Re: [新聞] 豐田準備壯士斷腕?明年將大改電動車策
我是覺得牛頭根本沒認真在賣電動車,跟當初
買油電一樣沒什麼在推,誰會花超過120買牛
頭?要也是LEXUS掛純電車才有搞頭,所以這
些分析根本搞錯方向吧!
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電車現在的成本不適合牛頭推出 應該先用lexus打頭
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陣比較好
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電車現在的成本適合在豪華車區間
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正確啊,Lexus推豪華純電才是,Toyota 不用
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豪華品牌電車現在跟豪華品牌油車比 沒貴多少 是
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能獲利的
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一般通勤民眾根本不在意車在娛樂之類的,買特斯拉其
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實偏盤,但是剛好他是新興品牌直接走高價,不然內裝
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外觀賣200真的溢價
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不過toyota習慣原型車先掛toyota品牌….
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問題是牛頭牌不會做電車
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樓上造謠?
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Lexus RZ450e 純電車不知道是量產有問題還是怎樣
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全世界只掛牌十幾台 大概是展間或是車展用的
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Re: [新聞] 怕電網撐不住,英國打算立法限制電動車所以豐田社長說的也沒錯 一昧全面發展電動車本來就不是很好的選項 不知道是哪個環保左膠提出為了減碳,全面把汽油車下架改推電動車 油電車明明就是折衷的選項,搞純電動車其實也根本沒有真正的減碳 製作電池難道就不會汙染?? 明明可以有其他手段可以減少碳排放40
[問題] mazda是放生電動車了嗎看到某馬粉喜歡在推文偷酸電動車主就好笑 查了一下馬自達的電動車Roadmap 目前國外上市的MX-30 WLTP 200KM 電池35.5kWh 這里程根本就是鐵殼垃圾吧??27
Re: [新聞] 豐田準備壯士斷腕?明年將大改電動車豐田的問題就是慢一拍,還覺得自己可以後發先至 1. 慢一拍 現在人家都在講求CTP CTC 省去電池模組,直接組成PACK,甚至像是Tesla直接用pack的 外包當成地板 看看豐田的eTnga是啥...25
[討論] 統哥說I-Pace開起來最不電車是什麼意思?最近看到統哥試駕Jaguar I-PACE電動車的影片 因為我自己對電動車除了特斯拉以外都蠻陌生,所以就認真把這部看完 想知道車神統哥會給這台車怎樣的評價 看完之後結論大概是I-PACE底盤好,而且是最不需要學習就能上手的電動車11
Re: [討論] lexus發展電動車 特斯拉會緊張嗎?認真回一下好了 答案是不可能! 特斯拉賣的不只是"電動車"而已 它賣的是整套"電動車乘用"解決方案 除了自駕軟體外,最重要的就是佈建充電網絡3X
[討論] 特斯拉為什麼不出手排車我大特斯拉內裝已經極簡未來化了 排檔桿也跟賓士一樣放在方向盤後面 但是電動車的加速性跟樂趣 如果沒有手排的話 根本不可能發揮效能到極致吧- 豐田推出油電車的時候就說了油電車是通往電動車的過渡產品 所以豐田才是最早提出電動車概念的公司 豐田是油電車的王者,累積了這麼多年的經驗,要轉換到電動車輕而易舉 只是日本企業不向美國企業一樣輕易開除員工 所以才會說出轉換成電動車會有500萬人失業的說法