Re: [討論] 日幣狂貶值 車價反而上漲?
※ 引述《howard24 (中信兄弟強攻強攻)》之銘言：
: 日幣最近已經貶值到數十年內最低了
: 但是
: 日本進口車怎麼都沒降價啊
: 我看很多車廠反而逆勢漲價
: 有沒有搞錯
: 日幣升值 漲價
: 日幣貶值 漲價
: 怎麼車廠都只會漲價啊
: 吃虧都是消費者
: 難道只有我覺得不爽嗎!
我覺得說不爽不要買這種話就太粗暴了
咱們來深入分析一下吧~
基本上一台車稅金就佔了快一半
關稅、貨物稅、營業稅...
1*1.175*1.3*1.05=1.603875
外匯車運費大概4萬
總代理一次運一堆也許會比較便宜
但還要去乘上面的1.6
沒錯！運費也要打稅~
還有一些報關送驗啥的雜費
再來就是經銷成本
先不提和泰那棟20億的
這篇新聞有提到一間月租金200萬的
https://news.housefun.com.tw/news/article/734199345058.html
再加上水電人力成本...
2021年Toyota+Lexus總共賣了約15萬台車
Toyota+Lexus展示間有137間
所以每一間每一年賣1095台
一個月就是91台
要分攤全部成本
你覺得一台要賺你多少錢？
我有算過Town Ace一台賺13萬
https://www.facebook.com/groups/townace/permalink/735820920733007
但一台進口車當然賺得跟一台50萬國產小發財不一樣
東扣西扣其實還真剩沒多少
當然他們都說美金計價
但就算真有匯差又能差多少
不爽不要買確實很粗暴但卻很有效
銷售下來庫存上去折價又上看六位數了
事實上現在就是缺車缺到不行
連小發財都能加價賣
市面上一堆黃牛車
總代理自己賺起來也是剛好而已
--
所以像標誌一台應該賺多少錢？
所以一台納智捷應該可以賺多少錢？
所以之前都在虧錢賣？
鄉民不就這樣 一邊嫌車廠賺太多把人當韭菜 一邊嫌
哈根達斯不能吃到飽
其實重點因為缺車才漲價
後續維修也是一大財源
保養才是最大財源啊
當初不要拿匯率升值來當漲價的藉口，今天就不會討
論這些了
缺車，開多高都有人被盤
這裡跟M01不一堆人在吹捧國產日系客群多有錢?
我要是合泰高層，看到日系網友那麼愛往自己臉上貼金
還不坑爆你各位 日幣大跌車價凍降已對你各位很佛了
被賣還幫人數鈔票
水哥還真的和泰護航大將軍XDD 假如成本越來越高EPS
還每年繼續往上?
和泰2019~2021每年EPS都創新高啦 成本只是假的
其實都改網站訂車，業務的薪水獎金可以省下，全台
各縣市留一個據點就好，剩下快100個據點的租金
不漲可能也買不到
所以你來開一個EPS不會往上成長的公司好了
歐元都爆了 雙逼福斯粉狂漲 也沒幾個出來汪汪幾聲
講難聽的 你福特都開那種價格 和泰幹嘛降
和泰的車價還好吧！雙B等的歐系車才是誇張
好了啦 賺那麼多
缺車根本是行銷策略
缺個鳥車 市場都被MG特斯拉分走了最好還缺 和泰嘴
臉有夠難看
車子漲價沒問題啊 是水哥在那邊護航和泰沒賺欠噓
開公司就是要賺錢天經地義 能賺多少就賺多少正常
水哥在那邊說和泰東扣西扣沒賺多少?
缺個懶叫 我新車從下訂到交車才一周
你這跟只開過Vios上來網路說Toyota操控真他媽的爛有什麼兩樣 你知道GR Yaris現在還在吵一年多前上市時訂的車現在交車被漲價嗎？ 還有一堆車沒辦法保證一年內交出來 連小發財都要等上一季 照理說熱銷國產車是要有一堆現車在等你 一年還要有兩次大特賣才是
這護航根本沒理
說真的開公司賺錢天經地義，想多賺點也天經地義，但
是不要無腦護航說沒賺多少，一個eps屌打九成上市公
司，說沒賺多少也太矯情
我說你們幾位 是不是ABC來著？ 中文是不是不太好？ 我哪句話說沒賺多少？ 我說：東扣西扣其實還真剩沒多少 是扣掉和泰賺的之後進車成本剩沒多少 和泰賺的就新台幣哪有匯差問題？ 當然是跟日本豐田進車的成本才有匯差問題啊！ 我這篇文不就是在探討這個成本造成的匯差有多少？ 至於和泰賺的合不合理？ RAV4日本進口客車賣比一票國產貨車便宜合不合理？ 要討論的話另外開文吧~
※ 編輯: waterdesign (42.75.140.230 臺灣), 10/22/2022 13:51:15![Re: [討論] 日幣狂貶值 車價反而上漲?](https://i.imgur.com/KQrq4qYb.jpeg "Re: [討論] 日幣狂貶值 車價反而上漲?")
