Re: [新聞] 西濱油罐車爆胎！鐵片彈飛 砸裂轎車擋風
台61真的一堆大大大車學長
來這裡，跟到高雄的中山四路一樣
砂石車，油罐車在這裡…好像小baby一樣
砂石車叫大車
貨櫃車聯結車等加長型貨車
我姑且稱為大大大車
變形金剛柯博文那種大大大車
走一趟台61看到飽
紅盾牌的缺點我列如下
1.
路幅比國道窄
靠近大車時，他會有一股吸力(白努力定律)
國道路幅寬都滿危險了，更何況路幅窄
切記不要跟大車併排
超完車趕快遠離
還有一點
台61雖然筆直，但還是有彎道
聯結車在台61遇到彎道
會吃到你的車道
超車真的要很小心
2.
台61只有2線道
內線就是大車的超車道
要超車大車
左側超車與右側超車的風險
是天差地遠
右側超車大車根本看不到你
雖然現在有環景，
但是我不相信所有大車都會裝環景
而且
大大大車也會龜內線
有時勢必要右側超車
3
速限
在國道開車
大貨車速限一定低於小客車
即使是只有2線道的國6
大貨車90，小客車100
所以小客車要超車
是合理速限內超車
在台61
大家速限都90
而且基本上大家都開110以上
你要閃開大貨車與大大大車
一定是違法超速才有辦法超車
3
路很爛，都被大車壓爛
乘客坐起來很不舒服
大車都超載
4
掉寶機會高，木條鐵塊是家常便飯
所以才要白天走
晚上看不清路上有什麼髒東西
5
沒路燈，只有交流道附近才有路燈
一邊是黑暗的大海
一邊是荒涼的海濱
半夜開台61車只有自己的車頭燈陪伴
晚上路不熟真的很恐怖
前面有車可以跟會比較安心
下交流道後都是鳥不生蛋的田地
要找加油站上廁所
要去便利商店喝飲料還要繞去台17市區
除了台中的沙鹿龍井梧棲一下交流道就比較有人煙
其他地方真的下交流道荒涼到厭世
口胡休息站有經過
一定要下去喘口氣
不然彰雲嘉交流道，下來真的都很荒涼
6
風大霧大
濃霧時間不一定
國1三義林口
國6國姓埔里也常常有濃霧
但是國道有比較多人監控路況
也有CMS告示牌提示
台61只能自求多福
台灣平流霧，是由海面像平地侵襲
台61是首當其衝
天氣狀況要考慮進去
昨天人在芳苑，原本想回在台中
想說風這麼大，超級大，台61路幅這麼窄
走一趟台17好了
走起來真是痛哭流涕的好走
速限70，神盾開下去
根本沒有慢多少
重點是路燈友善
整條路明亮好開
遠遠看到便利商店就進去坐一下上個廁所
這跟國1塞車，選擇台1線台13線的邏輯一樣
高速高架塞車路況不好，就走平面嘛！
結論
珍惜生命，遠離台61
要走就白天去走
晚上真的不能走
連假遇到塞車
真的要走長途
台61也是個選擇
而且我連假觀察google map路況
國1國3塞的亂七八糟
台61都不會塞
但是我建議各位
不趕時間走台17台15悠閒的走比較好
沿途看海線有啥好玩的觀光漁港
順便去繞繞
差沒多少時間(速限90/70)
司機精神也不緊繃
真的遇到塞車也可以亂繞走台1台19
在高架遇到塞車就只能等了
--
61路況真的差
大車左右的攝影機現在是強制安裝了，但沒在看也沒
用
61路況差就算了，畢竟是免費的，重點是學長多又愛飆
車，從此不走了，不想跟生命過不去，我寧可付一年一
萬多的過路費
61可以改大車專用快速道路
晚上走61看後照真的一片黑 黑到心裡發寒XD
這裡真的危險 白天開就好 晚上簡直玩命
重機真的很可憐，南北通勤需求只有這條能走
昨晚開神v回彰化超飄好可怕= =
推
經驗推
推 車版好文
快速道路還有紅綠燈也很無腦
112/01/01開始20噸以上大型車限速改80了
台17真的比61好走很多 雖然慢一點 但走起來舒服很多
一輩子只開過一次西濱 完全不想走
61各種爛坑 壓過去覺得鋁圈跟避震都快掛了
影片裡爆胎那台是台塑的車，台塑的車算是很規矩，車
子又照顧的很好了。西濱最恐怖的莫過於台中港出來的
高斗車，沿路放水散熱煞車每台都5、60噸在載的。
台61就是國道塞車，短程跨1-2個縣市的替代道路。
晚上開真的是在賭…
路真的爛到爆，真心覺得要跟那些大車收費...
突然覺得我晚上走61沒出事運氣真好
晚上沒路燈路段前方沒車幾乎開遠燈 不然很怕輾或撞
到學長噴的裝
重點還是在不要試圖在彎道超他們，真的會吃旁邊的
車道，多或少而已，一個沒注意就去了
61車神
61彰濱那一段常常會有奇怪的掉落物
造謠 明明就是最安全的路 才開放給危險的重機族走
大型重機真可怕，造成他人血流成河
快速道路都有開放給重機吧...又不是只有開放61。
61已經快變成是大車的專用道路了。
台61我能不開就不開
應該要收費 可以比國道便宜 但專款專用來改善路況
重機南北跑要快只剩61啊，國道又不給上
但61被搞成學長競技場
而且重點是公路總局沒錢
真的沒事不要走,曾經看到路中有鋤頭
61北上從竹南還是車多壅塞
覺得是可以對於某些國道路段先試著開放給重機，不然
的確要真正縱貫的快速道路的確只有61..
