Re: [問題] 改排氣管真的有效果嗎

DYE 11/12 13:24這個輪上輪下唇上馬力的問題，我覺得是歷史因素。

DYE 11/12 13:24車廠公布的數字從以前就灌水，改裝廠並不是都不能

DYE 11/12 13:24說實話，是說實話消費者不好接受。

DYE 11/12 13:26而改裝廠繼續灌水下去，更符合自身利益。

ryu057 11/12 13:33推推

kshs930709 11/12 13:50推白邊大

verilogTire 11/12 14:23講的沒錯，我上一篇講對馬力完全沒幫助可能太誇張了

verilogTire 11/12 14:23但是都決定花了錢換排氣，搭配個高流量跟寫電腦，

verilogTire 11/12 14:23效益我覺得更好

hanhan0427 11/12 14:24推

verilogTire 11/12 14:25另外我沒玩過NA車，但我理解渦輪車換catless downpi

verilogTire 11/12 14:25pe應該不太會犧牲低轉扭力，因為渦輪提供的回壓已經

verilogTire 11/12 14:25很足了，幾位大大覺得？

DYE 11/12 15:28我本來也覺得渦輪後排氣是越通越好，但我十幾年幾

DYE 11/12 15:28台車都用原廠管就是討厭太吵。後來有台車壓力一直

DYE 11/12 15:28上不去，考慮是不是排壓太大。就把原廠管中消前做Y

DYE 11/12 15:28型三通，裝氣控閥後接直通消音器。

DYE 11/12 15:29就是開閥後，排氣直接直通出來。

DYE 11/12 15:31結果開閥超沒力的，但是嚇死人得音量

DYE 11/12 16:09當然，實驗後沒用就馬上拆了

mudmud 11/12 20:39推

verilogTire 11/12 23:53回D大，所以後來也不確定原因為何嗎？因為理論上很

verilogTire 11/12 23:53多人覺得渦輪後越空越好

verilogTire 11/12 23:59會不會是換的直通管，管徑太寬了

DYE 11/13 16:26https://i.imgur.com/gqYcgK1.jpg

DYE 11/13 16:28Y型部分是55，閥門是60，消音器應該是63進口

DYE 11/13 16:29基本上我認為應該不會有亂流反而阻礙排氣之類的問

DYE 11/13 16:29題

DYE 11/13 16:30就是完全直通，消音器裡面也是擴散式的。

DYE 11/13 16:30這排氣閥的控制是用壓力

DYE 11/13 16:31就是壓力到設定值後啟動電磁閥通氣推開閥門

DYE 11/13 16:31但是因為我這是裝在手排車上，壓力在換檔的時候變

DYE 11/13 16:32化大

DYE 11/13 16:33為了避免閥門開關頻繁，我安排了小電路，延遲約幾

DYE 11/13 16:33秒才關閉

DYE 11/13 16:34所以增壓值掉下來後，有幾秒鐘時間這閥門會在低增

DYE 11/13 16:34壓就開啟。

DYE 11/13 16:35高增壓的時候開閥並沒有明顯動力湧現或是衰退，就

DYE 11/13 16:35是極大聲。

DYE 11/13 16:35低增壓時候開閥就明顯軟

DYE 11/13 16:38這個實驗的目的只是為了證明當時這車的增壓值上不

DYE 11/13 16:39去不是因為排氣排壓過高。

DYE 11/13 16:39既然沒有排壓過高影響的問題，就不需要改。

DYE 11/13 16:41至於開閥後低增壓的扭力不佳，只能解釋為就算有渦

DYE 11/13 16:41輪，排氣的回壓也是需要的。