Re: [新聞] 早就打右轉燈!三峽軍卡輾斃雙載母女
這種車禍出來每次底下就是戰輪數戰成一團,但現實就是,會上來戰的都是觀念相對正確的,我想任何開車騎車的,都不會認同騎在大卡車旁邊是安全的
但很多出車禍的,或是馬路三寶,不管政府怎麼宣導,新聞次次播出,都不會看到,更不可能改變
標線跟一些問題短期很難改善的話,我覺得應該強化人民開車騎車的概念,因為這個情況已經無法用柔性方式改善
應該強制已經有駕照的人都重考道駕跟筆試,道駕場地務必盡量真實,扣分要重,筆試要倒扣,沒考過的在半年內補考要過,不然駕照就失效
道駕不可原路線考試,每次都要換路線,每三年都要考試換駕照,若有任何一次情節重大違規,例如闖燈 不打方向燈 鬼切,則是年年要換
其次則是罰則加重,鼓勵某些情節嚴重的違規情事檢舉有獎金,並且加重記點的點數,例如切換車道不打燈 蛇行 違規跨線 並排違停 闖紅燈 紅燈右轉
有發獎金而且這些情節嚴重的,搞到一次六點 兩次就吊照 而且鼓勵檢舉
這些措施下來,很快的車禍人數就會大幅度下降
政府可以賺規費罰金去發獎金 道駕班可以賺錢 人民行車概念更安全 可以降低死亡數字
畢竟上路的人數搞不好都會少了一堆
--
你知我知 這種得罪選民和財團的事情 想做的也選不
上
強化考照跟淘汰,光機車可能要淘汰八成人,怎麼可能
有政客想做又敢做,更別說偉哉國產機車公司怎麼可能
放任銷量大減,一番操作下來就是你各位有生之年慢慢
幻想。
對不起,我要去睡覺了,夢裡什麼都有
出事請唸喔咪頭佛,還有問題就路祭
美國大車後面都有內輪差的警告圖
覺得可以先從路口開始抓,抓斑馬線不禮讓、停止線不
完全靜止、路口紅線停車等,抓到吊照,應該會少很多
問題用路人
台灣部份騎士會看、真的隨便你
都隨心所欲的亂轉亂切不開車了
哪會看那張貼紙
不開車手誤、不看車
開始抓之後就是警察反彈工作量太大
車上不了路,沒人買車,既得利益者絕對動用最大資
源反對,更不用說立法的人最需要違規
這應該叫死亡者偏差? 其實就是幾百幾千人就會出現
現一個三寶 但畢竟只有三寶會上新聞
多數人還是珍惜生命的
在台灣,無照一樣能騎車上路,要重罰很難
抓違規 很簡單啊 上班時間住宅區每個路口一個警察
你這麼做根本擾民,即便車禍死傷人數多但平安的一
我國的交通部整天發雞腿給三寶就是主因
般用路人才更多,為了少數那千分之一的人要全體每
年重測根本是不合理的,真正的方法是法治路權號誌
管理,只要遵守號誌就沒有肇責,三寶知道不能僥倖
才會自律
路口超商 早餐店 手搖飲門口站崗 外送仔下車就罰
智障交給天擇就好
只是苦了那些天擇執行者
還有便當店 紅線只要人下車就開單 幾天就讓機車族
減半
靈鄒罵都無照啦
看得懂的人還會騎在內輪差嗎
考試一回事 上路一回事
只好在駕訓班放置大卡車關卡
其實也不用這麼頻繁重測、換照,可以先從落實違規記
點扣照的機制做起
拿補助國產車的錢來改善用路環境跟教育是不是花得
一堆阿公阿嬤騎身分證的,有沒有難度有差嗎?
更值得一點
35樓,這些人視野裡看到的是零的領域
轎車要卡位,不然每次方向都打很久了,本來在車旁的
沒辦法,但原本在後面的機車也是會貼到你側邊再瞪著
你一眼…
機車亂象真的不少,不全然是大車的問題
這篇觀念正確 但台灣人尿性會讓你失望…
然後議員立委又來選民服務了 沒車生計怎麼辦
台灣劣根性 無解的
NCC規定平台一定要播這種車禍影片就好了啊 現在
大家整天都在滑手機 怎麼會沒有宣傳的管道?
看到這種新聞也是要多多傳給親人 時時警惕
碼成這樣有警惕作用嗎XDDD 不碼的話被小朋友看到又
變成另一個問題
完整呈現死者的慘狀才有用..有親眼目睹過車禍現場
的就懂
現在媒體保護成這樣, 我敢說有真正看過死人的
根本不到1成 (扣掉特殊行業殯葬,醫師這些)
拍碰撞然後倒地的畫面啊 給小朋友看到我覺得反而更
好 因為從小就知道亂騎車開車會死人XD
看過一兩次車禍機車直接飛起來的畫面之後 真的就是
慢慢騎
路考再怎麽樣都沒辦法反應出真實行車時許多的危險狀
況,汽機車考照除了實車路考看操作能力外,應該要加
入像飛航模擬機那樣的情境考試,這樣駕照的鑑別度會
好很多
直接天擇不就好了,幹嘛這麼複雜
贊成駕照3-5年要重考
節哀
鄉民在這邊喊的很高興,但大多數民眾只會覺得你擾
民
機車線道跟安全距離觀念薄弱。場考可加入超車情境
為什麼不強制要求大車加裝側邊電子後照鏡?
