邏輯的爛車
EQC400德國之前賣66000 Y的LR賣59000
ios並非成功的最大原因
賓利賣多少錢?S-Class賣多少?你在掰甚麼
後座依舊不舒服 不太理解幹嘛硬要換Y
人家原文在說EQA小休旅吧?樓上連EQS都能拿來酸
玩具車
第2層車主的說第3層有什麼好買,不就如同第3層車主
說第4層有什麼好買
關我屁事?那你表達你跟那種特粉一樣喔
嗨 樓上的同學
樓樓上
尊重一點歐 你這張圖怎麼沒有賓士
AMG GT跟相對應馬力級距的馬丁,價格比也是80:100~9
x:100,你懂搜尋國外特賓價,怎沒搜尋國外賓丁價
Eqc 那個賣四年就停產的東西就不要拿出來救援了
Orzzz你看一下line 好嗎
其實特斯拉朋友們最不該提的就是價格 我們特斯拉最
該強調的是本質 前面有朋友提到賓利價格是吧
賓士油改電很廢 看看那個可憐的EQC
AMG GT最好是普通賓士啦 你乾脆說梅巴赫是S
人家V12 S class 對比V12 Continental台灣還國外都
小於100:120 那台灣M3P vs BMW M3價格比100:200...
你可以說買賓士的也覺得特有甚麼好買
講甚麼特比賓是比賓利馬丁就是好笑爛邏輯
繼續掰啊 Bentayag V8多少 上一代GLS63也V8賣多少
國外177K vs 133K , model3p多少 C63s賣多少?
比例也沒說天差地遠
補充: 我是說兩差價比之比例
這個齁,就是品牌等級自助餐
繼續掰啊 只是讓我覺得你跟特粉也差不多
還不說賓士比馬丁有直線及/或賽道速度更快,科技含
換歐洲車從來不會是我的問題 問題是我沒錢
量更高的優勢 阿這不就剛好是我特朋友們常嘴自己車
為何優於雙B的道理嗎
Model3P美國6萬多 C63賣7萬多 你數學音樂老師教的?
EQ醜到爆…
售價數字擺在那裏說別人在掰
還177V133比例差不多 你在掰甚麼東西
你數學音樂老師教的?60000:70000會跟177:133差不多?
笑死人 還售價數字擺在那邊
你跟特粉沒兩樣 真的 繼續掰
1. 21' m3p 60K, 21' c63s 77k, 100:128, 誰跟你60k
vs 70k
2. 我前文說沒天差地遠
還不說我都沒拿maybach,而是拿普通版差價更大的數
字給你,b v8 vs gls63 麥版(這才是對標) 小於100:
120,替你留面子了還說我在掰
XD
6萬多看不懂中文喔 笑死人 跟63S比也沒差距像GLS啦
EQA續航還不錯啊 是性能跟充電速度差
你不用幫我留啊 沒面子的又不是我 笑死
還對標梅巴赫 笑死人天啊 唬爛王 掰不下去開始唬爛
要不要說奧迪跟賓士都跟梅巴赫還有賓利同級
賓利是奧迪子公司 跟梅巴赫一樣啦 笑死人 天啊
續航496 馬力190 零百8.6 極速160 快充100kW
人家EQA是賓利同級車沒看到?還在比甚麼 笑死
好了啦副教別貼了 EQA是跟賓利馬丁對比的 笑死
續航542 馬力507 零百5.0 極速217 快充250
215萬 vs 230萬 賓士業務在哭泣
EQA DC 100kw 實際一定沒這麼高
標示都是寫最高,不管哪一牌要吃到滿都很少見
對標意思是賓士拿麥巴赫去搶賓利市場啊
m3p就$60xxx 說的好像多好幾千鎂
誰跟你說EQA賓利同級別造謠,再說一次,特斯拉,對
照上圖第2層,說第3層車有什麼好買的,就如同
第3層嘴第4層車有什麼好買的
光充電就麻煩到不行
買GLC實在多嚕
從來沒換過 第一台就德國車
超想買 望向身後的3…
家裡有充電樁再買啦別衝動各位
環保材質會讓你痛不欲生
有講到重點 新鮮感真的很重要
雖然我覺得MY的視野仍然不如正suv高
這台對手本來就不是其他電車 應該是x4 glc哭配
Model Y有GLE的內部空間
opel
ModelY真的好香
這台根本沒對手 唯一對手是自己產能
其實終點是義大利車 可以直接都跳過買義大利車
買藍寶農機壓田梗算了
EQ系列醜爆
認識的朋友訂了m3都退改訂my,不然就是加訂,大家都
說好便宜趕快搶……兩百多萬很便宜!
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