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Re: [問題] Gogoro的成功能給台灣汽車甚麼啟示??

看板car標題Re: [問題] Gogoro的成功能給台灣汽車甚麼啟示??作者
yokann
( )
時間推噓25 推:25 噓:0 →:64

: ,從2011年創立到現在,終於開花結果,秘書也能身價上億,更到美國上市。
: 當然,Gogoro的國際化與全球布局才剛起步,不過台灣品牌能成功且為自己人接受,也是: 很難得的,台灣汽車可以從Gogoro的成功得到甚麼啟示呢??????????

如果用納智捷來比較的話

我覺得gogoro的歷史可以作為很好的借鏡

gogoro1最早是一代 很貴 很精品 沒人要買

一個月賣一兩百台

後來說要出2 總仔哭哭 說2是costdown塑膠車 不符合他的理念

事實上2的確很像普通速克達 大部分也是塑膠件

但是價格便宜 大概就跟普通125一樣

也讓gogoro銷量大幅上走 那時一個月可以賣到近萬台

但是其中gogoro2大概佔了九成五 一代還是沒人買

如果當年沒有推這個廉價款(或說是平民款)的二代

現在睿能早就倒了


意味者什麼?

後來的人要打進市場 除非本質力超強(ex.Tesla)

不然一開始一定是低價搶市 先衝市占再說 沒有市占就啥都不是

當初luxgen東西比競品還貴 後來才推S3

事實上一開始應該就要鎖定vios altis那種車 然後更便宜

就算costdown質料差也沒差 在那時代如果5x萬就有altis大小的sedan

4x萬就有vios等級的小sedan

其實絕對有機會爭一點市佔的

可能怕品牌被瞧小吧

抱著那高高的售價 最後就完了

gogoro越出越便宜 我認為是正確的

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※ PTT 留言評論
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L78G 12/21 14:41拉屎菌現在還當自己是精品,比狗肉還慘

ccc101419 12/21 14:44出viva mix算是一步好棋

Anderson081912/21 14:49還要繳月費好盤喔

kazami 12/21 14:49gogoro是消費者群的問題 你對經濟狀況比較沒這麼好

kazami 12/21 14:50的一群人推出貴森森的精品 本來就是策略有問題..

kazami 12/21 14:51但在台灣汽車不見得要低價搶市...

kazami 12/21 14:52你要不要看看現在的便宜車種銷量如何...

kazami 12/21 14:54納的問題是技術力不足 精品沒有給人相對應的尊崇感

kazami 12/21 14:54現在看他電動車能不能起來吧...

supereva 12/21 15:04新進品牌就是要低價搶市 除非有過人之處

supereva 12/21 15:05n7號稱百萬下就是低價搶市 這樣才是正確的 東西一

supereva 12/21 15:05便宜 容忍度就會提升

supereva 12/21 15:11韓國車 韓國手機 都是當便宜貨撐過來的 納智捷當

supereva 12/21 15:11初一開始就要跟保時捷 賓士比 只能說好笑

qaz13579 12/21 15:12你看MG策略就還不錯 一開始就用大碗划算的策略搶到

qaz13579 12/21 15:12不少同區間的菜單

royli 12/21 15:12現在推個便宜4AT一樣有市場,便宜就有人買

supereva 12/21 15:13只能說cefiro和納智捷徹底反應董事長的個性

alittleghost12/21 15:13走htc的老路,啊,原來是系出同門

veryloveyou 12/21 15:24納牌高層就一直喊一些不切實際的口號和利潤,錯失搶

veryloveyou 12/21 15:24市先機

KBchen 12/21 15:32不太能這樣比 狗肉還得搞換電站

KBchen 12/21 15:33一開始都會貴因為研發跟生產成本壓不下來

KBchen 12/21 15:33Tesla花了快8年才降價到Model 3的程度而已

Barolo 12/21 15:37機車再厲害都還是風吹日曬雨淋 願意把它當精品的人

Barolo 12/21 15:37真的是少數中的少數 所以一開始的產品定位真的蠢

Aukid 12/21 15:57不對喔 Telsa第一台車是貴死人的roadster

Aukid 12/21 15:57當年買的人也不多 是之後推出S X才開始有所謂的"量"

Aukid 12/21 15:583是開始爆發的車款 睿能在產品開發歷程 的確是借鏡

Aukid 12/21 15:58tesla的做法

Barolo 12/21 15:59問題是車跟機車差太遠了 當年gogo出來時我就笑過了

Barolo 12/21 16:00機車再怎麼神都還是機車 你沒法搞定風吹日曬雨淋的

Barolo 12/21 16:01苦的話 那這產品就別想走多精品

Aukid 12/21 16:05所以光頭很帶種啊 在一個紅海第一槍先走精品風

Aukid 12/21 16:05你問一千個老闆 也不見得有一個敢這樣做

Aukid 12/21 16:06人家也嚐到苦果 董事會被罵哭 銷量慘 推出平價的2系

Aukid 12/21 16:07列 才稍微有點樣子 至少有撐過紅海中產品只有精品的

Aukid 12/21 16:07時期

chenchunjui 12/21 16:13這麼說MG策略是對的

vv956 12/21 16:14現在的opel也是啊,小車賣個那麼貴,等著再次消失

vv956 12/21 16:14嗎?