大車側邊跟車後的攝影跟本應該要是標配
跟駕照無關 跟心態有關 要解決還不簡單
就是罰則加重阿 要讓華人學乖就是罰錢 沒別招了
這天生的劣民族性 但不可給檢舉人獎金 因為會出現
專門的公司設陷阱賺錢 總結來說 就是要每個路口科技
執法 搭配罰則加重 說不定健保欠的錢都可以還清了
路上大家開車也舒服 毫不豪阿
請政府先宣導騎車不要靠右行,應行駛在車道中間
考不過又如何,上個月才一個無照90多歲的三寶倒車撞
死婦人
想一下最常違規的是哪個族群 修法了還有票嗎?
考試跟上路當然不一樣 筆試還有一條不能聽MP3呢 笑
死 好多人違規呢
騎車不靠右行,路怒的會一堆
推一個
看大陸車禍影片 ,闖紅燈 不踩剎車 逆向 沒看路
的 死傷很多
10
影片看完並非死角或是駕駛沒看,方向燈也打很久了,開車的都知道轉彎其實不是只看右後 ,前方左邊都會喵一下以免擦撞所以右後通常看一下沒車就認定沒事 這母女是在“轉彎那一刻軍卡減速時切出來要超車”,而且因為軍卡轉彎很慢所以她相對速 度很快,軍駕駛很可能瞄一眼右後發現沒車準備看前方轉彎時機車就切過來,根本不可能閃 避,因為你絕對不可能一直看著右後方去轉彎,什麼車都一樣,轉彎一定是看著前面X
這位騎士看到大車閃燈準備右轉了 反而還加速硬要超車固然是不對 不過如果遇到大車開得很慢 總不可能一直遠遠跟在大車後面慢慢騎吧! 好奇正確的超車方式是什麼呢 政府都大力宣導走外側最安全 萬一當你從外側超車的時候19
看完新聞畫面以下是個人看法 1.首先本路段為同向兩線道,右側沒有機車道了。 2.以目前畫面看軍卡在前屬於前車且已打方向燈,本案應該屬於前後車關係。 機車等於在同車道上右側超車,因為旁邊還有路肩的空間,只能說大多數機車都會這樣 不論騎在邊邊或是路肩,對軍卡來說都在機車前方X
我到是有不同看法 看起來司機應該是蠻菜的駕駛兵 一般大車像公車或是遊覽車在轉彎一定都是慢慢轉,因為太多視線死角 慢慢轉的好處有兩點 (1) 就算因為視線死角沒看到機車,也給予機車騎士很充份的時間快速騎過或是閃過
爆
Re: [問卦] 台灣人去日本體力484都會變好?這是京都隨便一條道路 這是自稱小京都的台南隨便一條道路 台灣人如果沒注意的話爆
Re: [新聞] 鶯歌砂石車「謀殺式右轉」輾斃騎士 驚悚前 : 方也要右轉的機車,機車騎士當場被捲入輪底,頭部重創死亡,路口監視器影像曝光, 事 : 後砂石車駕駛酒測值為0,遭警方帶回偵訊,訊後將以過失致死罪嫌送辦。 : 臉書「記者爆料網」分享事發影片,當時騎士騎在外車道上準備右轉進入彎道,後方1爆
Re: [新聞] 早就打右轉燈!三峽軍卡輾斃雙載母女提早打方向燈有屁用? 在台灣喔 你汽車提早打方向燈,你會發現你後面遠遠的機車 會跟鬥牛看到紅布一樣 馬上從很遠的後方加速跟上前車絡繹不絕的從你右邊一直超車,卡死汽車不讓你轉彎爆
Re: [問卦] Cheap開戰交通局 燒得起來嗎?\台灣的交通本來就笑話== 官員腦子進水也不是第一天 他們其實比誰都更懂怎麼修法 但是轎車坐起來實在太舒服了 只好繼續把機車趕去別邊 日本一年交通死三千個41
[問卦] 是不是有人不知道只要1000內就可以拿到駕大家想要考駕照大部分都想到去駕訓班 花大錢拿一張駕照 但大家知道其實只要有駕駛學習證一樣可以考駕照嘛 首先去體檢200 申請駕照學習證10063
[討論] 日本可以解決兩次交通戰爭危機,台灣不行日本曾經經歷過交通戰爭的年代,而且還是兩次 1960年代開始攀升,1970年最高峰(16,765人),1970年代開始下降,1979年降到8,048人 但是1980年代又開始回升,1991~1992年一口氣回到1974~75年的死亡數字 雖然說1980年代日本改善死傷統計方式,出車禍超過24小時以後死亡的人也算進死亡人數49
Re: [新聞] 早就打右轉燈!三峽軍卡輾斃雙載母女儘管新聞裡面影片很完整 可以看到軍卡打燈後機車從後面右切超車 但兩輪族還是很愛怪東怪西 什麼"不是打方向燈就可以右轉"的鬼話 或是怪交通部宣導機車靠右騎等等之類的 為什麼不問問到底是誰教機車看到前車右轉方向燈就要從右側超車的 汽車要轉彎要注意的地方很多25
[討論] 認真問 這種路口大家都會打方向燈嗎小弟三寶 這是內湖路一段進堤頂大道的路口 不像什麼t字y字路口可能會有其他方向的車進入 是跟迴轉道一樣就你一個車道能進 以後經過那裡我也要互相傷害了==37
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53
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