[問題] 車位選擇請益(坡道平面vs停車塔)
對 坡平 vs. 機械停車塔 感覺毫無懸念沒得比的東西
但因為走路距離/租金/停放情境的狀況 還是請教一下大家會建議怎樣的車位呢?
(因為本身社區車位不足+機械太矮 不得已只好往鄰近地區找車位)
前提: 捷運站附近300M內 CUV小休旅 (420長 176寬 156高)
[車位A]
坡道平面 非固定式(商業大樓保證有車位 但不指定編號 B1/2比較滿 B3/4一定有)
雙車道 車位寬略小230cm 車牌辨識進出
$3500/月
離家走路180M 含電梯下樓約4~5分鐘
[車位B]
地下機械停車塔 遙控器按(約2分鐘叫到車位) 停完後駕駛直接離開
進出口還算寬 高度190cm沒問題 新完工大樓(應該比較無故障率問題?)
$3000/月
離家走路80M 含叫車時間約3分鐘
常理來說好像一定是選坡平
不過現在有點猶豫要不要選機械,原因:
1.家人停車技術沒多好 如果租平面 旁邊常常是大休旅or名車 否則就要去停B3
2.機械直接車頭進去 出來就ok了 離家更近也省去走路+等電梯時間
3.等機械門開的巷子車不多算好臨停 新大樓現在也沒什麼人停 不太需要等
4.租金一個月便宜$500 不無小補
但有疑慮的點也是常見如:
1.機械塔式的故障率? 新大樓感覺比較不容易壞?
2.機械塔總車位30台 如果上下班時間可能需要等 (但目前觀察新大樓入住很少)
3.塔式運作看不到 心裡還是毛毛的
先感謝大家解惑~
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機械等一個的時間都走到平面了吧
這還用比嗎?
機械車位都被嫌到不行啦 還拿塔位的出來比
我選平面
實際情況選塔位
塔位…
這還用比嗎
講選塔位我還以為在挑風水寶地,笑死
就算差1000 也不用比 想也知道1
用租的又不是買的 不喜歡再換
選平面的變數比較小,多走100公尺就當做運動
塔位最大問題是等車 也可以在旁邊觀察計時看看
平面,技術請練,不然出門都不用停車的嗎
停車塔遇到天兵你就知道了 一車卡全塔
你選塔位,平面的留給我
平面啊
差一倍再說。
輪框沒差就塔位
差兩千我才會考慮一下,然後還是選平面
故障率是假議題 遇到一次急用結果沒得開就會後悔了
急事出門時,就知道塔有多麼好玩
以T cross的大小,平面格子應該很寬裕
之前住了十年大樓,秒選坡道平面
機械車位遇到一次出事,你就知道了
絕對平面
我十年搬家住過三個不同大樓,都是三年內新大樓。我
自己親眼看過至少五次機械車位出事
這種機械塔 我第一個想到的是 下雨要在那邊等...
都是遇到天兵,好險都是車毁人沒事。
我附近的機械車位。
平面
至少選個機械平面移動車位
差100米距離我不懂有什麼好考慮機械的
原po明顯沒碰過機械式出包那種不爽 所以建議你選2
以後就不會問這種蠢問題了
機械不只有故障 還有遇到三寶或排隊
平面+1
我家新大樓停車塔交屋第二年就連板帶車摔下去,還
好沒出人命,廠商賠了一大筆錢修了一個半月,車子
卡在裡頭超過兩週
平面最大優點是不會淋雨
看用車時段,若跟一般人一樣時間上下班,會等到哭
絕對選平面
平面++
只差100M和500塊,絕對平面
選平面,你想在自己車位充輪胎,坐在裡面思考人生
開冷氣自我放空無限久
機械做不到以上
選平面,頂多往下停,而且最底層你一次佔2格也不會
有人理你。
完全不用選
技術不好更不能選塔式,進塔沒停準,小歪刮到,大
絕對不要考慮停車塔
歪機器晃一晃就掉下去。
我停機械 勸你選坡平
機械只要一人腦殘 大家都受害
差500也在考慮,認真的嗎?
2分鐘叫到車位,有沒有把排隊等車的時間算進去?
最近才發生有人停車門忘記關就按開關 結果車被夾歪
機台十幾台車連動 全都不能動
再次強調除非不得已不要選塔式。救一個是一個。
通常事情越急越容易出問題
絕對平面 機械你等一次就後悔了
有算到尖峰時間機械人一多要等多久嗎
停車技術爛還敢選機械車位?
停車技術差停平面吧
B4也比停車塔好 只要想車上東西忘了拿多麻煩就好
認真推平面,塔位現在不多人,不代表以後也不多
機械車位就是垃圾 在家旁邊也一樣 除非有逼不得已
兩者根本沒可比性,機械的就算免錢還是寧願去找路
邊停車
秒選1小時不囉嗦 環境看起來也很優
我也是每天走180啊 跟你一樣價錢還露天
問就是機械塔
如果是買,才有預算先決。租而已才差500一定平面,
機塔故障、保養、大修、排隊取/停車,都是時間成本
停車技術沒多好然後要選停機械?這什麼邏輯?平面
停車技術不好頂多A到賠錢,停機械沒停好輕者自己車
在機械車位運轉時受傷,重者整個機械塔因為你亂停
而卡住,還不算上有其他比你家人更不會停車的人弄壞
停車塔呦
當然平面
這種問題需要問喔?
平面很少會出事 頂多就是鬼遮眼去擦撞或相撞 機械一
出事可是會車毀人傷的
差五百 秒選平面!