Coma 12/21 16:47垃圾菌光是品牌設計就土味滿載,到底哪來的自信

Coma 12/21 16:47花快百萬買那塊神主牌,大多數消費者又不是盤子

afune12369 12/21 16:53台灣人就想撿便宜 啟示就是別在台灣賣 end

afune12369 12/21 16:54這你這作法 有幾個廠敢這樣玩 沒辦年就自己玩爛了

afune12369 12/21 16:54台灣人就是命賤 不願意改變 又愛靠北 又愛撿便宜

segio 12/21 17:10理論上應該搞低價位的推廣市場再搞精品.就像小米

PaulOneil1 12/21 17:16嚴家從前至今就一直好高騖遠,沒意識自己無能

youkisushe 12/21 17:34一開始算是技術精品展示 嚴格來說不算是適合市售

tengerinedog12/21 17:34特斯拉沒有costsown?

Coma 12/21 17:38不是不能用精品定位切入市場,但產品是工業垃圾就..

mninilah 12/21 18:06不大正確.... Luxgen 就是因為出了S3有問題才會現

mninilah 12/21 18:06在這麼慘 整個名聲大壞 原本出的幾台其實台灣都賣

mninilah 12/21 18:06不錯喔

Hohenzollern12/21 18:12納智捷的底盤是1990年代雷諾Espace 變速箱也不是AIS

Hohenzollern12/21 18:12IN舊款的 然後車價也不像中華拉皮車便宜

walter0914 12/21 18:22不用特別將台灣啦,你放到全世界也是都想買便宜又

walter0914 12/21 18:22大碗的產品啦

Coma 12/21 18:27重點來了,工業垃圾又醜就算了,問題是在國外還賣

Coma 12/21 18:27比國內便宜,對國內說支持國貨,到中國又自稱中國自

Coma 12/21 18:28主研發品牌,裕隆粉真的很沒下限,活該被當盤子

MartyFriedma12/21 18:29我覺得反了 gogoro一開始推出精品第一代 雖然賣不

MartyFriedma12/21 18:29好但其外觀,科技感和速度感吸引很多人注意 創造出

MartyFriedma12/21 18:29他們品牌潮的觀感 之後推出平價版本才會吸引人買

MartyFriedma12/21 18:30他們假如一開始只推廉價版 很難吸引到大家眼球

FormulAn21 12/21 18:37樓上正解 一代就是要用來定義品牌價值

FormulAn21 12/21 18:39但差在狗肉是做給大眾定義 納是自己定義…

shamanlin 12/21 18:43不,只要是台灣品牌,台灣人就會覺得應該要廉價便宜

Tieylea 12/21 18:43gogoro堅持要換電設計在工業設計上是很綁手綁腳的

Tieylea 12/21 18:44設計 等於車架被動力總成的形式限制住

Tieylea 12/21 18:45這當然跟他們自許是能源公司的期許脫不了關係

Tieylea 12/21 18:47畢竟人家一開始是想要靠賣電網賺錢Y

FormulAn21 12/21 18:51睿能本來就不是定位在造車廠

FormulAn21 12/21 18:52所以也不會站在工設角度考慮車的價值或感性工學

FormulAn21 12/21 18:53久了民眾對這品牌無感 剩下的反而只感受到侷限

FormulAn21 12/21 18:54但他們有方法轉型繼續賺 所以也沒差

Tieylea 12/21 18:57大家都說國產三大廠拉皮萬年車 gogoro才是好嗎XD

qss05 12/21 19:23gogoro根本搞不懂在台灣要騎車的是哪些人…他一開

qss05 12/21 19:24始的願景比較適合在歐洲開賣

SHANGOYANYI 12/21 19:27想定位成精品沒問題 有問題的是產品力跟不上

applesck 12/21 19:54吶的問題是太會吹了,垃圾吹成精品

ts02670872 12/21 20:03要喊愛台灣支持國貨第一步就是別把我們當盤子==

puma8 12/21 20:20鎖定vios altis,那我就買vios altis就好了,要便宜

puma8 12/21 20:21也會跟自己nissan三菱打。怎麼樣都得選別條路啊!

puma8 12/21 20:22ggr成功,是電車優點加補貼

ctes940008 12/21 21:54一代根本是馬桶車,修起來還超貴。

ctes940008 12/21 21:55精品車的話,偉士牌從古至今都是代表。

eastcat 12/21 21:58正L 一開始沒有精品的技術 品質 卻想當精品賣

ciswww 12/22 01:02回應本文:新品牌鎖定Vios Altis是送頭