後龍接通霄段建議晚上去開看看很刺激的
上次在64的大彎內線看到不知哪台車掉的大石塊 還好
我外線定100
平時愛擺攤的 倒是都沒見到了
推～
西濱危險大家都很有共識，但機車騎士南北向封閉式
道路也只有這一選擇噗噗 還敢說不是政府殺人
就像蘇花改安全的路不給白牌賤民走一樣，四輪仔才該
用鈑金去防禦落石啊
61就是開放給超載用的 盡量別走 很怕破輪
壓爛還要凹人幫他刨鋪很機外
路況真的爛
61晚上我真的不敢
當初61剛蓋好路不爛啦，是後來幾乎變成大車專用道才
壓成現在這個樣子
61晚上很黑，路也真的不平，偏偏重機也只能走這條
白努力定律看起來好消極 根本社會寫照
提重機的 南北通勤走這？不是都去呸台3線嗎？ 再說
走這的 每台重機都秒海放大車學長 哪裡可憐？ 唯一
會克制的只有有區間測速路段好不
造謠 昂！61怎麼可能比國道危險
政府都說國道危險不能讓重機走
代表61超級安全
看過有釘子岔出來的木棧板，還掉在彎道處
![[心得/分享] 上廁所也是門藝術](https://i.imgur.com/rdCSCkMb.jpg "[心得/分享] 上廁所也是門藝術")
爆
[問卦] 看到自己同學被大車爆頭有多震撼？欸欸 今天上午有5個男大生 一起去遊好望角 結果其中一台車不知為何 超車大車失敗被爆頭爆
[問題] 超車 肇責魯魯 李棟山爬山下山遇到 右側鏡頭 超車![[問題] 超車 肇責](https://img.youtube.com/vi/MdFMKVpxx-8/mqdefault.jpg "[問題] 超車 肇責")
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[問卦] 幹你媽高速公路上大車是在逼車逼沙小?準備下班的大家安安唷~~啊我就心齋橋哥拉 話說昨天因為公務的關係，大概晚上八九點上了高速公路北上 雖然是下著雨，但視線還可以，車流也沒有很多 挖哩咧幹林老蘇咧他娘的我開在中線錶速120被貨運那種車子逼緊緊 操機掰是在逼三小阿，經過有紅斑馬的地方又乖得跟狗一樣57
[問題] 在大車學長中，遊覽車是不是臉皮最厚的各位版友大家好 想請問大家，在大車學長中，遊覽車是不是臉皮最厚的一個族群啊 一般道路或是山路，如果遇到砂石車或是曳引車之類的大車 雖然讓的次數很少，但至少有遇過會讓的 如果是一般較慢的普通車有些至少還會靠右打方向燈給後方超車39
[問題] 關於內線超車各位龜仔飆仔大家好喔！ 想問一下這件事大家怎麼看。 當你正在用比速限還快的速度在內線超車時，且旁邊有車（正在超車中），後面有一輛飆 仔用更快的速度一直貼尾巴狂閃遠燈喇叭時，你們超車完會想要馬上切回中線讓他過嗎？ 還是會繼續超前面的車不鳥他呢？6
Re: [新聞] Cheap合作有疑慮 北市交通局回應了「勿與大型車併行，遠離大型車」 台北市交通局真的是說的比唱的要好聽 我們來看一下偉大的中華民國道路交通安全規則 1. 道路交通安全規則第99條第一項：「一、在未劃分快慢車道之道路，應在最外側二車道行駛；單行道應在最左、右側車道行駛。」 → 機車騎士只能行駛外側車道 2. 道路交通安全規則第98條第一項：「一、大型汽車在同向三車道以上之道路，除準備![Re: [新聞] Cheap合作有疑慮 北市交通局回應了](https://img.youtube.com/vi/OA481X0nX7M/mqdefault.jpg "Re: [新聞] Cheap合作有疑慮 北市交通局回應了")
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[討論] 北高往返遇大塞時走61會比較快嗎？大家好 本蛇上週六早上6點多從淡水出發 下午2點多到嘉義市 週一中午從高雄市出發，也是開了8小時才到台北 這種連假時的大塞車![[討論] 北高往返遇大塞時走61會比較快嗎？](https://i.imgur.com/qmmMkTWb.jpg "[討論] 北高往返遇大塞時走61會比較快嗎？")
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[討論] 台61重車降速限，對安全有幫助嗎？網路上看到的公文， 台61重車的速限， 要從90砍到剩80， 台61爛到很多人不敢走，![[討論] 台61重車降速限，對安全有幫助嗎？](https://i.imgur.com/ugT6k39b.jpg "[討論] 台61重車降速限，對安全有幫助嗎？")
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[心得] 西濱快速與西濱平面的比較與心得這次規劃了三天兩夜的台南行 去程走西濱快速， 回程走西濱平面且盡量不走禁行機車，模擬白牌的使用情況。 剛好可以比較兩者的一些差異，順便評估看看如果走平面也很順的話，可以買台249cc來玩，畢竟白牌比較低調，而且免驗車很方便。 此次騎的是2017年的r3
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Re: [閒聊] 特斯拉連續四周裁員![Re: [閒聊] 特斯拉連續四周裁員](https://image-cdn.learnin.tw/bnextmedia/image/album/2023-12/img-1703748350-55096.jpg?w=900&output=webp "Re: [閒聊] 特斯拉連續四周裁員")
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