Re: [討論] 野馬2.3跟86大家怎麼選?
※ 引述《qskingq (勾勾)》之銘言:
: 想問問大家對這兩台有什麼看法
: 我喜歡野馬的外型但又喜歡86的操駕
: 大家對這兩台有什麼看法嗎?
: 還是有車主可以分享一下心得QQ
: -----
: Sent from JPTT on my iPhone
想請問一下這位,你是怎麼找到這麼厲害的晶片,僅僅只需要改個晶片,就讓
四缸2.3L的野馬,數據就上400匹馬力了。
美國改車,最知名的"刷"晶片Cobb, 其他原廠未改也才多 50hp不到
https://www.youtube.com/watch?v=jfAKQFiWUgQ
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看ID先噓 嘻嘻
這影片都好幾年前了 現在改一階就接近400了
所以證據在哪啊,空口說白話誰不會。 說謊也不用繳稅金
光靠晶片榨出100匹 渦輪能撐多久?
所以我下面有貼影片,美國廠商在6年前大改款,就靠只改管和進氣提升117HP。 雖然和比改turbo和引擎比起來,算相對較小的改裝。 但我覺得說只改晶片,還是太唬爛
六年前2015-2017野馬
所以2022 Mustang Ecoboost是有改款嗎? 不都同一款引擎。 還是有哪一家刷晶片這麼厲害,秀出來打我臉啊
連桿跟活塞會比渦輪短命吧?
上DYNO是WHP+50
原文文意也沒說錯,野馬要改大馬力難度成本都低很多
,只有400HP可以有討論空間
我只問怎樣只刷晶片,就可以到400 HP,我貼的影片廠商,6年前就示範怎樣不動引擎, 到400HP,但改完連美國都不能合法上路,我是不懂你們在邱啥
真的不用針對那個400數字糾結
數據,實測不一定。廣告宣傳的難免會灌水
86要加大馬力要上增壓 自己去看野馬改Stage 2 2.5
都多少馬力了
315725
連Dyno的圖都沒貼給你看,這你也信? 這間美國最知名的廠家American Muscle早就示範較經濟的改法,但Cold air intake和 排氣管總成(沒觸媒轉化,美國也不合法上一般道路)一定要改, 因為原廠為了環保法規,會限制汽車馬力
https://youtu.be/0poHgeCMFEc
你貼的連結甚至連用什麼改的也沒說明,這種道聽塗說不可信。
而且改增壓要動的周邊太多,車身重心也大變化
跟野馬比 86改完都不同車了 何況周邊耐用度那些 難
度是天差地
車媒整天吹86改裝潛力,動力方面就是都市傳說。換2
jz這是86的潛力嗎?E36都能改2jz。野馬上V8加增壓
但我只想看你所說的純改晶片,改2jz你還不如再買一台車,經濟上還比較划算
兩千匹都不算高了
原來的對向四缸跟人家說潛力。888都笑你
2.3T也有用在focus ST上 那ST也能刷晶片上400匹嗎
渦輪車一階多個60~80匹應該是基本,做不到的應該是
本身原廠整體配置不夠對應。這還是相對穩定的改法,
100以上是底子要夠好,不然可能有些風險。
大排量渦輪又另一回事了
ST光刷晶片不行,2.5階可以去搜看看,怎樣都比改增
壓或是engine swap容易
價格部分也是...維護難度也是...
引擎一樣但ST輸出比較小 要改到400P要弄到二階了
買車買雙田沒煩惱
純改晶片很難400吧
的確有野馬2.3改完400P以上 但只是上晶片嗎?
相信晶片就可以,把小四缸的車搞到400HP,我是真懷疑有沒有動腦子,不然也找個 資料較可信的來源。
喇叭嘴也要有個底線….