停車塔一天到晚有不同問題,等一次就瘋了!有平面
車位,還可以待在車上東弄西弄的~坡道機械我就覺得
對 平面的臨時拿東西也好拿
絕對是坡坪,2的我用過一次,人多時要等超久,那個
機器的運作沒你想像的快
用租的選自己方便的
用買的就會選坡平
我是管委會委員 我們大樓就是坡道機械。坦白跟你說
十年以前的機械車位很少故障,但到了約第八年第九
年之後裡面的機械會一起罷工,要換的東西爆幹多。
但過了這個崁,之後幾年會好很多
機械..實在走投無路再考慮
絕對平面
停車塔完全不用考慮吧
這價差當然選平面 你一定沒碰過同時好幾台車要用機
械的狀況 然後還下雨
技術差還選機械是什麼邏輯
機械你會後悔
平面但記得不要中間位
平面+1 塔位以後有的是機會
當然平面啊 沒得比
上下班停車塔要等,還有可能回堵附近道路。之前有
個新租戶不會用,狂按取車,結果直接故障,一整晚
全部人沒得進出
機械新的很可怕吧!要先磨合一段時間看是否穩定....
..
話說機械不故障沒差,一故障待料就是天長地久
只有我覺得可以給機械一個機會嗎? 只是租又不是買
租幾個月看看覺得不ok再換平面不就行了
停車塔會保養維修無法取車停車3-5小時
我現在就是停車塔
上下班ㄧ定要等的,平均一台取車要等5分鐘
這有需要選???
平面吧,都要走出來了,除非機械在你家樓下
技術不好去練阿 不然勒
平面+1 還要考慮下雨上下車方便問題 地下室不會淋雨
平面。
只買平面
只選平坡沒有之一
塔位的車子突然發不動要怎辦?
這麼窮酸當然只配塔位啊!
平面,機械塔位不要説遇到故障,光讓你碰到一次尖峰
排隊就會後悔了
平面比較好停吧?
差500絕對選平面
停電你就知道多幹,早知道多花五百元
之前去台北聽過停車塔,結果取車時說有問題,一堆人
,等了四個小時。邊等邊幹譙
差100公尺而已是在考慮什麼…
大家都這麼佛心勸你了,如果還選塔位,拜託以後不要
問,平面無敵啦,BJ4
感謝各位板友踴躍建議 確實機械的缺點我也是知道 不過想說因為是新建案 或許問題少一點 但從一些推文的案例看來 還是有風險 而且的確住戶會越進駐越多 等候的時間勢必也會逐漸拉長 還是會選擇坡平為主了~
※ 編輯: browner (114.32.152.159 臺灣), 12/20/2022 01:31:27 ※ 編輯: browner (114.32.152.159 臺灣), 12/20/2022 01:32:11看你出門的時間會不會跟塔位停車的人重疊很高吧,
不然可以少走蠻方便的,下雨天會差很多
不管怎樣坡平一定>>>>塔位
平
選坡道遠一點就騎腳踏車
當然選平面,機械一出事運氣好等30分鐘,運氣不好
等好幾天
絕對不選機械
平面 還多一層可挑位
借問若是2500:300公尺戶外棚和2400:4
00公尺B1坡平你們怎麼選
白色車鐵選B1
樓上才差100公尺當然是室內的
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[問題] 機械式車位和平面車位選擇最近因為工作關係改去外地工作一陣子 住大樓 大樓本身有機械式車位 目前剩下機械式下層車位能挑 再來 距離大樓門口約100公尺左右有平面停車場46
[請益] 機械車位真的這麼雷嗎?家裡附近剛好有人要賣車位 地點很方便在內科裡面,附近也有捷運站 重點是離家很近 (現在停滿遠的滿不方便) 價格頗為心動的 結果現場一看有點滅火10
Re: [討論] 平面/機械停車位 vs $$ 選擇當然平面屌打機械 但好奇為什麼不少人覺得平面式機械會比倉儲式機械好? 看起來平面式機械兼具兩者的缺點啊! 平面式機械→ 1.跟平面一樣進出都要上下坡(可能好幾層樓)浪費油6
Re: [閒聊] 升降平面vs坡道機械第一次在房版發文,手機排版傷眼 各位大大請小力鞭 如果可以當然選平面, 這是大家都知道的道理, 但,會來問機械一定就是沒得選呀...5
Re: [請益] 離捷運站走路10分鐘需要買車位嗎?我自己是買大板橋區捷運站3分鐘的建案 平常都是搭捷運上下班 因為目前還沒買車,所以當初看房沒有一定要車位 但如果附的車位是非坡平,我會直接刪除這個選項 因為機械就是有故障的可能,真的太麻煩3
[請益] 車位喜好或是價值排序調查一般來說可以分為坡道平面車位/坡道機械車位/機械平面車位/機械機械車位/停車塔等,一般來說價值應該也是按照我的排序來走,不過我個人認為若是以現在新的停車塔技術,應該是會比機械平面車位與機械機械車位來的方便才是呀,既然都要進入機械中了,那麼停車塔車位是我停妥後人離開才運作,再怎麼樣不便,也不容易造成人員傷亡才對呀! 此部分也想聽聽大家意見或是建議的。 另外同樣是平面車位,地下室b1的車位比起新加坡式的一樓車位我更愛停(同樣都有電梯直達的情況下),原因是新加坡式車位雖然不會曬到太陽,但仍然有可能有大雨潑到雨水或是風飛沙的可能性,b1車位基本上比較沒有這些問題。 ----- Sent from JPTT on my iPad --