Re: [問題] Gogoro的成功能給台灣汽車甚麼啟示??
1.台灣的機車設計製造本來就有完整的產業鍊跟人才，汽車則無
2.Gogoro沒有政府補助賣多少？
補助佔車價的多少％ ？
就算是加州補助電動汽車
比例也沒有台灣補助電動機車那麼誇張
汽車有辦法這樣補助嗎，財源哪來？
3.以當年的技術，汽車搞換電，作出來的車頂多到Leaf等級，價格還要賣個150萬以上
就算是現在的技術，但是做出來的汽車性能不能跟非換電的直接比
法規 認證 撞測 就搞死你了
機車換電只要小小一方地，汽車呢？
真是懶趴比雞腿廢文
--
※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.137.120.29 (臺灣)
※ PTT 網址
噓
你不知道特斯拉發源地台灣林口嗎？
→
講的好像某台灣品牌汽車沒補助一樣
→
講的一副買其他廠牌沒有補助
推
樓上都講完了
推
一樓是錯誤訊息
推
特斯拉當初組裝請補助的雛形車,有來台灣找幫忙
→
馬誼郎這個名字,就是當時 Elon 申請公司時的中文名
→
公司設址桃園龜山
→
對岸有換電的電動車，換電池本身雖是自動化，但也要
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約3分鐘左右才能完成換電
→
加州對電動汽車最大的補助是在塞車的高速公路允許一
→
人汽車走高乘載車道
→
gogoro跟tesla都在提醒大家形象比技術重要
噓
兩陽也有拿補助但電動車賣啥鳥樣
噓
ID
→
誰能保證有拿補助就一定能賣得好?笑死
推
等賺錢再說吧
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