爆
Re: [問卦] 在家煮6菜1湯成本要多少錢？我老婆生女兒的時候有請月婆 月子餐的食材一個禮拜2000元 給錢給月婆月婆會自己去買 每天做2餐 我也一起吃所以2人份爆
Re: [問卦] 都沒有人發現日幣暴跌，日本商品還漲價嗎又來要貼一次和泰這個經典雙標 不對 是三標 明年車價 漲聲再起 2012/10/29 日圓匯率迭創新高，已逼得至少國內日系車商不得不尋思調漲車價以做因應，其中做為國 內車市龍頭之TOYOTA總代理和泰汽車總經理蘇純興即表示，日本豐田母廠要求調漲車價的94
Re: [閒聊] 這近半年才買房的 是不是要?!理性討論 硬性需求還要等 我覺得等到哪天人生夕陽黃昏你才會覺悟XD 等有分兩種 1.![Re: [閒聊] 這近半年才買房的 是不是要?!](https://i.imgur.com/UbYCtnAb.jpg "Re: [閒聊] 這近半年才買房的 是不是要?!")
51
Re: [分享] 我做了一個進口車價格比較表坦白說看到一堆推文 只覺得台灣就是民粹 明明就是汽車專版 討論了這麼久的車價 都還一直有錯誤類比，永遠停留在很低的層次 1. 稅制跟規費 車輛的取得不能只看購買當下的價格![Re: [分享] 我做了一個進口車價格比較表](https://img.youtube.com/vi/Qaf6baEu0_w/mqdefault.jpg "Re: [分享] 我做了一個進口車價格比較表")
59
Re: [請益] 大家領到股利會拿去扣成本?直接講結論 用股息來存股，可以降低成本，最後變成零成本 這是錯誤的說法 因為那只是你的心理帳戶把「股票現值」 區分成「成本 + 獲利」而已43
[情報] PS5成為日本的投機商品，賣一台可賺2萬日本的報導 因為世界晶片荒的影響下，PS5如今還是缺貨 即使經銷商使出轉賣對策，但利益龐大還是阻止不了黃牛的轉賣 新聞採訪幹超過10年的黃牛老手![[情報] PS5成為日本的投機商品，賣一台可賺2萬](https://i.imgur.com/07RrmlQb.jpg "[情報] PS5成為日本的投機商品，賣一台可賺2萬")
26
Re: [問題] 保時捷-台灣英國新車價差每次看到這種文章都覺得又好笑又無力 活在台灣真的很可憐 辛苦讀書賺錢工作 然後錢都被政府跟企業還有一堆怪代理商賺光光 在台灣當台灣人就是奴隸命34
Re: [分享] 我做了一個進口車價格比較表恕刪一些原文， 要比較美、英、台的車價前，要先弄清二個關鍵概念：稅金和配備 台灣稅金： 關稅、貨物稅、營業稅是乘數關係，不是加數 進口車2000cc以下是：1.175*1.25*1.05=1.5422![Re: [分享] 我做了一個進口車價格比較表](https://i.imgur.com/8NU9kN4b.png "Re: [分享] 我做了一個進口車價格比較表")
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Re: [情報] 日媒訪問 PS5 黃牛：賣一台賺一台，但我大家晚上好 我是魯叔叔！ 又到了魯叔叔扯犢子說屁話的時間 繼上次女僕主題後很多人來信問魯叔叔：叔叔、叔叔！教教我怎麼去女僕店 信我都有看 我都有回 但叔叔苦口婆心希望你們還是來玩單純的女僕咖啡廳 壞的那些 雖然魯叔叔也沒去過 但叔叔的朋友希望我與各位善良單純的鄉民們都別去被騙![Re: [情報] 日媒訪問 PS5 黃牛：賣一台賺一台，但我](https://i.imgur.com/CEqwHc5b.jpg "Re: [情報] 日媒訪問 PS5 黃牛：賣一台賺一台，但我")
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