在我看也是畫唬爛,連個馬力機的"視頻"也沒上去跑。
2.0L單改晶片多100多PS本來就很豪洨
還貼個很鳥的匪區網址,連個假假的馬力/扭力流線圖也沒有,鬼才信
※ 編輯: Subaru5566 (36.8.87.40 日本), 09/28/2022 08:00:36model3車主笑笑路過
覺得油車辛苦 ㄏ
自然我是知道多數改裝的“數據”跟實際有不少差異
。就如同原廠86去拉馬力就150,結果你改過晶片後就
算170跟消費者說170,然後消費者只會覺得你越改越
但你貼的網址就是沒拉馬力,更沒提是哪個牌子刷晶片神器,你舉的例子不正好自打臉。
低
你很有腦子怎麼不看原廠灌多少水
引擎本身的馬力,和傳到輪子上的馬力,本來就會不同。 車子老了,馬力也會掉,所以你看改裝品都會車子原廠先跑一次Dyno,再跑一次改好的。 這些都是稍懂車有的基本常識,看來就你不懂
你相信86改增壓有300p的,看實際拉得出來嗎?笑
野馬原廠就兩百出頭,改晶片後實際就兩百六七八
86實際改到兩百七的花的錢拿出來看看
你說Mustang Ecoboost只改晶片就看400,的確就是唬爛無誤啊。
GR86原廠輪上有215,原廠報228
150是舊款吧
新款又沒大量鋪貨。馬力機本來就不一定準,我以前
比你空口說白話準上幾百倍了
的推文就說過,馬力機只要操作者微調參數,拉出來
的數據就可以改變很大。所以不能單獨相信一個馬力
機的數據,當然也有結合實際加速表現。自排86跑8.X
秒,輪上有150是合理的。你說GR86輪上21X那實際跑
起來跟以前86強多少?
你說400虎爛的確是虎爛,同標準86改哪些東西的數據
你知道是唬爛就好,廢話那麼多也拗不回來,有意義嗎
是不是也虎爛
不然就跑直線實測,在依照車重加權考慮
我完全支持改裝廠公布的數據大多虎爛,你跟消費者
說86改個晶片170p你看消費者能不能接受。
你連這麼重要的單位hp都能打錯,我真的很難當你是一回事。 是說400馬力是你在講的,關我屁事,質疑86幹麻,例子通通是你講的,我只是看不下去 你太唬爛,也沒佐證。
我是指支持這些改裝廠都虎爛的說法
我不支持他們虎爛
你之前就是在唬爛
※ 編輯: Subaru5566 (36.8.87.40 日本), 09/28/2022 12:00:52我本來就對野馬跟86沒有特別的好惡,是網傳86多好
改又潛力大,我才是看不慣才說的。到底潛力大在那
裡?連桿不彎曲軸不斷?乾缸套不變形?就是說潛力
大太虎爛。
勉強輕增壓輕輕吹叫潛力嗎?換其他引擎叫別人的潛
力。
沒大量鋪貨跟馬力170還是220沒關係吧,看看你自己
說了啥…
新款就是日規235美規228
因為沒大量鋪貨所以沒有許多人去拉馬力。少數例子
不排除做數據宣傳
最實際就是跑幾秒
有兩百出頭的輪上,這種車重,6秒有吧
已經有人去拉了,自己找找看吧,你硬要說動手腳,
那所有網路測試你都不能看了
GR86如果這家那家車行,這邊那邊車主實測都六秒左
右,那兩百出頭匹沒問題
馬力不是唯一,車重、變數箱、齒比都會影響0-100,
看秒數誤區很多
本來就是這樣,你光看一個數據不能全信,這本來就
是常識。就有人刁著數據400匹說事。現在改裝廠嘴炮
灌水是常態,要證實要馬力機沒錯,且馬力機只有相
對意義,就是你車子改裝前改裝後拉,在參數不改的
前提下增加多少數字才有意義。說這些說仔細又落落
長,不說又被人刁虎爛。
我當然知道加速有影響,這是拿來佐證。如果實際加
速就八點多秒,跟人家說輪上兩百出頭也是笑
反過來說,為什麼實際跑不出來又網路上宣傳馬力機
兩百多匹。就是做數據拿來廣告的嘛,跟潛力大好改
的傳說不就是一個道理?
DYE大講太多等等別人又看不懂了 可悲
馬力歸馬力,實際表現歸實際表現,這邊單純討論馬
力,你有看到新款200內的測試嗎?
我少說就是我的疏失。以後我就加個嘴炮吧。改晶片4
只講改晶片的野馬就是嘴炮啊,你現在跳計講86的,不顯得更此地無銀三百兩嗎
00p嘴炮數據,實測280。當然86輕增壓300p也是嘴砲
,推測實際200出頭吧。
我沒看啊GR86怎樣,他很能跑你說實測有210p那數據
沒問題
改裝也一樣啊,每家改裝廠都嘴炮,所以車主用實測
去評斷改裝廠嘴炮的可信度
86論壇目前匯整了33個車主的馬力機測試 還排除了
離群值 得出平均輪馬力214p. 我想應該是真的
沒問題 連車主或店家名子都一個一個打上去了
即使以美國主流馬力機dynojet來說 這個數子都很
漂亮
DYE真的不要再凹,很難看
不需要拉其他議題來打模糊仗
說錯道歉就好,沒有很困難
本來就是,在檢討馬力機,在那跳針只會顯得更下夕下景 其實我知道很大多人拉不下臉道歉,但惦惦虛心受教,不要在那亂魯洨不難吧
dye大平常講話都有所本 也是小弟個人很愛看的推
文作者 這件事單純就是看到廣告被誤導而已 這很
難避免 他也承認錯誤了 這件事到最後兩個人根
本在吵不同東西了
是說我本來也想,如果刷個晶片就有多100HP,我也想看看我的老野馬,有沒有機會 結果他貼那匪區連結,只會讓人覺得,這人連當鍵盤車手的資格都沒有。 改裝品多厲害,車子拉上馬力機測,原廠 vs 改裝後,這本來就是基本中的基本。 有心一點還會拉去賽車場跑一跑
https://youtu.be/-7bIDbaU_zQ
Dye貼的連結,連個Dyno的圖片都沒有,
https://i.imgur.com/4JwFQwQ.png(示意圖)
刷晶片的機器也沒說是啥型號,還說的信誓旦旦, ( ̄y▽, ̄)╭
野馬買2.3還是算了吧..至少也要5.0
其實我也拍謝說,買Ecoboost就只是開帥,肯花錢改車搞有的沒的,還真不如買5.0
※ 編輯: Subaru5566 (126.79.105.117 日本), 10/01/2022 00:23:2485
首Po想問問大家對這兩台有什麼看法 我喜歡野馬的外型但又喜歡86的操駕 大家對這兩台有什麼看法嗎? 還是有車主可以分享一下心得QQ -----7
回一下自己去年發問的文 結果最後還是買了86 XD 後來想一想,雙門/後驅/手排 平價又好養 好像也只剩86了 我買15年的,比較喜歡小改款前的方向盤跟尾翼3
首先恭喜交車。 不過你說漲價,我是挺懷疑的啦。 因為GR86引擎在2022年有改款過,從2.0L改到2.4L(2,387cc),牌照稅燃料費級距不變。 網上大多的評比,雖然帳面上只增加了30匹馬力左右,但開起來感覺比上一代好很多。 所以我是不覺得,一直被嫌動力不足的2.0L GR86, 有什麼利多可以再漲價啦。
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[轉錄] 李家同:機械公司可以自己設計晶片作者: keel90135 (尼可) 看板: Tech_Job 標題: [討論] 李家同:機械公司可以自己設計晶片 時間: Wed Aug 24 12:53:15 2022 我們應該平心靜氣地研究低薪問題90
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